07.09.15 Справа № 904/3351/15
За позовом ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ", м. Павлоград, Дніпропетровська область
до Відповідача-1: ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА "ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ", м.Дніпропетровськ
Відповідача-2: ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ДАРНИЦЬКИЙ ВАГОНОРЕМЕНТНИЙ ЗАВОД", м. Київ
Відповідача-3: ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ЦЕНТР ПО ЕКСПЛУАТАЦІЇ СПЕЦІАЛІЗОВАНИХ ВАГОНІВ"
про повернення протиправно списаних коштів в сумі 128 619,96 грн.
Суддя: Ніколенко М.О.
Представники:
від позивача: Шиян Є.І. - довіреність № ББУ/ПУ371/ВП/14 від 10.12.14;
від відповідача-1: начальник відділу контролю, Філоненко Т.А., довіреність №477 від 01.01.2015;
від відповідача-2: не з'явився
від відповідача-3: не з'явився
ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА "ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" про повернення суми в розмірі 128 619,96 грн. Позовна заява обґрунтована незаконним списанням грошових коштів з рахунку позивача.
У судовому засіданні 20.05.15 оголошено перерву 17.06.15.
У судовому засіданні 17.06.15 оголошено перерву 25.06.15.
Ухвалою суду від 25.06.15 розгляд справи відкладений до 12.08.15.Крім того, цією ухвалою залучено в якості відповідача-2 :ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ДАРНИЦЬКИЙ ВАГОНОРЕМЕНТНИЙ ЗАВОД", м. Київ та Відповідача-3: ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ЦЕНТР ПО ЕКСПЛУАТАЦІЇ СПЕЦІАЛІЗОВАНИХ ВАГОНІВ", смт. Панютине, м. Лозова, Харківська область.
Ухвалою суду від 12.08.15 розгляд справи відкладений до 02.09.15.
Ухвалою суду від 02.09.15 розгляд справи відкладений до 07.09.15.
Представник позивача у судове засідання з'явився, надав пояснення по справі, відповів на поставленні питання.
Представник відповідача-1 у судове засідання з'явився, протии позову заперечує, відповів на запитання суду.
Представник відповідача-2,3 у судове засідання не з'явились. Про час та місце розгляду справи повідомлені належним чином. Причини неявки суду не відомі.
Згідно зі ст. 75 ГПК України, справа розглядається за наявними в ній матеріалами. В порядку статті 85 ГПК України, у судовому засіданні 07.09.15 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
Розглянувши надані документи і матеріали, заслухавши пояснення представника сторони, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги і заперечення, оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд
Між відповідачем-1 (залізниця) та ВАТ "Павлоградвугілля" (експедитор), яке в подальшому змінило назву на ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" укладений договір №ПР/М/081036/НЮп від 29.12.08 про організацію перевезень вантажів по залізницях України (Договір) та протокол узгодження розбіжностей від 29.12.08, предметом якого є регулювання взаємовідносин сторін, що пов'язані з організацією та здійсненням перевезень вантажів у експортно-імпортному та внутрішньодержавному сполученнях, а також надання залізницею додаткових послуг за перевезення по території України по узгодженим тарифам і ставкам. Згідно з п. 2.2.3. Договору Відповідач зобов'язаний забезпечувати передоплату тарифу, а також додаткових платежів (збір за подачу-забирання, плату за користування вагонами на інше) і додаткових зборів, що виникають при здійсненні перевезень запланованого обсягу вантажів, згідно Тарифного керівництва №1 та калькуляції в розмірі 100% не менш ніж за 4 доби до його відправлення або прибуття.
Згідно п.3.6 протоколу розбіжностей, отримані кошти ТехПД заносить на особовий рахунок платника і списує їх з рахунку в міру надходження розрахункових документів за здійснені перевезення і надані послуги. Списування грошей з рахунку проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток,відомостей плати за користування вагонами та контейнерами.
Крім того, між сторонами укладено договір «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ВАТ «Павлоградвугілля» (Власник колії) від 08.11.10 №ПР/М-10-1/131-1786-НЮдч/10-15/4300-У. Цим договором врегульовані умови експлуатації під'їзної колії,
яка належать власнику, місцем примикання до станції Миколаївка-Донецька Придніпровської залізниці.
Пунктом 15 цього Договору визначено, власник колії сплачує Залізниці плату, у т.ч. за користування вагонами - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами. Плата вноситься на підставі ст. 62 Статуту залізниць України по передоплаті через ТехПД з відповідними оголошеннями Укрзалізницею коефіцієнтами підвищення.
Відповідно до п. 16 цього Договору Власник колії несе відповідальність за схоронність вагонного парку відповідно до ст. 124 Статуту залізниць України.
Згідно матеріалів справи у січні 2015 року на під'їзну колію Позивача було подано під навантаження порожні вагони № 65301210 власності ДП «Дарницький ВРЗ» і 67835280 власності ДП «Укрспецвагон».
Подача вагонів підтверджується пам'ятками про подавання вагонів форми ГУ-45 від 06.01.2015 № 40 та від 05.01.2015 № 33, які підписані працівниками залізниці і вантажовласника.
