20.10.06р.
Справа № 22/254
За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
до Відкритого акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", м. Кривий Ріг
про стягнення 4 810 грн. 98 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача: Стеценко О.Ю. - юрисконсульт
Від відповідача: Майтак І.В. - юрисконсульт
Ковальова Л.В. - дов. від 06.09.06.
Позивач просить стягнути 4810грн. 98коп. плати за користування вагонами в грудні 2005р. на підходах до станції призначення Вечерній Кут Придніпровської залізниці та за збереження вантажу.
Відповідач позов не визнав, посилаючись на недоведеність його вини, оскільки документи цьому або відсутні, або складені з порушенням Правил.
За користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі вносять плату. Облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправника та призначення за відомістю плати за користування вагонами, яка складається на підставі пам'яток про користування вагонами, актів про затримку вагонів, актів загальної форми. Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника (стаття 119 Статуту залізниць України, пункти 2, 3 Правил користування вагонами).
Про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Два (з трьох екземплярів) акти додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох голин після його отримання.
Позивач послався на те, що в грудні 2005 року на підходах до станції призначення Вечерній Кут затримувалися порожні вагони, які прямували на адресу відповідача з причин неприйняття їх останнім.
У вимогах він послався на те, що на підставі наказу №108 від 27.11.05. станцією Девладове з вини відповідача о 15год. 30хв. затриманий поїзд №2483 у складі 55 вагонів, про що складений акт про затримку вагонів №9 від 27.11.05. Наказ №108 до матеріалів справи не доданий. В акті зазначена причина затримки: відсутність колії прийому. Позивач послався на вину відповідача у затримці вагонів, проте до матеріалів справи не додані додаткові матеріали, які б свідчили про відмову відповідача від приймання вагонів або про неможливість їх приймання з причини зайнятості колії від Девладова вагонами останнього.
Щодо затримки вагонів на станції Милорадовка позивач стверджує, що на підставі наказу №116 від 30.11.05. цією станцією з вини вантажоодержувача (відповідача у справі) о 15год. 58хв. було затримано поїзд №3505 у складі 52 вагонів, про що 30.11.05. складений акт про затримку вагонів №3.
В акті зазначено, що причиною затримку стало неприйняття вагонів вантажовласником у зв'язку з відсутністю колії приймання. І по цій частині позовних вимог позивач не подав додаткові матеріали щодо відмови відповідача від приймання вагонів або про неможливість їх приймання відповідачем з причин зайнятості колій від Милорадовки до під'їзної колії вагонами останнього.
З огляду на викладене, враховуючи що позивач не довів затримку вагонів відповідача з його вини, тобто зайнятість колій від зазначених станцій саме вагонами останнього, суд вважає позов таким, що задоволенню не підлягає.
Керуючись статтею 119 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
В позові відмовити.
Суддя
Л.Д. Пуппо
Рішення підписано 15.06.09 р.