Рішення від 14.06.2012 по справі 18/2638/11

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОЛТАВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

36000, м. Полтава, вул.Зигіна, 1, тел. (0532) 610-421, факс (05322) 2-18-60, E-mail inbox@pl.arbitr.gov.ua

РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14.06.2012 р. Справа №18/2638/11

за позовом Приватного акціонерного товариства "Докучаєвський флюсо-долоітний комбінат", вул.Тельмана-2, м.Докучаєвськ, Донецька область,85740

до Публічного акціонерного товариства "Транснаціональна фінансово-промислова нафтова компанія "Укртатнафта", вул.Свіштовська-3, м.Кременчук Полтавська область, 39609

ІІІ особа 1: Товариство з обмеженою відповідальністю "Торговий дім "Укртатнафта", 39609, Полтавська обл., м.Кременчук, проїзд Галузевий-4

2: ДП "Донецька залізна дорога", 83001, м.Донецьк вул.Артема,68

3: Донецька торгово-промислова палата, 83007, м.Донецьк, пр. Київський,87.

про стягнення 25956,18грн.

Суддя Кльопов І.Г.

Представники:

від позивача: не з"явився

від відповідача: Ковальчук О.М., дов. №14/03-20 від 27.12.2011р.

від ІІІ особи 1: не з"явився

від ІІІ особи 2: не з"явився

від ІІІ особи 3: не з"явився

У судовому засіданні 14.06.2012р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ст.85ГПК України.

СУТЬ СПРАВИ: Розглядається позовна заява про стягнення з відповідача 25956,18грн. у т.ч. 25071,78грн. - вартість недостачі дизельного пального та 884,40грн. - послугт експерта Донецької торгово-промислової палати.

Позивач позовні вимоги підтримує у повному обсязі.

Відповідач проти позову заперечує,посилаючись на те, що нафтопродукти які підлягали поставці були відвантажені в залізничний транспорт за вагою, зазначеною вантажовідправником (ТОВ "Торговий Дім "Укртатнафта"), його ж засобами, та передані перевізнику, який прийняв нафтопродукти за вказаною вагою до перевезення, про що свідчать відповідні залізничні накладні.

Третя особа - "Торговий дім "Укртатнафта" в своїх поясненнях вказує на те, що вимоги позивача є необгрунтованими та не підлягають задоволенню.

Третя особа - ДП "Донецька залізна дорога" на вимоги ухвал суду не повідомила чи прибув вантаж на станцію призначення з ознаками доступу до нього при транспортуванні або без таких ознак, про наявність та справність пломб на вагоно-цистерні..

Розглянувши матеріали справи, всебічно, дослідивши і оцінивши подані сторонами докази, на які вони посилаються як на підставу своїх вимог та заперечень, в їх сукупності, суд встановив:

Між ПАТ "Докучаєвський флюсо-долоітний комбінат" та ПАТ "Транснаціональна фінансово-промислова нафтова компанія "Укртатнафта" 22.12.2010р. було укладено договір №4560/2/2118/574, згідно якого ПАТ ТФНК "Укртатнафта" (Компанія) зобов'язалась поставити позивачу (Покупцю) нафтопродукти узгодженими партіями, а позивач зобов'язався їх оплатити та прийняти в асортименті, кількості згідно поданих заявок, узгодженим з постачальником. Обсяги нафтопродуктів для поставки визначені в договорі (п.1.1 Договору).

Відповідно до умов договору (п.4.2) покупець оплачує вартість товару предоплатою у повному обсязі. Підставою для предоплати за товар є рахунок на предоплату Поставщика.

Додатковою угодою № 4 від 21.07.2011р. сторони внесли зміни в п.1.1. Договору, щодо обсягів поставки.

Позивачем здійснено оплату Товару, що підтверджується копіями рахунок-фактурою та платіжними доученнями (в матеріалах справи).

На підставі даного Договору та Додаткової угоди № 4 позивачеві були поставлені нафтопродукти (дизельне паливо) 28.06.2011р. за залізничною накладною № 44300150 в чотирьох вагоно-цистернах № 774729351, №74733338, №75079772, №74003948

При прийманні даного вантажу позивачем були виявлено недостачу в вагоні -цистерні №74003948 в кількості 2440 кг, згідно акту зважування від 28.06.2011р. Позивач зазначає, що цистерна №74003948 надійшла без видимих ушкоджень з непошкодженими пломбами вантажовідправника.

Позивач листом від 29.06.2011р. за №1763 звернувся до відповідача з вимогою з'явитися уповноваженому представнику позивача для прийняття участі у прийманні товару, згідно з накладною №44300150 в зв'язку з виявленням факту недостачі дизельного пального.

