ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
18.11.2019Справа № 910/12550/19
Господарський суд міста Києва у складі судді Мандриченка О.В., розглянувши у порядку спрощеного позовного провадження
справу № 910/12550/19
За позовом Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод"
До Акціонерного товариства "Українська залізниця"
про стягнення 10 523,61 грн.,
без повідомлення учасників справи.
Приватне акціонерне товариство "Авдіївський коксохімічний завод" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовною заявою до акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 10 523,19 грн. неустойки за порушення терміну доставки вантажу залізницею.
Позовні вимоги мотивовані тим, що відповідач порушив строки доставки вантажу до станції призначення відповідно до накладної № 53868618, що є підставою для нарахування штрафу.
Згідно з пунктом 1 частини 5 статті 12 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України) справи, у яких ціна позову не перевищує ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб є малозначними справами.
Частиною 1 статті 247 ГПК України встановлено, що малозначні справи розглядаються у порядку спрощеного позовного провадження.
Відповідно до частини 1 статті 250 ГПК України питання про розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження суд вирішує в ухвалі про відкриття провадження у справі.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 16.09.2019 року відкрито провадження у справі та постановлено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження, відповідачу визначено строк для подання відзиву на позов та заперечень на відповідь на відзив, позивачу визначено строк для подання відповіді на відзив.
Через відділ діловодства суду 11.10.2019 року від відповідача надійшов відзив на позовну заяву. У відзиві на позовну заяву відповідач зазначив, що згідно з накладною № 53868618, за його розрахунком строк доставки вантажу становить 11 діб. Отже, відповідач вважає, що прострочив доставку вантажу на 1 добу, у з в'язку з чим сума відшкодування має становити 3 507,87 грн.
Відповідь на відзив матеріали справи не містять.
Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд
06.12.2017 приватне акціонерне товариство "Авдіївський коксохімічний завод" (продавець) та компанія "MERTRADE spol s г. о." (покупець) уклали контракт №862/17 (далі - контракт), за умовами якого продавець зобов'язався поставити, а покупець - прийняти і оплатити бензол сирий кам'яновугільний марки БС та марки БС-1 (далі - вантаж).
17.01.2019, в межах зазначеного контракту, зі станції Авдіївка на адресу отримувача - компанії СВС с.р.о., Вояни, 07672, Словацька республіка - 7672 для фірми ДЕЗА, а.с., станція призначення: Вояни, Словацька республіка ЖСР, прикордонні станції переходів: 381104 Ужгород (зксп. ЖСР), 168708 Матьовце (зксп. ЖСР), відповідно до накладної СМГС № 53868618 було відправлено вантаж у вагоні (цистерні) № 50213727 УЗ.
29.01.2019 вагон № 50213727 УЗ прибув на станцію призначення, про що свідчить відповідний календарний штемпель станції Вояни у п. 27 залізничної накладної № 53868618. Тобто фактично вантаж був доставлений відповідачем на станцію призначення за 12 діб.
Відстань перевезення зазначена у графі 38 накладної № 53868618 та становить 1601 км (УЗ - 1591 км + ЖСР-10 км).
Спірні правовідносини, які виникли між сторонами у справі, є правовідносинами з перевезення залізничним транспортом у міжнародному сполученні вантажу.
Відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України), перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Згідно з положеннями ст. 4 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, (далі - Статут) перевезення залізницями вантажів, пасажирів, багажу і вантажобагажу у міжнародному сполученні здійснюється відповідно до угод про залізничні міжнародні сполучення.
Частиною 1 статті 10 Цивільного кодексу України передбачено, що чинний міжнародний договір, який регулює цивільні відносини, згода на обов'язковість якого надана Верховною Радою України, є частиною національного цивільного законодавства України.
Україна є учасницею двох міжнародних угод, які регулюють діяльність у сфері перевезення вантажів залізничним транспортом, а саме:
- Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення від 01.11.1951 (далі - УМВС, СМГС), до якої Україна приєдналась 05.06.1992;
- Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ) згідно з текстом Протоколу змін від 3 червня 1999 року, до якої Україна приєдналась на підставі Закону України № 943-ІV від 05.06.2003.
Спірні правовідносини з перевезення вантажу залізничним транспортом у міжнародному сполученні, що виникли між сторонами у цій справі, регулюються УМВС.
Згідно з параграфами 1, 3 статті 14 Розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС, відповідно до договору перевезення перевізник зобов'язується за плату перевезти ввірений йому відправником вантаж до станції призначення по маршруту, узгодженому відправником і договірним перевізником, і видати його отримувачу. Укладення договору перевезення підтверджується накладною.
Договірний перевізник - це перевізник, який уклав з відправником договір перевезення відповідно до УМВС (стаття 2 Розділу І "Загальні положення" УМВС).
Відповідно до пункту 7 Розділу ІІ "Накладна" Правил перевезення вантажів, що є Додатком 1 до УМВС (далі - Правила), перевезення вантажу оформлюється накладною СМГС єдиного зразка за формою, наведеною в додатку 1 до цих Правил. Накладна є комплексним документом, що складається з шести пронумерованих листів паперу і необхідної кількості екземплярів листа накладної "Дорожня відомість (додатковий екземпляр)".
