279/3893/18 1-кс/279/2005/18
іменем України
22 листопада 2018 року
Слідчий суддя Коростенського міськрайонного суду Житомирської області ОСОБА_1 , з секретарем ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Коростенського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 по кримінальному провадженню №12018060060001437 від 29.08.2018 року за ознаками злочину, передбаченого ст.286,ч.1 КК України, про проведення експертизи,
Слідчий Коростенського ВП ГУНП в Житомирській області звернувся з клопотанням про проведення експертизи по кримінальному провадженню №12018060060001437 від 29.08.2018 року за ознаками злочину, передбаченого ст.286,ч.1 КК України, в якому вказав, що 28.08.2018 року о 13 год. 40 хв. по вулиці Сосновського поблизу буд. №67 м.Коростень водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем БМВ-320 д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись в напрямку Коростенського кар'єру, не вибравши безпечної швидкості руху та не дотримуючись безпечного інтервалу допустив бокове зіткнення з автомобілем САЗ-3507 д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , внаслідок чого ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до травматологічного відділення Коростенської ЦМЛ, пасажир БМВ-320 ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до травматологічного відділення Коростенської ЦМЛ.
29 серпня 2018 року слідчим СВ Коростенського ВП ГУНП в Житомирській області внесено відомості до єдиного реєстру досудових розслідувань та розпочато досудове розслідування за ознаками злочину передбаченого ст.286,ч.1 КК України.
Для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно призначити експертизу обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, тому звернувся з клопотанням про призначення експертизи, вказавши питання, для вирішення яких необхідно призначення експертизи. Дослідивши матеріали провадження, встановлено наступне:
Коростенським ВП ГУНП в Житомирській області здійснюється розслідування кримінального провадження №12018060060001437 від 29.08.2018 року за ознаками злочину, передбаченого ст.286,ч.1 КК України, по факту порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами, в ході проведення якого виникла необхідність проведення експертизи обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди для з'ясування причин та обставин, що мають значення для кримінального провадження.
Підстави проведення експертизи визначено ст.242 КПК України, порядок розгляду слідчим суддею клопотання про проведення експертизи регламентовано ст.244 КПК України.
Відповідно до положень ст.244 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Клопотання відповідає вимогам ст.244,ч.1 КПК України, підстави для його повернення відсутні, подано слідчому судді суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, містить обґрунтовані доводи, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Вихідними даними ДТП є наступні:
- Дорожньо-транспортна пригода сталася у світлу пору доби в межах населеного пункту, на території АТ «Коростенський кар'єр», без опадів, температура повітря +20 °С.
- Ділянка дороги асфальтована, суха чиста, Т-подібне перехрестя доріг на території Коростенського кар'єру, організація руху дорожніми знаками, зі сторони в'їзду на території Коростенського кар'єру на відстані 60.2 м., розташований дорожній знак «Головна дорога повертає праворуч».
- Ширина асфальтованої ділянки для руху транспортних засобів при в'їзді на території кар'єру - 10, 2 м., в напрямку руху САЗ - 9,2 м.
- Автомобіль марки BMW-324 реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по головній дорозі, яка повертає праворуч, зі сторони м. Коростень, в напрямку Коростенського кар'єру, де здійснив зіткнення із автомобілем САЗ 3507, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який здійснив поворот ліворуч на Т-подібному перехресті доріг, рухаючись по головній дорозі, зі сторони Коростенського кар'єру в напрямку м. Коростень.
- Після ДТП автомобіль BMW-324 реєстраційний номер НОМЕР_1 перебував на проїзній частині перпендикулярно автомобілю САЗ 3507, задньою лівою частиною на відстані - 4,5 м. правою - 4,4 м., до правого узбіччя за напрямком руху даного автомобіля.
