65119, м. Одеса, просп. Шевченка, 29, тел.: (0482) 307-983, e-mail: inbox@od.arbitr.gov.ua
веб-адреса: http://od.arbitr.gov.ua
про зупинення провадження у справі
"30" жовтня 2018 р.м. Одеса справа № 916/556/17
Господарський суд Одеської області у складі судді Петренко Н.Д.
за участю секретаря судового засідання Бачур А.В.,
розглядаючи справу № 916/556/17
за позовом: товариства з обмеженою відповідальністю "Олсідз Блек Сі" (вул. Верхній Вал буд. 72, м. Київ, 04655)
до відповідача: 1. товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія Дорсервіс" (пров. Дорожній буд. 1, с. Визирка, Лиманський район, Одеська область, 67543)
2. державного реєстратора прав на нерухоме майно Лиманської районної державної адміністрації Одеської області ОСОБА_1 (пр. 40- Річчя Визволення, буд. 1, смт. Доброслав, Одеська область, 67500)
3. публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” /ЄДРПОУ 40075815, адреса - вул. Тверська, буд. 5, м. Київ, 03680/ в особі ОСОБА_2 філії “Одеська залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” /ЄДРПОУ 40081200, адреса - вул. Пантелеймонівська, буд. 19, м. Одеса, 65012/
4. товариства з обмеженою відповідальністю “ЕГА” /ЄДРПОУ 41149023, адреса - Одеська обл., Лиманський р., с. Визирка, провул. Дорожній, 1/.
про визнання права власності на майно та скасування рішення про державну реєстрацію прав та їх обтяжень
За участю представників учасників справи:
від позивача: ОСОБА_3, довіреність в матеріалах справи;
від відповідача ТОВ "Будівельна компанія Дорсервіс": не з'явився, повідомлений належним чином, причини неявки невідомі;
від відповідача ОСОБА_2 філії “Одеська залізниця” ПАТ “Українська залізниця”: не з'явився, повідомлений належним чином, причини неявки невідомі;
від відповідача державного реєстратора прав на нерухоме майно Лиманської районної державної адміністрації Одеської області ОСОБА_1: не з'явився, повідомлений належним чином, причини неявки невідомі;
від відповідача ТОВ “ЕГА”: не з'явився, повідомлений належним чином, причини неявки невідомі.
Господарським судом Одеської області у складі судді Петренко Н.Д. розглядається справа за позовом товариства з обмеженою відповідальністю "Олсідз Блек Сі" до товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія Дорсервіс", згідно якого позивач просить суд визнати право власності на залізничні під'їзді колії по станції Берегова регіональної філії „Одеська залізниця” ПАТ „Укрзалізниця”, які складаються: з залізничної під'їзної колії №1, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №26 через стрілочний перевід №24 та скидальний стрілочний перевід №30 до ПК352+67,61, загальною довжиною 116,51 метри; залізничної під'їзної колії №2, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №24 через стрілочний перевід №106 та стрілочний перевід №14 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 435,75 метри; залізничної під'їзної колії №3, яка проходить від вістря пера стрілочного переводу №14 через стрілочний перевід №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 196,22 метри; ділянки залізничної під'їзної колії, яка проходить від стрілочного переводу №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 42,81 метри; стрілочних переводів №24, №14, №30, №32, №106; обладнання сигналізації, централізації та блокування, обладнання та матеріали контактної мережі, систему відводу дощових стоків, якими обладнані: залізнична під'їзна колія №1, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №26 через стрілочний перевід №24 та скидальну стрілку №30 до ПК352+67,61, загальною довжиною 116,51 метри; залізнична під'їзна колія №2, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №24 через стрілочний перевід №106 та стрілочний перевід №14 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 435,75 метри; залізнична під'їзна колія №3, яка проходить від вістря пера стрілочного переводу №14 через стрілочний перевід №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 196,22 метри; ділянка залізничної під'їзної колії, яка проходить від стрілочного переводу №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 42,81 метри; стрілочні переводи №24, №14, №30, №32, №106 та визнати незаконним та скасувати рішення про державну реєстрацію прав та їх обмежень (з відкриттям розділу), індексний номер: 30579829 від 22.07.2016р. 09:21:51, прийняте державним реєстратором прав на нерухоме майно Лиманської районної державної адміністрації Одеської області ОСОБА_1, на підставі якого зареєстроване право власності товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія Дорсервіс" на асфальтно-бетонний завод, загальною площею 3837,6 кв.м., який розташований за адресою: Одеська область, Лиманський район, село Визирка, провулок Дорожній, будинок 1 (реєстраційний номер об'єкта нерухомого майна 978894251227).
