Первомайський міськрайонний суд Миколаївської області
м. Первомайськ, вул. К.Маркса, 18, 55213, (05161) 4-26-20
Справа № 1-250/2010р,
ИМЕНЕМ УКРАИНИ.
14 декабря 2010 года. Первомайский горрайонньїй суд Николаевской области
в составе: председательствующего - судьи Закревского В.И. при секретаре - Рьібак И.О. при участии прокурора Соловьяновой В.А. адвоката ОСОБА_1
рассмотрев в открьітом судебном заседании в г. Первомайске в зале суда уголовное депо по обвинению:
ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец ІНФОРМАЦІЯ_2, украинец, гражданство Украйни, ІНФОРМАЦІЯ_3, временно не работающий, не женат, проживающий по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_4, ранее не судимого, -
-в совершении преступлений, предусмотренньїх ч.1 ст. 185; ч.2.ст.185; ч.З ст,15, ч.2.ст.185; ч.1 ст. 277 УК Украйни,
ОСОБА_3, 29.12. 1991г. р., уроженца ІНФОРМАЦІЯ_5, украинца, гражданина ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_3, временно не работающий, не женат, прож. ІНФОРМАЦІЯ_6, раює не судимого, -
в совершении преступлений, предусмотренньїх ч. 2 ст.185; ч.1 ст. 277 УК ОСОБА_4,
ОСОБА_5, 02 декабря 1984г.р., уроженца ІНФОРМАЦІЯ_7, украинец, гражданство ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_3, временно не работающий, проживает гражданским браком, на иждивении находится малолетний ребенок, прож. ІНФОРМАЦІЯ_8, зарегистрирован ІНФОРМАЦІЯ_9, дом. №28, ранее не судим,
-в совершении преступлений, предусмотренньїх ч.2 ст.185; ч.З ст.15,ч.2 ст.185; ч.1 ст. 277 УК ОСОБА_4;
-14 апреля 2010 года ОСОБА_6, имея умьюел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користньїх побуждений, с целью личного обогащения, решил совершить кражу устройства сигнализации и связи (С11Б) с железной дороги. Зтого же дня, около 13 часов, взяв с собой ключи, на принадлежащем ему автомобиле марки сВАЗ-21099» гос.номер «ВЕ7531АК» приехал на 114 км пк 6 к сигнальной установке № 9 перегона ст. Каменньїй Мост - ст. Врадиевка Одесской ж,д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области. В то время, когда его никто не видел, вьібрал обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки № 9, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступньїй умисел, ОСОБА_7С, считая, что действует не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей открутил болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт., и при помощи плоскогубцев перекусил троси, а затем перенес его к автомобилю и погрузил в багажник, после чего скрился с места совершения преступления, с той целью, что би в дапьнейшем распорядиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема металлолома. Своими действиями ОСОБА_7 причинили материальний ущерб Одесской жд. на общую сумму 2084 грн. 37 коп. из расчета, согласно справки стоимости Котовской дистанции
14 апреля 2010 года, около 13 часов ОСОБА_8 на 114 км пк 6 перегона ст. Каменннй Мост - ст, Врадиевка Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области у* сигнальної установки № 9 ПрОХОДНОГО Свєтофора ТЗИНО ЛОХіЩ/ЛР
аятаґ№гзацш гг свят, чго мато аовлтгь на оезопасность движения поездов,
вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов организовнвается при помощи аварийньїх методов работьі, при которьіх увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием сбответствующих средств автоблокировки, что могло привести к тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушить нормальную работу транспорта.
