ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
10.06.2021Справа № 910/5133/21
Господарський суд міста Києва у складі судді Гулевець О.В. розглянувши матеріали господарської справи у спрощеному позовному провадженні без проведення судового засідання
за позовом Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ПІВДЕННО-ЗАХІДНА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"
до Товариства з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК"
про стягнення 47 392, 56 грн
Без повідомлення (виклику) учасників справи
Акціонерне товариство "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ПІВДЕННО-ЗАХІДНА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК" про стягнення 47 392, 56 грн.
Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем умов договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №8111714 від 19.06.2020.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 05.04.2021 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі № 910/5133/21 та постановлено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін (без проведення судового засідання).
У відповідності до ч. 2 ст. 252 Господарського процесуального кодексу України, розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається з відкриття першого судового засідання або через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться.
Частинною третьою статті 252 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що якщо для розгляду справи у порядку спрощеного позовного провадження відповідно до цього Кодексу судове засідання не проводиться, процесуальні дії, строк вчинення яких відповідно до цього Кодексу обмежений першим судовим засіданням у справі, можуть вчинятися протягом тридцяти днів з дня відкриття провадження у справі.
27.04.2021 через відділ діловодства суду від відповідача надійшов відзив на позов, в якому відповідач заперечив проти задоволенні позову, оскільки позивачем в порушення вимог Збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №317 від 26.03.2009 неправомірно визначено розмір заборгованості, що складає 47 392,56 грн. Також, відповідач повідомив про те, що позивач не надав доказів на підтвердження замовлення вагонів та виникнення спірних правовідносин між сторонами відносно 18 вагонів, а тому відсутні підстави для стягнення плати за пробіг цих вагонів.
05.05.2021 через відділ діловодства суду від позивача надійшла відповідь на відзив, в якій позивач посилається на п. 2.1.10 договору щодо обов'язку замовника сплатити за пробіг вагонів від станції відправлення до станції навантаження.
Згідно із частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.
Дослідивши матеріали справи, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об'єктивно оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи та вирішення спору по суті, суд
19.06.2020 між Акціонерним товариством "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ПІВДЕННО-ЗАХІДНА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (перевізник, позивач) та Товариством з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК" (замовник, відповідач) укладений договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі - договір), в електронній формі шляхом приєднання відповідача, що підтверджується заявою ТОВ "АН-ЛОГІСТІК" №41006302/2020-0001 від 18.06.2020 та повідомленням позивача №99-41006302/2020-002 від 19.06.2020. Редакція умов договору надання послуг, опублікована позивачем на веб-сайті http://uz-cargo.com/ 04.05.2020, вводиться в дію 05.09.2020 та частково 21.09.2020.
Предметом договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 19.06.2020 є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг і проведення розрахунків за ці послуги (п.1.1. договору).
Згідно пункту 1.4. договору надання послуг за договором може підтверджуватися накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/збирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.
Відповідно до п. 2.1.1. та п. 2.1.2 договору, замовник зобов'язався, зокрема, надавати або організовувати надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планувань перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів з проставленням ознак, що містить умови надання послуг за наявності; до початку навантаження здійснювати проставлення електронної заявки на подачу вантажних вагонів відповідно до плану перевезень, а для власних вагонів перевізника - за три доби до дати навантаження.
За змістом п. 2.1.10 договору відповідач зобов'язався приймати подані за заявкою замовника власні вагони перевізника. Відмова замовника від прийняття власних вагонів перевізника допускається лише у випадках, якщо виключається можливість використання замовником таких вагонів для перевезення вантажу внаслідок їх технічної або комерційної непридатності, на підставі відповідних документів (форм ГУ-23, ВУ-23).
Якщо подання замовнику на його замовлення порожніх власних вагоні перевізника затримується з його вини, з нього стягується встановлена в п. 3.4. договору плата за користування власними вагонами перевізника за весь час затримки вагонів на станції призначення. Якщо замовник заявить про відмову від цих вагонів, плата за час затримки нараховується до моменту одержання відмови.
У випадку відмови замовника від замовлених власних вагонів перевізника, що подані замовнику, замовник зобов'язаний письмово повідомити станцію навантаження та філію «Центр транспортної логістики» AT «Укрзалізниця» про таку відмову та сплатити плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції на вантаження. Така плата стягується за накопичувальною карткою форми ФДУ-92 на підставі акту загальної форми ГУ-23 та перевізного документа, за яким прибули вагони на станцію призначення за тарифною схемою 14 Збірника тарифів. Плата за пробіг вагоні не нараховується у випадку, якщо виключається можливість використання замовником вагонів під перевезення вантажу внаслідок їх технічної та комерційної непридатності, що підтверджується відповідним документом (акт форми ГУ-23, ВУ-23).
У пунктах 2.3.1. та 2.3.2 договору сторони погодили, що перевізник зобов'язується розглядати надані замовником місячні та додаткові замовлення на перевезення вантажів, інші замовлення. Приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) замовник або у власних вагонах (контейнерах) перевізника, надавати власні вагони (контейнери перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявкам замовника згідно інформації розміщеної у Системі планування перевезень, надавати додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до договору та Збірнику тарифів.
Відповідно до п. 3.1. договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах замовник та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов'язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірник Тарифів.
Згідно п. 4.1. договору розрахунки за договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця».
Відповідно до пункту 12.1. договору, договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається перевізником в повідомленні про оприлюднення договору здійсненого на веб-сайті http://uz-cargo.com/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення договору. На звернення замовника умови договору застосовуються до відносин з замовником, які виникли між сторонами до його укладення та введення в дію.
В обґрунтування позовних вимог позивач зазначає, що на виконання умов договору 04.09.2020 відповідачем надане місячне замовлення на навантаження 37 вагонів вагою 2220 тон.
10.09.2020 на підставі звернення відповідача місячне замовлення було відкориговане, план зменшено на 18 вагонів вагою 1080 тон.
10.09.2020 на станцію Вінниця Південно-Західної залізниці прибуло 18 вагонів за №№ 53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813, 95781944, 95798864, 58564436, що підтверджується витягом з Книги прибуття вантажів по станції Вінниця Південно-Західної залізниці, та перевізними документами (накладними): №40143919, №40144263, №40143935, №40143968, №40143976, №40143992, №40144016, №40144024, №40144040, №40144081, №40144099, №40144149, №40144156, №40144180, №40144198, №4014222, №40144248, №40143927.
За доводами позивача, по прибуттю вагонів №№ 53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813, 95781944, 95798864, 58564436 відповідачем надано лист-відмову №1/1 від 10.09.2020 від зазначених вище вагонів.
У зв'язку із відмовою відповідача від вагонів, 10.09.2020 працівниками станції Вінниця Південно-Західної залізниці складено акт загальної форми ГУ-23 №5531 про відмову замовника від вагонів №№53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813, 95781944, 95798864, 58564436.
На виконання п. 2.1.10 договору 28.10.2020 складено накопичувальна картка форми ФДУ-92 №28101945, згідно якої Товариству з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК" нараховано плату за пробіг вагонів на суму 39 493,80 грн. (без врахування ПДВ).
Позивачем складено акт загальної форми ГУ-23 № 159 від 28.10.2020, в якому зазначено, що нараховані кошти в сумі 39 493,80 грн по накопичувальній картці не стягнуто у зв'язку із відсутністю коштів на особовому рахунку ТОВ "АН-ЛОГІСТІК".
В подальшому, позивачем складено акт загальної форми ГУ-23 № 158 від 28.10.2020 про те, що 28.10.2020 було створено накопичувальну картку №28101945 на суму 39 493,80 грн та повідомлено представника ТОВ "АН-ЛОГІСТІК" Артемчука Н.А. (довіреність від 16.01.2020 № 5) про нарахування платежів. Однак, представник відповідача на станцію Вінниця Південно-Західної залізниці для підписання накопичувальної картки не з'явився.
У зв'язку із відмовою відповідача від прийняття замовлених вагонів №№53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813, 95781944, 95798864, 58564436 та з огляду на відсутність коштів на особовому рахунку відповідача, позивач звернувся до суду з даними позовом про стягнення коштів у розмірі 47 392, 56 грн.
Дослідивши наявні матеріали справи, оцінюючи надані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог, з наступних підстав.
