18005, м. Черкаси, бульвар Шевченка, 307, тел. канцелярії (0472) 31-21-49, inbox@ck.arbitr.gov.ua
10 липня 2018 року м. Черкаси справа № 925/477/18
Господарський суд Черкаської області у складі головуючого судді Кучеренко О.І. із секретарем судового засідання Юхименко О.В., за участю представника відповідача ОСОБА_1, за довіреністю, розглянувши у спрощеному позовному провадженні справу за позовом Фермерського господарства «Полісся Агрогруп», третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ» до ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ВМ Транс Логістик» про стягнення 60211,20 грн,
Фермерське господарство «Полісся Агрогруп» пред'явило позов до ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ВМ Транс Логістик» про стягнення 60211,20 грн збитків з підстав порушення відповідачем зобов'язань за договором на транспортно-експедиційне обслуговування №15 від 01.09.2017. Позовні вимоги обґрунтовані тим, що між позивачем та ТОВ «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ» було укладено договір на транспортно-експедиційне обслуговування, відповідно до якого останній доручає і надає для перевезення вантаж, а Фермерське господарство «Полісся Агрогруп» зобов'язується організувати перевезення вантажу автомобільним транспортом. 01.09.2017 між Фермерським господарством «Полісся Агрогруп» та ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ВМ Транс Логістик» було укладено договір №15, згідно якого ТОВ «ВМ Транс Логістик» зобов'язалося забезпечити доставку вантажу. Однак при перевезенні вантажу (молочної продукції) було зафіксовано втрату товарного вигляду товару, у зв'язку з чим ТОВ «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ» направив Фермерському господарству «Полісся Агрогруп» претензію про відшкодування збитків за пошкоджений товар під час транспортування на суму 60211,20 грн. Позивач стверджує, що псування товару сталося з вини відповідача, тому він направив відповідачу вимогу про відшкодування вартості зіпсованого вантажу на суму 60211,20 грн, однак на вимогу відповідач не відповів, кошти не сплатив, що і стало підставою звернення із цим позовом до суду.
Відповідач направив до суду відзив на позов, у якому проти позову заперечив вважає, що вимоги позивача є безпідставними, оскільки у наданій позивачем товарно-транспортній накладній №РТF0ФУД-4743 від 28.10.2017 перевізником зазначено ФГ «Полісся Агрогруп», вантажовідправником - ТОВ «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ», а вантажоодержувачем - ТОВ «АТБ-МАРКЕТ». Бій товару, деформації ящиків суміші рослинно-молочної по ТТН №21476 від 04.08.2016 була встановлена під час перевезення цього вантажу вантажоодержувачем - ТОВ «АТБ-МАРКЕТ», згідно акту виявлених невідповідностей бн від 30.09.2017, складеного вантажоодержувачем - ТОВ «АТБ-МАРКЕТ», в якому відсутнібудь-які реквізити відповідача ТОВ «ВМ Транс Логістик» та підписи його представника. Таким чином, саме ФГ «Полісся Агрогруп», як перевізник, який зазначений в ТТН №РТF0ФУД-4743 від 28.10.2017 має нести відповідальність за втрату вантажу, яку було виявлено 30.10.2017. Вказане підтверджується і наявними в матеріалах справи претензією ТОВ «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ» до ФГ «Полісся Агрогруп» про відшкодування збитків за пошкодження товару під час транспортування, а також самими твердження позивача в його позовній заяві.
ТОВ «ВМ Транс Логістик» не має жодного відношення до врегулювання взаємовідносин між сторонами договору перевезення вантажу, укладення якого підтверджується ТТН № РТF0ФУД-4743 від 28.10.2017, оскільки в даному документі ТОВ «ВМ Транс Логістик» жодним чином не згадується.
19.06.2018 до суду надійшли письмові пояснення ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ», у яких товариство зазначає, що дійсно 28.10.17 вони надали позивачу товар для перевезення до ТОВ «АТБ -МАРКЕТ» смт. Слобожанське (Дніпропетровська обл.), а позивач отримав вантаж відповідно до видаткової накладної №РТF0ФУД-4743 від 28.10.2017. У заявці до договору був зазначений автомобіль НОМЕР_1 та особа водія ОСОБА_3, номер посвідчення водія ВХТ 488034, що підтверджується товарно-транспортною накладною №РТF0ФУД-4743 від 28.10.2017. При прийманні вантажу від водія вищевказаного транспортного засобу, представником вантажоодержувача було виявлено бій товару, деформацію ящиків Суміші рослинно-молочної 400 грам, Полтавське Традиційне 72,5% еколін в кількості 2 560 шт. (128 ящиків), у зв'язку з чим ТОВ «АТБ-МАРКЕТ» відмовився від приймання товару в повному обсязі, а третя особа понесла збитки в розмірі 60211, 00 грн (з ПДВ). У зв'язку із цим, 02.04.18 третя особа звернулася до позивача з претензією №02/04 про відшкодування збитків за пошкодження товару під час транспортування на суму 60 211,00 грн. (з ПДВ). 15.06.18 позивач задовольнив зазначену претензію третьої особи в повному обсязі, сплативши усю суму збитків, про що свідчить виписка AT «Ощадбанк» за 15.06.18. Третя особа позовні вимоги підтримує та вважає, що вимоги позивача слід задовольнити.
Позивач та третя особа, належним чином повідомлені про час розгляду справи у судове засідання не з'явилися. Представник відповідача у судовому засіданні проти позову заперечував, дотримувався позиції викладеної у відзиві на позов.
У судовому засіданні 10.07.2018 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
Заслухавши доводи та пояснення представника відповідача, дослідивши наявні у справі матеріали, судом встановлено, що 30.08.2017 між Фермерським господарством «Полісся Агрогруп» (експедитор-позивач у справі) та ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ФУД ДЕВЕЛОПМЕНТ» (замовник-третя особа у справі) було укладено договір на транспортно-експедиційне обслуговування№518 (далі - договір 518), за умовами якого замовник доручає і надає для перевезення вантаж, а експедитор зобов'язується надати послуги з транспортного-експедиторського обслуговування та організувати перевезення вантажу автомобільним транспортом у внутрішньодержавному сполученні відповідно до умов цього договору та заявок замовника, а замовник зобов'язується сплатити погоджену сторонами вартість послуг (п. 1.1 договору 518). Відповідно до п. 3.2 договору 518 експедитор може залучити до виконання своїх обов'язків, передбачених цим договором, третіх осіб на основі укладених з ними договорів. Покладення виконання своїх зобов'язань, передбачених цим договором, повністю або частково на третю особу не звільняє експедитора від відповідальності перед замовником за виконання цього договору. Експедитор зобов'язується організувати доставку вантажоотримувачу пред'явленого до перевезення замовником вантажу, зазначеного в ТТН у пункт призначення і в терміни, зазначені в заявці з забезпеченням температурного режиму перевезення, зазначеного в заявці. Перевезення вантажу здійснюється за встановленим маршрутом. Здавати вантажоодержувачу один примірник ТТН та один примірник видаткової накладної при прийнятті їм ватажу. Здійснювати контроль за правильністю оформлення вантажоодержувачем при прийнятті ТТН (п. 3.10 договору 518). Відповідно до п. 6.1.1 договору 518, експедитор несе відповідальність перед замовником у вигляді відшкодування за втрату, нестачу вантажу, а також у разі пошкодження (псування) вантажу після прийняття його експедитором і до видачі вантажоодержувачу (одержувачам), в наступних розмірах: у розмірі втраченого або відсутнього вантажу в разі його втрати або нестачі; у розмірі суми, на яку знизилась вартість вантажу, у разі його пошкодження (псування) або в розмірі його вартості при неможливості відновити пошкоджений вантаж. Вартість вантажу визначається виходячи з його ціни, зазначеної в супровідних документах на вантаж. 28.10.2017 замовником було подано заявку №14.09/4Т, відповідно до якої виконавець мав забезпечити перевезення молочної продукції транспортним засобом типу рефрижератор, масою 8 тонн, місце завантаження м.Тульчин, вул.Полковника Ганжи,16 до пункту розвантаження ТОВ «АТБ-Маркет» Дніпропетровська область територія Слобожанської селищної ради, державний номер ТЗ - РЕНО АН1453КС, водій ОСОБА_3, яка погоджена з позивачем, оскільки містить підпис його представника та печатку Фермерським господарством «Полісся Агрогруп» (а.с.55).
01.09.2017 між Фермерським господарством «Полісся Агрогруп» (експедитор-позивач у справі) та ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ВМ Транс Логістик» (виконавець-відповідач у справі) було укладено договір транспортного експедирування №15 (надалі - договір №15), за умовами якого виконавець бере на себе зобов'язання доставити ввіреній йому експедитором вантаж до пункту призначення та передати його особі, уповноваженій на отримання вантажу, а експедитор зобов'язується сплатити встановлену за перевезення плату. Відповідно до п.п.2.2.1, 2.2.7 договору №15, виконавець забезпечує своєчасну подачу ТЗ, відповідно до заявки та вимог експедитора. А також забезпечує безперервне супроводження та збереження вантажу під час його доставки (з моменту початку завантаження ТЗ до моменту повної передачі вантажоодержувачу й підписання останнім товарно-транспортної документації), несе повну матеріальну відповідальність за кількість (відповідно до кількості одиниць вантажу прийнятих Виконавцем до перевезення) та цілісність вантажу, що перевозиться. Виконавець несе повну матеріальну відповідальність за збереження вантажу по кількості та цілісності/якості після приймання його в пункті завантаження. В разі повної чи часткової втрати, ушкодження чи псування вантажу при перевезенні, Виконавець несе відповідальність у розмірі фактичної шкоди, завданої експедитору, якщо якість вантажу змінилась з вини виконавця настільки, що він не може бути використаний за призначенням, виконавець проводить відшкодування його вартості та вартості утилізації виходячи з вартості одиниці вантажу (п.п.4.1, 4.2 договору №15). 28.10.2017 замовником було подано заявку №10 від до договору №15, відповідно до якої виконавець мав забезпечити перевезення молочної продукції транспортним засобом РЕНО АН1453КС, водій ОСОБА_3, з пункту завантаження м. Тульчин, Вінницька область до пункту розвантаження смт. Слобожанське Дніпропетровська область, яка погоджена з відповідачем, оскільки містить підпис його представника та печатку товариства.
Молочна продукція на загальну суму 991 008,00 грн, була прийнята водієм ОСОБА_3 від ТОВ «Фуд Девелопмент» в місці завантаження: м. Тульчин, вул. Полковника Ганжі, 16 для доставки транспортним засобом РЕНО ДНЗ АН1453КС вантажоодержувачу - ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «АТБ-Маркет» в місце розвантаження: Дніпропетровська обл., Дніпропетровський р-н. територія Слобожанської селищної ради, комплекс будівель та споруд № 8, як зазначено у товарно-транспортній накладній №РТFОФУД-4743 від 28.10.2017. При отриманні вантажу від водія, представником вантажоодержувача було виявлено бій товару, деформацію ящиків Суміші рослинно-молочної 400 грам Полтавське Традиційне 72,5% еколін в кількості 2 560 шт. (128 ящ.). Товар був повернутий постачальнику в повному обсязі, про що був складений акт від 30.09.2017. Листом від 16.04.2018 №16/04 за підписом керівника РЦ-7 ТОВ «АТБ-Маркет» останній повідомив позивача, що при прийнятті товару 29.10.2017 було виявлено пошкодження товару, зазначеного в акті і вся пошкоджена продукція повернута водію, як представнику на момент вивантаження.
За розрахунком позивача розмір понесених збитків (втрат), завданих виконавцем, становить 60211,20 грн, про відшкодування яких, між ним та відповідачем було досягнуто усної домовленості про їх сплату після отримання страхового відшкодування за договором добровільного страхування відповідальності внутрішнього автомобільного перевізника №12/1292744/2403/17, який укладений 10.03.2017 між ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ВМ Транс Логістик» та ПАТ «СК «Провідна». Проте, листом №17-10/2052 від 15.02.2018 ПАТ «СК «Провідна» відмовила у здійснені страхового відшкодування, і відповідач відмовився відшкодовувати збитки. 15.02.2018 позивач направив відповідачу вимогу № 158 від 06.11.2017 про відшкодування вартості нестачі (часткової втрати) вантажу на суму 60211,22 грн, на яку відповідач не відповів, збитки не сплатив.
02.04.2018 ТОВ «Фуд Девелопмент» направило на електронну пошту Фермерського господарства «Полісся Агрогруп» претензію від №02/04 про відшкодування збитків за пошкодження товару під час транспортування на суму 60 211,20 грн. Згідно банківської виписки за 15.06.2018 Фермерським господарством «Полісся Агрогруп» вказана сума була сплачена ТОВ «Фуд Девелопмент», що підтверджено у поясненні третьої особи. Позивач вважає, що псування товару сталося з вини відповідача, який повинен відшкодувати завдані збитки на суму 60211,20 грн, оскільки добровільно сплатити їх він не хоче, позивач просить стягнути їх з відповідача у примусовому порядку.
Предметом позовних вимог Фермерського господарства «Полісся Агрогруп» є стягнення збитків, розмір яких визначений позивачем як вартість пошкодженого при перевезенні товару. Порядок відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди визначені у статті 22 Цивільного Кодексу України, згідно якої особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є: втрати, яких особа зазнала у зв'язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода).
Господарським кодексом України також передбачено такий вид відповідальності за порушення господарських зобов'язань як відшкодування збитків. Так, відповідно до статті 224 ГК України учасник господарських відносин, який порушив господарське зобов'язання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності, повинен відшкодувати завдані цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушено. Під збитками розуміються витрати, зроблені управленою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов'язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.