29.06.2011р. за № 1000-1279 відповідач відмовив позивачу в направленні представника для прийняття товару, оскільки товар при відправки був визначений на електронних вагах в автоматичному режимі.

Позивачем було складено акт експертизи № 3802 від 30.06.2011р., проведення якої доручено Донецькій торгово -промисловій палаті.

Позивач у позові прохає зобов'язати відповідача сплатити вартість недостачі дизельного пального в сумі 25071,78 грн. та 884,40 грн. за оплату послуг експерта.

При вирішенні спору суд виходить з наступного.

Пунктом 3.1 Договору передбачається, що базис поставки нафтопродуктів РСА (франко-перевізник на естакаді наливу м. Кременчук, вул. Свіштовська,3) здійснюється відповідно до правил ІНКОТЕРМС 2000.

Датою поставки (відповідно до п. 3.9 Договору) Товару вважається дата приймання вантажу до перевезення, вказана в залізничній накладній.

Міжнародні правила інтерпретації комерційних термінів ІНКОТЕРМС 2000 передбачають обов'язки продавця та покупця щодо продажу та приймання товарів при поставці на умовах РСА.

Згідно з цими умовами, Відповідач зобов'язаний надати товар перевізникові або іншій особі, призначеній покупцем або обраний продавцем у відповідності зі ст. А. З „а", у названому місці у день чи межах періоду, що узгоджені сторонами для здійснення поставки.

Поставка вважається здійсненою (ст. А.4.):

А) якщо названим місцем поставки є площі продавця: коли товар завантажений на транспортний засіб, наданий перевізником, що призначений покупцем, чи іншою особою, що діє від імені останнього;

Ст. Б. 5 передбачає, що покупець (в даному випадку - ВАТ „Північний гірничо-збагачувальний комбінат") несе всі ризики втрати чи пошкодження товару з моменту, коли товар є поставленим у відповідності зі ст. А. 4.

Відповідно до п. 3.11. Договору ПАТ «Укртатнафта» вважається таким, що виконало свої зобов'язання по поставці товару з моменту передачі товару в розпорядження перевізника. При цьому, з цього моменту від ПАТ «Укртатнафта» до Позивача переходить право власності на товар, а також всі ризики, пов'язані з втратою та пошкодженням товару. Постачальник (ПАТ «Укртатнафта») не несе відповідальності за нестачу товару, що виникла після його передачі перевізнику. Вагою фактично поставленого товару вважається вага, вказана у відвантажувальних документах (перевізних документах).

Відповідно до п. 3.2 Договору вантажовідправником по даному договору є ПАТ "Торговий дім "Укртатнафта".

В п. 3.9 Договору сторони узгодили, що датою поставки постачальником товару по залізниці вважається дата приймання вантажу до перевезення, зазначена в залізничній накладній станції вантажовідправника.

Факт передачі постачальником - вантажовідправнику - ПАТ "Торговий дім "Укртатнафта" (згідно договору №2570/10 від 01.07.1999р.) нафтопродуктів у чотирьох вагоно-цистернах № 774729351 у кількості 55150кг., №74733338 у кількості 53050кг, №75079772 у кількості 58500кг, №74003948 у кількості 53900кг підтверджується квитанціями про приймання вантажу від 24.06.2011р. та від 04.10.2008р. та квитанціями зважування від 23.06.2011р. відомостями ЗПУ. Загальна вага відвантаженої продукції була визначена вантажовідправником на електронних вагах вантажопідйомністю 200 тон.

Крім того, факт відповідності маси нафтопродуктів зазначених у перевізних документах масі фактично завантаженій Відповідачем у спірну вагон-цистерну підтверджується квитанціями зважування на електронних вагах вантажопідйомністю 200 тон. «Інформаційно-вимірювальна система R SCALEX»№ 04007-00 повірених у встановленому порядку.

У відповідності до п. 2.2. Договору ТОВ «Торговий дім «Укртатнафта» вважається таким, що належним чином виконало свої обов"язки в частині надання послуг по оформленню і відвантаженню нафтопродуктів з моменту приймання вантажу до перевезення. Момент приймання вантажу визначається відміткою залізниці в квитанції про приймання вантажу.

Згідно Договору Відповідач здійснює передачу нафтопродукту ТОВ «Торговий дім «Укртатнафта» шляхом завантаження в залізничні цистерни.

Відповідно до п. 5.4 Договору ТОВ «Торговий дім «Укртатнафта»не несе відповідальності за недостачу вантажу, яка виникла після передачі транспортній організації (перевізнику), тобто залізниці.