19 апреля 2010 года, около 14 часов, ОСОБА_7С, повторно, имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью лисого обогащения, вступил в предварительний преступннй сговор с ОСОБА_3 и ОСОБА_9, и предпожил им ^ совершить кражу устройства сигнализации и связи (СЦБ) с железной дороги, на предпожение которого последние согласились. Втроем указанного числа, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_7 автомобиле марки «ВАЗ-21099» гос.номер «ВЕ7531АК» приехали на 122 км пикет № 6 к сигнальной установко № 1 перегона ст. Каменннй Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области. В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнал ьной установки № 1, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7С, ОСОБА_3 и ОСОБА_9, считая, что действуют не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей открутили болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт., при помощи плоскогубцев перекусили троси, а затем перенесли его к автомобилю и погрузили в багажник, после чего окрились с места совершения престугшения, с той целью, что би в дальнейшем распорядиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема металлолома. Своими действиями ОСОБА_10С, ОСОБА_3 и ОСОБА_9 О,А., причинили материальннй ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 2084 грн. 37 коп. из расчета, согласно оправки стоимости Котовской дистанции сигнализации и связи, балансовая стоимость похищенного дроссель-трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 2084 грн. 37 коп,
19 апреля 2010 года около 14 часов ОСОБА_7, вступив в предварительний преступний сговор с ОСОБА_9 и ОСОБА_3, на 122 км пк 6 перегона ст. Каменннй Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области, у сигнал ьной установки № 1 предвходного свєтофора тайно похищая дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150, умишленно повредили средства сигнализации и связи, что могло повлиять на безоласность движения поездов, вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов организовивается при помощи аварийннх методов работн, при которих увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием соответствующих средств автоблокировки, что могло привести тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушить нормальную работу транспорта.
21апреля 2010 года около 13 часов ОСОБА_7С, повторно имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний преступний сговор с ОСОБА_3, с которнм договорился совершить кражу устройства сигнализации и связи (СЦБ) с железной дороги. Вдвоем отого же дня, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_7 автомобиле марки «ВАЗ-21099» гос.номер «ВЕ7531АК» повторно приехали на 122 км пикет № б к сигнальной установко № 1 перегона ст. Каменннй Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области. В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки № 1, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7 и$» ОСОБА_3, считая, что действуют не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей, открутили болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт., при помощи плоскогубцев перекусили троси. Затем перенесли его к автомобилю и погрузили в багажник, после чего окрились с места совершения преступления, с той целью, что би в дальнейшем распорядиться похищенним
по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема метаплолома. Своими действиями ОСОБА_2С и ОСОБА_3 причинили материальньїй ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 2084 грн. 37 коп. из расчета согласно оправки отой мости Котовской дистанции сигнализации и связи, балансовая стоимость похищенного дроссель-трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 2084 грн. 37 коп,
21апреля 2010 года около 13 часов ОСОБА_7 А С., вступив в предварительний преступний стовор с ОСОБА_3, на 122 км пк 6 перегона ст. Каменний Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской обпасти, у сигнальной установки № 1 предвходного светофора тайно похищая дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150, умишленно пов|Ийили средства ситализации и связи, что могло повлиять на безопаеность движения поездов вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов организовивается при помощи аварийних
21апреля 2010 года около 11 часов ОСОБА_7, повторно, имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний преступний стовор с ОСОБА_11, с которнм договорился совершить кражу устройства сигнализации и связи (СЦБ) с железной дороги.
Вдвоем указанного числа, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_7 на автомобиле НОМЕР_1» повторно приехали на 162 км пк № 1 к сигнальной установко № 5 перегона ст. Подгородная - ст. Бандурка Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской обпасти. В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки № 5, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7 и ОСОБА_11, считая, что действуют не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей открутили болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт. при помощи плоскогубцев перекусили троси. Затем перенесли его к автомобилю и погрузили в багажник, после чего окрились с места совершения преступления, с той целью, что би в дальнейшем распорядиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема метаплолома. Своими действиями ОСОБА_7 и ОСОБА_11А причинили материальний ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 3838 грн. 56 коп. из расчета, согласно оправки стоимости Помошнянской дистанции сигнализации и связи, балансовая стоимость похищенного дроссель-трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 3838 грн 56 коп.
21апреля 2010 года около 11 часов ОСОБА_7 вступив в предварительний преступний стовор с ОСОБА_11, на 162 км пк 1 перегона ст.Подгородная - ст.Бандурка Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской обпасти, у сигнальной установки № 5 тайно похищая дроссель- трансформатор типа 2ДТ-1-150, умишленно повредили средства сигнализации и связи, что могло повлиять на безопаеность движения поездов вследствие того, что
при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов
организовивается при помощи аварийних методов работи, при которих увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием соответствующих средств автоблокировки, что могло привести к тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушило нормальную работу транспорта.
21апреля 2010 года, около 11 часов ОСОБА_7, повторно и умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний преступний стовор с ]
А., и предложил ему совершить кражу устройства ситализации и связи (СЦБ) с железной дороги, і которого, последний согласился.
