Рішення від 16.12.2015 по справі 916/2500/15

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"16" грудня 2015 р.Справа № 916/2500/15

Господарський суд Одеської області у складі судді Мостепаненко Ю.І.,

при секретарі судового засідання - Стадник О.С.

за участю представників сторін:

від позивача - ОСОБА_1 (довіреність № 2/Д-15 від 02.01.2015р.), ОСОБА_2 (довіреність № 3/Д-15 від 02.01.2015р.),

від відповідача - ОСОБА_3 (довіреність № 72 від 25.12.2014р.),

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом приватного підприємства „Контейнерний термінал Іллічівськ”

до відповідача - державного підприємства „Іллічівський морський торговельний порт”

про визнання права власності,

встановив:

В червні 2015р. приватне підприємство „Контейнерний термінал Іллічівськ” (ПП„Контейнерний термінал Іллічівськ”) звернулось до господарського суду Одеської області з позовною заявою до державного підприємства „Іллічівський морський торговельний порт” (ДП „Іллічівський морський торговельний порт”), в якій просило суд визнати за ПП„Контейнерний термінал Іллічівськ” право власності на:

- причальний контейнерний перевантажувач (STS PostPanamax) „Reggiane” (Fantuzzi Group), інвентарний № 702209, заводський № 40179-1, реєстраційний № 12390;

- причальний контейнерний перевантажувач (STS PostPanamax) „Reggiane” (Fantuzzi Group), інвентарний № 702210, заводський № 40179-2, реєстраційний № 12399;

- контейнерний перевантажувач (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу, інвентарний № 702162, заводський № Т41049, реєстраційний № 12296;

- контейнерний перевантажувач (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу, інвентарний № 702163, заводський № Т41050, реєстраційний № 12295;

- контейнерний перевантажувач (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу, інвентарний № 702164, заводський № Т41051, реєстраційний № 12306;

- контейнерний перевантажувач (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу, інвентарний № 702165, заводський № Т41052, реєстраційний № 12319;

- контейнерний перевантажувач (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу, інвентарний № 702166, заводський № Т41053, реєстраційний № 12320;

- контейнерний перевантажувач (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу, інвентарний № 702167, заводський № Т41054, реєстраційний № 12321;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702060, державний реєстраційний № Т00558ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702061, державний реєстраційний № Т00559ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702062, державний реєстраційний № Т00560ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702063, державний реєстраційний № Т00557ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702109, державний реєстраційний № Т00569ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702110, державний реєстраційний № Т00565ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702111, державний реєстраційний № Т00567ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702112, державний реєстраційний № Т00556ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702113, державний реєстраційний № Т00552ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702114, державний реєстраційний № Т00564ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702115, державний реєстраційний № Т00551ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702117, державний реєстраційний № Т00554ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702116, державний реєстраційний № Т00568ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702118, державний реєстраційний № Т00566ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702119, державний реєстраційний № Т00555ВН;

- портовий тягач ТЕРБЕРГ моделі YT222, інвентарний № 702120, державний реєстраційний № Т00553ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702093, державний реєстраційний № Т00576ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702094, державний реєстраційний № Т00575ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702095, державний реєстраційний № Т00574ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702096, державний реєстраційний № Т00540ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702097, державний реєстраційний № Т00570ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702098, державний реєстраційний № Т00573ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702099, державний реєстраційний № Т00572ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702100, державний реєстраційний № Т00578ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702101, державний реєстраційний № Т00577ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702102, державний реєстраційний № Т00571ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702103, державний реєстраційний № Т00511ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702104, державний реєстраційний № Т00508ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702105, державний реєстраційний № Т00509ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702106, державний реєстраційний № Т00510ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702107, державний реєстраційний № Т00506ВН;

- двохвісний контейнерний напівпричіп (шасі) Seasom до термінального тягачу, інвентарний № 702108, державний реєстраційний № Т00507ВН;

- спредер SP-20, інвентарний номер 702196;

- на спредер SP-20, інвентарний номер 702197;

- на спредер SP-40, інвентарний номер 702198;

- спредер SP-40, інвентарний номер 702199;

- спредер SP-40, інвентарний номер 702261;

- спредер SP-40, інвентарний номер 402334;

- траверси для спредера у кількості 3 (трьох) одиниць, інвентарний номер 702203;

- вантажна рамку TOF S4, інвентарний номер 702160;

- вантажну рамку TOF S4, інвентарний номер 702161;

- фронтальний навантажувач для перевантаження порожніх контейнерів моделі FDC 18 К6, інвентарний номер 702159, державний реєстраційний № Т00563ВН;

- спредер універсальний телескопічний, інвентарний номер 702200;

- спредер універсальний телескопічний, інвентарний номер 702201;

- програмне забезпечення: інформаційна система управління терміналом ІСУ КТ «Контерра», інвентарний номер: 000000012;

- окреме рухоме майно: вантажопасажирський автомобіль ГАЗ 32213-418, державний номер НОМЕР_1;

- окреме рухоме майно: вантажопасажирський автомобіль ГАЗ-330023-415, державний номер НОМЕР_2;

- окреме рухоме майно: вантажопасажирський автомобіль ГАЗ-330023-415, державний номер НОМЕР_3;

- окреме рухоме майно: вантажопасажирський автомобіль ГАЗ-330023-415, державний номер НОМЕР_4;

- окреме рухоме майно: легковий автомобіль УАЗ-31602, державний номер НОМЕР_5;

- окреме рухоме майно: вантажний автомобіль МАЗ 533702-240, державний номер НОМЕР_6;

- окреме рухоме майно: вантажний автомобіль МАЗ-555102-223, державний номер НОМЕР_7;

- окреме рухоме майно: легковий автомобіль „Тойота AVENSIS” (304200), державний номер НОМЕР_8;

- окреме рухоме майно: легковий автомобіль „Шевролет AVEО”, державний номер НОМЕР_9;

- окреме рухоме майно: легковий автомобіль „Chevrolet Lacetti X 5 XK 554, державний номер НОМЕР_10;

- окреме рухоме майно: легковий автомобіль „Nissan Maxima” 3,0,1634, державний номер НОМЕР_11;

- окреме рухоме майно: легковий автомобіль Opel w010 zcf 69051290610, державний номер НОМЕР_12;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N15, інвентарний номер 702064;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N15, інвентарний номер 702065;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N15, інвентарний номер 702066;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N15, інвентарний номер 702067;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N15, інвентарний номер 702068;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N20, інвентарний номер 702069;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N20, інвентарний номер 702070;

- окреме рухоме майно: автонавантажувач Тоyоtа 7FD N40, інвентарний номер 702125;

- окреме рухоме майно: дизельний самохідний гідравлічний підйомник Haulotte H25TPX, інвентарний номер 702124, державний реєстраційний № Т00542 ВН;

- окреме рухоме майно: фронтальний автонавантажувач Komatsu WA-200-5, інвентарний номер 702121, державний реєстраційний № Т00543 ВН.

В обґрунтування своїх вимог ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” посилається на те, що на виконання договору № 435-О від 22.06.2005р. про спільну діяльність у Іллічівському МТП, укладеного між сторонами, позивач здійснив вклад в сумісну діяльність в сумі 257 792 400грн, що на період внесення складало 51 048 000 доларів США за офіційним курсом НБУ, що підтверджується актом перевірки результатів фінансово-господарської діяльності підприємства в межах спільної діяльності за договором від 07.04.2008р. та рішенням господарського суду Одеської області від 28.12.2011р. по справі № 20-4-34/36-09-910. Оскільки графіком фінансування та використання інвестиційних внесків підприємства до спільної діяльності передбачено, що підприємство вносить грошові кошти, цільове призначення, розмір, порядок та строки внесення/використання яких визначено цим графіком, то таке внесення коштів можна вважати узгодженим сторонами цільовим придбанням майна, тобто зміною форми внеска з грошової на: невід'ємні поліпшення рухомого, нерухомого майна; рухоме майно та нематеріальні активи підприємства. За кошти позивача для строкового використання у спільній діяльності було придбано, в тому числі, і технологічне обладнання та перевантажувальну техніку на загальну суму 151 866 883грн.

Рішенням господарського суду Одеської області від 27.01.2015р. по справі № 916/4545/14, залишеним без змін постановою Одеського апеляційного господарського суду від 04.03.2015р. та постановою Вищого господарського суду України від 22.04.2015р., розірвано договір № 435-О про спільну діяльність в Іллічівському морському торговельному порту (договір простого товариства) від 22.06.2005р., укладений між ДП „Іллічівський морський торговельний порт” та ПП „Укртрансконтейнер”, правонаступником якого є ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ”.

