22.11.12р. Справа № 12/5005/9074/2012
За позовом Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського", 51925, м. Дніпродзержинськ, вул. Кірова,18б
до Відповідач 1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49000, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108
Відповідач 2: Товариства з обмеженою відповідальністю "ТАНДЕМ ТОРГ ТПК", 94217, Луганська область, м. Алчевськ, вул. Горького, 99а
про стягнення 7 295,04 грн.
Суддя Ємельянова О.О.
Представники:
Від позивача: Захарченко О.В. - представник (дов. № 11 від 30.01.2012р.)
Від відповідача-1: Селяков О.В. - представник (дов. 79 від 01.01.2012р.)
Від відповідача-2: не з'явився
Публічне акціонерне товариство "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" (далі-позивач) звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (далі-відповідач-1) та Товариства з обмеженою відповідальністю "Тандем Торг ТПК" (далі-відповідач-2) про стягнення вартості вагонної недостачі антрациту марки А1-13 мм на загальну суму 7 295,04 грн., а саме: з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" вартість недостачі на суму 3 647,52 грн.; з Товариства з обмеженою відповідальністю "Тандем Торг ТПК" вартість недостачі на суму 3 647,52 грн.
Представником відповідача-1 надано до господарського суду Дніпропетровської області відзив на позовну заяву від 14.11.2012 року, в якому просить суд в задоволенні позовних вимог до відповідача-1 відмовити.
Відповідач-2 у судове засідання на з'явився; відзив на позовну заяву та докази в його обґрунтування не надав; пояснень щодо причин неприбуття в судові засідання не надходило; про дату, час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином, що підтверджується поштовими повідомленнями № 9421700236135 та № 9421700236461, які знаходиться в матеріалах справи.
Розгляд справи був відкладений з 08.11.2012 року на 15.11.2012 року та з 15.11.2012 року на 22.11.2012 року.
Клопотання про застосування засобів технічної фіксації судового процесу (аудіо запис) представниками сторін не заявлялося.
Згідно зі статтею 75 Господарського процесуального кодексу України якщо відзив на позовну заяву і витребувані господарським судом документи не подано, справу може бути розглянуто за наявними в ній матеріалами.
Відповідно до статті 85 Господарського суду Дніпропетровської області у судовому засіданні 22.11.2012 року оголошені вступна та резолютивна частини рішення.
Дослідивши матеріали справи, вислухавши представників позивача та відповідача-1, господарський суд, -
03.08.2011 року між Публічним акціонерним товариством "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф. Е. Дзержинського" (покупець) та Товариством з обмеженою відповідальністю "ТАНДЕМ ТОРГ ТПК" (постачальник) укладено договір № 11-1424-02, за умовами якого постачальник продає, а покупець купує товар, марка, кількість, ціна, умови та строки постачання якого вказані в специфікаціях, що додаються до договору та є невід'ємною його частиною (а.с.13).
Договір набуває чинності з моменту його підписання і діє до 31.12.2012 року (пункт 9.2 договору).
Відповідно до пункту 3.1 договору ціна за одну тону встановлюється згідно специфікації к даному договору. Форма оплати вказується в специфікаціях, що є невід'ємною частиною договору (пункт 3.2 договору).
30.04.2012 року сторонами було узгоджено та підписано специфікацію № 18 до договору № 11-1424-02 від 03.08.2011 року, якою передбачено постачання вугілля А (1-13) на умовах СРТ станція Правда Придніпровської залізниці. Постачання здійснюється лише в справних люкових напіввагонах (а.с.16).
Згідно з пунктом 2.1 договору Постачальник поставляє товар на умовах СРТ станція призначення, згідно «ІНКОТЕРМС 2000». Датою поставки вважається дата штемпеля станції призначення на залізничній накладній.
Поставка товару здійснюється у технічно справних люкових напіввагонах. Навантаження товару у вагони без люків та в вагони з завареними люками не допускаються (пункт 4.3 договору).
Відповідно до пункту 5.3 договору, приймання за кількістю - проводиться у відповідності до "Інструкції про порядок приймання продукції виробничо-технічного призначення і товарів народного споживання за кількістю", затвердженої постановою Держарбітражу при Раді Міністрів СРСР від 15.06.65 р. № П-6 з доповненнями та змінами. Гідним за кількістю вважається товар, якщо розходження між масою "нетто" в вагоні, вказаної в залізничній накладній і масою "нетто", отриманою на вагах Покупця, не перевищило допустиме, що дорівнює 1,0 % відповідно до п. 27 "Правил видачі вантажів" Міністерства транспорту України. У випадку відвантаження на адресу Покупця товару у вологому, сиром або свіжому стані приймається допустиме значення, рівне 2,0% (а.с.14).
04.05.2012 року за залізничною накладною № 51452720 зі станції Дар'ївка Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю "ТАНДЕМ ТОРГ ТПК" відправило на адресу Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф. Е. Дзержинського" на станцію призначення -Правда Придніпровської залізниці, вагон № 67886861 з вантажем антрацит марки А 1-13, зазначивши в накладній № 51452720 масу вантажу 69 000 кг.
На станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці 07.05.2012 року у складі поїзда № 3105 прибув вагон № 67886861. Після його зважування працівниками станції було виявлено невідповідність вазі зазначеної в перевізних документах, у зв'язку з чим були складені акти загальної форми № 590/Ваги, № 3107/Г, № 1058/Б.
07.05.2012 року було проведено контрольне зважування на справних 150 тн. вагонних електронно-тензометричних вагах, у результаті чого було виявлено в зазначеному вагоні різницю в масі вантажу, про що було складено комерційний акт АА № 042557/201/26 (а.с.17).
В розділі Д комерційного акту АА № 042557/201/26 від 07.05.2012 року "Опис виявленого із зазначенням кількості недостачі або надлишку" зазначено: "При переважуванні вагону в присутності Заст. ДС Клюєва, АРГ Плітченко, представника ВОХР Марченко, на справних 150 тн. вагонних електронно-тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ-Вузол, які пройшли держперевірку 30.11.11р. виявилося вага брутто -82 320 кг., тара по документу - 22 000 кг., нетто - 60 320 кг., що меньш ваги вказаної в документі на 8 680 кг. Навантаження вантажу нижче бортів на 50 см, марковано вапном. Над 4-6-м люками мається воронкоподібне заглиблення довжиною - 4,0 м., на всю ширину вагона, глибиною - до дна вагона. У місці поглиблення маркування порушено. У технічному відношенні вагон справний. Вбачаються сліди колишнього протікання вантажу. Є зазор зліва по ходу поїзда між кришкою 4-го люка і поперечною балкою вагона довжиною - 350 мм., шириною - 35 мм. Для запобігання подальшої втрати вантажу зазор ущільнили за допомогою дошки і ганчір я. Вагон бездвірний, розвантажувальні люки з обох сторін закриті. Протікань вантажу немає. При повторному зважуванні вагона вага підтвердилась. Бракуючий вантаж у вагоні вміститися міг. Зав вантажним двором за штатним розкладом немає. "
У розділі Є комерційного акту АА № 042557/201/26 від 07.05.2012 року "Відмітка станції призначення про стан вантажу, який прибув з актом попутною станцію" зазначено, що 08.05.2012 року під час перевірки вантажу різниці проти цього акту не виявлено.
В акті № 83 від 07.05.2012 року про технічний стан вагона (контейнера), зазначено,що при огляді вагона № 67886861 (4-х вісний напіввагон вантажопідйомністю 69 т) де зазначається в частині "Висновок про можливість втрати, псування вантажу": "Втрата вантажу можлива. Зліва, походу є зазор між кришкою 4-го люка і поперечною балкою вагона довжиною 350 мм, шириною - 35 мм. Вантажовідправник до навантаження зазор бачити міг, але заходів з ущільнення не прийняв." (а.с.21).
Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.
Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (стаття 924 Цивільного кодексу України).
Згідно з пунктом 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 року (надалі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Відповідно до статті 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (стаття 115 Статуту).
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
У відповідності до статті 129 Статуту залізниць України обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.
Факт нестачі за перевезенням у вагоні № 67886861, підтверджується матеріалами справи, зокрема комерційним актом АА № 042557/201/26 від 07.05.2012 року.
Як вбачається з комерційного акту АА № 042557/201/26 від 07.05.2012 року при прийнятті вантажу була виявлена нестача вантажу у кількості 8 680 кг.
З урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) -2 % (пункт 5.3 договору № 11-1424-02 від 03.08.2011 року) недостача становить 7,30 тн, виходячи з розрахунку: за комерційним актом № АА 042557/201/26 від 07.05.2012 року, накладною № 51452720, вагону № 67886861, недостача складає 7,30 т ( з урахуванням коеф. норми недостачі 1,38).
Позивач розрахував вартість нестачі вантажу в сумі 7 295,36 грн. з урахуванням природної втрати 2% - 7,30 т та вартості 1 тони вантажу в сумі 999,32 грн. (999,32 грн х 7, 30 тн).
Частиною 5 статті 31 Статуту залізниць України встановлено, що придатність рухомого складу, зокрема вагонів, для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами.
Пунктом 5 Правил перевезень вантажу у вагонах відкритого типу передбачено, що перед навантаженням вантажів, які містять дрібні фракції, відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати вантажу. Якщо втрата можлива через конструктивні зазори, відправник зобов'язаний вжити додаткових заходів щодо їх ущільнення, для чого йому залізницею надається безоплатний час користування вагонами до 30 хвилин на всю одночасно подану групу вагонів.
У разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів вагона (з "шапкою"). Такі заходи розробляються відправником окремо для кожного виду вантажу.
Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 року № 457 та визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.
Положення статті 31 Статуту залізниць України передбачають, що залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери. Відповідно до цього положення, залізниця зобов'язана була подати під завантаження придатний для перевезення відповідного вантажу вагон.
Зважаючи на викладене, суд вбачає у рівних частинах вину як відповідача-1 - залізниці, так і відповідача-2 - відправника вантажу в нестачі вугілля та відхиляє доводи відповідача-1, наведені в обґрунтування заперечень на позовні вимоги.
За викладеного заявлена вимога у сумі 7 295,04 грн. вартість вагової недостачі антрациту марки АС 1-13мм підлягає стягненню із залізниці -Державного підприємства "Придніпровська залізниця" у сумі 3 647,52 грн. та з вантажовідправника -Товариства з обмеженою відповідальністю "ТАНДЕМ ТОРГ ТПК" у сумі 3 647,52 грн.
Приймаючи до уваги викладене, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.
У зв'язку з прийняттям Верховною Радою України Закону України "Про судовий збір" від 08.07.2011 № 3674-VI, який набрав чинності 01.11.2011р. (пункт 1 статті 10 Закону), розмір ставок судового збору встановлено виходячи з розміру мінімальної заробітної плати.
Відповідно до статті 4 Закону України "Про судовий збір" судовий збір справляється у відповідному розмірі від мінімальної заробітної плати у місячному розмірі, встановленої законом на 1 січня календарного року, в якому відповідна заява або скарга подається до суду, - у відсотковому співвідношенні до ціни позову та у фіксованому розмірі.
Відповідно до статті 13 Закону України "Про Державний бюджет України на 2012 рік" мінімальна заробітна плата з 1 січня 2012 року становить 1 073 грн. 00 коп.
В підпунктах 1 та 2 пункту 2 частини 2 статті 4 Закону "Про судовий збір" України визначений розмір ставки судового збору, а саме за подання до господарського суду позовної заяви майнового характеру розмір ставки судового збору складає 2 відсотки від ціни позову, але не менше 1,5 розміру мінімальної заробітної плати та не більше 60 розмірів мінімальних заробітних плат.
Отже відповідно до вказаних вище вимог, позивач сплатив суму судового збору у розмірі 1 609,50 грн.
Відповідно до статті 49 господарського процесуального кодексу України, при задоволені позову судові витрати у справі покладаються на відповідача.
На підставі викладеного суд вважає, що оскільки вина, як відповідача-1 так і відповідача-2 матеріалами справи підтверджена, судовий збір, відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України підлягає покладенню на відповідачів у рівних частинах по 50% від загальної суми судового збору, а саме на відповідача -1 - 804,75 грн. і на відповідача -2 - 804,75 грн.
Керуючись ст. ст. 22, 33, 44, 49, 69, 75, 82 -85, 115 -117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49000, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108; код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" (51925, Дніпропетровська область, м. Дніпродзержинськ, вул. Кірова, 18б; код ЄДРПОУ 05393043) вартість недостачі вантажу в сумі 3 647 (три тисячі шістсот сорок сім) грн. 52 коп., витрати по сплаті судового збору в сумі 804 (вісімсот чотири) грн. 75 коп., про що видати наказ.
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ТАНДЕМ ТОРГ ТПК" (94217, Луганська область, м. Алчевськ, вул. Горького, 99а; код ЄДРПОУ 37612206) на користь Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" (51925, Дніпропетровська область, м. Дніпродзержинськ, вул. Кірова, 18б; код ЄДРПОУ 05393043) вартість недостачі вантажу в сумі 3 647 (три тисячі шістсот сорок сім) грн. 52 коп., витрати по сплаті судового збору в сумі 804 (вісімсот чотири) грн. 75 коп., про що видати наказ.
Накази видати після набрання рішенням законної сили.
Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.
Повний текст рішення складено 27.11.2012р.
Суддя О.О. Ємельянова