24.07.2018 Справа № 756/8049/18
Унікальний № 756/8049/18
№3/756/4155/18
24 липня 2018 року суддя Оболонського районного суду м. Києва Луценко О.М., розглянувши справу про адміністративне правопорушення відносно
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1 народження, громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ідентифікаційний код НОМЕР_1, працює: ТОВ « Київський завод напоїв « Росинка»,
за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,
Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення БД №236013 від 29 травня 2018р., 29.05.2018 року приблизно о 10 год. 40 хв. ОСОБА_1 в м. Києві по пр.. С. Бандери 20Б, керуючи автомобілем марки "МАН" д/н НОМЕР_2, не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем марки « ДЕУ Ланос» д.н.з., який в свою чергу від удару здійснив зіткнення з автомобілем « КІА Церато» д.н.з. НОМЕР_3, який рухався попереду, що призвело до пошкоджень всіх транспортних засобів, чим порушив п. п.12.1,13.1 ПДР України, тобто вчинив правопорушення передбачене ст. 124 КУпАП.
В судовому засіданні ОСОБА_1 та його представник вину у вчиненні правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України не визнали пояснивши, що Правила дорожнього руху не порушував, та повністю заперечив сам факт ДТП.
Вислухавши особу, яка притягається до адміністративної відповідальності, вивчивши матеріали адміністративної справи, вважаю, що матеріали по справі про адміністративне правопорушення підлягають поверненню для належного дооформлення, виходячи з наступного.
Згідно Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, - на схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об'єкти: ділянка дороги, на якій сталась ДТП; сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив'язка об'єктів та слідів; транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів; сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об'єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; ширина тротуарів, узбіччя; розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; розташування дорожньої розмітки; розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду. В обов'язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об'єктів, зображених на схемі.
Схема ДТП в даному матеріалі про адміністративне правопорушення не відповідає зазначеним вимогам. Окрім того характер пошкодження автомобілів не відповідають пунктам ПДР зазначених в протоколі про адміністративне правопорушення.
Крім того, зважаючи на те, що під час складання протоколу про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 свою вину не визнавав (відповідно наданих ним письмових пояснень), працівниками поліції повинні бути запрошені свідки правопорушення.
Враховуючи викладене, керуючись п.2 ст.278 КУпАП,-
постановив:
Матеріали адміністративної справи про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП направити до Управління патрульної поліції Головного управління Національної поліції в м. Києві для проведення належного оформлення та додаткової перевірки.
Постанова оскарженню не підлягає.
Суддя: О.М.Луценко