Відповідно до ч. 1, 2 ст. 509 Цивільного кодексу України зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку. Зобов'язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу.
Згідно зі ст. 11 ЦК України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки; підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є договори та інші правочини.
Частиною 1 статті 626 ЦК України визначено, що договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків.
Згідно зі ст. 628 ЦК України зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов'язковими відповідно до актів цивільного законодавства.
За приписами ч. 1 ст. 901 Цивільного кодексу України за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов'язується за завданням другої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі вчинення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов'язується оплатити виконавцеві зазначену послугу, якщо інше не встановлено договором.
Згідно із частиною 1 статті 903 цього Кодексу, якщо договором передбачено надання послуг за плату, замовник зобов'язаний оплатити надану йому послугу в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором.
У відповідності до ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Як вбачається з матеріалів справи, на виконання пункту 2.1.1. договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 19.06.2020 відповідачем надано замовлення на вересень місяць 2020 року про навантаження 18 вагонів на станції Вінниця Південно-Західної залізниці.
У відповідності до погодженого сторонами замовлення на вересень місяць 2020 року 10.09.2020 на станцію Вінниця Південно-Західної залізниці прибули вагони: №№53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813, 95781944, 95798864, 58564436 по залізничних накладних №40143919, №40144263, №40143935, №40143968, №40143976, №40143992, №40144016, №40144024, №40144040, №40144081, №40144099, №40144149, №40144156, №40144180, №40144198, №4014222, №40144248, №40143927, що підтверджується наявними у матеріалах справи витягом з Книги прибуття вантажів по станції Вінниця Південно-Західної залізниці, форма ГУ-42 та перевізними документами (накладними).
Судом встановлено, що відповідач відмовився від завантаження вагонів №№ 53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813,95781944, 95798864, 58564436, про що останнім надано позивачу лист-відмову №1/1 від 10.09.2020.
Договір, відповідно до ст. 629 Цивільного кодексу України, є обов'язковим для виконання сторонами.
Згідно із ст. 525 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.
Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.
Аналогічна правова норма передбачена частиною 1 статті 193 Господарського кодексу України.
Відповідно до ст. 610 ЦК України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).
Правила користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113 (надалі - Правила) визначають порядок і умови користування вагонами і контейнерами: - парку залізниць України; - парку залізниць інших держав; - які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, а також орендовані ними (за час затримки на коліях залізниць загального користування).
За користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату (п. 2 Правил).
Відповідно до пунктів 3, 4 Правил, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6). За договором між вантажовласником і залізницею всі ці документи можуть оформлятися і надаватися в електронному вигляді. Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. Відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами.
Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 за №317 "Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги", зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356, були затверджені тарифи та коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів Тарифного керівництва №1 (надалі - Збірник Тарифів).
Відповідно до п. 13.12 Збірника Тарифів у разі відмови від раніше замовлених вагонів (крім універсальних) замовник сплачує плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження, але не більше як за 300 кілометрів. Ця плата нараховується за накопичувальною карткою на підставі акта загальної форми та пересильної накладної за тарифною схемою 14. Плата не нараховується, якщо ці вагони були використані на станції навантаження іншим відправником протягом доби з моменту їх прибуття.
У відповідності до п. 2.1.10 договору у випадку відмови замовника від замовлених власних вагонів перевізника, що подані замовнику, замовник зобов'язаний письмово повідомити станцію навантаження та філію «Центр транспортної логістики» AT «Укрзалізниця» про таку відмову та сплатити плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції на вантаження. Така плата стягується за накопичувальною карткою форми ФДУ-92 на підставі акту загальної форми ГУ-23 та перевізного документа, за яким прибули вагони на станцію призначення за тарифною схемою 14 Збірника тарифів. Плата за пробіг вагоні не нараховується у випадку, якщо виключається можливість використання замовником вагонів під перевезення вантажу внаслідок їх технічної та комерційної непридатності, що підтверджується відповідним документом (акт форми ГУ-23, ВУ-23).
Таким чином, станцією Вінниця Південно-Західної залізниці була складена накопичувальна картка від 28.10.2020 форми ФДУ-92 №28101945, в яку включено нарахування Товариству з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК" плату за пробіг вагонів на суму 39 493,80 грн. (без врахування ПДВ).
Акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності: утрати документів, прикладених відправником до накладної; затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подання під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства; неочищення вагонів від залишків вантажу та сміття після вивантаження засобами одержувача; неочищення зовнішньої поверхні цистерн та бункерних напіввагонів після наливу і зливу; подачі залізницею неочищених вагонів під завантаження засобами відправника, порту, пристані; відсутності пломб, запірно-пломбувальних пристроїв (далі - ЗПП) на вагоні (контейнері), якщо в перевізних документах є відмітка про пломби (ЗПП), пошкодження пломб (ЗПП) або заміни їх, а також виявлення в процесі перевезення або на станції призначення пломб (ЗПП) на вагонах (контейнерах) з нечіткими відбитками; пошкодження або втрата наданих залізницею перевізних пристосувань; відмови вантажовласника від підписання: облікової картки виконання плану перевезень вантажів, накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами (контейнерами); самовільного зайняття залізницею вагонів і контейнерів, що належать підприємствам, організаціям, установам або орендовані ними; затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням вантажу, а також затримки через недодання чи неналежне оформлення відправником документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил; в інших випадках для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами. Один примірник акта загальної форми, складеного під час перевезення, додається до перевізних документів, другий залишається на станції, яка його склала (пункт 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 № 334).
Накопичувальна картка №28101945 від 28.10.2020 не була підписана відповідачем, у зв'язку з чим позивачем складено акт загальної форми ГУ-23 № 158 від 28.10.2020, в якому зазначено, що 28.10.2020 було створено накопичувальну картку №28101945 на суму 39493,80 грн та повідомлено представника ТОВ "АН-ЛОГІСТІК" Артемчука Н.А. (довіреність від 16.01.2020 № 5) про нарахування платежів, представник відповідача на станцію Вінниця Південно-Західної залізниці для підписання накопичувальної картки не з'явився.
Відповідно до абзацу третього пункту 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.
28.10.2020 складено акт загальної форми ГУ-23 № 159 про те, що нараховані кошти в сумі 39 493,80 грн по накопичувальній картці не стягнуто у зв'язку із відсутністю коштів на особовому рахунку ТОВ "АН-ЛОГІСТІК".
Враховуючи наведене, а також те, що як свідчать матеріали справи та зміст договору, відповідач від прийняття замовлених вагонів №№ 53202701, 95833216, 95101739, 95314456, 95325650, 95328647, 95338745, 95368544, 95373775, 95543625, 95621876, 95637815, 95652624, 95667200, 95681813,95781944, 95798864, 58564436 відмовився, а тому відповідач згідно з п. 2.1.10 договору зобов'язаний платити за пробіг цих вагонів у розмірі, нарахованих за пробіг від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження.
Щодо заперечень відповідача відносно порушення позивачем досудового порядку вирішення спору, який встановлений сторонами у п. 7.1. та 7.2. договору, суд відхиляє такі заперечення відповідача, оскільки право позивача на звернення до суду за захистом своїх прав та інтересів передбачений ст. 55 Конституцією України та ст. 4 Господарського процесуального кодексу України, а тому досудове врегулювання спору між сторонами є лише правом, а не обов'язком позивача.
За розрахунком позивача розмір плати за пробіг вагонів по накопичувальній картці №28101945 від 28.10.2020 становить 47 392,56 грн. Розрахунок здійснений наступним чином:
Вагон №53202701 прибув зі станції Одеса-Порт. Згідно тарифного керівництва №4 відстань перевезення між станцією Одеса-Порт та Вінниця складає 441 км. Згідно Тарифного Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги - ставка плати за відстань від 421 км до 450 км становить 291,00 грн. за 1 вісь.
Вагон №53202701 має 4 осі, тому:
291,00x4 = 1164,00 грн.
Відповідно до накладної №40143919 вагон №53202701 - вантаж що перевозився попередньо - пшениця (відноситься до 2 класу), а тому відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.03.2019 №205 розрахунок плати за вантажні перевезення проводиться за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнта для порожніх вагонів з під вантажів 2-го тарифного класу -1,885
1164,00 х 1,885 = 2194,14 грн.
