Справа № 2604/9222/12
іменем України
"11" червня 2012 р. Суддя Дніпровського районного суду м. Києва Старовойтова С.М., розглянувши адміністративні матеріали, що надійшли з Дніпровського РУГУ МВС України в м. Києві про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, українця, громадянина України, працюючого слюсарем-ремонтником у ТОВ “Хлібінженеринг”, проживаючого та зареєстрованого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_3, -
за ст. ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі -КУпАП), -
Як вбачається з протоколу про адміністративні правопорушення, 7 квітня 2012 року об 11 годині 40 хвилин ОСОБА_1, керуючи автомобілем НОМЕР_1 за адресою проспект Ватутіна, 32, не переконався в безпеці, не витримав безпечний інтервал внаслідок чого відбулось зіткнення з напівпричепом д.н. НОМЕР_2, який рухався з тягачем “Вольво”д.н. ВВ 0554 ВЕ, заподіявши матеріальні збитки, чим було порушено п. 13.1 Правил дорожнього руху України.
У судовому засіданні ОСОБА_1 своєї вини у вчиненні правопорушення не визнав та пояснив, що дійсно 07.04.2012 року близько 11 години 40 хвилин він рухався по проспекту Ватутіна у м. Києві у крайній правій смузі руху, проте у його смугу руху почав зміщуватись автомобіль “Вольво”з причепом та відштовхувати його до бордюру, при цьому він максимально притисся до бордюру та почав подавати звуковий сигнал, між тим, водій автомобіля “Вольво”не відреагував, що призвело до зіткнення автомобілів, в результаті чого йому було пошкоджено дзеркало та правий колісний диск. Зазначив також, що не порушував правила дорожнього руху, оскільки рухався у своїй смузі та не порушував інтервалів.
Свідок ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що 07.04.2012 року близько 11 години 40 хвилин він йшов по тротуару проспекту Ватутіна у м. Києві та почув звук гальмування автомобіля, при цьому він побачив, що легковий автомобіль “Форд”їхав у крайній правій смузі руху, а причеп автомобіля “Вольво”, що рухався поруч з автомобілем “Форд”почало заносити на смугу руху, у якій рухався автомобіль “Форд”, водій автомобіля “Форд”подав звуковий сигнал, проте водій автомобіля “Вольво”не відреагував, а розмовляв у цей час по мобільному телефону, потім він побачив, що автомобіль “Форд”притисло причепом до бордюру та відбулось зіткнення автомобіля “Форд”з причепом, внаслідок чого легковий автомобіль частково викинуло на бордюр, після чого він підійшов до водія ОСОБА_1 та повідомив йому, що усе бачив та залишив свої координати.
Свідок ОСОБА_3 в судовому засіданні пояснила, що 07.04.2012 року близько 11 години 40 хвилин вона рухалась в автомобілі “Форд”під керуванням водія ОСОБА_1 по проспекту Ватутіна у м. Києва, їхала на передньому пасажирському сидінні, під час руху автомобіля вона помітила, що поруч з автомобілем, в якому вона їхала, рухається автомобіль з причепом, при цьому причеп почало виносити на смугу руху, у якій рухався автомобіль, в якому вона їхала, водій автомобіля “Форд”подавав звуковий сигнал, проте з боку водія автомобіля з причепом ніякої реакції не було, а потім відбулось зіткнення та автомобіль “Форд”, в якому вона їхала частково викинуло на бордюр.
Вислухавши пояснення ОСОБА_1, свідків ОСОБА_2 та ОСОБА_3, дослідивши матеріали справи, суд приходить до наступного.
Згідно диспозиції ст. 124 КУпАП, обов'язковою умовою відповідальності за даною статтею, є порушення Правил дорожнього руху України, що спричинило пошкодження транспортних засобів.
Наявні у справі протокол про адміністративні правопорушення, схема місця ДТП, пояснення учасників пригоди, містять суперечності, які суд позбавлений можливості усунути.
Відповідно до вимог п. 6.3 Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України 26.02.2009 року № 77, якщо на місці ДТП працівник Державтоінспекції МВС не може об'єктивно визначити особу, яка скоїла адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, або відсутні прямі докази її вини, оформлені матеріали ДТП протягом доби передаються для подальшого розгляду інспектору з дізнання підрозділу Державтоінспекції МВС, на території обслуговування якого сталася пригода.
Згідно вимог п. 6.4 Інструкції, цей інспектор, під час розгляду матеріалів ДТП повинен у найкоротший, але не більше одного місяця з моменту скоєння ДТП, термін, установити всі обставини скоєння, вжити інших заходів щодо об'єктивного визначення особи ( осіб), яка ( які ) скоїли адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, скласти відносно такої особи ( осіб ) протокол ( протоколи ) про адміністративне правопорушення.
Враховуючи те, що пояснення учасників пригоди є суперечливими, а об'єктивні причини виникнення дорожньої пригоди при складенні протоколу про адміністративні правопорушення належним чином не з'ясовані та прямі докази не надані, вважаю, що під час оформлення матеріалів про адміністративні правопорушення були допущені такі недоліки, які не можуть бути усунені під час судового розгляду.
Оскільки матеріали про адміністративне правопорушення містять недоліки та відсутні дані для правильного вирішення справи, вони підлягають поверненню до відділу ДАІ Дніпровського району міста Києва для розгляду інспектору з дізнання згідно Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України 26.02.2009 року № 77, якому належить встановити всі обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, допитати очевидців, усунути всі недоліки та суперечності, вжити всіх необхідних заходів, у тому числі у разі необхідності залучити експерта, з метою встановлення всіх обставин, після чого направити справу до суду.
На підставі викладеного та керуючись статтями 122-4, 124, 221, 256, 277, 283 КУпАП, -
матеріали про адміністративне правопорушення № 2604/9222/2012, 3/2604/2724/2012 відносно ОСОБА_1 повернути до відділу ДАІ Дніпровського району м. Києва для додаткової перевірки та належного оформлення.
Суддя С.М. Старовойтова