- Після ДТП автомобіль САЗ 3507, реєстраційний номер НОМЕР_2 перебував частково на узбіччі дороги своєї смуги руху передньою частиною на відстані - -1,6 м. задньою - -0,8 м., до бетонної стіни у напрямку виїзду з кар'єру на відстані - 72,6 м.
- Сліди юзу бокового заносу автомобіля BMW-324 реєстраційний номер НОМЕР_1 , довжиною - 18м. правий та 21 м., лівий, ширина між слідами 1,5м., відстань від лівого сліду до лівого краю проїзної частини відносно напрямку руху даного автомобіля - 1,8м.,
- Завантаження автомобіля BMW-324 - один пасажир.
- Завантаження автомобіля САЗ 3507 - 4 тони вантажу (щебеня), без пасажирів.
- Швидкість автомобіля BMW-324 - 70 км/год. (зі слів ОСОБА_6 , та ОСОБА_4 )
Слідчим експериментом встановлено, що до зіткнення автомобіль марки «САЗ 3507» реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався зі сторони Коростенського кар'єру, в напрямку центра м.Коростень, де на Т-подібному перехресті, рухаючись по головній дорозі, здійснив поворот ліворуч та продовжив рух по своїй смузі руху зі швидкістю 15 км/год., на відстані 0,95 м. від правої передньої кутової частини автомобіля до правого краю проїзної частини та 0,95 м. від правої задньої кутової частини автомобіля до правого краю проїзної частини, відносно його напрямку руху. Автомобіль марки «BMW-324» рухався в напрямку Коростенського кар'єру, зі сторони центра м.Коростень, на відстані 3,65 м. від лівої передньої кутової частини автомобіля до правого краю проїзної частини та 3,8 м. від лівої задньої кутової частини автомобіля до правого краю проїзної частини відносно руху автомобіля «САЗ 3507». Водій автомобіля «САЗ 3507» ОСОБА_7 , вказав, що в момент виїзду автомобіля марки «BMW-324» на його смугу руху, відстань між передньою частиною автомобіля «BMW-324» до передньої частини його автомобіля становить 21.6 м.
Небезпека для руху водієві автомобіля марки «САЗ 3507» реєстраційний номер НОМЕР_2 , настає з моменту виїзду автомобіля марки «BMW-324», реєстраційний номер НОМЕР_1 на його смугу руху.
На підставі викладеного, керуючись статтями 242-244 КПК України,
Клопотання про проведення експертизи задовольнити.
Доручити експертам Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести експертизу обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди по кримінальному провадженню №12018060060001437 від 29.08.2018 року за ознаками злочину, передбаченого ст.286,ч.1 КК України.
На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
- Чи мав водій автомобіля марки «САЗ 3507» технічну можливість шляхом застосування екстреного гальмування уникнути зіткнення з автомобілем марки «BMW-324» з моменту виникнення небезпеки для його руху?
- Як відповідно до вимог ПДР повинен був діяти водій автомобіля "BMW-324" реєстраційний номер НОМЕР_1 в умовах місця ДТП та чи відповідали його дії вимогам цих Правил дорожнього руху?
- Як відповідно до вимог ПДР повинен був діяти водій автомобіля «САЗ 3507», реєстраційний номер НОМЕР_2 в умовах місця ДТП та чи відповідали його дії вимогам цих Правил дорожнього руху?
- Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної ситуації та виникнення даної ДТП ?
Роз'яснити експертам їх права та обов'язки, передбачені ст.69 КПК України, попередити про відповідальність за завідомо неправдивий висновок, відмову без поважних причин від виконання покладених обов'язків за ст.385 КК України. Зобов'язати слідчого в кримінальному провадженні направити в розпорядження експертів необхідні для проведення експертизи об'єкти дослідження, надати дозвіл на часткове або повне використання наданих на експертизу об'єктів. Зобов'язати експерта направити висновок слідчому в кримінальному провадженні (м.Коростень, вул.Грушевського,5).
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя ОСОБА_1 .
Копія згідно оригіналу