Відповідно пункту 5.1 розділу 1 Збірника тарифів при визначені плати за перевезення порожніх вагонів округлення здійснюється до 0,1 грн., тому плата становить 2194,10 грн.
2194,10 х 18 вагонів = 39493,80 грн.
Загальна сума по накопичувальній картці № 28101945:
39493,80 грн. х 20 % = 7898,76 грн. (ПДВ)
39493,80 грн. + 7898,76 грн. = 47392,56 грн.
Перевіривши наданий позивачем розрахунок, суд встановив, що даний розрахунок арифметично вірний.
Заперечення відповідача відносно розрахунку позивача судом відхиляються, оскільки відповідно до тарифного керівництва №4 Збірника тарифів плата за відстань 421 км до 450 км застосовується ставка у розмірі 291,00 грн, що і було зазначено позивачем у своєму розрахунку.
Враховуючи наведене, оскільки відповідач оплату за пробіг вагонів не здійснив, а матеріалами справи підтверджується невиконане зобов'язання за договором у сумі 47392,56 грн, суд прийшов до висновку про обґрунтованість вимоги позивача про стягнення коштів у сумі 47392,56 грн.
Твердження відповідача щодо підписання позову особою, яка не має права її підписувати спростовуються наявним у матеріалах справи копією довіреності від 23.12.2020 про уповноваження Макаровця І.В. переставляти інтереси позивача у судах всіх інстанцій, з усіма правами, що надані позиву.
Водночас, суд звертає увагу на положення частини 1 та 2 статті 58 ГПК України представником у суді може бути адвокат або законний представник. При розгляді справ у малозначних спорах (малозначні справи) представником може бути особа, яка досягла вісімнадцяти років, має цивільну процесуальну дієздатність, за винятком осіб, визначених статтею 59 цього Кодексу.
Відповідно до частини 5 статті 12 Господарського процесуального кодексу України для цілей цього Кодексу малозначними справами є: справи, у яких ціна позову не перевищує ста розмірі прожиткового мінімуму для працездатних осіб; справи незначної складності, визнані судом малозначними, крім справ, які підлягають розгляду лише за правилами загального позовного провадження, та справ ціна позову в яких перевищує п'ятсот розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб.
В даному випадку, позивачем заявлено вимоги про стягнення 47 392,56 грн, що з огляду на предмет спору, характер правовідносин та предмет доказування свідчить, що дана справа не є малозначною в розумінні статті 12 Господарського процесуального кодексу України.
З урахуванням наведеного, суд вважає безпідставними заперечення відповідача щодо повернення позовної заяви на підставі п. 1 ч. 5 ст. 174 ГПК України.
Статтею 13 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом. Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов'язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій.
У відповідності до ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Обставин наведених позивачем у позові відповідач належними та достатніми доказами не спростував.
Приписами ст. ст. 76, 77 Господарського процесуального кодексу України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.
Згідно із ст. ст. 78, 79 Господарського процесуального кодексу України, достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування.
Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).
Враховуючи вищевикладене, повно і всебічно з'ясувавши обставини справи, суд задовольняє позовні вимоги Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ПІВДЕННО-ЗАХІДНА ЗАЛІЗНИЦЯ" Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" до Товариства з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК" про стягнення 47 392, 56 грн.
Судовий збір за розгляд справи відповідно до ст. 129 ГПК України покладається на відповідача.
Керуючись ст. ст. 73-74, 76-79, 86, 129, 233, 237-238, 242 Господарського процесуального кодексу України, суд, -
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Товариства з обмежено відповідальністю "АН-ЛОГІСТІК" (02094, місто Київ, вулиця ПОПУДРЕНКА, будинок 52-А, офіс 911-Г; ідентифікаційний код 41006302) на користь Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (03150, місто Київ, ВУЛИЦЯ ЄЖИ ҐЕДРОЙЦЯ, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) кошти у сумі 47 392,56 грн та судовий збір у розмірі 2270,00 грн.
Після набрання рішенням законної сили видати наказ.
Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено у порядку і строк, встановлені ст.ст. 256, 257 ГПК України.
Дата складення повного тексту рішення: 10.06.2021.
Суддя О.В. Гулевець