15.05.08р.
Справа № 22/164-08
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя
до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
-2: Відкритого акціонерного товариства "Ясинівський коксохімічний завод", м. Макіївка
про стягнення 6187 грн. 01 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники
Від позивача: Прокопенко І.Г. - дов. № 18-15 від 24.01.08.
Від відповідача-1: Шляєв І..В. - дов. № 63 від 01.01.08.
Від відповідача-2:Назаренко О.В. - дов. № 7456/14 від 07.09.07.
Савенкова М.А. - дов. № 10060/01 від 06.12.07.
Позивач просить стягнути 6187 грн. 01 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 49930578.
Відповідач-1 позов не визнав, посилаючись на неправильне навантаження вантажу відправником.
Відповідач-2 проти позову заперечує, посилаючись на вину перевізника.
Згідно вказаній накладній на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 65400707 прибув вантаж за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 54500кг.
За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
У доповнення до акту № 5313 станції Запоріжжя Ліве від 19.02.08. щодо виїмки, на тій же станції 20.02.08 складено комерційний акт БН 755466/129, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 5500 кг менше. Навантаження в вагоні "шапкою" вище рівня бортів на 25см, вантаж не маркований. Праворуч, по ходу потяга, над 1,2,3,4,5,6,7-м люками є виїмка розміром 1050х140х70см. В технічному відношенні вагон справний, двері, люки зачинені щільно, витікання вантажу немає.
Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.
За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками доступу до вантажу (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності за статтею 110 Статуту, згідно положенням якої залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя 6187грн. 01 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В позові до другого відповідача відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо