"17" березня 2009 р. Справа № 03/617
Господарський суд Черкаської області в складі: головуючого - судді Єфіменка В.В.,
з секретарем судового засідання Макарченко Н.П.
за участю представників сторін:
від позивача: Кулішенко І.П. за довіреністю,
від відповідача: не з'явився,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Черкаси, справу за позовом
товариства з обмеженою відповідальністю "Автотранспортне підприємство "Укрространс" , м.Суми
до приватного підприємства "Експе-Транс Плюс" м.Черкаси
про стягнення 23 627,27 грн., -
Заявлено позов про стягнення з відповідача 23 627 грн. 27 коп. боргу за невиконання зобов'язань по розрахунках за договором № ЕТП-ОГМ-006/09 від 29.09.2008 про транспортно-експедиторське обслуговування по перевезенню вантажів в міжнародному сполученні по маршруту м. Геммінген (Німеччина)-м. Київ (Україна).
Представник позивача в судовому засіданні позовні вимоги підтримав з мотивів, викладених в позовній заяві.
Відповідач відзиву на позов не надіслав, його представник, повідомлений належним чином про час і місце розгляду справи, в судове засідання не з'явився.
Суд розглядає справу на підставі ст. 75 ГПК України, за наявними матеріалами.
Суд, вислухавши представника позивача, дослідивши матеріали справи, приходить до наступного.
Конвенція про договір міжнародного перевезення вантажів по дорогам від 19.05.1956 (далі - Конвенція) (з послідуючими змінами, до якої Україна приєдналася у встановленому порядку) містить зокрема такі положення: ця Конвенція застосовується до будь-якого договору дорожнього перевезення вантажів за винагороду за допомогою транспортних засобів, коли місце завантаження і місце доставки вантажу, вказані в контракті, знаходяться на території двох різних країн, з яких, хоча б одна є учасницею Конвенції. Застосування Конвенції не залежить від місця проживання і національності сторін, які заключили договір.
При застосуванні цієї Конвенції під «транспортними засобами»слід розуміти автомобілі, автомобілі з напівпричепами, причепи і напівпричепи так, як вони визначені в ст. 4 Конвенції про дорожній рух від 19 вересня 1949 р.
Договір перевезення встановлюється накладною. Відсутність, неправильність або втрата накладної не відображаються ні на існуванні, ні на дійсності договору перевезення, до якого і в цьому випадку застосовуються правила цієї Конвенції.
Накладна складається в трьох екземплярах, підписаних відправником та перевізником, причому ці підписи можуть бути відпечатані типографським способом або замінені штампами відправника та перевізника, якщо це допускається законодавством країни, в якій складена накладна. Перший екземпляр накладної передається відправнику, другий супроводжує вантаж, а третій залишається у перевізника.
Накладна, якщо не доведено зворотнього, має силу договору відносно умов і задоволення прийняття вантажу перевізником.
При відсутності в накладній обґрунтованих перевізником оговорок, існує презумпція, що вантаж і його упаковка були зовні у справному стані в момент прийняття вантажу перевізником, і що число вантажних місць, а також їх маркування і номера відповідали вказівкам накладної.
По будь-яким спорам, що виникають з приводу перевезень, які здійснюються у відповідності з цією Конвенцією, позивач може звертатися не тільки до компетентних судів, що беруть участь у Конвенції країн, вказаних із взаємної згоди сторонами, а й до суду країни, на території якої знаходяться:
1) місце проживання відповідача, його головна контора, або відділення чи агентство, при посередництві якого був заключний договір перевезення або
2) місце прийняття вантажу до перевезення, або місце доставки.
Подання позовів, які можуть виникати в результаті перевезень, виконаних у відповідності з цією Конвенцією, можливе на протязі одного року. Проте, у випадку зловмисного проступку або вини, яка згідно закону, який застосовує суд, що розглядає справу, прирівнюється до зловмисного проступка, строк встановлюється в три роки. Строк обчислюється:
1) у випадку часткової втрати вантажу, його пошкодження або прострочки в доставці -з дня здачі вантажу;
2) у випадку втрати всього вантажу -з тридцятого дня по закінченні встановленого для перевезення строку, або якщо він (строк) не був встановлений, з 60-го дня по прийнятті вантажу перевізником до перевезення;
3) у всіх інших випадках по закінченні трьохмісячного строку із дня укладення договору перевезення.
День, вказаний вище в якості точки відліку строку подання позову, не приймається в рахунок при встановленні його строку.
29.09.2008 сторони уклали договір № ЕТП-ОГМ-006/09 про транспортно-експедиторське обслуговування по перевезенню вантажів в міжнародному і міжміському сполученні (далі - договір), за яким перевізник (позивач) зобов'язався здійснювати перевезення вантажів в суворій відповідності з заявками експедитора (відповідача). Сторони узгодили, що строки, напрям, адреса, дані про вантаж, вантажовідправників, вантажоодержувачів, ставка фрахта, валюта, платежі, а також конкретні умови кожного перевезення обумовлюються в заявці експедитора (відповідача) на виконання перевезення. Заявка є невід'ємною частиною договору (п.2.2).