21преля 2010 года, около 11 часов ОСОБА_7, повторно и умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема метаплолома. Своими действиями ОСОБА_7С и ОСОБА_3 причинили материальний ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 2084 грн. 37 коп. из расчета согласно оправки стоимости Котовской дистанции ситализации и связи, балансовая стоимость похищенного дроссель-трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 2084 грн. 37 коп.
21алреля 2010 гада около 13 часов ОСОБА_12, вступив в предварительньїй преступний сговор с ОСОБА_3, на 122 км пк 6 перегона ст. Каменний Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области, у сигнальной установки № 1 предвходного светофора тайно похищая дроссель-трансформатор типа ЗДТ-1-150, умьішленно пов(М&или средства сигнализации и связи, что могло повлиять на безопасность движения поездов вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов организовивается при помощи аварийних методов работи, при которих увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием соответствующих средст
21апреля 2010 года около 11 часов ОСОБА_7, повторно, имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний преступний сговор с ОСОБА_11, с которьм договорился совершить кражу устройства ситализации и связи (СЦБ) с железной дороги.
Вдвоем указанного числа, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_7 на автомобиле НОМЕР_2» повторно приехали на 162 км пк № 1 к сигнал ьной установко № 5 перегона ст. Подгородная - ст. Бандурка Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области. В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки № 5, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7 и ОСОБА_11, считая, что действуют не заметно для окружакхцих, при помощи заготовленних званеє и привезенних с собой кпючей открутили болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт. при помощи плоскогубцев перекусили троси. Затем перенесли его к автомобилю и погрузили в багажник, после чего окрились с места совершения преступления, с той целью, что би в дальнейшем распорадиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема метаплолома. Своими действиями ОСОБА_7 и ОСОБА_11 причинили материальний ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 3838 грн. 56 коп. из расчета, согласно оправки стоимости Помошнянской дистанции ситализации и связи, балансовая стоимость похищенного дроссель-трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 3838 грн 56 коп.
22 апреля 2010 года около 11 часов ОСОБА_7 вступив в предварительний преступний сговор с ОСОБА_11, на 162 км пк 1 перегона ст.Подгородная - ст.Бандурка Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области, у сигнальной установки № 5 тайно похищая дроссель- трансформатор типа 2ДТ-1-150, умишленно повредили средства ситализации и связи, что могло повлиять на безопасность движения поездов вследствие того, что
при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов
организовивается при помощи аварийних методов работи, при которих увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием соответствующих средств автоблокировки, что могло привести к тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушило нормальную работу транспорта.
Вдвоем, указанного числа, взяв с собой кпючи, на принадлежащем УТКИНУ В А автомобиле марки «ВАЗ- 2105» гос.номер «70995НИИ» приехали на 126 км пикет № 2 к сигнальной установке № 2 перегона ст. Каменний Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., раслоложенного на территории Первомайского района Николаевской области.
В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки N8 2, находящегося возле* железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7С и ОСОБА_11, считая, что действуют не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей стали откручивать болти, крепящие данний дросоепь-трансформатор в количестве 1 шт., однако болти, с помощью которих он крепился, били покрити слоем коррозии и не поддавались отіфучиванию. С целью все же отсоединить данний дроссель-трансформатор, они при помощи пилки по металлу стали распиливать троса, повреждая тем самим целостность устройства, что би в последующем похитить его. В зто время ОСОБА_11А заметил, что по грунтовой дороге, проходящей вдоль лесополоси, на мопеде проезжал мимо ранее не известннй им мужчина, в связи с чем ОСОБА_11 предложил ОСОБА_7 покинуть место совершения преступления, не доведя его до конца, остерегаясь того, что они будут изобличени на месте совершения кражи. После чего они сели в вишеуказанний автомобиль и окрились с места совершения преступления, не совершив всех действий, которие считали необходимими для доведення преступления до конца, в связи с чем не смогли распорядиться похищенним по своєму усмотрению, так как преступление не било доведено до конца по причинам, не зависящим от их воли.
Таким образом СКРЬІПНРЖ А.С. и ОСОБА_11 намеревапись похитить дроссель-трансформатор, балансовая стоимость которого составляет 2084 грн. 37 кол., однако не смогли, в результате чего повредили его и причинили материальннй ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 652 грн. 40 коп. из расчета, согласно справки стоимости Котовской дистанции сигнализации и связи, балансовая стоимость поврежденного дроссель- трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 652 грн. 40 коп.
В судебном заседании подсудимий ОСОБА_7 свою вину в совершении указанних преступлений признал полностью, показал, что действительно, он 14.04.2010г., 19.04.2010г., 21.04.2010г., 22.04.2010г. и 23.04.2010 г., неоднократно, как сам лично так и в группе лиц, имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, решил совершить кражу устройства сигнализации и* связи (С11Б) с железной дороги, для чего, взяв с собой кпючи, на принадлежащем ему автомобиле марки «ВАЗ- 21099» гос.номер «ВЕ7531АК» виезжал к различним сигнальним установкам перегонов ст. Каменний Мост - ст. Врадиевка Одесской ж.д., ст. Каменний Мост - Конецполь; ст. Подгородная- ст. Бандурка, которие расположенн на территории Первомайского района Николаевской области. В то время, когда его никто не видел, внбирал обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальних установок, находящихся возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7, считая, что действует не заметно для окружающих, при помощи заготовленньїх заранее и привезенних с собой ключей откручивал болти, крепящие данние дроссель-трансформаторн, и при помощи плоскогубцев перекуси вал троси, а затем лереносил их к автомобилю и грузил в багажник, после чего скрнлся с места совершения преступления, с той целью, что би в дальнейшем распорядиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на І9*т приема метаплолома. Свой ми действиями ОСОБА_7 кас сам, так и в группе^, лиц, причинил материальннй ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 13662 грв.68 коп.
23.04.2010 г. при совершении аналогичного преступления совместно с подсудимим Уткиннм ВА, последний заметил, что по грунтовой дороге, проходящей вдоль лесополоси, на мопеде проезжал мимо ранее не известннй им мужчина, в связи с чем ОСОБА_11 предложил ОСОБА_7, покинуть место совершения преступления, не доведя его до конца, остерегаясь того, что они будут изобличени на месте совершения кражи. После чего они сели в автомобиль, принадлежащий ОСОБА_11А и окрились с места совершения преступления, не совершив всех действий, которие считали необходимими для доведення преступления до конца, в связи с чем не смогли распорядиться похищенним по своєму усмотрению, так как преступление не било
Так же в указанньїе дни при указанних обстоятельствах похищении средств связи на указанних железнодорожньїх перегонах, тайно похищая дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150, умьішленно повредил средства сигнализации и связи, что могло повлиять на безопасность движения поездов, вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов организовьівается при помощи аварийних методов работн, при которнх увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием соответствующих средств автоблокировки, что могло привести к тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушить нормальную работу транспорта.
Поскольку показання подсудимого не противоречат и согласуются с другими доказательствами по делу, то суд считает их обьективньїми и принимает в основания доказательств по делу.
Изложенное свидетельствует, что подсудимьій ОСОБА_7 совершил по совокупности: -тайное похищение чужого имущества (кража), - преступление, предусмотренное ч.1 ст.185 УК Украйни; - тайное похищение чужого имущества (кража), совершенное повторно, по предварительному сговору группой лиц; - преступление, предусмотренное ч.2 ст.185 УК Украйни; - покушение на тайное похищение чужого имущества (кража), совершенное повторно, по предварительному сговору группой лиц; - преступление, предусмотренное ч.З ст.15, ч.2 ст.185 УК Украйни; - умншленное повреждение средств связи и сигнализации, которое могло нарушить нормальную работу транспорта, или создать опасность для жизни людей либо наступления иних тяжких последствий; - преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 277 УК Украйни.
В судебном заоедании подсудимнй ОСОБА_13 свою вину в совершении указанних преступлений признал полностью, показал, что действительно, он 19.04.2010г. по предварительному сговору со ОСОБА_7 и ОСОБА_9, а 21.04.2010г., по предварительному сговору только со ОСОБА_7, по предложению ОСОБА_7, имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, решили совершить кражу устройства сигнализации и связи (С11Б) с железной дороги, для чего, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_7 автомобиле марки «ВАЗ- 21099» гос.номер «ВЕ7531АК» виезжали к различннм сигнальним установкам перегонов ст. Каменний Мост - Конецполь;, которие расположени на территории Первомайского района Николаевской области. В то время, когда их никто не видел, вибирали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальних установок, находящихся возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, считая, что действуют не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей откручивали болти, крепящие даннне дроссель- трансформатори, и при помощи плоскогубцев перекусивали троси, а затем переносили их к автомобилю и грузили в багажник, после чего окривались с места совершения просту пления, с той целью, что би в дальнейшем распорядиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на пункт прием^рталлолома.
