Дело № 0507/1002/2012
Производство № 1/222/7/2013
22 апреля 2013 года Володарский районный суд Донецкой области в составе:
судьи Доценко С.И.,
при секретаре Болбат Н.И.,
с участием прокурора Возникевича Ю.Ю.,
защитника ОСОБА_1,
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда пгт. Володарское уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца с. Хлебодаровка Волновахского района Донецкой области, гражданина Украины, со средне - специальным образованием, работающего рабочим зеленого хозяйства ГКП «Горкоммунхоз», не женатого, ранее судимого: 1) 18.12.2006 года Волновахским районным судом Донецкой области по ст. 289 ч.2 УК Украины к 5 годам лишения свободы с испытательным сроком на 2 года; 2) 28.07.2008 года Волновахским районным судом Донецкой области по ст.ст. 185 ч.3, 289 ч.2 УК Украины к 6 годам 6 месяцам лишения свободы, освобожден условно - досрочно на 3 года 1 месяц и 8 дней по постановлению Перевальского районного суда Луганской области от 05.05.2011 года, проживающего по адресу: АДРЕСА_1
в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.2 УК Украины,-
10.10.2011 года примерно в 23-00 часов, ОСОБА_3, находясь в рабочей смене на станции Мариуполь - Сортировочный, расположенной в Ильичевском районе г. Мариуполя, где работал на ПТО в должности осмотрщика вагонов согласно приказа начальника вагонного депо Волноваха ГП Донецкая железная дорога № 152/ос от 25.06.2011 года, вступил в предварительный сговор с ОСОБА_4, направленный на хищение грузов из вагонов, после чего, согласно разработанного плана совершения хищения, ОСОБА_3 должен был сбросить чугун передельный из вагона во время следования поезда, а ОСОБА_4 собрать чугун передельный по ж/д перегону и вывезти на автомобиле НОМЕР_2 за пределы железной дороги для последующего распоряжения похищенным.
Таким образом, действуя во исполнение преступного сговора, ОСОБА_3 11.10.2011 года примерно в 00-30 часов, по станции Мариуполь - Сортировочный, путем свободного доступа, залез на полувагон № 55025670, который следовал по отправке № 48485604 «ст. Мариуполь - Сортировочный до ст. Мариуполь - Порт», из которого, во время следования поезда по 1246 км в Володарском районе Донецкой области, похитил 28 штук чугуна передельного общим весом 380 кг, путем сбрасывания на землю, а ОСОБА_4, действуя согласовано с ОСОБА_3, вступил дополнительно в преступный сговор с ОСОБА_2 с которым, имея умысел на хищение чугуна передельного, прибыли к условленному месту сброса чугуна ОСОБА_3 - на 1246 км перегона ст. Асланово-ст. Мариуполь-Сортировочный на автомобиле НОМЕР_2, принадлежащем ОСОБА_5 и, действуя согласовано, собрали сброшенный ОСОБА_3 чугун передельный в количестве 28 штук общей массой 380 кг по цене 3688 грн. за 1 тонну, в кучи для погрузки в автомобиль и последующего вывоза на металлоприемный пункт, чем иностранной компании «Metinvest International SA" был причинен материальный ущерб на сумму 1401,44 гривен.
Допрошенный в судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 виновным себя в предъявленном обвинении не признал и пояснил, что 10.10.2011 года ему позвонил его знакомый ОСОБА_4 и предложил прокатиться на автомобиле в сторону г. Мариуполя, на что он согласился и примерно в 22-00 часа он сел в автомобиль в г. Волноваха в районе автовокзала, и они с ОСОБА_4 поехали в сторону г. Мариуполя, ОСОБА_4 был за рулем. Во время движения автомобиля, ОСОБА_4 сказал что ему нужно заехать в одно место и свернул с трассы влево, и они с ним проследовали в автомобиле в поле. ОСОБА_4 остановил свой автомобиль в поле у камышей, ОСОБА_4 вышел из автомобиля, а он остался в машине слушать музыку. Было темно. Куда ушел ОСОБА_4 и чем он занимался он не видел. Из машины не выходил. После того, как ОСОБА_4 вернулся где-то через час и переоделся в чистую одежду, ОСОБА_2 сказал, что ему уже нужно домой. Когда они на автомобиле ВАЗ 21043 красного цвета, под управлением ОСОБА_4, стали выезжать из указанного места по той же дороге через поле в направлении трассы на Волноваху, были задержаны работниками милиции около 5-ти человек, которые вытащили его из салона автомобиля, пересадили в автомобиль «Нива», на котором приехали работники милиции и привезли к ж/д полотну где у него и ОСОБА_4 стали расспрашивать где сложен чугун, он сказал, что не знает ни о каком чугуне. ОСОБА_4 куда - то пошел с указанными людьми вдоль дороги за машину. Когда ОСОБА_4 с работниками милиции вернулся, ОСОБА_2 вывели из машины и скрепив руку ОСОБА_2 с рукой ОСОБА_4, когда приехали понятые и следователь, ОСОБА_4 было предложено показать где он сложил чугун и он показывал, а так как ОСОБА_2 был пристегнут к ОСОБА_4 наручником он ходил вместе с ним и его фотографировали возле сложенного чугуна вместе с ОСОБА_4 После чего заставили перетаскивать чугун в машину ВАЗ 2106 и ВАЗ 21043, которая принадлежала ОСОБА_4, а затем они были доставлены в ЛО на ст. Мариуполь, где он был допрошен. Во время допроса к нему со стороны работником милиции применялись недозволенные методы ведения следствия: его избивали и угрожали физической расправой если он не подпишет признательные показания. И под воздействием физического насилия он вынужден был дать признательные показания, оговорив себя в совершении преступления. На самом деле никакого предварительного сговора с ОСОБА_4 на совершение кражи у него не было и о намерениях ОСОБА_4 он ничего не знал. В связи с чем просит его оправдать.
Несмотря, на то, что подсудимый ОСОБА_2 виновным себя в совершении инкриминируемого ему преступления не признал, его вина подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами:
Показаниями самого подсудимого ОСОБА_2 данными им на досудебном следствии при допросе его в качестве подозреваемого и оглашенными в суде, согласно которых он пояснил что 10.10.2011 года примерно в 23-00 час. ему на мобильный телефон перезвонил ОСОБА_4, предложил встретиться в районе автовокзала, на что он согласился. Примерно через 15 минут, то есть в 23-15 час. 10.10.2011 года он у автовокзала встретился с ОСОБА_4 В ходе разговора с ОСОБА_4, он ему предложил с ним покататься на автомобиле, против чего он возражать не стал. К автовокзалу ОСОБА_4 подъехал на автомобиле ВАЗ 2104 красного цвета. После этого, он и ОСОБА_4 выехали с территории г. Волноваха, в направлении г. Мариуполя, во время движения автомобиля, они разговаривали на разные темы, куда именно они ехали, его не интересовало. Примерно после 00-00 часов 11.10.2011 года, на мобильный телефон ОСОБА_4 кто-то позвонил, он во время данного разговора отвечал кратко, хорошо подъедет. После этого телефонного звонка, ему ОСОБА_4 предложил с ним съездить на железнодорожный перегон к г. Мариуполю, чтобы собрать в кучи чугунные слитки, которые сбросил его знакомый из вагона, чтобы впоследствии сдать на металлолом. ОСОБА_4 ему сказал, что за помощь при сборе чугунных слитков в кучи, он заплатит деньги, конкретную сумму не оговаривали. Он согласился помочь ОСОБА_4, при этом понимая, что будет участвовать в краже металла, который кто-то сбросит из вагона, и который они с ОСОБА_4 вывезут на металлоприемный пункт. Примерно в 00-40 часов, он и ОСОБА_4 с трассы приехали по проселочной дороге к железнодорожному перегону, что было расположено не доезжая г. Мариуполя. В указанном месте, он и ОСОБА_4 оставили автомобиль, после чего направились к железнодорожному мосту, от которого вдоль ж.д. пути с правой стороны по направлению в г. Мариуполь стали собирать чугунные слитки, которые были прямоугольной формы. Для собирания чугунных слитков, ОСОБА_4 дал ему рабочую куртку черного цвета и перчатки. На указанном ж.д. перегон, протяженностью около 200 - 250 метров, они собрали всего 28 штук чугунных слитков, которые по мере их расположения вдоль ж.д. пути сложили в 3 кучи, из них 2 кучи по 10 штуку и одна куча на 8 штук чугунных слитков, вес каждого слитка был, около 15-17 кг. Когда они сложили указанное количество чугунных слитков в кучи, и подошли к автомобилю, чтобы подогнать его к месту, где находились кучи чугуна, он и ОСОБА_4 были задержаны работниками милиции ЛО на станции Мариуполь, которыми впоследствии при проведении осмотра места происшествия, в присутствии двух понятых, был обнаружен и изъят чугун в виде слитков, который они сложили навалом в три кучи, а также у него и ОСОБА_4 были изъяты перчатки, в которых они собирали вдоль ж.д. перегона чугун. В ходе проведения данного осмотра ОСОБА_4 представился под именем ОСОБА_3, что у него не вызвало подозрения, так как до того момента, кроме его прозвища и номера его мобильного телефона, других данных о нем он не знал. Лишь впоследствии в ходе разбирательства ему стало известно настоящее имя ОСОБА_4 - ОСОБА_4. Участвовать в совершении данного преступления - краже чугунных слитков его заставило то, что после освобождения из мест лишения свободы он по настоящее время не мог устроиться на работу, даже сделать документы - получить паспорт, так как на все нужны деньги. В совершении данного преступления он чистосердечно раскаивался /л.д. 49/;
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_3 пояснил, что работал осмотрщиком вагонов вагонного депо Волноваха, его рабочее место находится на ПТО станции Мариуполь - сортировочный, обслуживаемое вагонным депо Волноваха. Так, 10.10.2011 года он договорился со своим братом ОСОБА_4 о том что скинет с вагона чугун, а брат его заберет. В назначенное время, по пути следования поезда, ОСОБА_3 сбросил с вагона 28 чугунных слитков, после чего сообщил брату, что чугун сброшен и можно забирать. Придя домой увидел, что нет автомобиля и от знакомого узнал, что ОСОБА_4 находится в райотделе милиции. Ранее ОСОБА_2 не знал. О том, что ОСОБА_4 приедет забирать чугун с ОСОБА_2 они с братом не договаривались.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_8 суду пояснил, что он 11.10.2011 года принимал участие в качестве понятого при проведении осмотра места происшествия по 1246 км железнодорожного перегона станций Мариуполь - сортировочный - Асланово. В проведении данного осмотра также участвовали ранее не известные ему два парня, которые представились как позже стало известно были ОСОБА_4 и ОСОБА_2. При проведении на месте осмотра в кустарнике были обнаружены три кучи чугунных слитков в количестве 28 штук, которые впоследствии были изъяты. Участвовавшие в осмотре ОСОБА_4 и ОСОБА_2 у которых на руки были одеты матерчатые перчатки пояснили, что обнаруженные при проведении осмотра чугунные слитки они собрали вдоль ж.д. перегона и сложили в три кучи, с целью последующей сдачи на пункт приема металлолома, а вывезти с ж.д. перегона собирались их на автомобиле ВАЗ. Также они пояснили, что чугунные слитки должны были вывезти с железнодорожного перегона по предварительной договоренности с их общим знакомым, известным им по имени ОСОБА_4, который и сбросил чугун из вагона, а они должны были его собрать в обусловленное время, что и сделали. Также пояснил, что в его присутствии со стороны сотрудников милиции недозволенных методов ведения следствия к задержанным не применялось, им никто не угрожал и они добровольно давали признательные показания.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_10 суду пояснил, что 11.10.2011 года он участвовал в качестве понятого при проведении осмотра места происшествия на ж.д. перегоне станции Мариуполь - сортировочный - Асланово, и дал показания аналогичные показаниям свидетеля ОСОБА_8
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_12 пояснил суду, что совместно с о/у СУР ЛО на ст. Мариуполь ОСОБА_13, осуществлялась отработка территории обслуживания, на предмет предотвращения хищений с подвижного состава грузов - проката металла, которые следуют со станции Мариуполь - Сортировочный, в направлении станции Асланово. В ходе проведения данной отработки, 11.10.2011 года примерно в 1 - 00 час ночи, по 1246 км железнодорожного перегона станций Асланово - Мариуполь - сортировочный, что расположено в Володарском районе Донецкой области, было задержано двое молодых парней, которые собирали по железнодорожному перегону чугун передельный в чугунных слитках, указанные лица им представились как ОСОБА_2 и ОСОБА_3, оба жители г. Волноваха. Указанные лица вдоль железнодорожного перегона на 1246 км успели собрать чугун в виде чугунных слитков в три кучи, во время чего и были задержаны, в момент задержания указанные лица пояснили, что должны были вывезти чугун передельный в виде слитков на пункт приема металла на автомобиле ВАЗ 21043, указанный автомобиль находился в момент задержания данных лиц на грунтовой дороге, проходящей вдоль железнодорожного полотна. После задержания указанных лиц на 1246 км, была вызвана СОГ ЛО на ст. Мариуполь и следователем был произведен осмотр места происшествия, при проведении которого было обнаружено 3 кучи чугунных слитков, которые располагались в траве, вдоль железнодорожного полотна. Также задержанные пояснили, что чугунные слитки из вагона, по предварительной договоренности выбросил их знакомый, известный им по имени ОСОБА_4. Указанный чугун в ходе осмотра был изъят, а также были изъяты перчатки, которые были на руках у задержанных лиц. Впоследствии, в ходе сбора доследственной проверки было установлено, что парень, который им вместе с ОСОБА_13 был задержан и который представился как ОСОБА_3 в действительности является ОСОБА_4 и в момент задержания, представился анкетными данными своего родного брата ОСОБА_3. Также пояснил что недозволенных мер физического и психического характера с его стороны и со стороны других сотрудников к задержанным не применялось.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_13 суду пояснил, что им в ночь с 10.11.2011 года на 11.10.2011 года, совместно с о/у СУР ЛО на ст. Мариуполь ОСОБА_12, осуществлялась отработка территории обслуживания, на предмет предотвращения хищений с подвижного состава грузов - проката металла, которые следуют со станции Мариуполь - Сортировочный, в направлении станции Асланово. В ходе проведения данной отработки, 11.10.2011 года примерно в 1 - 00 час ночи, по 1246 км железнодорожного перегона станций Асланово - Мариуполь - сортировочный, что расположено в Володарском районе Донецкой области, было задержано двое молодых парней, которые собирали по железнодорожному перегону чугун передельный в чугунных слитках, указанные лица им представились как ОСОБА_2 и ОСОБА_3, оба жители г. Волноваха. Указанные лица вдоль железнодорожного перегона на 1246 км успели собрать чугун в виде чугунных слитков в три кучи, во время чего и были задержаны, в момент задержания указанные лица пояснили, что должны были вывезти чугун передельный в виде слитков на пункт приема металла на автомобиле ВАЗ 21043, указанный автомобиль находился в момент задержания данных лиц на грунтовой дороге, проходящей вдоль железнодорожного полотна. После задержания указанных лиц на 1246 км, была вызвана СОГ ЛО на ст. Мариуполь и следователем был произведен осмотр места происшествия, при проведении которого было обнаружено 3 кучи чугунных слитков, которые располагались в траве, вдоль железнодорожного полотна. Также задержанные пояснили, что чугунные слитки из вагона, по предварительной договоренности выбросил их знакомый, известный им по имени ОСОБА_4. Указанный чугун в ходе осмотра был изъят, а также были изъяты перчатки, которые были на руках у задержанных лиц. Впоследствии, в ходе сбора доследственной проверки было установлено, что парень, который им вместе с ОСОБА_12 был задержан и который представился как ОСОБА_3 в действительности является ОСОБА_4 и в момент задержания, представился анкетными данными своего родного брата ОСОБА_3. Также пояснил что недозволенных мер физического и психического характера с его стороны и со стороны других сотрудников к задержанным не применялось.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_15 суду пояснил, что он в будучи следователем, в составе следственно оперативной группы 11.10.2011 года выехал на происшествие на 1246 км ж/д переезда ст. Асланово- ст. Мариуполь-сортировочный, гдк производил осмотр места происшествия, при котором присутствовали двое парней ОСОБА_2 и ОСОБА_4, которые показывали места где были сложенные ими чугунные слитки и пояснили на месте, что они хотели совершить кражу этих слитков, вывезя их на автомобиле ВАЗ 21043. Указанные чугунные слитки были изъяты и помещены в автомобили для дальнейшего транспортирования, а также были изъяты перчатки, в которых ОСОБА_2 и ОСОБА_4 собирали чугун. В ЛО изъятый чугун был взвешен. Также пояснил, что недозволенных методов ведения досудебного следствия к подозреваемым не применялось, ОСОБА_2 давал добровольно признательные показания о том как и при каких обстоятельствах с ОСОБА_4 они похищали чугунные слитки.
Кроме того вина подсудимого ОСОБА_2 подтверждается:
Показаниями свидетеля ОСОБА_17, данными им на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых он пояснил, что женат на ОСОБА_18, которая является матерью ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_5 и ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_6. 11.10.2011 года ОСОБА_3 ему рассказал, о том, что во время работы на станции Мариуполь - сортировочный, в ночь с 10 на 11.10.2011 года он совершил кражу чугуна из вагона, который должен был вывезти на автомобиле ВАЗ 21043, г/н НОМЕР_2, ОСОБА_4, который забирал похищенный чугун со своим товарищем, с кем именно ему не известно. Другие обстоятельства совершенного преступления ОСОБА_3 ему не рассказывал /л.д. 55 Т.1/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_19 данными ею на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых она пояснила, что работает в должности приемосдатчика ст. Мариуполь-порт. В ночь с 10 на 11.10.2011 года она находилась в рабочей смене на станции Мариуполь-порт, где исполняла свои функциональные обязанности. Во время данной ночной смены, 11.10.2011 года примерно в 03-00 часа на станцию Мариуполь - порт, прибыл грузовой поезд, в составе которого находился полувагон № 55025670, с грузом чугун передельный, в котором при коммерческом осмотре, над 1 люком вагона с правой стороны по ходу движения поезда, имелось углубление на поверхности груза, размерами 1200x1000x800 мм, в котором маркировка отсутствовала. По данному факту на станции Мариуполь-порт, был составлен акт общей формы. Впоследствии, 11.10.2011 года примерно в 07-40 часов, она участвовала в качестве понятой при проведении осмотра полувагона № 55025670, осмотром которого было установлено, что погрузка груза в вагоне - чугуна передельного навалом, загружен на 1/3 вагона, поверхность груза маркирована известью. Над 1 люком вагона с правой стороны по ходу движения поезда, имелось углубление на поверхности груза, размерами 1200x1000x800 мм, в котором маркировка отсутствовала. По результатам осмотра был составлен протокол, который после прочтения был подписан ею и второй понятой ОСОБА_20, участвовавшей в осмотре /л.д.111 Т.1/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_20 данными ею на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых она пояснила, что работает в должности осмотрщика вагонов ст. Мариуполь-порт. 11.10.2011 года она участвовала в качестве понятой при проведении осмотра места происшествия - полувагона № 55025670 и дала показания аналогичные показаниям свидетеля ОСОБА_19 /л.д. 112 Т.1/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_21 данными им на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых он пояснил, что является владельцем весов РП 500 Ш 13 м № 50409 1984 года выпуска, грузоподъемностью 500 кг, которые находятся во дворе его дома по адресу: АДРЕСА_2. 11.10.2011 года к месту его жительства примерно в 12 часов 30 минут, пришли работники милиции ЛО на ст. Мариуполь, с просьбой осуществить взвешивание чугунных слитков на вышеуказанных весах, на что он дал свое добровольное согласие. Работниками милиции ЛО на ст. Мариуполь, на вышеуказанных весах грузоподъемностью 500 кг, было осуществлено взвешивание 28 чугунных слитков (27 штук целых и 1 состоявшего из двух половинок). Указанное взвешивание чугунных слитков производилось также в присутствии двух понятых и двух парней, которые при взвешивании представились как ОСОБА_3 (которым впоследствии как установлено в ходе расследования уголовного дела являлся ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_6, далее - ОСОБА_4) и ОСОБА_2. При помещении указанного количества чугунных слитков на весы, которые были прямоугольной формы, было установлено, что их вес составил 380 кг. О проведении данного взвешивания был составлен протокол, который после ознакомления, был подписан всеми участниками осмотра и взвешивания /л.д. 72/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_22 данными им на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых он пояснил, что работает в должности осмотрщика вагонов на ПТО ст. Мариуполь - сортировочный. В ночь с 10 на 11.10.2011 года, он находился в рабочей смене, во время которой исполнял обязанности старшего осмотрщика вагонов. Во время вышеуказанной смены, он и осмотрщик вагонов ПТО ст. Мариуполь - сортировочный ОСОБА_3, осуществляли обработку поездов и их последующее отправление. Он обрабатывал поезда с головы состава, а ОСОБА_3 с хвостовой части состава. Железнодорожные составы поездов во время смены в ночь с 20-00 часов 10.10.2011 года до 8 часов утра 11.10.2011 года обрабатывались только им и ОСОБА_3 Во время указанной смены, примерно после 00-00 часов 11.10.2011 года ОСОБА_3 его попросил отлучиться, сказал скоро будет, но он ОСОБА_3 категорически сказал, что его не отпускает, мотивируя свой отказ тем, что не знает, когда скоро будет следующий поезд и ему не нужны проблемы. После этого он пошел на ПТО, и ОСОБА_3 стал оканчивать обрабатывать поезд, так как оставалось еще несколько вагонов. Данный разговор, у него и ОСОБА_3 произошел при обработке поезда в вышеуказанное время. Когда ОСОБА_3 остался обрабатывать несколько оставшихся вагонов, он пошел на ПТО, когда пришел на ПТО ОСОБА_3 пояснить не может. С какой целью и куда именно при вышеуказанных обстоятельствах во время ночной смены хотел отпроситься у него ОСОБА_3, последний не пояснял. Также в ходе допроса ОСОБА_22 пояснил, что у ОСОБА_3 во время ночной смены в ночь с 10 на 11.10.2011 года могло быть свободное время, на протяжении времени около 45 минут между обработкой поездов, во время которого, он мог не находиться в поле его зрения и мог не обратить внимания на то, что ОСОБА_3 отсутствовал на ПТО ст. Мариуполь - сортировочный на протяжении указанного промежутка времени, так в настоящий момент у всех есть мобильные телефоны, и если ему нужно найти человека, всегда может связаться с ним по телефону /л.д. 117-118/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_23 данными им на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых он пояснил, что работает в должности осмотрщика вагонов вагонного депо Волноваха и в ночь с 10 на 11.10.2011 года находился в ночной смене на ПТО ст. Рядная, расположенного на территории ПАО ММК им. Ильича, что относится к ПТО ст. Мариуполь-сортировочный и то, что в указанную смену на ПТО ст. Мариуполь-сортировочный, также заступил и осмотрщик вагонов ОСОБА_3 /л.д. 113/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_24 данными ею на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых она пояснила, что работает в должности осмотрщика вагонов в вагоном депо Волноваха и дала показания аналогичные показаниям свидетеля ОСОБА_23 /л.д. 115/.
Показаниями свидетеля ОСОБА_25 данными ею на досудебном следствии и оглашенными в суде, согласно которых она пояснила, что работает в должности осмотрщика вагонов ПТО вагонного депо Волноваха и в ночь с 10 на 11.10.2011 года, находилась в рабочей смене на ПТО ст. Мариуполь - сортировочный, и то, что в указанную смену на ПТО также работал и осмотрщик вагонов ОСОБА_3 /л.д. 116 Т.1/.
Протоколом очной ставкой, проведенной между ОСОБА_3 и ОСОБА_2, в ходе которой оба подтвердили свои признательные показания, которые они дали на допросах в качестве подозреваемых /л.д. 53 Т.1/.
Протоколом осмотра места происшествия от 11.10.2011 года, при проведении которого установлено, что по 1246 км железнодорожного перегона станций Мариуполь - сортировочный - Асланово, что расположено в Володарском районе Донецкой области, вдоль ж.д. перегона, в траве были обнаружены и изъяты 3 кучи чугуна передельного, в каждой из которых находилось 10 штук, 10 штук и 8 штук чугунных слитков соответственно, были изъяты перчатки, в которых они собирали по железнодорожному перегону чугун передельный рядовой в слитках, которые признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественного доказательства. /л.д. 6-10,89 Т.1/.
Протоколом осмотра места происшествия от 11.10.2011 года, при проведении которого на станции Мариуполь - порт, был осмотрен полувагон № 55025670, при проведении которого было установлено, что груз в вагоне - чугун передельный, в виде прямоугольных слитков, погрузка груза в вагоне навалом, загружен на 1/3 вагона, поверхность груза маркирована известью. Над 1 люком вагона с правой стороны по ходу движения поезда, имелось углубление на поверхности груза, размерами 1200x1000x800 мм, в котором маркировка отсутствовала /л.д. 11-13 Т.1/.
Протоколом осмотра вещей ОСОБА_4, в ходе которого, как установлено в ходе расследования уголовного дела, он представился чужими анкетными данными, своего родного брата ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_5 /л.д. 18-19/;
Протоколом осмотра вещей ОСОБА_2, в ходе которого был изъят мобильный телефон LG Т 121, признанный и приобщенный по уголовному делу в качестве вещественного доказательства /л.д. 15-16 Т.1/.
Протоколом осмотра и взвешивания похищенного чугуна передельного, который был изъят 11.10.2011 года по 1246 км железнодорожного перегона станции Мариуполь-сортировочный - Асланово в Володарском районе Донецкой области, при котором установлено, что вес 28 штук изъятых чугунных слитков, составил 380 кг /л.д. 22/;
Протоколом осмотра автомобиля ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2, признанного и приобщенного по уголовному делу в качестве вещественного доказательства, на котором ОСОБА_4 и ОСОБА_2 собирались вывезти с 1246 км железнодорожного перегона станций Мариуполь - сортировочный - Асланово в Володарском районе Донецкой области чугун передельный рядовой, который во время движения поезда из полувагона сбросил ОСОБА_3 /л.д. 18-19 Т.1/.
Сообщением из ПАО «ММК им. Ильича» о том, что стоимость 380 кг чугуна передельного по состоянию на 11.10.2011 года, составляет 1401,44 грн. /л.д.40 Т.1/.
Информацией юридического управления ПАО «ММК им. Ильича» и копией контракта № 12EXР/09-11 от 30.03.2011 года о том, что чугун передельный в вагоне № 55025670 был отгружен ПАО «ММК им. Ильича» по спецификации № 6003 АС от 03.10.2011 года, контракт № 12EXР/09-11 от 30.03.2011 года с компанией «Metinvest International SA" в адрес получателя/ экспедитора «Скиф-Шиппинг» на станцию Мариуполь-порт. В соответствии с п.п. 4.5 и 4.6 контракта, право собственности на товар переходит от продавца к покупателю с даты поставки товара. При поставке товара на условиях СРТ датой поставки считается дата ж/д накладной станции отправителя, т.е. станции Мариуполь-сортировочный. (л.д. 231-244 Т.2).
Сообщением от начальника станции Мариуполь - порт ГП Донецкая железная дорога,
согласно которого, в полувагоне № 55025670 с грузом чугун передельный, прибывшем на
станцию Мариуполь - порт в составе грузового поезда, выявлена недостача груза весом 340 кг и то, что погрешность весов, на которых осуществлялось взвешивание полувагона, составляет 50 кг /л.д. 33 Т.1/.
Актом общей формы, составленным на станции Мариуполь - порт от 11.10.2011 года, согласно которого, при коммерческом осмотре полувагона № 55025670, обнаружено углубление над 1 люком вагона с правой стороны по ходу движения поезда, размерами 1200x1000x800 мм, в котором маркировка отсутствовала /л.д. 34 Т.1/.
Натурным листом поезда, в составе которого находился полувагон № 55025670, с грузом чугун передельный рядовой, который согласно натурного листа находился 5-м по счету от хвоста состава, что подтверждает показания ОСОБА_3, данные им на допросе в качестве подозреваемого от 11.10.2011 года, в части того, в какой именно он залез по счету вагон, из которого совершил сброс чугуна по 1246 км ж.д. перегона и подтверждает показания осмотрщика вагонов ОСОБА_22, в части того, с какой части железнодорожных составов, обрабатывал ОСОБА_3 поезда во время рабочей смены на ПТО ст. Мариуполь - сортировочный в ночь с 10 на 11.10.2011 года /л.д.37 Т.1/.
Ксерокопией из книги ВУ-14 ПТО ст. Мариуполь - сортировочный, за смену в ночь с 10 на 11.10.2011 гола, согласно которой установлено, что ОСОБА_3, во время рабочей смены в ночь с 10 на 11.10.2011 года, в период времени с 23 часов 45 минут 10.11.2011 года до 1 часа 35 минут 11.10.2011 года обработка поездов на ПТО ст. Мариуполь - сортировочный не осуществлялась и в указанный период времени у него было свободное время, за которое, согласно установленных данных в ходе расследования, подтвержденных в совокупности собранными доказательствами, ОСОБА_3 во время рабочей смены совершил сброс (кражу) из полувагона № 55025670 чугуна передельного рядового по 1246 км железнодорожного перегона станций Мариуполь-сортировочный - Асланово по предварительному сговору с ОСОБА_4 и ОСОБА_2, после чего вернулся на своё рабочее место, которое покинул несмотря на запрет осмотрщика вагонов ОСОБА_22 /л.д. 125/.
Оценивая и анализируя собранные в деле и исследованные судом доказательства в их совокупности, суд пришел к выводу, что вина подсудимого ОСОБА_2 в тайном похищении чужого имущества (краже), совершенного повторно, по предварительному сговору группой лиц - доказана полностью и его действия органом досудебного следствия верно квалифицированы по ст. 185 ч.2 УК Украины.
Согласно ст. 67 УПК Украины, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, которое основывается на всестороннем, полном и объективном рассмотрении обстоятельств дела в их совокупности, руководствуясь законом.
Суд критически оценивает показания подсудимого ОСОБА_2 данные им в судебном заседании, в части того, что он не вступал в сговор с ОСОБА_4 и не совершал кражу чугунных слитков и о том, что первичные признательные показания ОСОБА_2 дал в связи с применением к нему со стороны работников милиции недозволенных методов ведения следствия, так как они опровергаются его первичными показаниями данными на досудебном следствии при допросе в качестве подозреваемого, показаниями свидетелей, протоколами осмотра места происшествия, взвешивания, очной ставки, и другими доказательствами исследованными в судебном заседании. Доводы подсудимого о применении к нему недозволенных методов ведения допроса не нашли подтверждения, так как в ходе проведенной прокурорской проверки заявления ОСОБА_2 о применении к нему недозволенных методов ведения следствия было вынесено постановление Мариупольской транспортной прокуратуры от 22.04.2013 года о закрытии уголовного производства № 42013050810000010 возбужденного по факту превышения служебных полномочий работниками милиции ЛО на ст. Мариуполь ОСОБА_12, ОСОБА_13 по ст. 365 УК Украины, на основании ст. 284 ч.1 п.2 УПК Украины, из-за отсутствия в их действиях состава уголовного правонарушения.
Исходя из вышеизложенного, суд считает, что показания ОСОБА_2, данные в суде, направлены на уклонение от уголовной ответственности и избежание наказания за совершение данного преступления.
При избрании вида и меры наказания, суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, которое относится к преступлению средней тяжести, личность подсудимого, который по месту жительства характеризуется удовлетворительно, проживает в гражданском браке с ОСОБА_26, которая, согласно справки Володарской ЦРБ состоит на учете по поводу беременности, ОСОБА_2 работает рабочим зеленого хозяйства ГКП «Горкоммунхоз», ранее судим: 18.12.2006 года Волновахским районным судом Донецкой области по ст. 289 ч.2 УК Украины к 5 годам лишения свободы с испытательным сроком на 2 года и 28.07.2008 года Волновахским районным судом Донецкой области по ст.ст. 185 ч.3, 289 ч.2 УК Украины к 6 годам 6 месяцам лишения свободы, освободился 08.07.2011 года условно - досрочно по постановлению Перевальского районного суда Луганской области от 05.05.2011 года на 3 года 1 месяц 8 дней, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, состоит на диспансерном учете у врача хирурга Волновахской ЦРБ по поводу хронического непрерывно рецидивирующего панкреатита и хронического эрозивного гастродуоденита, обстоятельства смягчающие и отягчающие наказание.
Согласно ст. 66 УК Украины обстоятельствами смягчающими наказание подсудимому суд признает, то, что ОСОБА_2 страдает тяжелыми хроническими заболеваниями: непрерывно рецидивирующим панкреатитом и хроническим эрозивным гастродуоденитом, а также то что его гражданская жена ОСОБА_26 находится в состоянии беременности.
На основании изложенного, с учетом личности подсудимого ОСОБА_2, который характеризуется удовлетворительно, при наличии двух обстоятельств смягчающих наказание: состояние здоровья ОСОБА_2, который страдает тяжелыми хроническими заболеваниями: непрерывно рецидивирующим панкреатитом и хроническим эрозивным гастродуоденитом, а также то что его гражданская жена ОСОБА_26 беременна, а также что он работает рабочим зеленого хозяйства ГКП «Горкоммунхоз» суд считает, что подсудимому ОСОБА_2 необходимо избрать наказание, с применением ст. 69 УК Украины, ниже низшего предела, предусмотренного санкцией ст. 185 ч.2 УК, в виде штрафа в доход государства.
Согласно ст. 72 УК Украины неотбытое наказание по приговору Волновахского районного суда Донецкой области от 28.07.2008 года по ст. ст. 289 ч.2, 185 ч.3 УК Украины в виде лишения свободы, следует исполнять самостоятельно, так как основное наказание в виде штрафа в доход государства не подлежит сложению с другими видами наказаний.
Меру пресечения ОСОБА_2 до вступления приговора в законную силу следует оставить прежнюю - подписку о невыезде.
Вещественные доказательства по делу: перчатки в количестве 2-х пар, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует уничтожить как не представляющие ценности, мобильный телефон Siemens A55 с находящийся в нем sim-картой МТС, хранящийся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует вернуть по принадлежности ОСОБА_4, мобильный телефон LG T 121 с находящийся в нем sim-картой МТС, хранящийся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует вернуть по принадлежности ОСОБА_2, чугун передельный, весом 380 кг., переданный на хранение по сохранной расписке в доменный цех ПАО ММК им. Ильича г. Мариуполя следует вернуть по принадлежности - иностранной компании «Metinvest International SA", автомобиль ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2, принадлежащий ОСОБА_5 хранящийся в гараже ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует вернуть по принадлежности, ключи к автомобилю ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2 и технический паспорт на автомобиль серии НОМЕР_3, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует вернуть по принадлежности, доверенность ВМС № 706156 на право управления автомобилем ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2 на имя ОСОБА_3 хранящаяся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует вернуть по принадлежности ОСОБА_3, мобильный телефон «NOKIA-7610» IMEI НОМЕР_4 с sim-картой мобильного оператора МТС, принадлежащий ОСОБА_2, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге следует вернуть по принадлежности его собственнику ОСОБА_2
Руководствуясь ст.ст. 67, 323, 324 УПК Украины, суд,-
ОСОБА_2 признать виновным по ст. 185 ч.2 УК Украины и назначить наказание, с применением ст. 69 УК Украины, в виде штрафа в доход государства в сумме 1000 (одна тысяча) гривен.
На основании ст. 72 УК Украины неотбытое наказание по приговору Волновахского районного суда Донецкой области от 28.07.2008 года по ст. ст. 289 ч.2, 185 ч.3 УК Украины - исполнять самостоятельно.
Меру пресечения ОСОБА_2 до вступления приговора в законную силу следует оставить прежнюю - подписку о невыезде.
Вещественные доказательства по делу: перчатки в количестве 2-х пар, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - уничтожить как не представляющие ценности, мобильный телефон Siemens A55 с находящийся в нем sim-картой МТС, хранящийся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - вернуть по принадлежности ОСОБА_4, мобильный телефон LG T 121 с находящийся в нем sim-картой МТС, хранящийся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - вернуть по принадлежности ОСОБА_2, чугун передельный, весом 380 кг., переданный на хранение по сохранной расписке в доменный цех ПАО ММК им. Ильича г. Мариуполя - вернуть по принадлежности - иностранной компании «Metinvest International SA", автомобиль ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2, принадлежащий ОСОБА_5 хранящийся в гараже ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - вернуть по принадлежности, ключи к автомобилю ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2 и технический паспорт на автомобиль серии НОМЕР_3, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - вернуть по принадлежности, доверенность ВМС № 706156 на право управления автомобилем ВАЗ 21043, гос. номер НОМЕР_2 на имя ОСОБА_3 хранящаяся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - вернуть по принадлежности ОСОБА_3, мобильный телефон «NOKIA-7610» IMEI НОМЕР_4 с sim-картой мобильного оператора МТС, принадлежащий ОСОБА_2, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО на ст. Мариуполь УМВД Украины на Донецкой железной дороге - вернуть по принадлежности его собственнику ОСОБА_2
На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Донецкой области, через Володарский районный суд в течение 15 суток со дня его провозглашения, а для лица находящегося под стражей в тот же срок с момента вручения копии приговора.
Судья С.И. Доценко