Згідно з параграфами 2 і 3 статті 24 розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС строк доставки вантажу визначається з огляду на такі норми:
- для контейнерів - 1 доба на кожні початі 150 км;
- для інших відправок - 1 доба на кожні початі 200 км.
Строк доставки вантажу збільшується на 1 добу на операції, пов'язані з відправленням вантажу.
Як передбачено параграфами 5 та 7 статті 24 розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС, перебіг строку доставки вантажу починається з 0.00 годин дня, наступного за днем укладення договору перевезення і закінчується в момент передання отримувачу повідомлення про прибуття вантажу, при цьому неповна доба вважається повною. Строк доставки вважається виконаним, якщо вантаж прибув на станцію призначення до закінчення строку доставки і перевізник повідомляє одержувача про прибуття вантажу і можливість передання вантажу в розпорядження одержувача. Порядок повідомлення одержувача визначається національним законодавством, що діє в місці видачі вантажу.
Відповідно до накладної № 53868618 договір перевезення був укладений 17.01.2019. Перебіг строку доставки вантажу починається з 18.01.2019. Вантаж був доставлений на станцію призначення 29.01.2019, тобто за 12 діб.
Враховуючи зазначене вище, відстань перевезення становить 1601 км, а термін доставки вантажу - 10 діб, згідно з розрахунком: 1601:200 = 8,01 = 9 +1 = 10 діб (1 доба на операції, пов'язані з відправленням вантажу).
Отже, вантаж за накладною № 53868618 був доставлений відповідачем з простроченням, яке становить2 доби.
Згідно зі статтею 45 розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС, якщо перевізником не був дотриманий строк доставки вантажу, обчислений відповідно до статті 24 УМВС, перевізник сплачує відшкодування за перевищення терміну доставки. Розмір неустойки за перевищення строку доставки вантажу визначається виходячи з провізної плати того перевізника, який допустив перевищення строку доставки, і тривалості перевищення строку доставки, що розраховується як відношення перевищення терміну доставки до загального терміну доставки, а саме:
- 6% провізної плати при перевищенні строку доставки не більш ніж на одну десяту загального строку доставки;
- 18% провізної плати при перевищенні строку доставки понад одну десяту, але не більш ніж на три десятих загального строку доставки;
- 30% провізної плати при перевищенні строку доставки понад три десятих загального строку доставки.
Відповідно до розрахунку розміру неустойки за перевищення строку доставки вантажу, доданого позивачем до позовної заяви, провізна плата за перевезення вантажу у вагоні № 50213727 за накладною № 53868618 становить 58 464,50 грн. Зазначений розмір провізної плати відповідачем не заперечується.
Отже, з урахуванням правил розрахунку неустойки, передбачених статтею 45 розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС, розмір неустойки за перевищення строку доставки вантажу становить 10 523,61 грн.
14.03.2019 позивач звернувся до відповідача з претензією № 11/08/54, в якій просив відповідача відповідно до статей 24, 45, 46 УМВС перерахувати на поточний рахунок позивача відшкодування за перевищення терміну доставки вантажу у вигляді неустойки в розмірі 10 523,61 грн., що підтверджується описом вкладення у цінний лист та копією фіскального чеку від 14.03.2019.
Відповідно до параграфів 7 та 8 статті 46 розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС, перевізник зобов'язаний у 180-денний строк з дня отримання претензії розглянути її, дати відповідь претендателю і за умови повного або часткового визнання претензії сплатити претендателю належну суму. За умови повного або часткового відхилення претензії перевізник повідомляє претендателю підставу відхилення претензії і одночасно повертає документи, прикладені до претензії.
Відповідач відповіді на претензію не надав, зазначений розмір неустойки не сплатив.
Відповідно до ст. 73 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд встановлює наявність чи відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставини, які мають значення для вирішення справи.
Згідно зі ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Приймаючи рішення, суд зобов'язаний керуватись наданими сторонами доказами.
Позивач належним чином довів порушення його прав зі сторони відповідача.
Суд вважає не доведеними посилання відповідача на те, що перевищення строку доставки вантажу за накладною № 53868618 становить 1 доба, оскільки загальний строк доставки необхідно збільшити на 1 добу для проходження митного оформлення. Зокрема, відповідно до параграфу 4 статті 24 розділу ІІ "Договір перевезення" УМВС строк доставки вантажу продовжується на весь час затримки на шляху прямування з причин, які не залежать від перевізника. Водночас, відповідачем не надано жодних доказів проходження митного контролю у понаднормативний строк, а тому відсутні підстави вважати, що затримка доставки вантажу виникла з причин, які не залежали від відповідача.
Відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України, судовий збір покладається на відповідача.
На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 129, 232, 236-241, Господарського процесуального кодексу України, суд
1. Позов задовольнити повністю.
2. Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська; ідентифікаційний код 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод" (Донецька область, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, будинок 1; ідентифікаційний код 00191075) 10 523 (десять тисяч п'ятсот двадцять три) грн. 61 коп. неустойки та також 1921 (одну тисяч дев'ятсот двадцять одну) грн. судового збору.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.
У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду відповідно до п. 17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України подається до Північного апеляційного господарського суду через Господарський суд міста Києва протягом 20 (двадцяти) днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини судового рішення, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Суддя О.В. Мандриченко