83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
іменем України
17.02.09 р. Справа № 21/21
Позивач: Державне підприємство “Донецька залізниця» м. Донецьк
до відповідача: Державного підприємства “Артемвантажтранс» м. Горлівка
про стягнення 337,70грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Лапко Л.Г. - юр., Сідельников О.В. - нач. від., Моісеєнко О.Г. - нач. станції Байрак
відповідача: Гумбіна Т.П. - нач. служ., Морар В.І. - інж.
Державне підприємство “Донецька залізниця» звернулося з позовом про стягнення з Державного підприємства “Артемвантажтранс» 337,70грн. на відшкодування плати за користування вагоном № 67038745, власником якого є Російська Федерація.
В обґрунтування позову залізниця посилається на те, що:
- Державне підприємство “Артемвантажтранс», яке є власником під'їзної колії, безпідставно відмовилось від прийняття (забирання на свої під'їзні колії) спірного вагону з вугіллям, що прибув 17.07.08р. на станцію Байрак і адресований контрагенту відповідача - Товариству з обмеженою відповідальністю “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика», а також від відшкодування плати за користування цим вагоном;
- дії відповідача суперечать п.12 договору № 5/158 від 23.12.2004р. про експлуатацію залізничної під'їзної колії, ст.73 Статуту залізниць України, п.2.7 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій.
ДП “Артемвантажтранс» позов не визнало і вважає його безпідставним з огляду на те, що:
- згідно ч.4 ст.119 Статуту залізниць України відшкодовують залізницям плату за користування вагонами інших держав вантажовласники, а не власники під'їзних колій;
- власником вантажу, що перевозився у спірному вагоні, є Товариство з обмеженою відповідальністю “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика», яке і повинно відшкодувати залізницю плату за користування іновагоном.
Розгляд справи закінчено 17.02.2009р.
Для підготовки та оголошення повного тексту рішення у засіданні оголошувалася перерва до 15-00 год. 17.02.2009р.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
17.07.08р. на станцію Байрак (станція призначення) прибув вагон № 67038745, власником якого є Російська Федерація, з вугіллям, адресований за твердженням позивача згідно залізничної накладної АД № 784432 від 9.07.08р. Товариству з обмеженою відповідальністю “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика».
Товариство з обмеженою відповідальністю “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика» є контрагентом Державного підприємства “Артемвантажтранс», яке є власником під'їзної колії при станції Байрак і з яким залізницею укладений договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії № 5/158-36 від 23.12.04р. (ДП “Артемвантажтранс» є правонаступником ДП «Артемвугілля», яке у свою чергу було правонаступником ДП «Донецька вугільна коксова компанія»). У цьому договорі у підпункті 3 п.14 визначений перелік осіб - контрагентів відповідача, яким на умовах договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії подаються вагони, серед яких зазначене і ТОВ “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика».
Про прибуття вагону № 67038745 з вугіллям на станцію призначення станція Байрак в цей же день 17.07.08р. о 10год.55хв. повідомила вантажоодержувача - Кондратьївську Центральну збагачувальну фабрику і власника під'їзної колії - відповідача по справі. В цей же день 17.07.08р. о 10год.55хв. залізницею вантажоодержувачу (ТОВ “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика») були передані перевізні документи для митного оформлення вантажу.
Після розмитнення вантажу о 13год.30хв. залізницею відповідно до умов договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії № 5/158-36 від 23.12.04р. спірний вагон був поданий на під'їзну колію ДП “Артемвантажтранс» для його передачі останнім вантажовласнику, про що складена пам'ятка про користування вагонами № 808. Пам'ятка відповідачем підписана з зауваженням, що відповідно до ст.119 Статуту залізниць України «плату за користування вагонами інших держав оплачує вантажовласник».
У пам'ятці залізницею у графі “Вантажовласник» зазначене ДП “Артемвантажтранс», що не відповідає дійсності, оскільки, як було зазначено вище, вантаж адресувався не ДП “Артемвантажтранс», а Товариству з обмеженою відповідальністю “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика». Не відповідає такий запис і нормам Статуту залізниць України, так як згідно ст.6 Статуту вантажовласником є або відправник вантажу (зазначена у документі на перевезення вантажу (накладній) юридична чи фізична особа, яка довіряє вантаж залізниці для його перевезення) або його одержувач (зазначена у документі на перевезення вантажу (накладній) юридична чи фізична особа, яка за дорученням вантажовідправника отримує вантаж). В той же час з урахуванням тлумачення терміну “Вантажовласник», вживаному у Правилах користування вагонами, таке застосування є правомірним, оскільки у Правилах цей термін вживається у значеннях вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності.