На під'їзній колії ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» 07.01.15 сталась транспортна подія, внаслідок якої були зруйновані вагони № 65301210 та № 67835280 власності ДП «Дарницький вагоноремонтний завод» та ДП «Український державний центр з експлуатації спеціалізованих вагонів».
Спільною комісією у складі якої знаходились представники ДП «Дарницький вагоноремонтний завод» 23.01.15р. були складені Акти про пошкодження вагонів, якими було визначено, що зазначені вагони підлягають виключенню із інвентарного парку.
Зазначене підтверджується актами про пошкодження вагонів форми ВУ-25М № 11, 12 від 23.01.15, які підписано представниками залізниці і позивача. Для виключення з АБД ПВ вагонів через їх технічний стан Власник вагонів надає до ГЮЦ Укрзалізниці відповідні документи. Виключення спірних вагонів здійснено: № 65301210 - о 16-10 год. 23.03.2015, № 67835280 - о 10-19 год. 23.03.15, що підтверджується довідкою «Інформация о дислокации и состоянии вагонов».
За час перебування вагонів на під'їзній колії, а саме - з моменту передачі вагонів Залізницею Власнику колії до моменту закінчення операцій при поверненні вагонів Залізниці, у даному випадку - до виключення з АБД ПВ, залізницею нараховано і відображено на особовому рахунку позивача плату на загальну суму 128619,96 грн. Позивач вважає дії відповідача-1 неправомірними, оскільки вагони були пошкоджені, а отже, кошти які були списані з його рахунку повинні бути повернуті на його рахунок.
Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб^єктами підприємницької діяльності вноситься плата.
Згідно п.3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458 (Правила користування вагонами і контейнерами), облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів ф.ГУ-45, актів про затримку вагонів ф.ГУ-23а, актів загальної ф. ГУ-23.
Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися начальником станції і представником вантажовласника щоденно або в періоди пред'явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов'язаний підписати відомість із зауваженнями (п.4 Правил користування вагонами і контейнерами).
Згідно з п. 4 Правил користування вагонами і контейнерами «Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника.
Відповідно до п. 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 № 334 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 8.07.2002 за № 567/6855, акт загальної форми складається у випадку відмови вантажовласника від підписання: облікової картки виконання плану перевезень вантажів, накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами; Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.
Оглядовим листом Вищого господарського суду України від 29.11.2007р. №01-8/917 та Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.09.2008р. №04-5/225 визначено наступне: перевізні документи, відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки мають бути підписані уповноваженим працівником платника. У разі відмови від підписання зазначених документів станція складає акт загальної форми, додає його до відповідного документа та надсилає в ТехПД для списання грошових коштів з особового рахунку.
Матеріали справи містять належним чином завіренні копії відомостей плати за користування вагонами і контейнерами, які складені на станції Миколаївка-Донецька та копії актів загальної форми про відмову від підписання цих розрахункових документів.
За таких обставин, господарський суд вважає, що відповідачем-1 правомірно нараховано плату за користування вагонами № 65301210, 67835280 і додержано порядок оформлення первинних і розрахункових документів, та порядок списання нарахованих платежів з особового рахунку позивача в ТехПД залізниці згідно з вимогами Правил перевезень вантажів.
Таким чином, вимоги позивача про повернення протиправно списаної грошової суми у розмірі 128 619,96 грн. на особовий рахунок №9001882 в Тех ПД залізниці не підлягають задоволенню.
Під час розгляду справи встановлено, що відповідач-2: ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ДАРНИЦЬКИЙ ВАГОНОРЕМЕНТНИЙ ЗАВОД", та відповідача-3: ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ЦЕНТР ПО ЕКСПЛУАТАЦІЇ СПЕЦІАЛІЗОВАНИХ ВАГОНІВ" не вчиняли дій щодо списання грошової суми у розмірі 128 619,96 грн. з особового рахунку №9001882 в Тех ПД позивача. Фактично, позивач має претензії до відповіача-2 та відповідача-3 з приводу строків оформлення ними документів для виключення з АБД ПВ зруйнованих вагонів через їх технічний стан та подання цих документів до ГЮЦ Укрзалізниці. Однак, встановлення та дослідження цих обставин виходить за межі предмету позову у цій справі, і є по своїй суті окремим спором. У цій справі, предмет спору між позивачем та відповідачем-2 з відповідачем-3, відсутній. Тому, в цій частині провадження у справі слід припинити за відсутністю предмету спору за п. 1-1 ч. 1 ст. 80 ГПК України.
Згідно зі ст. 49 ГПК України, судовий збір слід покласти на позивача.
Керуючись ст. 193 Господарського Кодексу України, ст. ст. 11, 525, 526, 629, 712 Цивільного кодексу України, ст. ст. 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
В позові відмовити.
Провадження у справі щодо ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА "ДАРНИЦЬКИЙ ВАГОНОРЕМЕНТНИЙ ЗАВОД" та щодо ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА "УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ЦЕНТР ПО ЕКСПЛУАТАЦІЇ СПЕЦІАЛІЗОВАНИХ ВАГОНІВ" - припинити.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом. Рішення може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області протягом 10 днів з дня підписання повного рішення.
Повне рішення складено 14.09.15.
Суддя М.О.Ніколенко