У судовому засіданні представник позивача ТОВ "Олсідз Блек Сі" - ОСОБА_3 заявив клопотання про повторне направлення матеріалів справи до експертної установи для проведення комплексної судової залізнично-транспортної, будівельно-технічної та оціночно-будівельної експертизи, згідно ухвали суду від 17.07.2017 року.
Судом встановлено, що ухвалою суду від 17.07.2017 року /том 6 а.с. 198-203/ призначено у справі № 916/556/17 судову будівельно-технічну експертизу; проведення комплексної судової залізнично-транспортної, будівельно-технічної та оціночно-будівельної експертизи Львівському науково-дослідному інституту судових експертиз; на вирішення судової експертизи поставлено наступні питання:
І. Чи є об'єкт „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці”, який складається з:
1. Залізничної під'їзної колії №1, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №26 через стрілочний перевід №24 та скидальний стрілочний перевід №30 до ПК352+67,61, загальною довжиною 116,51 метри.
2. Залізничної під'їзної колії №2, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №24 через стрілочний перевід №106 та стрілочний перевід №14 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 435,75 метри.
3. Залізничної під'їзної колії №3, яка проходить від вістря пера стрілочного переводу №14 через стрілочний перевід №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 196,22 метри.
4. Ділянки залізничної під'їзної колії, яка проходить від стрілочного переводу №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 42,81 метри.
5. Стрілочних переводів №24, №14, №30, №32, №106.
6. Обладнання сигналізації, централізації та блокування, обладнання та матеріали контактної мережі, систему відводу дощових стоків, якими обладнані:
- залізнична під'їзна колія №1, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №26 через стрілочний перевід №24 та скидальну стрілку №30 до ПК352+67,61, загальною довжиною 116,51 метри;
- залізнична під'їзна колія №2, яка проходить від стику рамної рейки стрілочного переводу №24 через стрілочний перевід №106 та стрілочний перевід №14 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 435,75 метри;
- залізнична під'їзна колія №3, яка проходить від вістря пера стрілочного переводу №14 через стрілочний перевід №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 196,22 метри;
- ділянка залізничної під'їзної колії, яка проходить від стрілочного переводу №32 до знаку „Межа балансової належності”, загальною довжиною 42,81 метри;
- стрілочні переводи №24, №14, №30, №32, №106
(далі - „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці”), нерухомим майном?
ІІ. Який технічний стан (ступінь фізичного зношення) об'єкту „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці”?
ІІІ. Яка категорія складності об'єкта „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці”?
ІV. Чи відповідає об'єкт „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці” вимогам нормативно-правових актів у галузі будівництва (ДБН, СНіП, стандартам) залізничних під'їзних колій та їх інженерного забезпечення? Якщо не відповідають, то в чому полягають невідповідності?
V. Яка вартість фактично виконаних робіт з будівництва об'єкту „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці”?
VІ. Чи відповідають обсяги та вартість фактично виконаних робіт з будівництва об'єкту „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці” обсягам та вартості, визначеним первинною звітною документацією з будівництва?
VІІ. Яка ринкова та залишкова вартість об'єкту „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці”?
VІІІ. Чи при будівництві об'єкту „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці” було здійснено поліпшення орендованого майна в розумінні умов договору оренди від 02.01.2015р. №9, укладеного між товариством з обмеженою відповідальністю „ОЛСІДЗ БЛЕК СІ” та товариством з обмеженою відповідальністю „БУДІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ ДОРСЕРВІС”, та будівельних норм і правил? Якщо так, то чи є ці поліпшення невід'ємними?