Після вивантаження вантажу спірний вагон 18.07.08р. о 17год.10хв. був повернений залізниці, про що нею була складена пам'ятка про користування вагонами № 1138. Ця пам'ятка відповідачем також була підписана з зауваженням, що відповідно до ст.119 Статуту залізниць України «плата за користування вагонами інших держав стягується з вантажоодержувача».
На підставі вищезазначених пам'яток залізницею були складені відомості плати за користування вагонами №№ 19070568, 19070569, у яких зазначені час подавання вагону - 13год.30хв. 17.07.08р., час забирання вагону - 17год.10хв. 18.07.08р., а також нарахована плата 103,92грн. по статті доходу 201 (користування вагонами) і 177,50грн. по статті доходу 185 (забирання вагонів). Відомості відповідачем підписані з застереженням такого змісту: «Відповідно до ст.119 Статуту залізниць України плата за користування вагонами інших держав стягується з вантажоодержувача». Залізницею на застереження відповідача зроблене контрзастереження про правомірність нарахування плати за користування вагонами і інших зборів у загальній сумі 337,70грн. (з ПДВ), яка складає суму позову, з посиланням на судову практику, а також ст.ст.71-73, 76 Статуту залізниць України.
За таких обставин і зважаючи на те, що:
- відповідно до ч.4 ст.119 Статуту залізниць України плату за користування вагонами інших держав від часу прийому цих вагонів від залізниці до повернення їх після виконання вантажних операцій відшкодовують залізницям у порядку, визначеному Укрзалізницею відповідно до міжнародних договорів України з цих питань вантажовласники і порти;
- у Статуті термін «вантажовласник» (вантажовідправник, вантажоодержувач) вживаються у такому значенні: зазначена у документі на перевезення вантажу (накладній) юридична чи фізична особа, яка довіряє вантаж залізниці для його перевезення або яка за дорученням вантажовідправника отримує вантаж;
- Державне підприємство “Артемвантажтранс» не є власником вантажу, який надійшов на адресу ТОВ “Кондратьївська Центральна збагачувальна фабрика» у вагоні № 67038745, належного залізницям Російської Федерації, оскільки не є особою, зазначеною у документі на перевезення вантажу, яка довіряє вантаж залізниці для його перевезення чи яка за дорученням вантажовідправника отримує вантаж,
господарський суд вважає, що позов заявлений до неналежного відповідача, а тому задоволенню не підлягає (за формальними ознаками - без визначення правомірності нарахування суми на відшкодування плати за користування іновагоном і т.п.).
Посилання залізниці на ст.73 Статуту залізниць України, якою передбачено, що «відповідальність перед залізницею за користування вагонами контрагентом, збереження вантажів та вагонів несе підприємство, якому належить залізнична під'їзна колія», на думку суду є безпідставним, оскільки ст.119 Статуту залізниць України визначений вичерпний перелік осіб, які відшкодовують залізницям плату за користування вагонами інших держав, серед яких власники під'їзних колій не фігурують.
Наполягання залізниці на необхідності застосування до іновагонів ст.73 Статуту залізниць України в об'ємі як і до вагонів належності Укрзалізниці судом до уваги не прийняте, так як:
- у стосунках щодо сплати власниками під'їзних колій плати за користування вагонами Укрзалізниці, які подаються контрагентам останніх, стаття 73 Статуту залізниць України застосовуються не самостійно, а у сукупності з ч.1 ст.119 Статуту залізниць України, у якій серед платників плати за користування вагонами залізниці окрім вантажовідправників, вантажоодержувачів, портів, організацій, установ, громадян - суб'єктів підприємницької діяльності, зазначені і власники під'їзних колій;
- ст.73 Статуту залізниць України не визначає у чому полягає відповідальність власників під'їзних колій перед залізницями за користування вагонами контрагентами, так само як і її межі та об'єм, тобто ця правова норма є загальною.
Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на позивача.
На підставі викладеного, ч.4 ст.119 Статуту залізниць України і керуючись ст.ст. 49, 82 - 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
В И Р I Ш И В :
Відмовити Державному підприємству “Донецька залізниця» у задоволенні позову про стягнення з Державного підприємства “Артемвантажтранс» 337,70грн. на відшкодування плати за користування іновагоном.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги або внесення апеляційного подання - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Виконала:
Тел.381-91-18