Як встановлено судом, підставою для пред'явлення позову про стягнення збитків, на думку позивача, є порушення відповідачем господарських зобов'язань, які виникли між ним та відповідачем з перевезення товару. Відповідно до статті 306 Господарського кодексу України перевезенням вантажів у цьому Кодексі визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі. Перевезення вантажів здійснюють вантажний залізничний транспорт, автомобільний вантажний транспорт, морський вантажний транспорт та вантажний внутрішній флот, авіаційний вантажний транспорт, трубопровідний транспорт, космічний транспорт, інші види транспорту. Допоміжним видом діяльності, пов'язаним з перевезенням вантажу, є транспортна експедиція. Договір транспортного експедирування унормований у статті 316 ГК України, якою встановлено, що за договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов'язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу. Договором транспортного експедирування може бути встановлений обов'язок експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом, укладати від свого імені або від імені клієнта договір перевезення вантажу, забезпечувати відправку і одержання вантажу, а також виконання інших зобов'язань, пов'язаних із перевезенням. Договором транспортного експедирування може бути передбачено надання додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу (перевірка кількості та стану вантажу, його завантаження та вивантаження, сплата мита, зборів і витрат, покладених на клієнта, зберігання вантажу до його одержання у пункті призначення, одержання необхідних для експорту та імпорту документів, виконання митних формальностей тощо).
Правовий аналіз зазначених норм, умов договору транспортного експедирування №15 та доводів позивача, дає можливість зробити висновок, що на виконання договору №15, ОСОБА_2 з обмеженою відповідальністю «ВМ Транс Логістик» виконувалися зобов'язання не тільки з організації виконання визначених договором послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу, але і надавалися послуги з перевезення вантажу. Відповідно до статті 307 ГК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов'язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень. Отже, основним документом, який визначає взаємовідносини між вантажовідправниками, вантажоодержувачами та автотранспортними підприємствами і організаціями є товарно-транспортна накладна. До інших перевізних документів відносяться дорожній лист, подорожній лист, передавальну відомість, у разі перевезення у прямому змішаному сполученні та інші. Усі ці документи є документами первинної звітності і мають доказове значення.
Аналогічна позиція викладена і у розділі 1 Правил перевезення вантажів
автомобільним транспортом в Україні, які затверджені наказом Міністерства
транспорту України №363 від 14.10.1997, та у якому зазначено, що
товарно-транспортна накладна - єдиний для всіх учасників транспортного процесу юридичний документ, що призначений для списання товарно-матеріальних цінностей, обліку на шляху їх переміщення, оприбуткування, складського, оперативного та бухгалтерського обліку а також для розрахунків за перевезення вантажу та обліку виконаної роботи. У п.11.1 Правил, заначено, що основним документом на перевезення вантажів є товарно-транспортна накладна, форму якої наведено в додатку 7 до цих Правил. Товарно-транспортна накладна може оформлюватись суб'єктом господарювання без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до цих Правил, за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім'я, по батькові) перевізника та/або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількість вантажу, його основні характеристики та ознаки, які надають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп/напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження та розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища та підписів відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора. Отже, якщо перевезення вантажу здійснювалося відповідно до оформленої товарно-транспортної накладної №РТFОФУД-4743 від 28.10.2017, то вона не може бути доказом виконання відповідачем послуг за договором №15, оскільки за інформацією зазначеною у цій накладній вантажовідправником є ТОВ «Фуд Девелопмент», а перевізником - ТОВ «Полісся Агрогруп», що може підтверджувати виконання своїх зобов'язань позивачем за договором №518 на транспортно-експедиційне обслуговування від 30.08.2017, а не за договором, укладеним з відповідачем.
Обов'язок перевізника відшкодувати шкоду, заподіну при перевезенні вантажу ґрунтується на положеннях частин 1, 3 статті 314 ГК України, у яких встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження вантажу - в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість; у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності, якщо не буде доведено, що вона є нижчою від дійсної вартості вантажу.
Отже, оскільки позовна заява не містить інших підстав завдання збитків, крім тих, що пов'язані з пошкодженням вантажу з вини перевізника ТОВ «ВМ Транс Логістик», а на доказ, як підтвердження їх (перевезень) здійснення відповідачем, позивач посилається на товарно-транспортну накладну №РТFОФУД-4743 від 28.10.2017, згідно якої здійснювалось перевезення вантажу за договором транспортного експедирування №15 від 01.09.2017 та відповідно до оформленої заявки №10 при цьому не підтвердивши, що перевізником є відповідач у справі, суд прийшов до висновку, що право позивача на стягнення збитків є недоведеним та безпідставним. Відтак, у задоволенні позовних вимог позивача належить відмовити за недоведеністю вимог та необґрунтованістю.
При відмові в позові судові витрати покладаються на позивача і відшкодуванню за рахунок відповідача не підлягають.
На підставі викладеного, керуючись статтями 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, суд
У задоволенні позову відмовити повністю.
Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано; у разі подання апеляційної скарги, рішення набирає законної сили після прийняття судом апеляційної інстанції судового рішення. Рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.
Повне рішення складене та підписане 20.07.2018
Суддя О.І.Кучеренко