Після розірвання в судовому порядку договору № 435-О від 22.06.2005р. про спільну діяльність у Іллічівському МТП, позивач звертався до відповідача з вимогами про повернення рухомого майна, придбаного за рахунок вкладу ПП „КТІ” у спільну діяльність, проте, відповідач заперечив факт придбання будь-якого майна за рахунок вкладу позивача та, відповідно, не визнав права власності позивача на зазначене майно.

Перелічені обставини і стали підставою для звернення ПП „КТІ” до господарського суду з даним позовом.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 22.06.2015р. суддею Власовою С.Г. позовну заяву ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” до ДП „Іллічівський морський торговельний порт” про визнання права власності повернуто без розгляду на підставі п. 6 ст. 63 ГПК України.

Постановою Одеського апеляційного господарського суду від 14.07.2015р. скасовано ухвалу господарського суду від 22.06.2015р. по справі № 916/2500/15, позовні матеріали № 916/2500/15 передано на розгляд до господарського суду Одеської області.

Згідно протоколу автоматичного розподілу, 23.07.2015р. позовну заяву приватного підприємства „Контейнерний термінал Іллічівськ” передано на розгляд судді Мостепаненко Ю.І.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 24.07.2015р. суддею Мостепаненко Ю.І. позовну заяву прийнято до розгляду та порушено провадження по справі № 916/2500/15, розгляд справи призначено на 19.08.2015р.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 27.07.2015р. провадження по справі № 916/2500/15 зупинено на підставі ч. 1 ст. 79 ГПК України, у зв'язку з надходженням запиту Одеського апеляційного господарського суду від 23.07.2015р., в якому апеляційна інстанція просила господарський суд Одеської області надіслати справу № 916/2500/15, у зв'язку з надходженням касаційної скарги державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт" на постанову Одеського апеляційного господарського суду від 14.07.2015р. по справі № 916/2500/15.

Постановою Вищого господарського суду України від 29.09.2015р. по справі № 916/2500/15 в задоволенні касаційної скарги державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт" відмовлено, постанову Одеського апеляційного господарського суду від 14.07.2015р. по справі № 916/2500/15 залишено без змін.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 02.11.2015р. поновлено провадження у справі № 916/2500/15, розгляд справи призначено на 25.11.2015р.

В судовому засіданні 25.11.2015р. представником позивача надані письмові пояснення (вх. № 29542/15), відповідно до яких позивач зазначив що, у зв'язку з укладанням 05.03.2015р. та 24.04.2015р. між сторонами Угод про делегування прав з оперування вкладами, відповідно до якої Порт отримав право на управління вкладами сторін, фактичне знаходження майна не змінилось, однак, право управління ним було передано від ПП „КТІ” до Порту. Таким чином, ПП„КТІ” не заявляє вимогу про витребування даного майна з володіння Порту, оскільки таке володіння є законним. Спір у справі виник внаслідок невизнання з боку Порту права власності за відповідачем на придбане за рахунок вкладу підприємства у спільну діяльність рухоме майно. Також, позивач в письмових поясненнях посилається на те, що Висновком економічних досліджень № 1549, що був складений експертами Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз 09.12.2011р. - на спільне замовлення Порту і ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” у рамках договору № 699-О від 11.10.2011р., укладеного між Портом і „Контейнерний термінал Іллічівськ”, з одного боку, а також компанією ТОВ „Аудитор Баристер Менеджер” - встановлено, що із загальної суми внеску ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” в спільну діяльність було спрямовано на придбання рухомого майна, що забезпечує спільну діяльність шляхом перерахування і оприбуткування рухомого майна на суму 157 128 012,54 грн., в тому числі - 151 866 833 грн. на спірне майно. При цьому, зазначений висновок був прийнятий Портом без зауважень, про що свідчить підписаний 09.12.2011р. сторонами акт приймання-передачі до договору № 699-О від 11.10.2011р. Зазначені документи підтверджують, що ПП „КТІ” належним чином внесено і освоєно частину вкладу, а також погоджено, яка саме частина вкладу була витрачена на рухоме майно.

25.11.2015р. в судовому засіданні представником відповідача заявлено усне клопотання про відкладення розгляду справи для надання можливості підготувати письмовий відзив на позовну заяву.

Задовольняючи клопотання відповідача та у зв'язку з ненаданням суду всіх витребуваних доказів, судом розгляд справи відкладено на 16.12.2015р. згідно ст. 77 ГПК України, про що винесено відповідну ухвалу.

16.12.2015р. в судовому засіданні представником відповідача вдруге заявлено усне клопотання про відкладення розгляду справи для надання можливості підготувати письмовий відзив на позовну заяву.

Представник позивача заперечував проти задоволення клопотання відповідача про відкладення розгляду справи, зазначаючи, що зазначене клопотання є зловживанням відповідачем своїми процесуальними правами та направлене на затягування судового процесу, з огляду на те, що в судовому засіданні 25.11.2015р. відповідачем вже заявлялось аналогічне клопотання, яке було задоволено судом - розгляд справи було відкладено для надання можливості відповідачу підготувати письмовий відзив на позовну заяву, проте, представник відповідача з невідомих причин наданою йому можливістю не скористався та не підготував письмовий відзив на позовну заяву.

Відповідно до ст. 22 ГПК України сторони зобов'язані добросовісно користуватися належними їм процесуальними правами, виявляти взаємну повагу до прав і охоронюваних законом інтересів другої сторони, вживати заходів до всебічного, повного та об'єктивного дослідження всіх обставин справи.

З урахуванням викладеного, та з огляду на те, що відповідачем не зазначено жодної підстави, яка перешкоджає йому підготувати письмовий відзив на позовну заяву, суд залишив без задоволення клопотання відповідача про відкладення розгляду справи.

В судовому засіданні 16.12.2015р.:

- представник позивача: надав додаткові письмові пояснення (вх. № 31824/15 від 16.12.2015р.), в яких зазначив про механізми відкриття рахунків спільної діяльності та введення рухомого майна в експлуатацію; підтримав позовні вимоги в повному обсязі, просив суд їх задовольнити;

- представник відповідача позовні вимоги не визнавав, заперечуючи факт придбання спірного майна за рахунок вкладу позивача у спільну діяльність, зазначив, що рухоме майно було придбано виключно за рахунок коштів спільної діяльності. Жодного майна, яке б належало на праві приватної власності ПП „КТІ” до моменту внесення до спільної діяльності та у подальшому було би внесено ПП „КТІ” у спільну діяльність, не існує, - просив суд відмовити в задоволенні позову.

Згідно із приписами ст. 85 ГПК України в судовому засіданні 16.12.2015р. оголошено вступну і резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення присутніх в судових засіданнях представників сторін, суд встановив наступне.

22.06.2005р. між ДП „Іллічівський морський торговельний порт” (Порт) та ПП „Укртрансконтейнер”, правонаступником якого є ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ”, (Підприємство) був укладений договір № 435-0 про спільну діяльність в Іллічівському морському торговельному порту (договір простого товариства) (Договір), за умовами якого сторони взяли на себе зобов'язання об'єднати свої внески та без створення юридичної особи спільно діяти з метою отримання прибутку шляхом: виконання комплексу заходів, направлених на організацію, забезпечення та розвиток вантажної та матеріально-технічної бази контейнерного терміналу Іллічівського морського торговельного порту в межах території згідно Додатку № 4, з поступовим збільшенням проектної потужності та розширенням площ контейнерного терміналу; обробки контейнерних вантажопотоків в порту з використанням виробничого обладнання та інших об'єктів контейнерного терміналу; створення усіх необхідних умов для зберігання існуючих та залучення додаткових контейнерних вантажопотоків, а також для обробки вказаних вантажопотоків у відповідності до міжнародних стандартів такого сервісу, із дотриманням встановлених норм охорони праці, екологічних, санітарних та інших нормативів.

Відповідно до п. 2.3 Договору сторони здійснюють спільну діяльність переважно на території і акваторії Порту з використанням інженерних і гідротехнічних споруд, виробничих приміщень, виробничого устаткування і транспортних засобів, а також іншого, що належить Порту і Підприємству майна - на умовах, передбачених цим договором.

П. 3.1 Договору передбачено, що на весь строк дії договору ведення спільних справ учасників покладається на Підприємство та здійснюється Підприємством як уповноваженою учасниками дійсного договору особою у відповідності з положеннями дійсного договору та діючим законодавством України. Сумісна діяльність здійснюється під загальним контролем Порту в особі керівника порту, а також інших посадових осіб порту, уповноважених на то наказом керівника порту.

Згідно п. 3.2 Договору, у відносинах з третіми особами повноваження Підприємства укладати угоди від обох учасників підтверджується безпосередньо цим договором, а також може підтверджуватись наданою Портом довіреністю.

За умовами п. 4.2.6 Договору на умовах, передбачених його розділом 5, за рахунок коштів спільної діяльності (включаючи доходи) Підприємство здійснює фінансування виробничих і інших поточних витрат, що виникають (або понесених учасником/учасниками) в процесі спільної діяльності по дійсному договору.

Відповідно до п. 4.2.1 Договору, Підприємство, в тому числі, укладає господарські угоди (договори/контракти) в ході спільної діяльності за договором, включаючи узгодження з третіми особами всіх істотних умов таких угод. При укладанні зазначених угод, Підприємство вказує в них банківський рахунок, відкритий для здійснення спільної діяльності за даним договором та реєстраційний номер платника податків, наданий Підприємству, як учаснику цього договору, та направляє копії таких договорів порту у 10-денний строк з моменту їх укладення.

В порядку, передбаченому розділом 3 даного договору, Підприємство веде загальні справи його учасників. Для ведення спільної діяльності за даним договором, Підприємство відкриває у банку рахунок спільної діяльності (в національній та іноземній валюті) та, як особа, наділена правом розпорядчого підпису при проведенні грошових операцій за цими рахунками, здійснює розпорядження цими рахунками згідно з умовами даного договору та діючого законодавства України (п. 4.1.2 Договору).

П. 5.1 Договору встановлено, що для досягнення цілей цього договору сторони об'єднали вклади, опис, грошова оцінка, а також строк і порядок внесення яких наведені в додатку № 1 (вклад Порту) та додатку № 2 (вклад Підприємства), які є невід'ємними частинами цього договору.

Згідно п. 5.2 грошова оцінка вкладу Порту здійснюється на підставі здійсненої незалежної експертної оцінки у встановленому законом порядку. Копія звіту про оцінку вкладу порту є невід'ємною частиною Додатку № 1. Грошова оцінка вкладу Підприємства здійснюється за згодою сторін, виходячи з розміру належних до внесення Підприємством в спільну діяльність грошових коштів, а також вартості основних фондів, що підлягають внесенню Підприємством в спільну діяльність, визначеної за правилами бухгалтерського обліку (Додаток № 2)

Рухоме та нерухоме майно, що вноситься сторонами у якості вкладів для здійснення спільної діяльності, передається виключно у тимчасове володіння та користування учасників, тобто має статус загального майна протягом строку дії договору, але спільною частковою власністю сторін не стає. При припиненні даного договору вказане майно підлягає обов'язковому поверненню тому учаснику, який його надав, з урахуванням відповідних положень даного договору (п. 5.3 Договору).

П. 5.6 Договору визначено, що необхідне для використання в спільній діяльності майно придбається за рахунок вкладу Підприємства у спільну діяльність.

Фінансування будівництва, реконструкцію та модернізацію забезпечуючих спільну діяльність об'єктів нерухомості Порту може здійснюватись за узгодженням сторін за рахунок вкладу Підприємства в спільну діяльність, а також у передбачених даним договором випадках. Проектно-кошторисна документація по проведенню будівництва, реконструкцію та модернізацію зазначених об'єктів узгоджується сторонами до здійснення таких робіт. Після припинення договору, понесені Підприємством документально підтверджені та узгоджені з Портом видатки на будівництво, реконструкцію та модернізацію (покращення) об'єктів нерухомості Порту, що забезпечують спільну діяльність, підлягають поверненню Портом на умовах, передбачених договором.

Ремонт майна, переданого сторонами у спільну діяльність, здійснюється за рахунок коштів сумісної діяльності, за виключенням ремонту, будівельних робіт та модернізації, що здійснюються за рахунок вкладу Підприємства згідно Додатку № 2.

Сторони підтверджують свої зобов'язання за даним договором стосовно внесення сторонами додаткових вкладів у спільну діяльність, в порядку, строки та на умовах, встановлених положеннями даного договору. В якості першого етапу спільного розвитку контейнерного терміналу сторони узгодили спільну діяльність за даним договором шляхом об'єднання вкладів без утворення юридичної особи, що узгодили в додатках № 1 та № 2 до цього договору, де вклад Підприємства встановлений в розмірі 51 048 094 доларів США.

П. 11.1 Договору визначено, що дійсний договір набирає чинності з моменту підписання його сторонами та діє з 22.06.2005р. до 31.12.2035р.

П. 11.5 Договору визначено, що у всіх випадках припинення договору з будь-яких підстав (при відсутності вини Підприємства) Порт, за згодою Підприємства при наявності такої письмової вимоги, має право викупити у нього усе (або частину) рухомого майна, яка належить Підприємству на день розірвання договору та використовується у спільній діяльності.

При достроковому розірванні договору за ініціативою Підприємства (при відсутності вини Порту) - питання про викуп рухомого майна Підприємства вирішується Портом у залежності від реальної необхідності в цьому майні.

Вартість рухомого майна здійснюється експертним шляхом.

Відповідно до. П. 11.6 Договору у всіх випадках припинення даного договору, не пізніше трьохмісячного строку від дня його припинення, Порт зобов'язаний повернути Підприємству кошти, які вкладені Підприємством за узгодженням з Портом в будівництво, реконструкцію та модернізацію, які забезпечували спільну діяльність об'єктів нерухомості Порту в розмірі, передбаченому в другому абзаці даного пункту.

У випадку припинення даного договору у зв'язку з закінченням строку, на який він був укладений, чи за згодою сторін, а також за ініціативою Підприємства (при відсутності вини Порту) - відшкодування Портом вкладених Підприємством коштів здійснюється із розрахунку залишкової вартості об'єктів на день відшкодування. У всіх інших випадках припинення договору по вині Порту відшкодування Портом вкладних Підприємством коштів здійснюється виходячи із суми фактичних витрат Підприємства.

10.04.2006р. між ДП „Іллічівський морський торговельний порт" та приватним ПП „Укртрансконтейнер” укладено Додаткову угоду до Договору № 435-О від 22.06.2005р., в якій сторони виклали у новій редакції Додаток № 2 „Вклад Підприємства у спільну діяльність” до Договору № 435-О від 22.06.2005р., а саме, сторони визначили, що Підприємство вносить в якості вкладу грошові кошти, цільове призначення, розмір, порядок та строки внесення та використання яких визначені в узгодженому сторонами Графіку фінансування та використання інвестиційних вкладів.

Згідно Графіку фінансування та використання інвестиційних вкладів Підприємства, вклад складається з грошових коштів цільового призначення:

П. 1 ремонт та модернізація існуючого технологічного обладнання, включаючи витрати на ЗЗЧ, вузли та агрегати:

- п. 1.1 - ПКП (причальні контейнерні перевантажувачі) п. 1.1.1 - ПКП № 107, п. 1.1.2 - ПКП № 108, п. 1.1.3 - ПКП № 109;

- п. 1.2 - ТКП (тилові контейнерні перевантажувачі) п. 1.2.1 - ТКП № 110, п. 1.2.2 - ТКП № 111, п. 1.2.3 - ТКП №134;

- 1.3 АКВ (авто-контейнеровози № 177, 178, 188, 190, 192, 193, 195, 196, 198).

П. 2 Придбання нового обладнання:

- п. 2.1 ПКП (причальні контейнерні перевантажувачі з вилетом морської консолі не менше ніж 40 м, вантажопідйомністю не менше ніж 40тн) на 3-4 причали;

- п. 2.2 ТКП (тилові контейнерні перевантажувачі), дизельні, пневмоколісні, безконсольні, вантажопідйомністю не менше ніж 40тн) в тили 3-4 причалів;

- п. 2.3 портові тягачі з полупричепами скелетного типу (вантажопідйомністю до 45 тн);

- п. 2.4 середня та мала механізація: п. 2.4.1 - фронтальний навантажувач для перевантаження порожніх контейнерів, п. 2.4.2 - навантажувач Toyota 1.5 т, п. 2.4.3 - навантажувач Toyota 2 т, п. 2.4.4 - навантажувач Toyota 4.0 т;

- п. 2.5 вантажозахватні засоби для існуючих ПКП (спредери 20 та 40 хедблоки);

- п. 2.6 допоміжне обладнання бази механізації;

- п. 2.7 збиральна та хозтехніка п. 2.7.1 - навантажувач - ковшовий Bobcat (збирання снігу), п. 2.7.2 - комунальна машина (на базі „Камаз”), п. 2.7.3 - ковшовий навантажувач, п. 2.7.4 - навісне обладнання для Bobcat (бункер для розкидання піску та сілі), п. 2.7.5 - автомобіль типу „Камаз” (вивіз сміття);

- п. 2.8 транспортні засоби: п. 2.8.1 - автомобіль типу „Газель” вантажопасажирська, п. 2.8.2 - автомобіль типу „Соболь” (пасажирський), п. 2.8.3 - транспортні засоби адміністративного призначення;

- п. 2.9 ІСУ КТ (інформаційна система управління контейнерного терміналу), забезпечення;

- п. 2.10 навісне обладнання для навантажувачів, рамка для перевалки негабаритних вантажів, клітка для кріплення контейнерів;

П. 3 Розвиток інфраструктури:

- п. 3.1 реконструкція причалів 3 - ІМТП;

- п. 3.2 реконструкція тилів причалів 3 - 4 ІМТП;

- п. 3.3 будівництво гаражу для механізації на частині території 15-го складу;

- п. 3.4 будівництво боксу для ремонту АКВ на території ВМ4;

- п. 3.5 будівництво КПП та адміністративно-побутового корпусу, в тилу причалів 3 - 4;

- п. 3.6 будівництво площі митного огляду на 15-м складі;

- п. 3.7 естакада для рефтерміналу - 520 розеток в тилу причалу 2 під ТКП 134;

- п. 3.8 енергозабезпечення терміналу (2трансформаторні підстанції та розробка проекту енергозбереження терміналу);

- п. 3.9 забезпечення охорони контейнерного терміналу (огорожа існуючої території, базова система відео-спостереження, пости охорони, пожежна сигналізація та інше).

П. 1 приміток до Додаткової угоди визначено, що передбачені даним Графіком грошові кошти цільового призначення підлягають внесенню Підприємством, а також враховуються при визначенні вартості вкладу Підприємства в спільну діяльність, - без урахування ПДВ, яке додається до ціни придбаних за їх рахунок товарів, робіт та послуг. При оплаті товарів, робіт та послуг грошовими коштами цільового призначення джерелом сплати ПДВ є оборотні кошти спільної діяльності. При внесенні грошових коштів в національній валюті України, вони враховуються по офіційному курсу НБУ. Зазначені вище суми грошових коштів в рамках зазначеного Графіку округлені до цілих значень

П. 2 приміток до Додаткової угоди визначено, що вартість придбаного обладнання включає поставку, монтаж, пуско-наладку (імпортного обладнання - також поставку до України, митне оформлення) та інші видатки, які формують балансову вартість об'єктів.

П. 3 приміток до Додаткової угоди встановлено, що П. 2.9 - „ІСУ КТ” включає придбання програмного забезпечення, ліцензій, роботи по інсталяції, навчання персоналу, тестування, та інше, а також придбання апаратного забезпечення (сервери, робочі станції, периферійне обладнання, множильна техніка, обладнання зв'язку, радіостанції та інше), з урахуванням витрат на їх монтаж та пуско-наладку.

У відповідності до п. 4 приміток до Додаткової угоди, усі вищезазначені роботи, пов'язані з розвитком інфраструктури контейнерного терміналу, враховують вартість проектних та передпроектних вишукувань, техніко-економічне обґрунтування, розробку проекту робочої документації та безпосередньо будівельні роботи, з урахуванням всіх необхідних матеріалів.

П. 3.6 - будівництво майданчиків митного огляду на 15-му складі враховує тільки проектні роботи, будівельну частину та всі необхідні матеріали. Придбання необхідного обладнання за даною позицією враховано в п. 2.4 та 2.9 (п. 5 приміток до Додаткової угоди).

Ремонт майна, яке використовується в спільній діяльності здійснюється за рахунок коштів спільної діяльності, разом з амортизаційними відрахуваннями, які нараховуються Підприємством на майно, яке передане сторонами у спільну діяльність. При цьому Порт може приймати участь на конкурсній основі у здійсненні відповідних ремонтних робіт в якості підрядника (п. 6 приміток до Додаткової угоди).

П. 7 приміток до Додаткової угоди визначено, що залишок коштів, які були фактично перераховані Підприємством на рахунок спільної діяльності в якості частини його вкладу та не були використані станом на 31.03.2006р. (кінець першого кварталу), підлягають використанню Підприємством в рамках та у відповідності до даного Графіку.

П. 2 Додаткової угоди сторони узгодили, що грошова оцінка вкладу Підприємства складає 51 048 000 доларів США. Фактична вартість вкладу (відповідної частини вкладу) Підприємства визначається по підсумкам кожного звітного кварталу на протязі всього періоду інвестування на основі Графіку та підтверджуючих документів, передбачених п. 4 даного Додатку.

П. 3 Додаткової угоди визначено, що за умови виконання Портом усіх своїх зобов'язань по договору про спільну діяльність, Підприємство зобов'язується внести свій вклад в повному обсязі до 30 червня 2007р. включно, згідно до наведеного вище Графіку. При цьому співвідношення розміру інвестиційних вкладів по окремим періодам їх внесення та/чи використання за приведеним вище Графіком може змінюватись за рішенням Підприємства в залежності від умов та фактичного виконання договорів з відповідними контрагентами (постачальниками, підрядчиками та інш.).

П. 4 Додаткової угоди встановлено, що Підприємство зобов'язано надати Порту документальне підтвердження фактів зарахування відповідних грошових сум на рахунки спільної діяльності у якості вкладу Підприємства, а також фактів витрат цих грошових коштів за цільовим призначенням у відповідності до Графіку, тобто, сплат на рахунок відповідних контрагентів, а саме: платіжні, банківські та бухгалтерські документи, такі як акцептовані банком платіжні доручення, виписки по банківським рахункам, рахунки контрагентів, а також договори (контракти) при наявності таких, в якості підстави для здійснення відповідних оплат.

Також, у Додатковій угоді викладено у новій редакції абзац перший п. 5.6 Договору від 22.06.2005р., а саме:: „Необхідне для використання в спільній діяльності рухоме майно (основні кошти) може бути придбано Підприємством за рахунок коштів спільної діяльності по узгодженню з Портом, за виключенням рухомого майна, яке придбане за рахунок вкладу Підприємства згідно Додатку № 2 до даного Договору. Рухоме майно, яке придбане за рахунок коштів спільної діяльності, є спільною власністю сторін та його вартість не збільшує розмір вкладу ні одної зі сторін, а всі витрати по його експлуатації зараховуються в видатки спільної діяльності.”

Для здійснення спільної діяльності було відкрито по одному рахунку у різних валютах спільної діяльності у ПАТ „Марфін Банк”: п/р № 26001512941 в UAH, № 26009962502330 в USD, № 26009962502330 в EUR

На виконання умов договору № 435-О від 22.06.2005р., відповідно до Додатку № 2 до договору, ПП „Укртрансконтейнер” було придбано, в тому числі, наступне технологічне обладнання та перевантажувальна техніка:

- причальні контейнерні перевантажувачі (STS PostPanamax) „Reggiane” (Fantuzzi Group) в кількості 2 одиниць (на виконання п. 2.1 Графіку) за договором поставки № 6/69.06 від 03.05.2006р., що підтверджується видатковими накладними № РН-0000421 від 23.10.2007р. та № РН-0000428 від 29.10.2007р., згідно актів приймання-передачі № 1 від 23.10.2007р. та № 2 від 29.10.2007р., виставленими рахунками № СФ-0000150 від 08.06.2006р., №СФ-0000294 від 14.09.2006р., № СФ-0000020 від 15.01.2007р. та платіжними дорученнями № 2118 від 08.06.2006р., № 292 від 14.09.2006р., № 1360 від 15.01.2007р., № 0582 від 02.11.2007р., № 01182 від 28.12.2007р.;

- контейнерні перевантажувачі „KONE” на пневмоколісному ходу в кількості 6 одиниць на виконання п. 2.2 Графіку) за договором поставки № 28/51.04 від 28.04.2006р., що підтверджується актами передачі: Крана RTG.1 від 18.04.2007р.; Крана RTG.2 від 25.04.2007р.; Крана RTG.3 від 23.05.2007р.; Крана RTG.4 від 08.06.2007р.; Крана RTG.5 від 15.06.2007р.; Крана RTG.7 від 26.06.2007р. ; Акту здачі-приймання виконаних робіт від 27.06.2007р., виставленими рахунками № СФ-10123 від 10.05.2006р., №СФ-10138 від 16.06.2006р., № СФ-10152 від 24.07.2006р., № СФ-10174 від 15.09.2006р., №СФ-10160 від 07.08.2006р., № СФ-101781 від 25.10.2006р., № СФ-101801 від 27.11.2006р., № СФ-101818 від 15.12.2006р., № КО-00005 від 08.02.2007р., № КО-00033 від 19.03.2007р., № КО-00046 від 18.04.2007р., № КО-00053 від 23.04.2007р., № КО-00055 від 28.04.2007р., № КО-00059 від 15.05.2007р., № КО-00077 від 23.05.2007р., № КО-00095 від 14.06.2007р., № КО-00117 від 06.07.2007р., № КО-00124 від 12.07.2007р. та платіжними дорученнями № 1958 від 25.05.2006р., № 1850 від 12.05.2006р., № 2201 від 22.06.2006р., № 2477 від 25.07.2006р., № 332 від 15.09.2006р.; № 127 від 23.08.2006р., № 661 від 26.10.2006р., № 1090 від 12.12.2006р., № 1135 від 18.12.2006р., № 1595 від 13.02.2007р., № 2007 від 26.03.2007р., № 2466 від 24.04.2007р., № 2465 від 24.04.2007р., № 2580 від 10.05.2007р., № 2685 від 21.05.2007р., № 2797 від 05.06.2007р., № 3029 від 26.06.2007р., № 3189 від 06.07.2007р., № 3342 від 18.07.2007р.;

