Справа № 752/16179/16-п
Провадження № 3/752/6592/16
Іменем України
19.10.2016 суддя Голосіївського районного суду м. Києва Колдіна О.О., розглянувши матеріали, що надійшли з Управління патрульної служби МВС України в м. Києві, про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.124 КпАП України
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця Російської Федерації (острів Діксон Красноярського краю), ідентифікаційний номер НОМЕР_1, працюючого начальником відділу у ТОВ «Дозор Сервіс», проживаючого за адресою: АДРЕСА_1,
до суду надійшов протокол про адміністративне правопорушення, в якому зазначено, що 24.09.2016 р. близько 14 год. 25 хв. водій ОСОБА_1, керуючи автомобілем «Тойота Корола» д.н.НОМЕР_2 на повороті зі Столичного шосе на вул. Заболотного в м.Києві, рухаючись на дорозі, на якій була відсутня дорожня розмітка (у зв'язку з ремонтом), здійснив зіткнення з автомобілем «Рено Преміум» д.н.НОМЕР_3. Своїми діями ОСОБА_1 порушив п.13.1 ПДР України.
Водій ОСОБА_1 в судове засідання з'явився, свою вину у вчиненні дорожньо-транспортної пригоди повністю заперечив, зазначивши, що під час керуванням транспортним засобом в його діях будь-яких порушень Правил дорожнього руху не було.
Вислухавши особу, відносно якої складено протокол про адміністративне правопорушення, дослідивши матеріали справи, оцінивши всі наявні докази в їх сукупності, вважаю, що провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП ОСОБА_1 підлягає закриттю з наступних підстав.
Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення, 24.09.2016 р. близько 14 год. 25 хв. водій ОСОБА_1, керуючи автомобілем «Тойота Корола» д.н.НОМЕР_2 на повороті зі Столичного шосе на вул. Заболотного в м.Києві, рухаючись на дорозі, на якій була відсутня дорожня розмітка, здійснив зіткнення з автомобілем «Рено Преміум» д.н.НОМЕР_3. В протоколі зазначено, що водій ОСОБА_1 порушив вимоги п. 13.1 Правил дорожнього руху України.
Згідно з ст.124 КпАП України, відповідальність водіїв наступає за порушення ними правил дорожнього руху, що спричинили пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.
Згідно з п. 13.1 Правил дорожнього руху України, водій в залежності від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, який перевозять, і стану транспортного засобу повинен дотримуватись безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Відповідно до п.1.10 Правил дорожнього руху України, безпечний інтервал - відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об'єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху; безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах.
З пояснень водія ОСОБА_1, наданих в судовому засіданні, вбачається, що він рухався зі сторони Столичного шосе в напрямку вул.Заболотного в м.Києві, маючи намір здійснити поворот праворуч, зачасно зайнявши відповідне положення на проїжджій частині. Однак, раптово з другого ряду до нього почав наближатись вантажний автомобіль «Рено Преміум» д.н.НОМЕР_3. ОСОБА_1 вимушений був різко загальмувати та подати відповідний звуковий сигнал. Однак уникнути зіткнення транспортних засобів не вдалось.
Відповідно до ст. 245 КУпАП завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення є своєчасне, всебічне, повне і об'єктивне з'ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом.
Згідно зі ст. 252 КУпАП орган (посадова особа), що розглядає справу про адміністративне правопорушення оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об'єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.
Відповідно до п, 24 Постанови Пленуму Верховного Суду України від 23.12.2005 року № 14 "Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» встановлено, що зміст постанови має відповідати вимогам, передбаченим статтями 283 і 284 КУпАП. У ній, зокрема, потрібно навести докази, на яких грунтується висновок про вчинення особою адміністративного правопорушення, та зазначити мотиви відхилення інших доказів, на які посилався правопорушник, та висловлених останнім доводів.
З наявних в матеріалах справи схеми дорожньо-транспортної пригоди та наданих ОСОБА_1 світлин, на яких зображено місце розташування транспортних засобів на проїзній частині та характер їхніх пошкоджень, вбачається, що перед зміною напрямку руху водій ОСОБА_1 завчасно зайняв відповідне крайнє положення, а тому саме водій автомобіля «Рено Преміум» повинен був дотримаватись п. 13.1 ПДР України при керуванні транспортним засобом і зміною напрямку руху, що підтверджується схемою дорожньо-транспортної пригоди, на якій відображено розміщення автомобілів на час їх зіткнення.
За даних обставин суд вважає, що матеріали справи про адміністративне правопорушення не містять належних доказів про порушення водієм ОСОБА_1 п. 13.1 Правил дорожнього руху України.
Відповідно до ч.1 ст.247 КУпАП, провадження у справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутності складу адміністративного правопорушення.
Враховуючи викладене, беручи до уваги обставини справи, характер пошкоджень транспортних засобів та пояснення водіїв, вважаю за необхідне провадження по справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, закрити у зв'язку з відсутністю в діях останнього складу адміністративного правопорушення.
Керуючись ч.1 ст.247, ст.ст.283-285 КУпАП,
провадження по справі про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КпАП України ОСОБА_1 закрити у зв'язку з відсутністю в діях останнього складу адміністративного правопорушення.
Постанова може бути оскаржена протягом 10 днів з дня її винесення до Апеляційного суду м. Києва через Голосіївський районний суд м. Києва.
Суддя: О.О. Колдіна