1/1512/471/2012 Дело № 1512/5397/2012
08.06.2012 Киевский районный суд г.Одессы в составе:
председательствующего -судьи Иванчука В.Н.,
при секретаре - Болтушенко А.А.,
с участием прокурора - Голотовой Е.А.,
защитника - ОСОБА_1,
рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Одессе уголовное дело по обвинению
ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Одессы, гражданина Украины, украинца, с высшим образованием, работающего частным предпринимателем, в разводе, проживающего по адресу: АДРЕСА_1, ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины, суд, -
ІНФОРМАЦІЯ_5 примерно в 8 часов 45 минут ОСОБА_2 приближаясь к регулируемому пешеходному переходу расположенному справа по ходу движения к дому № 11/2, управляя технически исправным автомобилем «Тойота-Авенсис»р/н НОМЕР_1, двигался по проезжей части ул. Комарова в г. Одессе, имеющей двустороннее, двухрядное движение в каждом направлении, направления движения разделены двойной осевой линией дорожной разметки, в правом ряду своего направления движения, со скоростью 60 км /час, в установленных пределах безопасной скорости избрал скорость движения, без учета дорожной обстановки, скользкого состояния поверхности проезжей части и не дающую возможность постоянно контролировать движение автомобиля, за дорожной обстановкой не следил, с момента обнаружения опасности для движения - стоящего в правом ряду попутного направления движения перед регулируемым пешеходным переходом микроавтобуса, мер к снижению скорости путем своевременного торможения, не принял, при перестроении из правого ряда в левый ряд попутного направления движения не обеспечил контроль за управлением автомобилем, исключающий потерю им поперечной устойчивости и неконтролируемый выезд за пределы проезжей части - не справился с управлением автомобиля, в результате чего выехал за пределы проезжей части на правый тротуар, где совершил наезд на пешеходов ОСОБА_4, ОСОБА_5 и ОСОБА_6, находящихся на правом тротуаре в районе остановки общественного транспорта «Промсвязь», дом № 11/1, по ул. Комарова и железобетонный столб линии электропередачи. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пешеходам ОСОБА_4, ОСОБА_5. и ОСОБА_6., были причинены телесные повреждения, с которыми они были госпитализированы в лечебные учреждения. ОСОБА_4 были причинены телесные повреждения в виде сочетанной травмы головы, грудной клетки, таза и конечностей, включающей в себя: - закрытую черепно-мозговую травму в виде комплекса следующих повреждений: ссадины в лобной области примерно по срединной линии, кровоподтеков в правой и левой глазничных областях, обширного практически сплошного кровоизлияния в мягкие ткани головы, занимающего все области головы, перелома костей свода и основания черепа, кровоизлияния над твердую мозговую оболочку на выпуклой поверхности и основании черепа, кровоизлияния под твердую мозговую оболочку на выпуклой поверхности и основании черепа, кровоизлияний под мягкие мозговые оболочки на выпуклой поверхности основании головного мозга, в межполушарной щели и полушариями мозжечка; закрытую травму грудной клетки в виде комплекса повреждений: переломов 1-3-го правых ребер по позвоночной линии, переломов 2-6-го левых ребер по задней подмышечной линии и переломов 1, 2 левых ребер по околопозвоночной линии по прямому механизму с кровоизлияниями в мягкие ткани грудной клетки, разрывы легких в прикорневых отделах и на реберной поверхности левого легкого, ушиб легких, кровоизлияния в левую плевральную полость (левостороннего гемоторакса); травму таза и конечностей в виде комплекса следующих повреждений: кровоподтеков на тыльной поверхности правой кисти, на наружной поверхности левого плеча в средней и нижней трети с переходом на задненаружную поверхность левого локтевого сустава и задненаружную поверхность левого предплечья до нижней трети, ушибленной раны на внутренней поверхности левой голени, кровоизлияния в мягких тканях левой ягодичной области, перелома ветвей правых лобковой и седалищной костей и правой подвздошной кости с пропитыванием кровью мягких тканей и клетчатки таза, перелома левой малоберцовой кости и многооскольчатого перелома левой большеберцовой кости с пропитыванием кровью мягких тканей голени, от которых ІНФОРМАЦІЯ_5., в 12 часов, наступила смерть в лечебном учреждении. ОСОБА_6 были причинены телесные повреждения в виде закрытой травмы живота с разрывом селезенки, с последующим кровоизлиянием в брюшную полость (около 1000,0 мл крови и ее сгустков) и забрюшинного пространства, закрытого многооскольчатого перелома дна и задней стенки левой вертлужной впадины, со смещением отломков и центральным вывихом бедренной кости, закрытых переломов лонной и седагащной костей слева, со скрещением отломков и разрывом синдесмоза. закрытого краевого перелома левой подвздошной кости в области верхней подвздошной оси, закрытого оскольчатого перелома средней трети левой ключицы со смещением отломков, относящиеся к категории тяжких телесных повреждений по критерию опасности для жизни. ОСОБА_5 были причинены телесные повреждения в виде закрытых переломов 4, 5, 6, 7, 8, 9 правых ребер со смещением отломков, ушибленной раны и ушиба мягких тканей головы. Данные переломы ребер сопровождались развитием правостороннего пневмогемоторакса (около 200 мл. крови и 250 мл воздуха в плевральной полости) и относятся к категории телесных повреждений средней тяжести. Тем самым подсудимый допустил нарушения требований п.п. 1.5, 2.3 п/п б, 12.1, 12.3 «Правил дорожного движения», обязывающих водителя: п. 1.5 «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения; угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб....»; п. 2.3 для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: п/п б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге; п. 12.1 при выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им; п. 12.3 при возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
В судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 виновным себя признал полностью и пояснил, что ІНФОРМАЦІЯ_5 примерно в 8 часов 45 минут он, управляя автомобилем «Тойота-Авенсис» р/н НОМЕР_1 двигался по ул. Комарова, со стороны пр-та М.Жукова в направлении ул. Ген. Петрова. Было дневное время суток, проезжая часть была влажной, покрытой раскатанным от автомобилей грязным снегом, дорога была скользкой. Первоначально он двигался посередине правого ряда своего направления движения со скоростью примерно 50 - 60 км/час. Приближаясь к регулируемому пешеходному переходу в районе завода «Промсвязь»в г. Одессе, он видел, что светофорный объект работает в исправном режиме и для транспорта по ул. Комарова загорелся зеленый сигнал светофора. В правом ряду попутного ему направления движения, перед регулируемым пешеходным переходом, передней частью в районе ближней границы межквартального проезда стоял маршрутный микроавтобус. Приближаясь к стоящему в правом ряду маршрутному микроавтобусу, он предполагал, что он сейчас начнет движение, так как на светофоре загорелся зеленый сигнал для транспорта. Однако маршрутный микроавтобус продолжал стоять, в связи с чем, он, на управляемом автомобиле «Тойота-Авенсис» НОМЕР_1 начал перестраиваться в левый ряд попутного направления, который был свободным. В процессе перестроения из правого ряда в левый ряд, он недостаточно сбавил скорость, в связи с чем, автомобиль стало заносить и разворачивать по часовой стрелке вправо, он не справился с управлением автомобиля, в результате чего автомобиль выехал с проезжей части на правый тротуар, где его продолжало крутить, в связи с чем, он совершил левым бортом в районе передней части наезд на трех пешеходов, затем произошел наезд на дом № 11/1, по ул. Комарова и железобетонный столб линии электропередачи. На момент ДТП, никакой опасности и препятствий для движения его автомооиля, в виде машин, животных или людей, не было. Не являясь опытным водителем, он не учел плохое состояние дорожного покрытия на регулируемом пешеходном переходе, и считает, что это было основной причиной ДТП. Наезд на пешеходов был на правом тротуаре, там, где он указывал при осмотре места ДТП, точное расположение пешеходов по отношении друг к другу указать не может, так как все произошло в считанные секунды. Контакт с пешеходами, как он уже знает ОСОБА_4, ОСОБА_5. и ОСОБА_6 был левым бортом его автомобиля в районе левого переднего крыла и левой передней двери. Наезд на здание дома № 11/1, по ул. Комарова был левой передней частью его автомобиля, а наезд на железобетонный столб был левым бортом в районе левого заднего крыла. Так как в результате наезда пешеходам ОСОБА_4, ОСОБА_5. и ОСОБА_6 были причинены телесные повреждения, была вызвана машина «скорой помощи», которая доставила их в больницу. Позже ему стало известно, что ОСОБА_4 от полученных травм в этот же день скончалась. Он с первого дня добровольно оказывал материальную помощь всем потерпевшим. В настоящее время он полностью возместил причиненный ущерб родственникам погибшей ОСОБА_4 о чем имеется расписка ее родного брата, так же возместил ущерб потерпевшим ОСОБА_10 и ОСОБА_5, в связи с чем они к нему претензий не имеют.
