83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
іменем України
24.02.2014 Справа № 905/535/14
Позивач: Приватне акціонерне товариство «Донецьксталь» - металургійний завод», м. Донецьк
до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк
про стягнення 2 664,37 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Астахов Д.О. - пров. юр.
відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.
Приватним акціонерним товариством «Донецьксталь» - металургійний завод» до Державного підприємства «Донецька залізниця» пред'явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (концентрат вугільний), відправленого 12.07.2013р. (вантажовідправник Товариство з обмеженою відповідальністю «Енергоімпекс») за залізничною накладною на групу вагонів № 49064009 у напіввагоні №67160374 у загальній сумі 3 105,90 грн.
Заявою від 24.02.2014р. позивач зменшив розмір позовних вимог і наполягає на стягненні з відповідача 2 664,37 грн. збитків.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію Донецьк (станція призначення) прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом АС 986244/94 від 20.07.2013р. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на відсутність вини перевізника у нестачі.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
12.07.2013р. Товариство з обмеженою відповідальністю «Енергоімпекс» (вантажовідправник) на адресу Приватного акціонерного товариства «Донецьксталь» - металургійний завод» (вантажоодержувач) у напіввагоні №67160374 за залізничною накладною на групу вагонів № 49064009 зі станції Кривий Торець Донецької залізниці на станцію Донецьк Донецької залізниці відвантажило концентрат вугільний. За накладною вага нетто у зазначеному вагоні 65 500кг, брутто - не зазначено, тара - 21 800 кг.
В накладній також зазначено, що навантаження укочене катком, маркування навантаження три поздовжні смуги по всій довжині вагону.
Згідно рахунку № 00000000863 від 12.07.2013р. Товариства з обмеженою відповідальністю «Соціально-промислове будівництво «Енерго», ціна 1т концентрату вугільного марки Г 0-100 - 850,00грн. (без ПДВ).
Фактичним власником вугілля за спірним відправленням було ТОВ "ПК «Індустріал Груп", збагачення якого було здійснене ТОВ «Енергоімпекс.
ТОВ "ПК «Індустріал Груп" концентрат вугільний за спірною відправкою продало ТОВ "Соціально-промислове будівництво "Енерго" за договором № 452 спс від 27.04.11р. за ціною 729,17грн. без ПДВ, яке у свою чергу перепродало його позивачеві - ЗАТ "Донецьксталь" - металургійний завод", за ціною 850,00грн. (без ПДВ) за тону (договір № 3300005659 від 01.07.2013р.
На станцію Донецьк Донецької залізниці (станція призначення) вагон прибув 15.07.2013р., разом з актом загальної форми № 0691 від 13.07.2013р. станції Микитівка Донецької залізниці. Також на станції призначення був складений акт загальної форми № 2124 від 16.07.2013р. Підстава складання актів загальної форми - під час огляду було виявлене заглиблення над 1 і 2 люками.
На цій же станції було здійснене переважування вагону, за результатами якого був складений комерційний акт АС 986244/94 від 20.07.2013р., згідно з яким:
- вагон в технічному відношенні не справний;
- навантаження вище рівня бортів на 200мм, вантаж маркований трьома поздовжніми смугами по всій довжині вагону;
- з правої сторони по ходу потягу є воронкоподібне заглиблення розміром: 2000 х 1500 х 1500мм, над 1,2 люками є нещільне прилягання кришки 2 люка проміжної балки, є зазор розміром: 30 х 500мм, закладений мотлохом;
- на хребтовій балці є сліди старого витікання вантажу;
- вага нетто зважування вантажу 61 120кг (брутто 82 920 кг, тари після зважування 21 120 кг), нестача вантажу складає 3 700кг проти даних залізничної накладної.
Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема: з боку залізниці - заступником начальником станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача - особою, яка брала участь у зважуванні.
За таких обставин і зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 2 664,37 грн. із розрахунку: 3 045кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1%) х 875,00грн. (вартість 1т вугілля, зданого до перевезення з ПДВ з приплатами і знижками).
Господарський суд вважає, що позов у зменшеній його сумі обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.
Судові витрати покладаються на відповідача.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства «Донецька залізниця» (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260360300019 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Приватного акціонерного товариства «Донецьксталь» - металургійний завод» (83062, м. Донецьк, вул. І. Ткаченка, 122, п/р 2600114242 в Донецькій обласній дирекції АТ «Райфайзен Бакн Аваль», МФО 335076, код ЄДРПОУ 34850132) 2 664,37 грн. збитків (вартість нестачі), 1 827 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя В.І. Матюхін
Повний текст рішення складено 24.02.2014р.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18