- портові тягачі ТЕРБЕРГ моделі YT222 в кількості 16 одиниць (на виконання п. 2.3 Графіку) за договором поставки № 22/59.05 від 19.04.2006р., що підтверджується видатковою накладною № ВН-0000239 від 12.10.2006р. та актом приймання-передачі від 12.10.2006р., видатковою накладною № ВН-0000311 від 14.12.2006р. та актом приймання-передачі від 14.12.2006р., видатковою накладною № РН-0000312 від 14.12.2006р. та актом приймання-передачі від 14.12.2006р., видатковою накладною № РН-0000321 від 21.12.2006р. та актом приймання-передачі від 21.12.2006р., видатковою накладною № РН-0000328 від 27.12.2006р. та актом приймання-передачі від 27.12.2006р., видатковою накладною № РН-0000332 від 28.12.2006р. та актом приймання-передачі від 28.12.2006р., рахунком №СФ-0000139 від 23.05.2006р. та платіжним дорученням № 1933 від 23.05.2006р., рахунком №СФ-0000170 від 26.06.2006р. та платіжним дорученням № 2208 від 26.06.2006р., рахунком №СФ-0000307 від 22.09.2006р. та платіжним дорученням № 385 від 22.09.2006р.;

- двохвісний контейнерний напівпречіп (шасі) Seasom до термінального тягачу в кількості 16 одиниць (на виконання п. 2.3 Графіку) за контрактом А/06026 від 16.08.2006р., що підтверджується прибутковими ордерами № 1170 від 30.11.2006р. та № 1235 від 19.12.2006р. та актом приймання-передачі майна № 1 від 11.12.2006р., рахунком № 06026 від 16.08.2006р. та платіжними дорученнями № 2 від 23.08.2006р. та № 5 від 31.10.2006р.;

- фронтальний навантажувач для перевантаження порожніх контейнерів моделі FDC 18 К6 (на виконання п. 2.4.1 Графіку) за договором поставки № 27/84.06 від 19.04.2006р., що підтверджується видатковою накладною № РН-0000016 від 18.01.2007р. та актом приймання-передачі майна від 18.01.2007р., рахунком № 177 від 15.06.2006р. та платіжним дорученням № 2261 від 29.06.2006р., рахунком № СФ-0000276 від 28.08.2006р. та платіжним дорученням № 132 від 28.08.2006р., рахунком № СФ-0000289 від 12.09.2006р. та платіжним дорученням № 273 від 12.09.2006р.;

- автонавантажувач Тoyota 1,5т. в кількості 5 одиниць (на виконання п. 2.4.2 Графіку) за договором поставки № 29/64.05 від 26.05.2006р., що підтверджується накладними від 02.10.2006р. та 24.10.2006р. та актом приймання-передачі від 10.10.2006р., рахунком № 0197/06 від 23.06.2006р. та платіжним дорученням № 2234 від 27.06.2006р.;

- автонавантажувач Тoyota 2,0т. в кількості 2 одиниць (на виконання п. 2.4.3 Графіку) за договором поставки № 18/55.05 від 18.05.2006р., що підтверджується накладною від 02.10.2006р. та актом приймання-передачі від 10.10.2006р., рахунком № 0180/05 від 15.05.2006р. та платіжним дорученням № 1865 від 18.05.2006р.;

- автонавантажувач Тoyota 4,0т. в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.4.4 Графіку) за договором поставки № 18/55.05 від 18.05.2006р., що підтверджується накладною від 29.12.2006р. та актом приймання-передачі від 29.12.2006р., рахунком № 0180/05 від 15.05.2006р. та платіжним дорученням № 1865 від 18.05.2006р. та рахунком № 0198/06 від 23.06.2006р. та платіжним дорученням № 2232 від 27.06.2006р.;

- спредер SP-20 у кількості 2 одиниць та спредер SP-40 у кількості 4 одиниць, траверси для спредера у кількості 3 одиниць (на виконання п. 2.5 Графіку) за договором поставки № 01/01-2006 від 10.01.2006р., що підтверджується видатковою накладною № РН-0000290 від 22.11.2006р. та актом приймання-передачі від 22.11.2006р., видатковою накладною № РН-0000299 від 05.12.2006р. та актом приймання-передачі від 05.12.2006р., рахунком № СФ-60 від 06.03.2006р. та платіжним дорученням № 1424 від 09.03.2006р. та рахунком № СФ-0000274 від 28.08.2006р. та платіжним дорученням № 133 від 28.08.2006р.;

- підйомник гідравлічний Haulotte H25TPX в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.6 Графіку) за договором поставки № 18/56.05 від 03.05.2006р., що підтверджується накладною № 376 від 13.12.2006р. та актом приймання-передачі від 13.12.2006р., рахунком № 0181/05 від 15.05.2006р. та платіжним дорученням № 1865 від 18.05.2006р. та рахунком № 0181.02/05 від 13.09.2006р. та платіжним дорученням № 285 від 13.09.2006р.;

- автомобіль МАЗ 533702-240 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.7.2 Графіку) за договором купівлі-продажу № 26/62.05 від 11.05.2006р., що підтверджується накладною № 22/01 від 06.08.2006р. та актом приймання-передачі від 28.07.2006р., рахунком № 36/1 від 23.05.2006р. та платіжним дорученням № 1976 від 26.05.2006р. та рахунком № 45/1 від 26.05.2006р. та платіжним дорученням № 2227 від 27.06.2006р.;

- фронтальний автонавантажувач Komatsu WA-200-5 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.7.3 Графіку) за договором поставки № 27/83.06 від 19.04.2006р., що підтверджується накладною від 17.10.2006р., рахунком № 0200/06 від 23.06.2006р. та платіжним дорученням № 2233 від 27.06.2006р. та рахунком № 0200/02/06 від 13.09.2006р. та платіжним дорученням № 286 від 13.09.2006р.;

- автомобіль МАЗ-555102-223 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.7.5 Графіку) за договором купівлі-продажу № 26/63.05 від 11.05.2006р., що підтверджується накладною № 14/01 від 06.07.2006р. та актом приймання-передачі від 06.07.2006р., рахунком № 35/1 від 18.05.2006р. та платіжним дорученням № 1976 від 26.05.2006р. та рахунком № 44/1 від 26.05.2006р. та платіжним дорученням № 2227 від 27.06.2006р.;

- автомобілі ГАЗ-330023-415 в кількості 3 одиниць (на виконання п. 2.8.1 Графіку) за договором купівлі-продажу № 19/58.05 від 15.05.2006р., що підтверджується накладними № 30/3 від 29.05.2006р., № 34/3 від 31.05.2006р., № 44/3 від 19.07.2006р., рахунком № 55/3 від 15.05.2006р. та платіжним дорученням № 1860 від 17.05.2006р.;

- автомобіль ГАЗ 32213-418 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.8.2 Графіку) за договором купівлі-продажу № 19/58.05 від 15.05.2006р., що підтверджується накладною № 31/3 від 29.05.2006р. та актом приймання-передачі від 29.05.2006р., рахунком № 55/3 від 15.05.2006р. та платіжним дорученням № 1860 від 17.05.2006р.;

- автомобіль УАЗ-31602 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.8.2 Графіку) за договором купівлі-продажу № 74/2006 від 25.04.2006р., що підтверджується накладною № РН-0000026 від 16.05.2006р. та актом приймання-передачі від 16.05.2006р., рахунком № СФ 0000074 від 25.04.2006р. та платіжним дорученням № 1836 від 12.05.2006р.;

- автомобіль „Тойота AVENSIS” (304200) в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.8.3 Графіку) за договором купівлі-продажу № И/1374-Ю від 23.07.2005р., що підтверджується видатковою накладною № 0044247 від 14.09.2005р. та актом приймання-передачі від 14.09.2005р., рахунками № 37453 від 09.09.2005р. та № 37453 від 25.07.2005р. та платіжним дорученням № 169 від 12.09.2006р.;

- автомобілі „Шевролет AVEО” та „Chevrolet Lacetti X 5 XK 554 (на виконання п. 2.8.3 Графіку) за договором № 514408-2069 від 09.09.2005р., що підтверджується видатковими накладними № К-00005939 від 14.09.2005р. та № 1334 від 16.09.2005р. та актом приймання-передачі автомобіля від 16.09.2005р., рахунками № 218188-3310 від 0909.2005р. та № 514408-2069 від 09.09.2005р. та платіжним дорученням № 167 від 12.09.2006р.;

- автомобіль „Nissan Maxima” 3.0, 1634 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.8.3 Графіку) за договором № 13/07/05-4 від 14.07.2005р., що підтверджується видатковою накладною № АМ-1706 від 13.09.2005р. та актом приймання-передачі від 13.09.2005р., рахунком № АМ-1585 від 13.07.2005р. та платіжним дорученням № 168 від 12.09.2005р.;

- автомобіль Opel w010 zcf 69051290610 в кількості 1 одиниці (на виконання п. 2.8.3 Графіку) за договором купівлі-продажу № 477 від 18.04.2006р., що підтверджується видатковою накладною № А3-0002364 від 21.04.2006р. та актом приймання-передачі від 21.04.2006р., рахунком № 514448-477 від 18.04.2006р. та платіжним дорученням № 1700 від 19.04.2006р.;

- інформаційна система управління терміналом ІСУ КТ «Контерра» (на виконання п. 2.9 Графіку) за договором про створення програмного забезпечення № 10-АП-3 від 16.10.2006р., що підтверджується актом приймання-передачі від 31.12.2008р., рахунком № 145 від 26.12.2006р. та платіжним дорученням № 9 від 29.12.2006р., рахунком № 34 від 17.04.2007р. та платіжним дорученням № 8 від 20.04.2007р., рахунком № 42 від 22.05.2007р. та платіжним дорученням № 9 від 04.06.2007р., рахунком № 58 від 20.07.2007р. та платіжним дорученням № 9 від 25.07.2007р., рахунками № 59 та № 60 від 24.07.2007р. та платіжним дорученням № 10 від 01.08.2007р., рахунком № 84 від 22.10.2007р. та платіжним дорученням № 12 від 02.11.2007р.;

- вантажну рамку TOF S4 в кількості 2 одиниць (на виконання п. 2.10 Графіку) за договором поставки № 27/85.0 від 19.04.2006р., що підтверджується накладною від 04.10.2006р., рахунком № 199/06 від 23.06.2006р. та платіжним дорученням № 2226 від 27.06.2006р. та рахунком № 0199.02/06 від 11.09.2006р. та платіжним дорученням № 287 від 13.09.2006р.;

- спредер в кількості 2 одиниць (на виконання п. 1.3 Графіку) за договором поставки № УТК 04/11 від 27.04.2006р., що підтверджується накладною № 0070033 від 15.09.2006р., рахунком № 1830 від 11.05.2006р. та платіжним дорученням № 52216 від 03.05.2006р. та рахунком № 17 від 10.08.2006р. та платіжним дорученням № 57210 від 04.08.2006р.

Як зазначає позивач, згідно вимог договору № 435-О від 22.06.2005р. станом на 26.06.2007р. він здійснив вклад в сумісну діяльність в сумі 257 792 400грн, що на період внесення складало 51 048 000 доларів США за офіційним курсом НБУ.

Актом від 07.04.2008р. про результати ревізії фінансово-господарської діяльності ПП "Укртрансконтейнер" в межах спільної діяльності за договором № 435-О від 22.06.2005р. між ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" та ПП "Укртрансконтейнер" за період з 01.01.2007р. по 31.12.2007р. встановлено, що розмір внеску Підприємства у відповідності до Графіку фінансування та використання інвестиційних вкладень, який узгоджено Додатковою угодою від 10.04.2006р. до Договору № 435-О від 22.06.2005р. за період з 01.08.2005р. по 31.12.2007р. повинен складати 51 048 000 доларів США або в еквіваленті по курсу НБУ 5,05 грн. /дол. США - 257 792 400 грн., але фактично складає - 52 421 679,56 дол. США або в еквіваленті по курсу НБУ 5,05 грн./дол. США - 264 729 481,77 грн. Вказане перевищення розміру вкладу ПП "Укртрансконтейнер" відбулось, в тому числі, внаслідок впливу зростання курсу ЄВРО на вартість відповідного обладнання та устаткування.

Рішенням господарського суду Одеської області від 12.05.2009р. у справі №34/36-09-910, залишеним без змін постановою Одеського апеляційного господарського суду від 26.06.2009р., розірвано договір №435-0 про спільну діяльність в Іллічівському морському торговельному порту (договір простого товариства) від 22.06.2005р., укладений між Державним підприємством "Іллічівський морський торговельний порт" та Приватним підприємством "Укртрансконтейнер", з відповідача стягнуто судові витрати (держмито та витрати на ІТЗ судового процесу).

Постановою Вищого господарського суду України від 26.08.2009р. у справі №34/36-09-910 прийнято відмову заступника Генерального прокурора України від касаційного подання на постанову Одеського апеляційного господарського суду від 26.06.2009р. у справі №34/36-09-910. Касаційну скаргу Приватного підприємства "Укртрансконтейнер" задоволено. Рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009р. та постанову Одеського апеляційного господарського суду від 26.06.2009р. у справі №34/36-09-910 скасовано. Постановлено нове рішення, яким у задоволенні позовних вимог відмовлено.

Постановою Верховного Суду України від 03.11.2009р. у справі №34/36-09-910 касаційні скарги Державного підприємства "Іллічівський морський торговельний порт", Міністерства транспорту та зв'язку України і касаційне подання Генерального прокурора України задоволено. Постанову Вищого господарського суду України від 26.08.2009р. у справі №34/36-09-910 скасовано, а постанову Одеського апеляційного господарського суду від 26.06.2009р. залишено без змін.

21.06.2010 ПП “Укртрансконтейнер” звернулося до господарського суду Одеської області з заявою про перегляд рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 у справі №34/36-09-910 за нововиявленими обставинами, в якій просило вказане рішення скасувати та прийняти нове рішення про відмову у задоволенні позову. У якості нововиявлених заявник навів дані, надані ДПІ у м. Іллічівську, про надходження державі у вигляді податків від господарської діяльності ДП “ІМТП” до та після розірвання Договору, порівняльний аналіз яких показав, що доходи держави після розірвання Договору зменшилися порівняно із тими, які існували на момент дії Договору.

Рішенням господарського суду Одеської області від 30.08.2010 заяву ПП “Укртрансконтейнер” задоволено, рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 у справі № 34/36-09-910 скасовано, в задоволенні позову Заступника прокурора Одеської області відмовлено повністю.

Постановою Одеського апеляційного господарського суду від 18.10.2010 рішення господарського суду Одеської області від 30.08.2010 у справі № 4-34/36-09-910 скасовано. Заяву ПП “Укртрансконтейнер”про перегляд рішення суду за нововиявленими обставинами задоволено. Рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 у справі № 34/36-09-910 скасовано. У задоволенні позову про розірвання Договору відмовлено.

Постановою Вищого господарського суду України від 29.12.2011 у справі №4-34/36-09-910 касаційні скарги Міністерства транспорту та зв'язку України, ДП “Іллічівський морський торговельний порт”, Заступника прокурора Одеської області, Професійної спілки робітників морського транспорту Іллічівського морського торговельного порту задоволено. Постанову Одеського апеляційного господарського суду від 18.10.2010 у справі № 4-34/36-09-910 скасовано частково у частині задоволення заяви ПП “Укртрансконтейнер”про перегляд рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 за нововиявленими обставинами у справі № 34/36-09-910, скасування рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 у справі № 34/36-09-910 та відмови у задоволенні позову про розірвання договору про спільну діяльність. У задоволенні заяви ПП “Укртрансконтейнер” про перегляд рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 за нововиявленими обставинами у справі № 34/36-09-910 відмовлено. Рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009 по справі №34/36-09-910 залишено без змін.

19.12.2011р. приватне підприємство "Укртрансконтейнер" звернулося до господарського суду Одеської області з заявою про перегляд рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009р. у справі №34/36-09-910 за нововиявленими обставинами в порядку ст.ст.112, 113 ГПК України, за результатами перегляду якого просило прийняти нове рішення про відмову у задоволенні позову.

В обґрунтування вказаної заяви приватне підприємство "Укртрансконтейнер" посилалось на те, що внаслідок проведення ряду експертних досліджень та експертиз були встановлені обставини, що є істотними у розумінні ст.112 ГК України.

