номер провадження 3/333/1687/20
номер справи 333/4867/20
про призначення судової інженерно-транспортної експертизи
29 вересня 2020 року м.Запоріжжя
Суддя Комунарського районного суду м. Запоріжжя Михайлова А.В., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, що надійшли з Управління патрульної поліції в Запорізькій області Департаменту патрульної поліції Національної поліції України щодо притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянки України, працюючої головним бухгалтером ТОВ «ДАК-3», яка зареєстрована та фактично проживає за адресою: АДРЕСА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, -
07.09.2020 року в провадження Комунарського районного суду м. Запоріжжя за підсудністю надійшов адміністративний матеріал щодо притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 № 127002 від 21.08.2020 року встановлено, що 21.08.2020 року о 17 годині 20 хвилин водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом «CHEVROLET AVEO», державний номерний знак НОМЕР_1 , при виїзді на вул. Дослідна Станція з вул. Технікумській, не врахувала дорожньої обстановки, не дотрималась безпечного бокового інтервалу, що призвело до зіткнення з транспортним засобом «КАМАЗ», державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 . Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріалі збитки, травмованих немає.
У судовому засіданні ОСОБА_1 вину свою не визнала та пояснила, що 21 серпня 2020 року приблизно о 17 годині 20 хвилин вона керувала транспортним засобом «CHEVROLET AVEO», державний номерний знак НОМЕР_1 , рухалась по проїзній частині вул. Технічна в бік перехрестя з вул. Дослідна станція м. Запоріжжя, розташовуючись на відстані 1,0 м від правого краю проїзної частини за ходом свого руху. Під'їхавши до перехрестя, вона зупинила керований нею автомобіль «CHEVROLET AVEO» для надання переваги в русі автомобілям, що рухались по головній дорозі. В місці зупинки автомобіль «CHEVROLET AVEO» знаходився передніми колесами на пересіченні проїзних частин. В цей час автомобіль "КАМАЗ", реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_3 рухався по проїзній частині вул. Дослідницька станція в бік перехрестя з вул. Технічна, на даному перехресті водій автомобіля "КАМАЗ" став виконувати поворот ліворуч та під час якого середнім лівим колесом зіткнувся з передньою лівою частиною автомобіля «CHEVROLET AVEO», що зупинився на перехресті. З моменту зупинки до моменту зіткнення автомобіля «Шевроле Авео» простояв 5 с. Небезпеки водію транспортним засобом «КАМАЗ» ОСОБА_1 не створювала водій автомобіля «КАМАЗ» сам своїми діями створив небезпеку для руху, а саме під час виконання повороту ліворуч не вибрав безпечні траєкторію та боковий інтервал, внаслідок чого частково виїхав на зустрічну смугу дороги, на яку повертав та скоїв зіткнення з автомобілем «CHEVROLET AVEO».
ОСОБА_1 та її захисник - адвокат Шутак Ю.В. в судовому засіданні заявили клопотання про призначення судової інженерно - транспортної експертизи. В обґрунтування клопотання зазначили, що для з'ясування обставин, що мають значення для справи, та для оцінки дій водіїв учасників ДТП на їх відповідність Правилам Дорожнього руху України, необхідні спеціальні знання.
ОСОБА_2 в судовому засіданні не заперечував проти призначення судової інженерно - транспортної експертизи.
Вислухавши доводи учасників справи, дослідивши матеріали справи, суд прийшов до наступного висновку.
Відповідно до ст. 251 КУпАП України, доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.
Згідно зі ст.273 КУпАП України, експерт призначається органом (посадовою особою), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі, коли виникає потреба в спеціальних знаннях.
Згідно з п. 24 Постанови Пленуму Верховного Суду України «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» від 23.12.2005 року № 14 звертається увага судів на неприпустимість спрощеного підходу до судового розгляду справ про адміністративні правопорушення на транспорті та ігнорування прав осіб, яких притягають до відповідальності, потерпілих, їх законних представників і захисників. При розгляді справ зазначеної категорії необхідно з'ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КУпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.
Відповідно до ст.15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначення виділяються цим експертним установам з Державного бюджету України.
Дослідивши матеріали адміністративної справи, вислухав пояснення учасників ДТП суд вважає, що по справі необхідно призначити судову інженерно - транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 "дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди", оскільки для вирішення справи по суті, встановлення причинно-наслідкового зв'язку з настанням ДТП, висновки експертизи мають істотне значення з урахуванням наданих матеріалів.
На підставі вищевикладеного та керуючись ст. ст. 251, 268, 273 КУпАП суддя, -
Клопотання ОСОБА_1 та її захисника - адвоката Шутака Ю.В. про призначення судової інженерно - транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди» - задовольнити.
Призначити по справі судову інженерно - транспортну експертизу з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.
Проведення експертизи доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України за адресою: 69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-а.
На розгляд експертизи поставити наступні запитання:
1.Як відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинні були діяти учасники дорожньо-транспортної пригоди для забезпечення безпеки руху?
2.Чи мали можливість водії автомобілів «CHEVROLET AVEO», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 , "КАМАЗ", реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_3 в цій дорожній ситуації технічну можливість запобігти зіткнення?
3.В діях кого з водіїв є невідповідності вимог Правил дорожнього руху України, які з технічної точки знаходяться в причинному зв'язку з ДТП?
Вихідні дані для проведення експертизи:
-ДТП мало місце в 21.08.2020 року, о 17 годині 20 хвилин, в районі буд. 3а вул. Дослідницька м. Запоріжжя.
-світлий час доби, дорожнє покриття: сухе, рівне, асфальтобетонне. Проїжджа частина в місці пригоди горизонтальна;
-обидва транспортні засоби перед зіткненням знаходились у технічно справному стані;
-завантаження автомобіля "КАМАЗ" - водій, без вантажу;
-завантаження автомобіля «CHEVROLET AVEO» - водій, без пасажирів, вантажу;
-автомобіль «CHEVROLET AVEO» перед пригодою рухався по проїзній частині вул. Технічна в бік перехрестя з вул. Дослідна станція, розташовуючись на відстані 1,0 м від правого краю проїзної частини за ходом свого руху. Під'їхавши до перехрестя, водій автомобіля «CHEVROLET AVEO» зупинилась для надання переваги в русі автомобілям, що рухались по головній дорозі. В місці зупинки автомобіль «CHEVROLET AVEO» знаходився передніми колесами пересіченні проїзних частин;
-автомобіль "КАМАЗ" перед пригодою рухався по проїзній частині вул. Дослідна станція в бік перехрестя з вул. Технічна, на даному перехресті водій автомобіля "КАМАЗ" став виконувати поворот ліворуч та під час якого середнім лівим колесом зіткнувся з передньою лівою частиною автомобіля «CHEVROLET AVEO», що зупинився на перехресті. Завантаження автомобіля "КАМАЗ" - водій, без вантажу;
-небезпеки водію автомобіля "КАМАЗ" не створювалось, автомобіль «CHEVROLET AVEO» з моменту зупинки до моменту зіткнення простояв 5 секунд.
-водій автомобіля "КАМАЗ" своїми діями створив небезпеку для руху - під час виконання повороту ліворуч не вибрав безпечну траєкторію та боковий інтервал, внаслідок чого частково виїхав на зустрічну смугу дороги, на яку повертав та скоїв зіткнення з автомобілем «CHEVROLET AVEO».
Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст. ст. 384, 385 Кримінального кодексу України за дачу завідомо неправдивого висновку або за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов'язків.
Погодити термін проведення експертизи у справі № 333/4867/20 про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 у строк до 29.11.2020 року, але такий, що не перевищує 60 календарних днів.
Витрати по проведенню експертизи покласти на рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертним установам з Державного бюджету України.
Для проведення судової інженерно - транспортної експертизи направити копію даної постанови та матеріали справи №333/4867/20 до Запорізького НДЕКЦ МВС України за адресою: 69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-а.
Надати висновок експерта за вихідними даними, які зазначені у схемі до протоколу огляду місця ДТП та згідно пояснень учасників ДТП.
Постанова є остаточною та оскарженню не підлягає.
Суддя Комунарського районного
суду м. Запоріжжя А.В.Михайлова