Наведені вище факти свідчать про належне виконання зобовязань з надання послуг по оформленню, прийманню, відвантаженню вантажів залізничним транспортом ТОВ «Торговий дім «Укртатнафта» та про той факт, що маса нафтопродуктів, зазначена у залізничній накладній №44300150 від 24.06.2011р. відповідає масі нафтопродуктів, завантажених у вагон-цистерну

.Відповідно до п.3.14 Договору сторони визнали обов"язковими положення Інструкції про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України затверджена Наказом Міністерства палива та енергетики України, Міністерства економіки України, Міністерства транспорту та зв'язку України, Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики № 281/171/578/155 від 20.05.2008 року (надалі Інструкція № 281)

Відповідно до Інструкцією про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України затверджена Наказом Міністерства палива та енергетики України, Міністерства економіки України, Міністерства транспорту та зв'язку України, Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики № 281/171/578/155 від 20.05.2008 року (надалі Інструкція № 281) установлено що, приймання нафтопродуктів оформлюється актом приймання нафти або нафтопродуктів за кількістю за формою N 5-НП, який складається одразу після приймання вантажу та затверджується керівництвом підприємства не пізніше наступного дня після його складання.

Відповідно до п. 8 «Правил видачі вантажів», затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної й дорожньої відомості.

У графі залізничної накладної №44300150 від 24.06.2011 року «Оформлення видачі вантажу»проставлений календарний штемпель станції призначення Оленівка Донецької залізниці 28 червня 2011 року.

Акт приймання нафтопродуктів по кількості за формою 5-НП Позивачем не складений. Також, позивачем не надано суду доказів додержання вимог Інструкції при приймання вантажу, а саме: наказ керівника про створення комісії з приймання нафтопродуктів (п.5.2.5 Інструкції); доказів наявності у осіб, що здійснювали приймання вантажу, відповідної освіти, кваліфікації та досвіду роботи з питань визначення кількості нафтопродуктів (п.5.2.5 Інструкції); довіреності представників, що здійснювали приймання нафтопродуктів (п.5.2.12 Інструкції).

Наданий позивачем акт експертизи Донецької торгово-промислової палати №3802 від 30.06.2011р. не є належним доказом в підтвердження позовних вимог, оскільки позивачем порядок проведення еспертизи відповідно до Правил видачі вантажів порушено.

Відповідно до п.30 «Правил видачі вантажів», затверджених Наказом міністерства транспорту України за № 644 від 21.11.2000 р. у разі потреби встановлення розміру або причини недостачі, псування або пошкодження вантажу і суми, на яку знизилась його вартість, залізниця за власною ініціативою або на вимогу одержувача запрошує експертів бюро товарних експертиз, інспекції якості, ветеринарно-санітарного нагляду або відповідних спеціалістів організацій і підприємств, які не належать до системи Міністерства транспорту. Експертиза провадиться в присутності начальника станції (його заступника або іншого працівника, уповноваженого начальником станції). Одночасно з викликом експерта станція повідомляє про це одержувача. Одержувач має право взяти участь у експертизі вантажу. Експертиза швидкопсувних вантажів повинна бути проведена не пізніше доби з моменту відкриття вагону. Результати експертизи оформляються актом. Акт експертизи підписується експертом і всіма уповноваженими особами, присутніми при проведенні експертизи. Про проведену експертизу робиться відмітка в комерційному акті.

Відповідно до статті 32 ГПК України доказами є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у встановленому законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Стаття 33 ГПК України встановлює, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

Згідно зі статтею 34 ГПК України Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Стаття 36 ГПК України передбачає, що письмовими доказами є документи i матеріали, які містять дані про обставини, що мають значення для правильного вирішення спору. Письмові докази подаються в оригіналі або в належним чином засвідченій копії. Якщо для вирішення спору має значення лише частина документа, подається засвідчений витяг з нього. Оригінали документів подаються, коли обставини справи відповідно до законодавства мають бути засвідчені тільки такими документами, а також в інших випадках на вимогу господарського суду.

.Дослідивши та оцінивши матеріали справи, а також подані представниками сторін додаткові докази, заслухавши їх пояснення, всебічно повно та об'єктивно за своїм внутрішнім переконанням оцінивши всі обставин справи в їх сукупності, суд дійшов висновку про відмову у задоволенні позову повністю.

На підставі матеріалів справи та керуючись ст. ст. 43, 49. 82-85 ГПК України, суддя, -

ВИРІШИВ:

У задоволенні позову відмовити

Суддя Кльопов І.Г.

Повний текст рішення підписано: 20.06.2012р.

Попередній документ
25930915
Наступний документ
25930917
Інформація про рішення:
№ рішення: 25930916
№ справи: 18/2638/11
Дата рішення: 14.06.2012
Дата публікації: 12.09.2012
Форма документу: Рішення
Форма судочинства: Господарське
Суд: Господарський суд Полтавської області
Категорія справи: Господарські справи (до 01.01.2019); Майнові спори; Договори перевезення, у тому числі при:; Пошкодження, втрати, псування вантажу