Так же в указанние дни при указанних обстоятельствах похищении средств связи на указанних железнодорожних перегонах, тайно похищая дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150, ОСОБА_3В совместно з другими подсудимими умишленно повредил средства сигнализации и связи, что могло повлиять на безопасность движения поездов, вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов организовивается при помощи аварийних методов работи, при которих увеличивается вероятность влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое наличием соответствующих средств автоблокировки, что могло привести к тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушить нормальную работу транспорта.
Поскольку показания подсудимого не противоречат и согласуются с другими доказательствами по делу, то суд считает их обьективними и принимает в основания доказательств по делу.
ть нормальную работу транспорта, или создать опасность для жизни людей либо насту пления иньїх тяжких последствий; - преступление, предусмотренное ч. 1 ст, 277 УК ОСОБА_4.
В судебном заседании подсудимий ОСОБА_11 свою вину в совершении указанних преступлений признал полностью, показал, что действитвльно, 22 апреля 2010 года около 11 часов он, имея умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний преступний сговор со ОСОБА_7 по инициативе самого ОСОБА_7, с которим договорился совершить кражу устройства сигнализации и связи (СЦБ) с железной дороги.
Вдвоем указанного числа, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_7 на автомобиле НОМЕР_2» приехали на 162 км пк № 1 к сигнальной установке № 5 перегона ст. Подгородная - ст. Бандурка Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской обпасти. В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство ^ СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки № 5, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7 и ОСОБА_11, считая, что действуют не заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей открутили болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт. при помощи ллоскогубцев перекусили троси. Затем перенесли его к автомобилю и погрузили в багажник, после чего скрьшись с места совершения преступления, с той целью, что би в дальнейшем распорядиться похищенним по своєму усмотрению - сдать его на пункт приема металлолома. Своими действиями ОСОБА_7 и ОСОБА_11А причинили материальний ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 3838 грн. 56 коп. из расчета, согласно оправки стоимости Помощнянской дистанции сигнализации и связи, балансовая стоимость похищенного дроссель-трансформатора 2ДТ-1-150 составляет 3838 грн 56 коп.
22 апреля 2010 года около 11 часов ОСОБА_11 вступив в предварительний преступний сговор со ОСОБА_7, на 162 км пк 1 перегона ст. Подгородная - ст. Бандурка Одесской ж.д., расположенного на территории * Первомайского района ~
Николаевской обпасти, у сигнальной установки № 5 тайно похищая дроссель-
трансформатор типа 2ДТ-1-150, умишленно повредили средства сигнализации и связи, что могло повлиять на безопасность движения поездов вследствие того, что при повреждении устройств автоблокировки, движение поездов
организовивается при помощи аварийних методов работи, при которих увеличивается вероятность^ влияния человеческого фактора на общее состояние безопасности движения, исключаемое напичием соответствующих средств
автоблокировки, что могло привести к тяжким последствиям, создать опасность для жизни людей и нарушило нормальную работу транспорта.
21апреля 2010 года около 11 часов, он, ОСОБА_11А, повторно имея *
умисел на тайное похищение чужого имущества, действуя из користних побуждений, с целью личного обогащения, вступил в предварительний преступний сговор со ОСОБА_7, по предложению последнего решили совершить кражу устройства сигнализации и связи (СЦБ) с железной дороги, на предложение которого ОСОБА_11А согласился.
Вдвоем указанного числа, взяв с собой ключи, на принадлежащем ОСОБА_11А автомобиле марки «ВАЗ- 2105» гос.номер «70995НИИ» приехали на 126 км пикет № 2 к сигнальной установке № 2 перегона ст. Каменний Мост - ст. Конецполь Одесской ж.д., расположенного на территории Первомайского района Николаевской области.
В то время, когда их никто не видел, вибрали обьектом своего преступного посягательства устройство СЦБ, а именно дроссель-трансформатор типа 2ДТ-1-150 у сигнальной установки № 2, находящегося возле железнодорожного пути. Реализуя свой преступний умисел, ОСОБА_7С и ОСОБА_11А, считая, что действуют не * заметно для окружающих, при помощи заготовленних заранее и привезенних с собой ключей стали откручивать болти, крепящие данний дроссель-трансформатор в количестве 1 шт., однако болти, с помощью которих он крепился, бьши покрити слоем коррозии и не поддавались откручиванию. С целью все же отсоединить данний дроссель-трансформатор, они при помощи пилки по металлу стали распиливать трос
ть устройства, чтр би в последующем похитить его. В зто время ОСОБА_11 заметнл, что по грунтовой дороге, проходящей вдоль лесололосьі, на мопеде проезжал мимо ранее не известний им мужчина, в связи с чем ОСОБА_11 предложил ОСОБА_7С, покинуть место совершения преступления, не доведя его до конца, остерегаясь того, что они будут изобличенн на месте совершения кражи. После чего они сели в вишеуказанннй автомобиль и окрились с места совершения преступления, не совершив всех действий, которие считали необходимими для доведення преступления до конца, в связи с чем не смогли распорядиться похищенним по своєму усмотрению, так как преступление не било доведено до конца по причинам, не зависящим от их воли.
Таким образом ОСОБА_7 и ОСОБА_11 намеревались похитить дроссель-трансформатор, балансовая стоимость которого составляет 2084 грн. 37 кол., однако не смогли, в результате чего повредили его и причинили материальннй ущерб Одесской ж.д. на общую сумму 652 грн. 40 коп. из расчета, согласно оправки стоимости Котовской дистанции сигнализации и связи, балансовая стоимость поврежденного дроссель-трансформатора 2ДТ- 1-150 составляет 652 грн. 40 коп.
Поскольку показання подсудимого не противоречат и согласуются с другими доказательствами по делу, то суд считает их обьективними и принимает в основания доказательств по делу.
Изложенное свидетельствует, что подсудимнй ОСОБА_11 совершил по совокупности:
-тайное похищение чужого имущества (кража), совершенное повторно, по предварительному сговору группой лиц; - преступление, предусмотренное ч.2 ст.185 УК Украйни;
-покушение на тайное похищение чужого имущества (кража), совершенное повторно, по предварительному сговору группой лиц; - преступление, предусмотренное ч.З ст.15, ч.2 ст.185 УК Украйни;
-умишленное повреждение средств связи и сигнапизации, которое могло нарушить нормальную работу транспорта, или создать опасность для жизни людей либо наступления иних тяжких последствий; - преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 277 У К Украйни.
Избирая меру наказания подсудимому ОСОБА_7, суд учитнвает характер и степень общественной опасности содеянного, данние о личности подсудимого, которий ранее не судим, преступление совершил впервие, по месту жительства характеризуется положительно.
Обстоятельства, смягчающие наказание - раскаивание и активное способствование раскритию преступления, добровольное возмещение причиненного ущерба.
Обстоятельства, отягчающие наказание, судом не установлений. Указаннне в обвинении отягчающие обстоятельства в виде совершение преступления лицом повторно, группой лиц суд исключает в соответствии с ч. 4 ст. 67 УК Украйни, поскольку данние обстоятельства предусмотрен как квалифицирующий признак ч. 2 ст. 185 УК Украйни.
Учитивая изложенное, суд считает, что относительно подсудимого ОСОБА_7 необходимо избрать наказание в виде лишения свободи в пределах сроков, предусмотренних санкцией ч.2 ст.185 УК Украйни, а также в виде ограничения свободи, в пределах сроков, предусмотренних санкцией ч.1 ст.277 УК Украйни, но при атом суд считает за целесообразное применить освобожбение от наказания с испнтанием.
Избирая меру наказания подсудимому ОСОБА_3, суд учитивает характер и степень общественной опасности содеянного, данние о личности подсудимого, которий ранее не судим, преступление совершил впервие, по месту жительства характеризуется положительно.
Обстоятельства, смягчающие наказание - раскаивание и активное способствование раскритию преступления, добровольное возмещение причиненного ущерба.
Обстоятельства, отягчающие наказание, судом не установлений. Указаннне в обвинении отягчающие обстоятельства в виде совершение преступления лицом повторно, группой лиц суд исключает в соответствии с ч. 4 ст. 67 УК Украйни, поскольку данние обстоятельства предусмотрен как квалифицирующий признак ч. 2 ст. 185 УК Украйни.