Так, висновком економічного дослідження Одеського НДІ судових експертих №15049 від 09.12.2011р. встановлено, що “ПП “Укртрансконтейнер” згідно договору № 435-о було внесено вклад у СД станом на 26.06.2007р. (2 квартал 2007 року) в сумі 257 792 450 грн., що по курсу на момент підписання договору дорівнював сумі 51 048 010 дол. США. Також зазначеним висновком економічного дослідження встановлено, що із загальної суми внеску ПП “Укртрансконтейнер” в спільну діяльність в розмірі 283 994 645,54 грн., в тому числі 257 792 400 грн. передбаченої Додатком № 2 до договору № 435-О від 22.06.2005р. про спільну діяльність для використання по цільовому призначенню, було спрямовано на придбання рухомого майна, що забезпечує спільну діяльність, шляхом перерахування і оприбуткування рухомого майна, - на суму 157 128 012,54 грн. Зазначений висновок був прийнятий Портом без зауважень, про що свідчить підписаний 09.12.2011р. сторонами акт приймання-передачі до договору № 699-О від 11.10.2011р.

Рішенням господарського суду Одеської області від 28.12.2011р. по справі № 20-4-34/36-09-910 здійснено процесуальне правонаступництво, замінено позивача у справі -Міністерство транспорту та зв'язку України його правонаступником, яким є Міністерство інфраструктури України; заяву Приватного підприємства "Укртрансконтейнер" про перегляд за нововиявленими обставинами рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009р. по справі № 34/36-09-910 задоволено; рішення господарського суду Одеської області від 12.05.2009р. по справі № 34/36-09-910 за позовом Заступника прокурора Одеської області в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв'язку України, Державного підприємства "Іллічівський морський торгівельний порт" до Приватного підприємства "Укртрансконтейнер" про розірвання договору скасовано; у задоволенні позову Заступника прокурора Одеської області в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв'язку України, Державного підприємства "Іллічівський морський торгівельний порт" до Приватного підприємства "Укртрансконтейнер" про розірвання договору відмовлено повністю.

В рамках зазначеного рішення суду прийнято в якості належного доказу висновок економічного дослідження Одеського НДІ судових експертих №15049 від 09.12.2011р. та встановлено, що зобов'язання ПП “Укртрансконтейнер” в частині внесення інвестицій у спільну діяльність в строк до 30.06.2007 виконані своєчасно та в повному обсязі, а саме: ПП “Укртрансконтейнер” на розрахунковий рахунок спільної діяльності було перераховано 257 792 400 грн., що на період внесення за офіційним курсом Національного банку України складало 51 048 тис. дол. США. Остання дата внесення коштів - 26.06.2007. Крім того, в період з листопада 2007 року по лютий 2009 року ПП “Укртрансконтейнер” було додатково перераховано грошові кошти в сумі 26 202 195, 54 грн.

Додатковою угодою від 21.05.2012р. до Договору № 435-О від 22.06.2005р. сторони домовились змінити найменування Підприємства з ПП „Укртрансконтейнер” на ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ”.

Рішенням господарського суду Одеської області від 27.01.2015р. по справі № 916/4545/14, залишеним без змін Постановою Одеського апеляційного господарського суду від 04.03.2015р., розірвано договір № 435-О про спільну діяльність в Іллічівському морському торговельному порту (договір простого товариства) від 22.06.2005р., укладений між ДП „Іллічівський морський торговельний порт” та ПП „Укртрансконтейнер”.

В обґрунтування судових рішень по справі № 916/4545/14 суди послались на те, що відбулась істотна зміна обставин, якими сторони керувались при укладенні договору, а саме: факт вибуття частини майна, що становив вклад ДП „ІМТП” до спільної діяльності, з володіння ДП „Іллічівський морський торговельний порт” з не залежних від порту причин, внаслідок передання цього майна за рішенням органу управління іншій особі - ДП „Адміністрація морських портів України”. До того ж, ДП „Адміністрація морських портів України” не прийняло на себе жодних зобов'язань за Договором від 22.06.2005р. в установленому законодавством порядку, тобто ДП «АМПУ» не стало стороною цього договору.

Розділом 1 Угоди узгоджені терміни та визначення:

Перехідний період - період з моменту прийняття постанови Одеським апеляційним господарським судом по справі № 916/4545/14 (04.03.2015р.) та до моменту прийняття по даній справі постанови Вищого господарського суду України чи судового рішення про відмову у відкритті касаційного провадження.

Вклад Підприємства - частина грошових коштів, які внесені Підприємством на рахунок спільної діяльності, за рахунок якої придбана техніка та інше майно, загальна кількість, тип та призначення яких зазначена у Додатку № 1 до Угоди.

Постановою Вищого господарського суду України від 22.04.2015р. по справі № 916/4545/14 залишено без змін постанову Одеського апеляційного господарського суду від 04.03.2015р. та рішення господарського суду Одеської області від 21.01.2015р.

23.04.2015р. ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” звернулось до ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" з листом № 537-01/ИП-15, відповідно до якого зазначило, що у зв'язку з припиненням дії Угоди про делегування прав з оперування вкладами від 05.03.2015р., правові підстави для експлуатації майна, яке було придбане за рахунок вкладу ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” у спільну діяльність, у Порту відсутні, тому експлуатація такого майна повинна бути припинена. Керуючись п. 5.3 договору № 435-О від 22.06.2005р., ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” просило ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" припинити експлуатацію майна, яке фактично знаходиться у Порту, а саме - майна, зазначеного у Додатку № 1 до Угоди, з урахуванням актів фактичної наявності основних засобів, та повернути зазначене майно у фактичне володіння ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” в строк до 05.05.2015р., чи надати гарантійний лист про викуп даного майна в порядку, визначеному п. 11.5 договору № 435-О від 22.06.2005р.

23.04.2015р. ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" направило ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” лист № 317/04-13-1397, відповідно до якого звернуло увагу ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” на той факт, що ніякого майна за рахунок вкладу ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” придбано не було, натомість придбання певного майна було здійснено за рахунок коштів спільної діяльності. Оскільки жодного майна, яке б належало на праві приватної власності ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” до моменту внесення до спільної діяльності за Договором та у подальшому було би винесено ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” до спільної діяльності не існує, пропозиція ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" про викуп майна у порядку п. 11.5 Договору не може бути реалізована, у зв'язку з чим є безпредметною.

Розділом 1 Угоди узгоджено терміни та визначення:

Перехідний період - період від дня, наступного за днем прийняття постанови Вищого господарського суду України по справі № 916/4545/14 (з 23.04.2015р.) чи до моменту настання першої з подій:

- прийняття по даній справі постанови Вищого господарського суду України чи судового рішення про відмову у відкритті касаційного провадження Вищим господарським судом України;

- розділу сторонами вкладів у порядку, передбаченому п. 6.4 Угоди.

Вклад Підприємства - частина грошових коштів, які внесенні Підприємством на рахунок спільної діяльності, за рахунок якої придбана техніка та інше майно, загальна кількість, тип та призначення яких зазначена у Додатку № 1 до Угоди.

П. 2.1 Угоди визначено, що Підприємство делегує Порту права по оперуванню вкладами на перехідний період, а Порт сплачує Підприємству компенсацію за делегування прав по оперуванню вкладом Підприємства в розмір, визначеному даною угодою.

П. 2.3 Угоди № 1 сторони підтвердили, що делегування прав по оперуванню вкладом Підприємства не змінює статусу цього вкладу (право власності не переходить).

П. 6.1 Угоди № 1 встановлено, що дана Угода вступає в силу з моменту її підписання сторонами та діє до закінчення перехідного періоду, а якщо зобов'язання по ній не виконані - до повного виконання сторонами всіх зобов'язань по ній. В порядку ч. 3 ст. 631 Цивільного кодексу України умови даної угоди застосовуються до правовідносин сторін, які виникли до її укладання, починаючи з 23 квітня 2015р. Строк дії даної угоди може бути продовжений за згодою сторін шляхом підписання додаткової угоди до даної Угоди.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 12.05.2015р. клопотання ПП "КОНТЕЙНЕРНИЙ ТЕРМІНАЛ ІЛЛІЧІВСЬК" про відновлення строків для звернення із заявою про перегляд рішення за нововиявленими обставинами - відхилено, заяву Приватного підприємства „КОНТЕЙНЕРНИЙ ТЕРМІНАЛ ІЛЛІЧІВСЬК” про перегляд за нововиявленими обставинами рішення господарського суду Одеської області від 27.01.2015р. по справі №916/4545/14 повернуто без розгляду.

