26.11.09р. Справа № 22/259-09
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь
до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
-2: Приватного підприємства "Консалтингова група", м. Донецьк
про стягнення 1 709 грн. 03 коп.
Суддя Л.Д.Пуппо
Представники:
Від позивача: Жарінова І.Ю. - дов. від 20.02.07 №16-4016
Від відповідача-1: Селяков О.В. - дов. від 01.01.09 №386
Шляєв І.В. - дов. від 01.01.09 №397
Від відповідача-2: не з'явився
Позивач просить стягнути 1 709 грн. 03 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 51286306.
Відповідач-1 проти позову заперечує, посилаючись на неправильне навантаження вантажу відправником.
Відповідач-2 проти позову заперечує, посилаючись на відсутність вини.
Згідно вказаної накладної на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 44901585 прибув коксовий горішок за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 87 900 кг.
За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
У доповнення до акту № 230 станції Синельникове 1 Придніпровської залізниці від 06.06.09 щодо поглиблення на тій же станції 07.06.09 складено комерційний акт АА № 018845/39, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу виявилося на 2 700 кг менше, який міститися міг. У документі навантаження та маркування не вказані. У дійсності навантаження на рівні бортів, рівномірне, вантаж маркований вапном, крім наявного поглиблення над 5, 6, 7 люками довжиною 300 см, шириною на усю ширину вагону, глибиною 150 см . Вагон бездверний, люка зачинені, течії вантажу не було.
Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.
За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України. Після перевірки розрахунку та враховуючи, що позивачу повернено1450 кг вантажу,вбачається, що стягненню підлягають 701 грн. 68 коп.
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.
Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" м. Нікополь 701 грн. 68 коп. основної суми, 41 грн. 88 коп. державного мита, 96 грн. 90 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В решті вимог і в позові до другого відповідача відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо
Рішення підписано 27.11.09.