12.06.08р.
Справа № 22/242-08
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя
до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
-2: Відкритого акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий ріг", м. Кривий Ріг
про стягнення 17 809 грн. 97 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача: Прокопенко І.Г. - дов. № 18-15 від 24.01.08.
Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 63 від 01.01.08.
Селяков О.В., дов.№62 від 01.01.08
Від відповідача-2: Федько В.С., дов № 85-162 юр від 20.06.07
Позивач просить стягнути 17809 грн. 97 коп. шкоди від недостачі прокату чорного металу за залізничною накладною № 45053089.
Відповідач-1 позов не визнав, посилаючись на неправильне навантаження.
Відповідач-2 проти позову заперечує, посилаючись на вину перевізника.
Згідно вказаній накладній на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 68819333 прибув прокат чорного металу за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 65940кг.
За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
У доповнення до актів № 6131, 6132 станції Запоріжжя Ліве від 22.03.08. щодо відсутності контрольної зв'язки на тій же станції 23.03.08 складено комерційний акт БН 755539/221, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 4140 кг менше. В комерційному відношенні навантаження в вагоні нижче рівня бортів на 130 см, на вантаж не нанесено маркування. Вантаж -прокат Д= 25мм дов. 6000мм ув'язаний в зв'язки дротом Д=6мм в 2 нитки в 4 місцях та 2 підйомні петлі дротом Д=6мм в 6 нитей на кожному, ув'язки не порушені, укладені навалом в 2 штабелі. З північної сторони на штабелі укладена контрольна зв'язка, з південної сторони вагону контрольної зв'язки немає. В технічному відношенні вагон справний, кузов вагону цільнометалевий.
Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.
За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (відсутність контрольної зв'язки), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.
Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя 17809грн. 97 коп. основної суми, 178 грн.10 коп. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В позові до другого відповідача відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо
Рішення підписано 17.06.09 р.