П.2.4 договору визначено, що свідченням про завершення перевезення та виникнення права на отримання винагороди за організацію доставки є не тільки дані (CMR)-накладної, а й прийняття перевезення з боку вантажовідправника (вантажоодержувача).
29.09.2008 позивач отримав від відповідача договір-заявку на перевезення вантажу за маршрутом м. Геммінген (Німеччина)- м. Київ (Україна).
На виконання умов договору позивачем був своєчасно наданий під завантаження автомобіль RENAULT, реєстраційний номер ВМ 4102 AЕ та напівпричіп VAN HOOL, реєстраційний номер ВМ4673ХХ.
Факт належного виконання позивачем перед відповідачем зобов'язань за договором підтверджується дослідженими в судовому засіданні доказами:
- договором-заявкою на транспортно-експедиторське обслуговування від 29 вересня 2008 р.;
- міжнародною товарно-транспортною накладною (CMR) № 307101 з п.2.4 якої вбачається, що вантаж одержано ТОВ «Кречет»;
-свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу серії ВМС № 012970 на автомобіль RENAULT, реєстраційний номер ВМ 4102 AЕ;
- свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу серії ВМС012969 на напівпричіп VAN HOOL, реєстраційний номер ВМ4673ХХ;
- Податковою накладною № 1/10 від 13.10.2008;
- подорожнім листом № 805945 серії 02 ААВ.
П.4.1 договору сторони передбачили, що відповідач здійснює розрахунок з позивачем протягом 20 днів з моменту отримання від позивача оригіналів товарно-транспортних накладних (CMR і ТТН) і податкових накладних, якщо інше не передбачено заявкою.
05 листопада 2008 р. позивач направив на адресу відповідача оригінали документів. Факт отримання оригіналів документів відповідачем підтверджується квитанцією кур'єра про доставку з відміткою про отримання 07 листопада 2008 р..
Договором-заявкою передбачено, що експедитор (відповідач) сплачує позивачу за виконання перевезення 3 320 євро (3 300 євро послуги перевезення та 20 євро за митне оформлення) за курсом НБУ на день завантаження.
Згідно даних статистики офіційний курс гривні до євро (100 євро), встановлений НБУ України на 29.09.2008 становив 711,6650 грн.
Позивач вважає, що строк оплати за договором-заявкою наступив 29 вересня 2008 р.
Як вбачається з матеріалів справи, відповідач вартість наданих позивачем послуг по перевезенню в розмірі (3 320 євро * 711,6650 / 100) 23 627 грн. 27 коп. не сплатив.
15 грудня 2008 р. позивач надіслав відповідачу претензію (вимогу) за № 08/00-6001 про сплату боргу. На адресу позивача відповіді на претензію не надходило.
Борг відповідача перед позивачем на день розгляду справи становить 23 627 грн. 27 коп.
Зобов'язання у відповідності з ст. 526 Цивільного Кодексу України та ст. 193 Господарського Кодексу України повинні виконуватись належним чином і в установлений строк, одностороння відмова від виконання зобов'язання не допускається.
З огляду на викладене, суд приходить до висновку, що позов підлягає до задоволення повністю, і з відповідача на користь позивача необхідно стягнути 23 627 грн. 27 коп. боргу за невиконання зобов'язань по розрахунках за договором № ЕТП-ОГМ-006/09 від 29.09.2008 про транспортно-експедиторське обслуговування по перевезенню вантажів в міжнародному сполученні по маршруту Німеччина-Україна.
З відповідача на користь позивача необхідно стягнути 236 грн. 27 коп. витрат по сплаті держмита та 118 грн. витрат за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Керуючись ст.ст. 49, 82-84 ГПК України, суд -
Позовні вимоги задовольнити повністю.
Стягнути 23 627 грн. 27 коп. боргу, 236 грн. 27 коп. витрат по сплаті державного мита і 118 грн. витрат за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу з приватного підприємства "Експе-Транс Плюс": поштова адреса -м. Черкасаи, вул.Петровського,277; юридична адреса: м.Черкаси, вул.Голголя,222, кв.3., код 31782662 на користь товариства з обмеженою відповідальністю "Автотранспортне підприємство "Укрространс" , м. Суми, проспект Курський,6, код 23051661.
Рішення може бути оскаржено до Київського міжобласного апеляційного господарського суду протягом 10 діб з дня підписання повного тексту рішення, оформленого відповідно до ст.84 ГПК України.
СУДДЯ В.В.Єфіменко
Рішення підписано 20 березня 2009 р.