29.01.13р. Справа № 19/5005/8921/2012
За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг
про стягнення 5 877,36 грн.
Суддя Юзіков С.Г.
Представники:
позивача - Русанова В.В., представник за довіреністю
відповідача - Акімова М.Д., представник за довіреністю
Позивач просить стягнути з Відповідача 5 877,36 грн. плати за користування вагонами, а також витрат по сплаті судового збору.
У зв'язку із знаходженням судді Ємельянової О.О. на лікарняному, призначено повторний автоматичний розподіл справи і автоматизованою системою документообігу суду, справу № 19/5005/8921/2012 передано для розгляду судді Юзікову С.Г.
Позовні вимоги Позивача обгрунтовані неправомірністю заперечення Відповідача, внесеного у відомості плати за користування вагонами ф.ГУ-46 № 24049135 та неправильністю застосування Відповідачем вимог другого абзацу п.5 протоколу узгодження розбіжностей до договору № ПР/М-10-2/13-НЮдч.
Відповідач позов заперечує, мотивуючи тим, що Позивачем порушено п. 5 Договору від 14.09.2010 року № ПР/М-10-2/13-НЮдч, й тим, що при нарахуванні плати за користування вагонами Позивач не врахував час від моменту закінчення навантаження першої групи вагонів до моменту передачі під навантаження другої групи вагонів, й те, що відомість ГУ-46 № 24049135 заповнена та підписана з порушенням вимог чинного законодавства України.
Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.
У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд
Відокремлений структурний підрозділ "Криворізька дирекція залізничних перевезень" ДП "Придніпровська залізниця" має договірні відносини з ПАТ "Центральний ГЗК" за договором від 14.09.2010 року № ПР/М-10-2/13-НЮдч "Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Центральний ГЗК", яка примикає до станції Греку вата Придніпровської залізниці" (далі Договір), на підставі якого здійснюються взаємовідносини щодо подачі і забирання вагонів власнику під'їзної колії.
Пунктом 5 Договору, у редакції протоколу узгодження розбіжностей від 19.10.2010р. до Договору, визначено, що: передача вагонів на під'їзну колію здійснюється за повідомленнями з реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2 , які передає прийомоздавальник вантажу та багажу станції Грекувата Придніпровської залізниці по телефону начальнику зміни цеху зовнішнього транспорту УЗТ ПАТ "ЦГЗК" не пізніше, як за 2,0 години до фактичного здавання вагонів. У разі відсутності на станції порожніх вагонів для забезпечення навантаження цілого маршруту допускається передача вагонів на під'їзну колію двома групами. У цьому випадку час користування вагонами рахується з моменту передачі під навантаження першої групи вагонів до моменту повернення залізниці цілого маршруту, з виключенням часу від моменту закінчення навантаження першої групи вагонів до моменту передачі під навантаження другої групи вагонів.
Так, 16-18.04.2012р. Залізницею на під'їзну колію Комбінату частинами передано під навантаження 56 порожніх вагонів власності "Дарницький вагоноремонтний завод" та "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів". Факт передачі вагонів на під'їзну колію підтверджений пам'ятками про подавання вагонів ф.ГУ-45 № 1201, 1204, 1218, 1209, 1216, підписаними відповідальними працівниками ПАТ "ЦГЗК" без заперечень. Власник під'їзної колії своєчасно повідомлений про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію, про що зроблено записи в книзі Повідомлень ф.ГУ-2, як того вимагає п.5 Договору.
Спірні вагони завантажені комбінатом та 18.04.12р. о 13год.30хв. подано залізниці повідомлення про готовність здавання завантаженого маршруту з 56 вагонів. Після чого ці вагони 18.04.12р. о 16год.00хв. виставлені з під'їзної колії на станцію Грекувата для подальшого їх відправлення на станцію призначення Дніпродзержинськ Придніпровської залізниці на адресу ПАТ "ДМК ім.Дзержинського". Накладна № 45304417, за якою спірні вагони відправлені зі станції Грекувата наявна у матеріалах справи. Пам'ятка про забирання вагонів ф.ГУ-45 №1020 підписана представником ПАТ "ЦГЗК" без заперечення.
З пам'ятки № 1020 про забирання вагонів, вбачається, що Відповідачем 18.04.2012р. вагони до перевезення на станцію здавались не частинами, а одразу цілим маршрутом.
Позивач вважає неправомірним заперечення Відповідача у відомості плати за користування вагонами ф.ГУ-46 № 24049135 та неправильним застосування Відповідачем другого абзацу п.5 Договору (у редакції протоколу узгодження розбіжностей) та правомірним нарахування плати за користування вагонами в сумі 4 897,80грн., яку включено до відомості плати за користування вагонами ф.ГУ-46 № 24049135, яка підлягає стягненню з ПАТ "Центральний ГЗК".
Наведене є предметом спору у даній справі.
Статтею 119 Статуту залізниць України (далі Статут) передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата; порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами; зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати; зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.
Відповідно до п. 2 розділу І Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99р. №113 (далі Правила) за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату.
Згідно з п. 3 розділу II Правил облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45.
Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника, час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам'ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформлюється після закінчення приймально-здавальних операцій; Пам'ятка підписується відповідальною особою станції і вантажовласника (абзаци 5, 6, 7 пункту 4 розділу II Правил).
Такими чином, дата та час, зазначені в пам'ятках про подавання та забирання вагонів, є відповідно датою та часом початку та кінця користування вагонами.
Відповідно до п. 7, 12, 14 розділу ІІІ Правил час користування вагонами на залізничних під'їзних коліях, що обслуговуються локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях; загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника; розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.
Обов'язок Відповідача оплачувати послуги за весь час користування вагонами Позивача на під'їзних коліях відповідно до відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46 на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 передбачений також договором про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги від 08.12.2006р. № ПР/ДН-2-06-1554/НЮп.
Відповідно до п. 121 Статуту вантажовідправник, вантажоодержувач, порт звільняються від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання залізницею вагонів (контейнерів) у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника і одержувача; в) у інших випадках, передбачених Правилами.
Згідно з п. 16 Правил вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником; в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами); Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі "Примітки" відомості плати за користування вагонами (контейнерами).
З матеріалів справи вбачається, що до перевезення вагони на станцію здавались Відповідачем не частинами, а одразу цілим маршрутом, тому підстави для застосування другого абзацу п. 5 Договору, у редакції Протоколу узгодження розбіжностей, відсутні.
З урахуванням викладеного, суд погоджується з Позицією Позивача, не приймає заперечення Відповідача та вважає, що позов підлягає задоволенню.
Згідно зі ст. 49 ГПК України господарські витрати у справі слід покласти на Відповідача.
Керуючись ст. 33, 34, 44, 49, 75, 82-84, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, суд
Позов задовольнити.
Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", 50066, м. Кривий Ріг (код ЄДРПОУ 00190977) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108 (код ЄДРПОУ 01073828) 5 877,36 грн. - плати за користування вагонами, 1 609,50 грн. - господарських витрат.
Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання його повного тексту.
Суддя С.Г. Юзіков
Рішення підписане_______________