Учитивая изложенное, суд считает, что относительно подсудимого ОСОБА_3 необходимо избрать наказание в виде лишения свободи в пределах сроков, предусмотренних санкцией ч.2 ст.185 УК Украйни, а также в виде ограничения свободи, в пределах сроков, предусмотренних санкцией ч.1 ст.277 УК Украйни, но при зтом суд считает за целесообразное применить
Избирая меру наказаним подсудимому ОСОБА_11, суд учитнвает характер и стелень общественной опасности содеянного, даннуе о личности подсудимого, которуй ранее не судим, преступление совершил впервью, по месту жительства характеризуется положительно.
Обстоятельства, смягчающие наказание - раскаивание и активнеє способствование раскрьітию преступления,* добровольное возмещение причиненного ущерба.
Обстоятельства, отягчающие наказание, судом не установлений. Указанньїе в обвинении отягчающие обстоятельства в виде совершение преступления лицом повторно, груплой лиц суд исключает в соответствии с ч.
4 ст. 67 УК ОСОБА_4, лоскольку данньїе обстоятельства предусмотрен как квалифицирующий признак ч. 2 ст. 185 УК Украйну.
Учитувая изложенное, суд считает, что относительно подсудимого ОСОБА_11 необходимо избрать наказание в виде лишения свободу в пределах сроков, предусмотреннух санкцией ч.2 ст.185 УК Украйну, а также в виде ограничения свободу, в пределах сроков, предусмотреннух санкцией ч,1 ст.277 УК Украйну, но при атом суд считает за целесообразное применить освобожбение от наказания с испутанием.
В отношении подсудимого ОСОБА_9 О А винесено лостановление о применении ст.47 УК Украйну, в порядке ст.Ю* УПК Украйну.
Причиненнуй подсудимуми материальнуй ущерб в процессе рассмотрения дела в суде возмещен полностью, а потому представители гражданских истцов иск не поддержали.
В соответствии со ст. 81 ч. 1 УПК Україну автомобиль ВАЗ-2109, регистрационнуй номер НОМЕР_3, свидетельство о регистрации ВЕС 039661, принадлежащий подсудимому ОСОБА_14, как орудне совершения преступления подлежит конфискации в доход государства.
Автомобиль ВАЗ 2105, регистрационнуй номер НОМЕР_4, которой использовался подсудимуми ОСОБА_15 и ОСОБА_14 для совершения преступления, и которум ОСОБА_11 управлял по доверенности от собственника автомобиля ОСОБА_16, конфискации не подлежит.
Руководствуясьст.ст. 323,324 УПК Украйну, суд
ОСОБА_17 признать виновнум в совершении преступлений, предусмотреннух ч. 1 ст. 185; ч.2 ст. 185; ч.З ст.15, ч.2. ст. 185; ч.1 ст.277 УК Украйну и назначить ему наказание:
-по ч. 1 ст. 185 УК Украйну в виде лишения свободи строком на 1 (один) год;
-по ч. 2 ст.185 УК Украйну в виде лишения свободи строком на 3{три) года;
-по ч.З ст.15, ч.2 ст.185 УК Украйну в виде лишения свободи строком на 2 (два) года;
-по ч.1 ст.277 Ж Украйну в виде ограничения свобода строком на 2 (два) года.
На основаним ст. 70 УК Украйну ОСОБА_14 оконЧательно назначить наказание путем частичного сложения назначеннух наказаний в виде лишения свободу сроком на 4 (четіре) года.
На основаним ст. 75 УК Украйну осужденного ОСОБА_14 от отбьггия назначеного наказания** освободить с испутанием с испутательним стром на 3 (три) года.
На основаним п. 3,4 ч. 1 ст. 76 УК Украйну возложить на осужденного следующи
ОСОБА_3 признать виновнум в совершении преступлений, предусмотреннух ч.2 ст. 185; ч.1 ст.277 УК Украйну и назначить ему наказание:
-по ч. 2 ст. 185 УК Украйну в виде лишения свободи строком на 3(три) года;
-по ч. 1 ст.277 УК Украйну в виде ограничения свобода строком на 2 (два) года.
-
На оснований ст. 70 УК ОСОБА_4 ОСОБА_3 окончательно назначить наказание путем > частинного сложения назначенньїх наказаний в виде лишения свобода сроком на 3 (три) года.
На оснований ст. 75 УК Украйна осужденного ОСОБА_3 от отбатия назначеного наказания освободить с испатанием с испатательним стром на 2 (два) года.
На оснований п. 3,4 ч. 1 ст. 76 УК Украйна возложить на осужденного ОСОБА_3 следующие обязательства:
-сообщать уголовно-исправительную инспекцию о смене места жител ьства, работьі или учебьі;
-периодически являться для регистрации в уголовно-исправительную инспекцию.
Меру пресечения в отношении ОСОБА_3В оставить прежнюю - подписка о неваезде.
Срок отбатия наказания ОСОБА_3 исчислять с момента приведення приговора к исполнению.
ОСОБА_11 признать виновийм в совершении проступлений, предусмотреннах ч.2 ? ст. 185; ч.З ст.15, ч.2. ст. 185; ч.1 ст.277 УКУкраинн и назначить ему наказание:
-по ч. 2 ст.185 УК Украйна в виде лишения свободи строком на 2(два) года;
-по ч.З ст.15, ч.2 ст.185 УК Украйна в виде лишения свободи строком на 1 (один) год;
-по ч. 1 ст.277 УК Украйна в виде ограничения свободи строком на 1 (один) год.
На оснований ст. 70 УК Украйна ОСОБА_11 окончательно назначить наказание путем частинного сложения назначеннах наказаний в виде лишения свобода сроком на 2(два) года.
На оснований ст. 75 УК Украйна осужденного ОСОБА_11 от отбатия назначеного наказания освободить с испатанием с испатательним стром на 1(один) год.
На оснований п. 3,4 ч.1 ст.76 УК Украйна возложить на осужденного ОСОБА_11 следующие обязательства:
-сообщать уголовно-исправительную инспекцию о смене места жител ьства, работа или учеба;
-периодически являться для регистрации в уголовно-исправительную инспекцию.
Меру пресечения в отношении ОСОБА_11 В А оставить прежнюю - подписка о неваезде.
- Срок отбатия наказания ОСОБА_11 В А исчислять с момента приведення приговора к исполнению.
Вещественнае доказательства по делу:
-автомобіль марки «ВАЗ-21099», гос.номер «ВЕ7531АК» (том 2 л.д, 150, 157, 159), серого цвета, переданай на хранение под расписку ОСОБА_18 - конфисковать в доход государства на оснований п.1 ч.1 ст.81 УПК Украйна как орудне совершения преступления, принадлежащее осужденному.
-автомобіль марки «ВАЗ-2105» гос.номер «709-95 Ні» (том 2 л.д. 151,152,157,158) красного цвета, переданнай на хранение под расписку осудженному ОСОБА_11 - возвратить ОСОБА_11
-дросель-трасформатор типа 2ДТ-1-150 в разобраном виде с 2-мя катушками (медними пружинами], шпильки и пластина (составляющие сердечника) (том 2 л.д.160,161,164) переданае на хранение под расписку ШПС ШЧ-2 цеха Котовск СЦБ ОСОБА_19 - возвратить собственнику - Котовской
* дистанции сигнализации и святи Одесской железной дороги.
-следа протекторов шин от колес на листах бумаги формата А4, хранящиеся в материалах данного уголовного дела (том 2 л.д.59,160) - оставить при данном уголовном деле.
-два отвода от сигнальних сигнальнах обмоток дроссель-трасформатора, окурок от сигарета «Кент» и пластиковую буталку с жидкостью прозрачного цвета от сладкой газированой вода «Живчик» бмкостью 1л., что хранятся в камере хранения вещественнах доказательств ЛО на ст. Котовск УМВД Украйна на Одесской ж.д. (том 2 л.д. 148,149) - уничтожить.
Судебнае издержки в сумме 405 грв.64 коп. за проведение експертиз в соответствии со ч.5 ст. 93 УПК Украйна отнести на счет государства связи с материальной несостоятельностью осужденнах.
Приговор может бать обжалован на протяжении 15 (п'ятнадцяти) дней в апеляционний суд Николаевской обпасти всема учасниками процесса с. подачей апеляции через Первомайский горрайсуд Николаеской области. /
Суддя -