83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
іменем України
27.01.09 р. Справа № 21/177
Позивач: Державне підприємство “Донецька залізниця» в особі Краснолиманської дирекції залізничних перевезень м. Донецьк
до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю “Тар Альянс» м. Горлівка
про стягнення 83 055,99 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: не з'яв.
відповідача: Луценко О.І. - за дов., Черняєв О.М. - за дов.
Державним підприємством “Донецька залізниця» подано позов про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю “Тар Альянс» 83 055,99 грн. заборгованості зі збору за подачу і забирання у лютому-квітні 2008 року платформ з контейнерами.
В обґрунтування позову залізниця посилається на те, що у спірний період на під'їзну колію ВАТ “Смолопереробний завод», контрагентом якого є відповідач - ТОВ “Тар Альянс», залізницею було подано 105 платформ з контейнерами і донараховано до сплати за договірним тарифом по коду 159 сума 83 055,99 грн. (з урахуванням ПДВ), від сплати якої останній відмовився.
Відповідач позов не визнав з посиланням на те, що:
- залізницею своєчасно і в повному обсязі списано з особового рахунку товариства збір за подачу і забирання спірних платформ;
- збір за подачу і забирання вагонів по коду 159 договірного тарифу “Подача і забирання вагонів і контейнерів для навантаження чи вивантаження на станції, не відкриті для вантажних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, завантаженням та вивантаженням на цих станціях» допустимо нараховувати у випадках, коли станція не відкрита для вантажних операцій, але станція Горлівка відкрита для вантажних операцій по параграфу 3 Тарифного керівництва № 4;
- на адресу товариства під навантаження прибули універсальні 20-футові контейнери відправників (не належні на праві власності залізниці) і перевезення здійснювалось по повним перевізним документам зі стягненням тарифу;
- параграф 8н Тарифного керівництва № 4 “Приймання і видача вантажу в універсальних контейнерах транспорту вагою брутто 20т на під'їзних коліях (з оформленням перевізних документів по правилам параграфа 3)» застосовується у випадках подачі під навантаження універсальних контейнерів транспорту загального користування.
Причиною виникнення спору є різне тлумачення сторонами умов укладеного між ними договору і чинного законодавства щодо встановлення вільних тарифів (збору) за подачу і забирання платформ з контейнерами. Залізниця наполягає на тому, що оскільки станція Горлівка не відкрита для виконання операцій по параграфу 8Н «Приймання і видача вантажів в універсальних контейнерах транспорту масою брутто 20 тон на під'їзних коліях (з оформленням перевізних документів по правилам параграфа 3)», то відповідач має сплачувати збір за подачу і забирання платформ з контейнерами по коду 159 договірного тарифу “Подача і забирання вагонів і контейнерів для навантаження чи вивантаження на станції, не відкриті для вантажних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, завантаженням та вивантаженням на цих станціях». Відповідач наполягає на тому, що оскільки станція Горлівка відкрита для вантажних операцій по параграфу 3 Тарифного керівництва № 4, то збір за подачу і забирання вагонів по коду 159 договірного тарифу не може бути застосовано.
Розгляд справи закінчено 27.01.2009р.
Для підготовки та оголошення повного тесту рішення у засіданні оголошувалась перерва до 15-00 год. 27.01.2009р.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
22.11.2007р. між Державним підприємством “Донецька залізниця» (“Залізниця») та Товариством з обмеженою відповідальністю “Тар Альянс» (“Вантажовласник») був укладений договір №27182 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. Строк дії договору - до 31.12.08р.
Відповідно до р.1 вказаного договору, предметом цього договору є надання “Залізницею» “Вантажовласнику» послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги.
Згідно п.2.3. р.2 договору, “Залізниця» зобов'язується здійснювати розрахунки безготівкові чи готівкою з “Вантажовласником» за перевезення вантажів і надані додаткові послуги згідно з діючими тарифами, вести облік нарахованих і сплачених сум та надавати “Вантажовласнику» відповідні розрахункові документи через станцію Горлівка Донецької залізниці. Для проведення розрахунків і обліку сплачених сум “Залізниця» відкриває для “Вантажовласника» особовий рахунок №5004697 з присвоєнням коду 7234.
Розділом 3 договору передбачений порядок проведення розрахунків, згідно якого розмір попередньої оплати та періодичність її внесення визначається “Вантажовласником», виходячи із очікуваного обсягу перевезень та послуг на підставі діючих тарифів. Плата за перевезення визначається у відповідності до Розділу 4 Тарифного керівництва №1 з урахуванням коефіцієнтів оголошених Укрзалізницею. Плата за додаткові послуги за регульованими тарифами визначається у відповідності до Розділу 2 Тарифного керівництва №1 з урахуванням коефіцієнтів оголошених Укрзалізницею. Плата за додаткові послуги, які виконуються “Залізницею» за вільними тарифами, перелік яких надається в Розділі 1 п.26 таблиця 3 Тарифного керівництва №1, визначається за домовленістю сторін згідно з затвердженими калькуляціями і визначається в Доповненні №1 до цього договору.
Додатковою угодою №1 від 22.11.07р. до договору №27182 від 22.11.2007р. була встановлена вартість послуг, які виконуються Донецькою залізницею за вільними тарифами згідно “Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України» розділ 1, п.26 таблиця №3 Тарифного керівництва №1. Зокрема, в зазначеній додатковій угоді серед інших було зазначено послугу з “подачі й забирання вагонів та контейнерів для навантаження чи вивантаження на станції, не відкриті для вантажних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, завантаженням та вивантаженням на цих станціях» - код договірного тарифу 159.
Під час дії договору залізницею у лютому-квітні 2008р. на під'їзну колію ВАТ “Смолопереробний завод», контрагентом якого є відповідач - ТОВ “Тар Альянс», зі станції Горлівка були подані платформи з 20-ти футовими контейнерами для навантаження вантажу - пек кам'яновугільний. У лютому 2008р. було подано 32 платформи з контейнерами, в березні - 39 платформ, в квітні - 34 платформи, що підтверджується пам'ятками про користування вагонами №№39573, 40881, 504147, 562/184, 573189, 581/196, 587200, 593206 за лютий 2008р, №№6286, 624/3, 65928, 67741, 75846, 769104, 777/108, 789116, 865159 за березень 2008р. і №№97938, 103574, 104075, 107386, 108291, 108694, 1094101, 1132129, 1188173, 1196177 за квітень 2008р.
За подачу і забирання платформ з контейнерами позивачем на ТОВ “Тар Альянс» був нарахований і списаний з особового рахунку останнього переліками по Краснолиманському ТехПД збір згідно п.1, р.2 Тарифного керівництва № 1.
25.04.08р. залізницею за результатами перевірки нетарифних надходжень за 1 квартал 2008р. по станції Горлівка був складений відповідний акт, у якому зроблений висновок про те, що на ТОВ “Тар Альянс» за подачу у лютому-квітні 2008р. 105 платформ не донараховано 83 055,99грн. (з урахуванням ПДВ) збору по договірному тарифу по коду 159 (подача і забирання вагонів і контейнерів для навантаження чи вивантаження на станції, не відкриті для вантажних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, завантаженням та вивантаженням на цих станціях) відповідно до додаткової угоди №1 до договору №27182 від 22.11.07р.
З посиланням на акт перевірки залізницею накопичувальною карткою №25042495 (25049469 р) зборів за роботи та штрафи, пов'язані з перевезенням вантажів (вантажобагажу), на ТОВ “Тар Альянс» був донарахованй збір у сумі 83 055,99грн. (з ПДВ).
Накопичувальну картку відповідач підписав 11.07.08р. з зауваженням і від сплати донарахованої суми відмовився. У зауваженні ТОВ “Тар Альянс» зазначило, що нарахування суми договірного тарифу за надані послуги по коду 159 є безпідставним, з товариства своєчасно і в повному розмірі був стягнутий збір за подачу та забирання вагонів згідно п.1 р.2 Тарифного керівництва № 1 як за фактично надану послугу по подачі та забиранню вагонів. Залізницею було зроблене контрзастереження такого змісту: «Збір за договірну подачу платформ з контейнерами на ТОВ “Тар Альянс» нарахований згідно Тарифного керівництва №1, розділ 1, п.26, таблиця №3 п.9.
28.07.08р. Краснолиманською дирекцією залізничних перевезень на адресу ТОВ “Тар Альянс» було направлено претензію №212/245 про стягнення додаткових зборів на суму 83 055,99грн., яка відповідачем була залишена без задоволення.
Зважаючи на викладене, а також з огляду на те, що:
· на адресу ТОВ “Тар Альянс» на станцію Горлівка, яка відкрита для вантажних операцій по параграфу 3 Тарифного керівництва № 4, у спірний період під навантаження прибували власні (не належні залізниці) універсальні 20-ти футові контейнери;
· код договірного тарифу 159 згідно додаткової угоди №1 від 22.11.07р. до договору №27182 від 22.11.2007р. має застосовуватись у випадку подачі і забирання вагонів і контейнерів для навантаження чи вивантаження на станції, не відкриті для вантажних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, завантаженням та вивантаженням на цих станціях;
· параграф 8Н Тарифного керівництва № 4 “Приймання і видача вантажу в універсальних контейнерах транспорту вагою брутто 20т на під'їзних коліях (з оформленням перевізних документів по правилам параграфа 3)» застосовується у випадках подачі під навантаження універсальних контейнерів транспорту загального користування;
· залізницею списано з особового рахунку товариства збір за подачу і забирання спірних платформ,
господарський суд вважає, що:
- вільний тариф, передбачений п.9 таблиці №3 п.26, р.1 Тарифного керівництва №1, має застосовуватись тільки за подачу і забирання вагонів та контейнерів для навантаження або вивантаження на станції, не відкриті для вантажних операцій, а не у випадку коли станція не відкрита для виконання якої-небудь однієї чи кількох операцій, наприклад, як станція Горлівка, по параграфу 8Н «Приймання і видача вантажів в універсальних контейнерах транспорту масою брутто 20 тон на під'їзних коліях (з оформленням перевізних документів по правилам параграфа 3)»;
- вимоги є безпідставними, а позов таким, що задоволенню не підлягає.
Судові витрати покладаються на позивача.
Беручи до уваги викладене та керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
В И Р I Ш И В :
Відмовити Державному підприємству “Донецька залізниця» у задоволенні позову до Товариства з обмеженою відповідальністю “Тар Альянс» про стягнення 83 055,99грн. заборгованості зі збору за подачу і забирання у лютому-квітні 2008 року платформ з контейнерами.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги або внесення апеляційного подання - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Виконала:
Тел.381-91-18