26.11.09р. Справа № 22/262-09
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь
до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
-2: Товариства з обмеженою відповідальністю "Сіон", м. Дніпропетровськ
про стягнення 510 грн. 68 коп.
Суддя Л.Д.Пуппо
Представники:
Від позивача: Жарінова І.Ю. - дов. від 20.02.07 №16-4016
Від відповідача-1: Селяков О.В. - дов. № 386 від 01.01.09.
Шляєв І.В. - дов. № 397 від 01.01.09
Від відповідача-2: не з"явився
Позивач просить стягнути 510 грн. 68 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 46019225.
Відповідач-1 проти позову заперечує, посилаючись на неправильне навантаження вантажу відправником.
Відповідач-2 на день розгляду справи відзив не подав.
Згідно вказаній накладній на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 60283637 прибув коксовий горішок за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 52 000 кг.
За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
У доповнення до акту № 4232 станції Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці від 12.06.09 щодо поглиблення, на станції Нікополь 14.06.09 складено комерційний акт АА № 018852/45, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу виявилося на 1 300 кг менше, який міститися міг. У документі навантаження не вказано, маркування вапном смуги шириною 5-10 см. У дійсності навантаження нижче бортів на 40 см, шапкоподібне, вантаж маркований, крім наявного поглиблення над 7 люком розміром 120х80х20см з одного боку вагону. Та з іншого боку вагону над 7 люком розміром 120х80х20см. Двері та люка зачинені, течії вантажу не було.
Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.
За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.
Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" м. Нікополь 510 грн. 68 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В позові до другого відповідача відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо
Рішення підписано 27.11.09.