21.05.2015р. ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” звернулось до ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" з претензією про повернення вкладу та стягнення збитків у вигляді втраченої вигоди № 647-01/06-15, відповідно до якої, в тому числі, просило ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" протягом семи банківських днів з моменту отримання претензії повернути ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” рухоме майно, придбане за рахунок вкладу ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” у спільну діяльність, шляхом підписання відповідного двостороннього акту, письмово повідомити про готовність викупити рухоме майно, придбане за рахунок вкладу ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” у спільну діяльність.

Проте, зазначена претензія залишена відповідачем без відповіді.

Постановою Одеського апеляційного господарського суду від 25.06.2015р. ухвалу господарського суду Одеської області від 12.05.2015р. по справі № 916/4545/14 залишено без змін.

Вважаючи свої права порушеними в частині невизнання ДП "Іллічівський морський торгівельний порт" права власності на рухоме майно, придбання якого було передбачено Додатком № 2 до договору № 435-О від 22.06.2005р. про спільну діяльність для використання за цільовим призначенням, в якості вкладу ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” за договором № 435-О від 22.06.2005р. про спільну діяльність, ПП „Контейнерний термінал Іллічівськ” і звернулось до господарського суду Одеської області з позовом про визнання права власності на зазначене майно.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов наступних висновків.

Згідно ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених Господарським кодексом України.

Як встановлено матеріалами справи, 22.06.2005р. між сторонами укладено договір № 435-0 про спільну діяльність в Іллічівському морському торговельному порту (договір простого товариства), за умовами якого сторони взяли на себе зобов'язання об'єднати свої внески та без створення юридичної особи спільно діяти з метою отримання прибутку.

Відповідно до ст. 1130 ЦК України, за договором про спільну діяльність сторони (учасники) зобов'язуються спільно діяти без створення юридичної особи для досягнення певної мети. Спільна діяльність може здійснюватися на основі об'єднання вкладів учасників (просте товариство) або без об'єднання вкладів учасників.

За положеннями ст. 1131 ЦК України, договір про спільну діяльність укладається в письмовій формі. Умови договору про спільну діяльність, у тому числі координація спільних дій учасників або ведення їхніх спільних справ, правовий статус виділеного для спільної діяльності майна, покриття витрат та збитків учасників, їх участь у результатах спільних дій та інші умови визначаються за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом про окремі види спільної діяльності.

Згідно ст. 1132 ЦК України за договором простого товариства сторони (учасники) беруть зобов'язання об'єднати свої вклади та спільно діяти з метою одержання прибутку або досягнення іншої мети.

Згідно ст. 1133 ЦК України вкладом учасника вважається все те, що він вносить у спільну діяльність (спільне майно), в тому числі грошові кошти, інше майно, професійні та інші знання, навички та вміння, а також ділова репутація та ділові зв'язки. Вклади учасників вважаються рівними за вартістю, якщо інше не випливає із договору простого товариства або фактичних обставин. Грошова оцінка вкладу учасника провадиться за погодженням між учасниками.

Згідно ст. 1134 ЦК України внесене учасниками майно, яким вони володіли на праві власності, а також вироблена у результаті спільної діяльності продукція та одержані від такої діяльності плоди і доходи є спільною частковою власністю учасників, якщо інше не встановлено договором простого товариства або законом. Внесене учасниками майно, яким вони володіли на підставах інших, ніж право власності, використовується в інтересах усіх учасників і є їхнім спільним майном. Ведення бухгалтерського обліку спільного майна учасників може бути доручено ними одному з учасників. Користування спільним майном учасників здійснюється за їх спільною згодою, а в разі недосягнення згоди - у порядку, що встановлюється за рішенням суду. Обов'язки учасників щодо утримання спільного майна та порядок відшкодування витрат, пов'язаних із виконанням цих обов'язків, встановлюються договором простого товариства.

П. 5.1 Договору № 435-0 про спільну діяльність в Іллічівському морському торговельному порту від 22.06.2005р. встановлено, що для досягнення цілей цього договору сторони об'єднали вклади, опис, грошова оцінка, а також строк і порядок внесення яких наведені в додатку № 1 (вклад Порту) та додатку № 2 (вклад Підприємства), які є невід'ємними частинами цього договору.

Згідно п. 5.2 Грошова оцінка вкладу Підприємства здійснюється за згодою сторін, виходячи з розміру належних до внесення Підприємством в спільну діяльність грошових коштів, а також вартості основних фондів, що підлягають внесенню Підприємством в спільну діяльність, визначеної за правилами бухгалтерського обліку (Додаток № 2)

10.04.2006р. між ДП „Іллічівський морський торговельний порт" та приватним ПП „Укртрансконтейнер” укладено Додаткову угоду до Договору № 435-О від 22.06.2005р., в якій сторони, виклали у новій редакції Додаток № 2 „Вклад Підприємства у спільну діяльність” до Договору № 435-О від 22.06.2005р., а саме, сторони визначили, що Підприємство вносить в якості вкладу грошові кошти, цільове призначення, розмір, порядок та строки внесення та використання яких визначені в узгодженому сторонами Графіку фінансування та використання інвестиційних вкладів.

Згідно Додатку № 2 до договору - Графіку фінансування та використання інвестиційних вкладів Підприємства, сторони визначили, що вклад Підприємства складається з грошових коштів цільового призначення, в тому числі:

П. 1 ремонт та модернізація існуючого технологічного обладнання, включаючи витрати на ЗЗЧ, вузли та агрегати:

- 1.3 АКВ (авто-контейнеровози № 177, 178, 188, 190, 192, 193, 195, 196, 198).

П. 2 Придбання нового обладнання:

- п. 2.3 портові тягачі з полупричепами скелетного типу (вантажопідйомністю до 45 тн);

- п. 2.5 вантажозахватні засоби для існуючих ПКП (спредери 20 та 40 хедблоки);

- п. 2.6 допоміжне обладнання бази механізації;

- п. 2.7 збиральна та хозтехніка п. 2.7.2 - комунальна машина (на базі „Камаз”), п. 2.7.3 - ковшовий навантажувач, п. 2.7.5 - автомобіль типу „Камаз” (вивіз сміття);

- п. 2.9 ІСУ КТ (інформаційна система управління контейнерного терміналу), забезпечення;

- п. 2.10 навісне обладнання для навантажувачів, рамка для перевалки негабаритних вантажів, клітка для кріплення контейнерів.

На виконання договору про СД в ІМТП № 435-О від 22.06.2005р., позивачем здійснено вклад в сумісну діяльність в сумі 257 792 400грн, що на період внесення складало 51 048 000 доларів США за офіційним курсом НБУ, при цьому, з вкладу позивача було використано 157 128012,54грн. на цільове призначення, визначене в Додатку № 2 до договору - придбання рухомого майна, в тому числі, 151 866 883грн. на придбання технологічного обладнання та перевантажувальної техніки:

- 2 причальних контейнерних перевантажувачів (STS PostPanamax) „Reggiane” (Fantuzzi Group),

- 6 контейнерних перевантажувачів (RTG) „KONE” на пневмоколісному ходу,

- 16 портових тягачів ТЕРБЕРГ моделі YT222,

- 16 двохвісних контейнерних напівпричепів (шасі) Seasom до термінальних тягачів,

- фронтальний навантажувач для перевантаження порожніх контейнерів моделі FDC 18 К6,

- 5 автонавантажувачів Тоyota 7FD N15,

- 2 автонавантажувача Тоyota 7FD N20,

- автонавантажувач Тоyota 7FD N40,

- 2 спредери SP-20,

- 4 спредери SP-40,

- траверси для спредерів у кількості 3 (трьох) одиниць,

- дизельний самохідний гідравлічний підйомник Haulotte H25TPX,

- вантажний автомобіль МАЗ 533702-240,

- фронтальний автонавантажувач Komatsu WA-200-5,

- вантажний автомобіль МАЗ-555102-223,

- 3 автомобілі ГАЗ-330023-415,

- автомобіль ГАЗ 32213-418,

- автомобіль УАЗ-31602,

- легковий автомобіль „Тойота AVENSIS” (304200),

- легковий автомобіль „Шевролет AVEО”,

- легковий автомобіль Chevrolet Lacetti X 5 XK 554,

- легковий автомобіль „Nissan Maxima” 3.0,1634,

- легковий автомобіль Opel w010 zcf 69051290610,

- інформаційну систему управління терміналом ІСУ КТ «Контерра»,

- 2 вантажних рамки TOF S4,

- 2 спредери універсальних телескопічних.

Зазначеним об'єктам присвоєні відповідні інвентарні (у випадку необхідності державні) номери та вони введені в експлуатацію (окрім 2 спредерів SP-40, які обліковувались на рахунку 15-капітальні інвестиції), що вбачається з наявних в матеріалах справи актів приймання-передачі (внутрішнього переміщення) основних засобів: