Постанова від 18.12.2019 по справі 463/9333/19

Справа№463/9333/19

пр.№ 3/464/2993/19

ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.12.2019 м.Львів

Суддя Сихівського районного суду м.Львова Тімченко О.В., з участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, ОСОБА_1 , розглянувши справу про адміністративне правопорушення відносно:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , проживає за адресою: АДРЕСА_1 , місце реєстрації: АДРЕСА_2 , не працює, притягувався до адміністративної відповідальності постановою Летичівського відділу поліції ГУНП в Хмельницькій області від 13 серпня 2019 року за ч.3 ст.121 КУАП з накладенням адміністративного стягнення у виді штрафу в розмірі 340 грн,

за ч.4 ст.121 КУАП,

УСТАНОВИВ:

ОСОБА_1 повторно протягом року 24 жовтня 2019 року о 10.50 год на вул.Стрийській, 228 в м.Львові керував автомобілем марки «Сеат» номерний знак НОМЕР_2 , в якого на вітровому склі тріщини в зоні роботи склоочисників, чим порушив п.3.1 ПДР України, п.6.8.5 ДСТУ-3649.

При розгляді справи у суді ОСОБА_1 вину у вчиненні заперечив з підстав, що експлуатація транспортного засобу з тріщиною на вітровому склі не заборонено ПДР України. Надав суду товарний чек від 24 жовтня 2019 року з поясненням, що такий підтверджує заміну вітрового скла, а його зупинили поліцейські, коли він прямував в автосервіс. Ствердив, що дійсно його у серпні 2019 року притягувався до адміністративної відповідальності за ч.3 ст.121 КУАП.

Адміністративна відповідальність за ч.4 ст.121 КУАП настає за керування водієм транспортним засобом, який використовується для надання послуг з перевезення пасажирів, що має несправності гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими, відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або підлягає обов'язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, повторно протягом року.

Відповідно до п.31.1 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України за № 1306 від 10 жовтня 2001 року (із змінами), технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.

Згідно із п.6.8.5 ДСТУ 3649:2010 «Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання» на вітровому склі КТЗ не дозволено сколи чи тріщини в зоні роботи склоочисників.

Твердження ОСОБА_1 про відсутність в його діях складу адміністративного правопорушення спростовується наведеним та підтверджується протоколом про адміністративне правопорушення, що відповідає вимогам ст.256 КУАП та яким зафіксовано час, місце та обставини вчинення правопорушення, та поясненнями самого правопорушника в частині визнання факту керування автомобілем з тріщиною на вітровому склі в зоні роботи склоочисників. Ремонт автомобіля після складення протоколу про адміністративне правопорушення не є підставою, як покликається сам порушник, для звільнення від відповідальності за вчинене.

Положеннями ч.2 ст.33 КУАП не дозволено при розгляді справ про правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху враховувати характер вчиненого правопорушення, особу порушника, ступінь його вини, майновий стан та обставини, що пом'якшують і обтяжують відповідальність.

Отже на ОСОБА_1 слід накласти адміністративне стягнення, передбачене санкцією ч.4 ст.121 КУАП, у виді позбавлення права керування транспортними засобами на строк три місяці.

Окрім цього у відповідності до ст.40-1 КУАП з правопорушника слід стягнути 384,20 грн судового збору на користь держави.

Керуючись ст.ст.221, 251, 252, 283, 284 КУАП, суддя,

ПОСТАНОВИВ:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.121 КУАП, та накласти адміністративне стягнення у виді позбавлення права керування транспортними засобами строком на 3 (три) місяці.

Стягнути з ОСОБА_1 384,20 грн судового збору на користь держави.

Реквізити для оплати штрафу: отримувач коштів: ГУК у Львiв.обл./Львів.обл/21081300, код отримувача (код за ЄДРПОУ): 38008294, банк отримувача: Казначейство України (ЕАП), код банку отримувача (МФО): 899998, рахунок отримувача: UA068999980000031115149013001, код класифікації доходів бюджету:21081300 (у порядку виконавчого провадження: стягувач Головне управління державної казначейської служби України у Львівській області, адреса: 79005, м.Львів, вул.К.Левицького, 18, код ЄДРПОУ 38008294).

Реквізити для оплати судового збору: отримувач коштів: ГУК у м.Києві/м.Київ/22030106, код отримувача (код за ЄДРПОУ):37993783, банк отримувача: Казначейство України (ЕАП), рахунок отримувача:UA798999980000031211256026001, код класифікації доходів бюджету:22030106(у порядку виконавчого провадження: стягувач Державна судова адміністрація України, адреса: 01601, м.Київ, вул.Липська, 18/5, код ЄДРПОУ 26255795).

У випадку несплати штрафу у п'ятнадцятиденний термін відповідно до вимог ст.ст.307,308 КУАП з правопорушника підлягає стягненню подвійний розмір штрафу.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня її винесення до Львівського апеляційного суду через місцевий суд. Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова у справі про адміністративне правопорушення пред'являється до виконання протягом трьох місяців з наступного дня після набрання нею законної сили.

Суддя О.В.Тімченко

Попередній документ
86675945
Наступний документ
86675947
Інформація про рішення:
№ рішення: 86675946
№ справи: 463/9333/19
Дата рішення: 18.12.2019
Дата публікації: 02.01.2020
Форма документу: Постанова
Форма судочинства: Адмінправопорушення
Суд: Сихівський районний суд м. Львова
Категорія справи: Справи про адмінправопорушення (з 01.01.2019); Адміністративні правопорушення на транспорті, в галузі шляхового господарства і зв’язку; Порушення правил керування або експлуатації транспортного засобу, правил користування ременями безпеки або мотошоломами