ІХ. Який відсоток витрат товариства з обмеженою відповідальністю „ОЛСІДЗ БЛЕК СІ” на будівництво об'єкту „Другий залізничний в'їзд по станції Берегова Одеської залізниці” по відношенню до вартості ділянки (частини) залізничної гілки довжиною 280 метрів від тупикового упору та стрілки №106, які були предметом оренди за договором оренди від 02.01.2015р. №9, укладеним між товариством з обмеженою відповідальністю „ОЛСІДЗ БЛЕК СІ” та товариством з обмеженою відповідальністю „БУДІВЕЛЬНА КОМПАНІЯ ДОРСЕРВІС”?
Доручено керівнику Львівського НДІСЕ визначити необхідне коло фахівців для проведення експертизи та надання висновку; зупинено провадження у справі.
Постановою Одеського апеляційного господарського суду від 21.08.2017 року /том 7 а.с. 54-62/ скасовано ухвалу господарського суду Одеської області від 17.07.2017 року; справу № 916/556/17 повернуто до господарського суду Одеської області для продовження розгляду.
14.11.2017 року ухвалою Вищого господарського суду України /том 7 а.с. 97-104/ скасовано постанову Одеського апеляційного господарського суду від 21.08.2017 року та залишено в силі ухвалу господарського суду Одеської області від 17.07.2017 року.
Таким чином ухвала господарського суду Одеської області від 17.07.2017 року набрала законної сили.
14.12.2017 року матеріали справи № 916/556/17 направлено до Львівського НДІСЕ для виконання ухвали суду від 17.07.2017 року /том 7 а.с. 150/.
09.01.2018 року до господарського суду Одеської області повернуті матеріали справи № 916/556/17 з Львівського НДІСЕ /вх. № 387/18/ з повідомленням, що у Львівському НДІСЕ відсутні фахівці з кваліфікацією судового експерта, які могли б надати обґрунтовану відповідь на питання, зазначені в ухвалі. Для цього необхідно залучити спеціаліста в галузі будівництва залізниць. Це може бути, як фахівець Укрзалізниці, компетентний в даних питаннях, так і науковець вищого навчального закладу залізничного транспорту. У зв'язку, повернуто матеріали справи без виконання призначеної судової будівельно-технічної експертизи /том 7 а.с. 151/.
Відповідно до ч. 1 ст. 18 ГПК України судові рішення, що набрали законної сили, є обов'язковими до виконання всіма органами державної влади, органами місцевого самоврядування, їх посадовими та службовими особами, фізичними і юридичними особами та їх об'єднаннями на всій території України.
Враховуючи, що на теперішній час ухвала господарського суду Одеської області від 17.07.2017 року так і не виконана, суд приходить до висновку про необхідність направлення матеріалів справи № 916/556/17 до Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України для проведення судової експертизи.
За правилами п. 2 ч. 1 ст. 228 ГПК України суд може з власної ініціативи зупинити провадження у справі у випадках призначення судом експертизи, про що постановляє ухвалу.
З урахуванням вказаного, суд вважає за необхідне зупинити провадження у справі № 916/556/17 до закінчення проведення судової експертизи.
Керуючись п. 2 ч.1 ст.228, п. 6 ч. 1 ст. 229, ст.ст. 234, 235 Господарського процесуального кодексу України суд
1. Направити матеріали справи № 916/556/17 до Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз (79024, м. Львів, вул. Липинського, 54) для виконання ухвали господарського суду Одеської області від 17.07.2017 року про призначення комплексної судової залізнично-транспортної, будівельно-технічної та оціночно-будівельної експертизи, оригінал якої міститься в матеріалах справи /том 6 а.с. 198-203/.
2. Провадження у справі №916/556/17 зупинити до виконання Львівським науково-дослідним інститутом судових експертиз п. 1 цієї ухвали.
Повний текст ухвали складено та підписано 05.11.2018 р.
Ухвала набрала законної сили 05.11.2018 року та може бути оскаржена в апеляційному порядку до Одеського апеляційного господарського суду через господарський суд Одеської області шляхом подачі апеляційної скарги протягом 10 днів з дня набрання законної сили ухвали господарського суду Одеської області.
Суддя Н.Д. Петренко