Справа № 336/3041/19
Провадження № 3/336/1025/2019
18 вересня 2019 року суддя Шевченківського районного суду м. Запоріжжя Дмитрюк О.В., розглянувши клопотання судового експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України Кулініча А.В. про надання додаткових вихідних даних по справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 по ст. 124 КУпАП, -
В провадженні Шевченківського районного суду м. Запоріжжя знаходиться справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 по ст. 124 КУпАП.
Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серія ОБ № 140566 від 07.05.2019 року, 24.04.2019 року о 21 годині 20 хвилин ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «ЗАЗ 110307» д.н. НОМЕР_1 на перехресті вул. Нижньодніпровської з вул. Перемоги в м. Запоріжжі, не був уважний за кермом, не стежив за дорожньою обстановкою та на регульованому перехресті здійснив рух на заборонений (жовтий) сигнал світлофора та скоїв зіткнення з автомобілем «ІЖ 2717» д.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , чим порушив п.п. 2.3.б, 8.7.3 ПДД України.
Постановою суду від 24.06.2017 р., за клопотанням ОСОБА_1 , у справі була призначена інженерно-транспортна експертиза, виконання якої доручено Запорізькому Науково-дослідному експертно-криміналістичному Центру МВС України, з зазначенням наступних вихідних даних:
-Ділянка проїзної частини горизонтальна, ділянка дороги - перехрестя вулиць Нижньодніпровська та Перемоги (м. Запоріжжя);
-Дорожнє покриття, час доби темний, наявність опадів та інші обставини ДТП відповідно до даних, відображених у протоколі огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 24.04.2019 року;
-При огляді місця події зафіксовано розташування автомобілів ІЖ 2717 д.н. НОМЕР_2 та ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 (див. схему дорожньо-транспортної пригоди до протоколу огляду місця ДТП від 24.04.2019 року)
-Небезпека для руху водієві ОСОБА_1 виникла в місці безпосереднього зіткнення автомобілів;
-Згідно пояснень ОСОБА_1 - приблизно о 21 год. 20 хв. ОСОБА_1 , керуючи автомобілем ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 , рухаючись в м. Запоріжжі по вул. Нижньодніпровській в бік проспекту Соборного зі швидкістю що не перевищує 60 км/год, на перехресті з вул. Перемоги, запобігаючи виникненню аварійної ситуації на дорозі, у зв'язку з перетином стоп-лінії, пересвідчившись, що не створить небезпек дорожнього руху, закінчував проїзд перехрестя на сигнал світлофора, що перемикався на жовтий;
-Автомобіль ІЖ 2717 д.н. НОМЕР_2 , що наближався дол. перехрестя та рухався по вул. Перемоги в бік бульвару Т. Шевченка, знаходився на значній відстані від меж перехрестя, для нього горів червоний сигнал світлофора;
-Моментом виникнення небезпеки для ОСОБА_1 , як водія автомобіля ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 , є місце безпосереднього зіткнення автомобілів;
-Згідно пояснень водія ОСОБА_2 - він рухався на автомобілі ІЖ 2717 д.н. НОМЕР_2 до перехрестя з боку вулиці Сталеварів, в крайній праві смузі руху, приблизившись до світлофору він побачив зелений сигнал, почав рух в крайній смузі, на світлофорі не зупинявся.
14.08.2019 р. до Шевченківського районного суду м. Запоріжжя надійшло клопотання судового експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України Кулініча ОСОБА_3 .В. про надання додаткових вихідних даних.
11.09.2019 року ОСОБА_1 надав суду додаткові вихідні дані:
- інформація, яка запитується експертом у пунктах 1-4, 6 клопотання, відсутня та не може бути надана;
- п. 5 клопотання - стан дорожнього покриття в місці ДТП - сухе;
- п. 7 клопотання - на момент ДТП автомобіль ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 був технічно справний, технічний стан автомобіля ІЖ 2717 д.н. НОМЕР_2 не відомий;
- п. 8 клопотання - на момент ДТП в автомобілі ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 знаходилося двоє осіб та водій, завантаженість автомобіля ІЖ 2717 д.н. НОМЕР_2 не відома;
- п. 9 клопотання - місце первинного контакту на обох автомобілях відносно лівої (або правої) бокової частини та переднього (або заднього) габаритного краю зазначити не є можливим;
- п. 10 клопотання - надати вихідні дані не є можливим;
- п. 11 клопотання:
- конкретна швидкість автомобіля ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 приблизно 50-60 км/год,;
- перед зіткненням автомобіль ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 розташовувався на проїзній частині наступним чином: знаходився на смузі руху по вул. Нижньодніпровська в напрямку проспекту Соборного, при цьому боком до вул. Перемоги;
- для водія ОСОБА_1 , перед вмиканням жовтого сигналу світлофора, був увімкнений зелений сигнал світлофора;
- в момент увімкнення жовтого сигналу світлофора для водія ОСОБА_1 , автомобіль ЗАЗ 110307 д.н. НОМЕР_1 фактично знаходився на смузі руху по вул. Перемоги (в напрямку бульвару Шевченка);
- для водія ОСОБА_2 , в момент його проїзду світлофора, був ввімкнутий червоний сигнал світлофора;
- інформацію щодо швидкості автомобіля ІЖ 2717 д.н. НОМЕР_2 під час руху перед зіткненням, та його розташування відносно меж проїзної частини вул. Перемоги, не має;
- на автомобілях - учасниках пригоди під час руху перед зіткненням було ввімкнуте ближнє світло.
- п. 12 клопотання - надати вихідні дані не є можливим.
Водій ОСОБА_2 вихідні дані не надав.
Вивчивши клопотання експерта, з'ясувавши обставини справи, вивчивши письмові пояснення та вихідні дані водія ОСОБА_1 , суддя дійшов висновку про необхідність надання судовому експерту додаткових вихідних даних.
На підставі ст. ст. 251, 273, 283 КУпАП,-
Клопотання судового експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України Кулініча А.В. про надання додаткових вихідних даних по справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 по ст. 124 КУпАП, - задовольнити.
Надати судовому експерту Запорізького НДЕКЦ МВС України ОСОБА_4 А.В. додаткові вихідні дані, перелічені в установочній частині постанови, необхідні для вирішення поставлених перед експертом питань в постанові суду від 24 червня 2019 року, для використання їх при проведенні інженерно-транспортної експертизи.
Експертизу провести в межах вихідних даних, які містяться в матеріалах справи і які зазначені в постанові суду.
Постанова оскарженню не підлягає.
Суддя Дмитрюк О.В.