Дата документу 17.04.2019
Справа № 334/2758/19
Провадження № 1-кс/334/1260/19
17 квітня 2019 року слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №12018080050004692 від 30.12.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -
До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області майор поліції ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №12018080050004692 від 30 грудня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Клопотання обґрунтовано тим, що 29.12.2018 року, приблизно о 22 годині 50 хвилин, водій ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «ЗАЗ 110207» реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснюючи лівий поворот на регульованому світлофором перехресті з проїзної частини пр. Соборного на вул. Українську допустив зіткнення правої бічної частини кузова керованого ним транспортного засобу із передньою частиною автомобілю «Мерседес-Бенз А 140» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався по пр. Соборному з боку вул. Запорізької в напрямку пл. Пушкіна в м. Запоріжжі.
В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобілю «ЗАЗ» ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_3 отримала тілесні ушкодження.
30 грудня 2018 року СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесені відомості за № 12018080050004692 про вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
За результатами всіх слідчих дій для проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди були встановлені наступні вихідні дані:
-час доби: темний час доби,
-погодні умови: без опадів;
-профіль дороги: пряма горизонтальна ділянка;
-тип дорожнього покриття: асфальтобетон, без пошкоджень;
-стан дорожнього покриття: мокре, чисте;
-дорожня розмітка, дорожні знаки: дорожня розмітка 1.5, 1.14, дорожні знаки 2.3;
-регульоване світлофором із додатковою секцією (на якій зображено зелену стрілку ліворуч) перехрестя пр. Соборного та вул. Української /порядок роботи світлофора відповідно до наявної циклограми/;
-ширина проїзної частини: смуг пр. Соборного за умов руху в бік вул. Запорізької 13.4 м., смуг пр. Соборного за умов руху в бік пл. Пушкіна 10.4 м., ширина роздільного газону по пр. Соборному після перехрестя 5.5 м., до перехрестя 1.3 м. (див. схему);
-автомобіль «ЗАЗ 110207» під керуванням ОСОБА_4 без вантажу з трьома пасажирами, технічно справний;
-швидкість руху автомобілю «ЗАЗ» складає 50 км/год;
-автомобіль «Мерседес» під керуванням ОСОБА_5 без вантажу та пасажирів, технічно справний;
-швидкість руху автомобілю «Мерседес» складає 50 км/год;
-на проїжджій частині сліди гальмування: не відобразились;
-загальна видимість елементів проїзної частини та перешкоди: більше 100 м.;
-під час руху по пр. Соборному з боку пл. Пушкіна водій ОСОБА_4 почав клонувати маневр лівого повороту на вул. Українську;
-водій ОСОБА_5 здійснював перетин перехрестя на зелений сигнал світлофора у зустрічному для водія ОСОБА_4 напрямку;
-місце зіткнення автомобілів «ЗАЗ» та «Мерседес» знаходиться на смугах руху автомобілю «Мерседес» на відстані 6.8 м. від правого краю пр. Соборного за ходом руху в бік пл. Пушкіна та 8.0 м. від правого краю вул. Української за умов руху в бік вул. Шкільної;
-з моменту зміни напрямку руху (початку маневру лівого повороту) з боку водія ОСОБА_4 до моменту зіткнення пройшло 2.2 секунди;
-змінивши напрям свого руху водій ОСОБА_4 сам своїми діями створив небезпеку для руху;
-небезпека для руху водію ОСОБА_5 виникає з моменту зміни напрямку руху (початку лівого повороту) водієм ОСОБА_4 ..
Свідчення учасників ДТП (див. матеріали кримінального провадження).
Беручи до уваги те, що для з'ясування обставин, які мають значення для досудового розслідування по кримінальному правопорушенню, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування, а також інших питань, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.
Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч.2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.
Згідно з ч.ч. 1, 6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, необхідне залучення експерта для проведення інженерно-транспортної експертизи для дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.
На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.
Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, -
Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні №12018080050004692 від 30 грудня 2018 року судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України на вирішення якої постановити такі питання:
1. Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти кожний з учасників дорожньо-транспортної пригоди для забезпечення безпеки руху?
2. В діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться, з технічної точки зору, в причинному зв'язку з подією пригоди?
3. Чи мали водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення, якщо так то за допомогою яких заходів?
Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані, 19-А.
Висновок експерта оформити українською мовою та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.
У разі виникнення необхідності у наданні експерту додаткових вихідних даних або інших необхідних матеріалів при проведенні експертизи - зобов'язати слідчого ОСОБА_3 надати їх експертам.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов'язків у суді чи під час провадження досудового слідства.
Строк дії ухвали до 17 травня 2019 року.
Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.
Суддя: ОСОБА_1