29.10.09р. Справа № 3/344-09(28/425-08)
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь
до В-1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
В-2: Товариства з обмеженою відповідальністю "Істек", м. Донецьк
про стягнення 7 137 ,72 грн.
Суддя Юзіков С.Г.
Представники:
позивача - Бойко Н.Л., юрисконсульт, дов. №88-4016 від 17.12.2007р.
відповідача - 1 - Селяков О.В., № 386 від 01.01.2009р.
відповідача - 2 - не з'явився (про час та місце засідання суду сповіщений належно).
Позивач, з урахуванням уточнень позовних вимог, просить стягнути з Відповідача-1 3 568,86 грн. - вартості фактично завданої шкоди та Відповідача-2 3 568,86 грн. - вартості фактично завданої шкоди.
Відповідач -1 позов заперечує, мотивуючи тим, що вантажовідправник (Відповідач -2) не перевірив вагон перед завантаженням, пошкодження вагону бачити міг, але не відмовився від навантаження.
Відповідач -2 позов заперечує, посилаючись на те, що Відповідачем -1 подані технічно несправні вагони, через що і виникла нестача продукції, про що свідчать комерційний акт №БН 756024/70 від 28.05.2008р. та акти технічного стану вагону №7534 від 26.05.2008р. і №16 від 27.05.2008р.
Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.
У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши представника Позивача та Відповідача-1, господарський суд
На підставі договору поставки № 800794 від 01.02.2008р. на адресу Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" у вагоні № 67653212 за залізничними накладними відправлено вантаж горіху коксового. Відправник вантажу - Товариство з обмеженою відповідальністю "Істек". Вартість вантажу Позивачем сплачено у повному обсязі.
Після прибуття вагону з вантажем, на станції призначення встановлено недостачу вантажу, про що, відповідно до п. 52 Статуту залізниць України (далі Статут) складено комерційний акт № БН 756024/70 .
За даними комерційного акту № БН 756024/70 недостача вантажу склала 5 700 кг. Встановлено, що вагон несправний, на поверхні вантажу є заглиблення над 2, 3 люками, між 2, 3 люками частково відсутній армувальний лист, є щілина довжиною 30 см, шириною 5 см, до прибуття вагону щілина закладена ганчір'ям. Течії вантажу немає.
У акті № 16 про технічний стан вагону від 27.05. 2008р. зазначено, що між 2, 3 люками частково відсутній армувальний лист, є щілина довжиною 30 см, шириною 5 см, до прибуття вагону щілина закладена ганчір'ям. Течії вантажу немає. Вантажовідправник міг бачити щілину, але не ужив заходів до усунення несправності.
З урахуванням матеріалів справи, вантажовідправником -Відповідачем -2, при завантаженні вантажу у вагон № 67653212, пошкоджень вагону не встановлено.
Згідно з п. 110, 129 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми.
Як передбачено п. 31 Правил видачі вантажів у залізничних накладних зроблені відмітки про складання комерційних актів.
Відповідно до п. 110, 113 Статуту за незбереження (нестачу) прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.
Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах.
Відповідно до ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача…вантажу… сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Відповідно до п. 111 Статуту залізниць України (далі Статут) залізниця звільняється від відповідальності за втрату вантажу, недостачу, псування або пошкодження вантажу коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.
Статтею 1166 ЦК України передбачено, що майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Згідно з п. 31 Статуту Залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери.
Додаткова підготовка вагонів та контейнерів під завантаження вантажів, що потребують особливих умов перевезення і зберігання, може здійснюватися залізницею на підставі договору за рахунок відправника.
Підготовка під наливання спеціальних цистерн та бункерних напіввагонів усіх форм власності здійснюється відправником.
Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається:
вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці;
контейнерів, цистерн та бункерних напіввагонів - відправником.
Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.
Позивач розрахунок збитків, завданих втратою вантажу, провів з урахуванням Правил видачі вантажів, якими передбачено застосування норми нестачі вантажу внаслідок властивостей зменшення під час перевезення.
З урахуванням викладеного, беручи до уваги, що збитки Відповідачеві завдані у результаті порушення Відповідачами п.31 Статуту (подача Відповідачем -1 під завантаження Відповідачеві -2 несправного вагону, завантаження Відповідачем -2 вантажу у несправний у комерційному відношенні вагон) суд не приймає заперечення Відповідачів щодо одноособової вини іншого Відповідача та вважає, що позов підлягає задоволенню у повному обсязі за рахунок обох Відповідачів у рівних частинах.
Згідно зі ст. 49 ГПК України, судові витрати слід покласти на обох Відповідачів у рівних частинах.
Керуючись ст. 33, 34, 44, 49, 75, 82-85, 115-118 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд
Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49000, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, (ідентифікаційний код 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53213, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310 (ідентифікаційний код 00186520) 3 568,86 грн. - на відшкодування завданої шкоди, 51,00 грн. - державного мита, 59,00 грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Істек", 83028, м. Донецьк, вул. Майська, 66 (код ЄДРПОУ 32510349) на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53213, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310 (ідентифікаційний код 00186520) 3 568,86 грн. -на відшкодування завданої шкоди, 51,00 грн. - державного мита, 59,00 грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу
Видати накази після набрання рішенням законної сили.
Суддя С.Г. Юзіков
Рішення підписане________________