11.06.09р.
Справа № 22/139-09
За позовом Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь
до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
-2: Відкритого акціонерного товариства "Марганецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Марганець
про стягнення 18 359 грн. 89 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача: не з'явився
Від відповідача-1: не з'явився
Від відповідача-2: Лисиця Г.С. - дов. від 30.03.09 №30/292
Псалтирьова Т.Т. - дов. від 02.06.09 №30/570
Позивач просить стягнути 18 359 грн. 89 коп. шкоди від недостачі марганцевої руди за залізничною накладною № 47006792.
Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на справне перевезення.
Другий відповідача позов не визнав, посилаючись на вину перевізника, до перевезення вантаж прийнятий без зауважень, позивач не виконав умову договору щодо приймання продукції у відповідності з Інструкцією П-6. Без акта приймання по кількості комерційний акт не може бути належним доказом недостачі.
13.10.08. за зазначеною вище накладною другий відповідач у вагонах № 68552827, 68484971. 68465749 за своєю вагою і навантаженням надіслав на адресу позивача руду марганцеву, зазначивши в накладній її масу в кожному вагоні по 69 000 кг.
За положеннями статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, підприємств..., які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім.
Накладна -основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони -одержувача.
Уклавши з залізницею договір перевезення вантажу, відправник визнав тим самим обмеження та особливості, що встановлені Статутом щодо меж відповідальності перевізника і вантажовідправника та погодився з ними.
За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
1. По заявці вантажоодержувача на перевірку маси вантажу при його видачі на станції Нікополь здійснено комісійне зважування вантажу, в результаті якого виявилося, що у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні № 68552827 менше на 11 100 кг. Вантаж не маркований. Навантаження нижче рівня бортів на 80-100 см, хаотичне, слідів втрати і витікання вантажу не виявлено. Кузов вагона цільнометалевий. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті АА № 018793/160 від 14.10.08., який складений згідно з Правилами складання актів.
2. По заявці вантажоодержувача на перевірку маси вантажу при його видачі на станції Нікополь здійснено комісійне зважування вантажу, в результаті якого виявилося, що у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні № 68484971 менше на 17 200 кг. Вантаж не маркований. Навантаження нижче рівня бортів на 80-100 см, хаотичне, слідів втрати і витікання вантажу не виявлено. Кузов вагона цільнометалевий. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті АА № 018792/159 від 14.10.08., який складений згідно з Правилами складання актів.
3. По заявці вантажоодержувача на перевірку маси на станції Нікополь здійснено зважування вантажу, в результаті якого виявилося, що у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні № 68465749 менше на 5 600 кг. Вантаж не маркований. Навантаження нижче рівня бортів на 80-100 см, хаотичне, слідів втрати і витікання вантажу не виявлено. Кузов вагона цільнометалевий. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті АА № 018791/158 від 14.10.08., який складений згідно з Правилами складання актів.
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Так, внаслідок невірного визначення другим відповідачем маси вантажу позивачу заподіяно шкоду, яка підлягає відшкодуванню.
В позові до перевізника на підставі пункту „а” статті 111 Статуту слід відмовити, оскільки вантаж до одержувача прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, при відсутності ознак втрати вантажу під час перевезення.
Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтями 2, 3, 6, 37, 111, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-84 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Марганецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Марганець на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь 18 359 грн. 89 коп. основної суми, 183 грн. 59 коп. державного мита і 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В позові до першого відповідача відмовити.
Суддя
Л.Д. Пуппо
Рішення підписано 15.06.09 р.