Виновность подсудимого ОСОБА_2 в совершении указанного преступления подтверждается:
-показаниями потерпевшего ОСОБА_4, пояснившего, что ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4 приходилась ему родной сестрой. ІНФОРМАЦІЯ_5 примерно в 9 часов 30 мЮиЪнЯуетд ему с мобильного телефона сестры позвонили и сообщили, что сестра попала в аварию и находится в ГКБ № 1. Он сразу же поехал в больницу и узнал, что сестра находится в операционном отделении в связи с травмами, полученными в результате наезда на нее автомобилем. В этот же день, не приходя в себя, сестра скончалась в ГКБ № 1. По обстоятельствам ДТП ему ничего не известно. Со слов матери водителя, который совершил ДТП, которая так же приехала в больницу, ему стало известно, что водитель ОСОБА_2 управляя автомобилем «Тойота-Авенсис»на ул. Комарова - в районе остановки «Промсвязь»выехал на правый тротуар, где совершил наезд на его сестру ОСОБА_4. и еще двух пешеходов, находящихся на тротуаре. Похоронами сестры занимался он и его дочка. ОСОБА_2 полностью возместил ему затраты по похоронам сестры и причиненный материальный и моральный ущерб, связанный со смертью его сестры ОСОБА_4., в связи с чем гражданский иск он не заявляет, претензий к ОСОБА_2 не имеет.
- показаниями потерпевшей ОСОБА_5., пояснившей, что ІНФОРМАЦІЯ_5, примерно в 8 часов 45 минут она находилась на правом тротуаре ул. Комарова по ходу движения в сторону ул. Ген. Петрова, между остановкой «Промсвязь»и регулируемым пешеходным переходом. Было дневное время суток, проезжая часть была покрыта мокрым снегом, тротуар был покрыт снегом. Ожидая троллейбус, она периодически смотрела в сторону движения ул. 25 Чапаевской дивизии, откуда он должен был приехать. Очередной раз посмотрев в сторону ул. 25 Чапаевской дивизии, она увидела автомобиль, как ей позже стало известно «Тойота- Авенсис»р/н НОМЕР_1, который двигался по ул. Комарова со стороны ул. 25 Чапаевской дивизии в сторону ул. Ген.Петрова и располагался на регулируемом пешеходном переходе, в районе середины дороги. Скорость автомобиля «Тойота- Авенсис»р/н НОМЕР_1 в цифрах указать смогла, визуально было видно, что автомобиль двигался быстро. Автомобиль «Тойота-Авенсис», находясь на середине дороги в районе пешеходного перехода, начал двигаться из стороны в сторону, его начало разворачивать, его водитель не справлялся с управлением автомобиля. Автомобиль «Тойота-Авенсис»в заносе левым бортом выехал на правый тротуар, где совершил на нее наезд. Все произошло в считанные секунды, увидев, что на нее несется автомобиль, она начала бежать по тротуару в сторону домов, успела сделать два шага и почувствовала удар по правой стороне туловища, от чего она потеряла сознание и очнулась в машине «скорой помощи», которая с места ДТП доставила ее в ГКБ № 1, где она была госпитализирована и находилась на стационарном лечении. Как ей известно, кроме нее, автомобиль «Тойота-Авенсис»на правом тротуаре совершил наезд еще на двух пешеходов, ОСОБА_4 и ОСОБА_6, которые стояли на тротуаре впереди нее, и им были причинены телесные повреждения, от которых ОСОБА_4 скончалась в больнице. Момента наезда на этих пешеходов она не видела. Никакой опасности для движения автомобиля «Тойота-Авенсис»на проезжей части не было. Водитель автомобиля «Тойота-Авенсис»двигаясь на скорости, не справился с управлением, в результате чего в заносе выехал на правый тротуар по ходу своего движения, где совершил наезд на пешеходов. В настоящее время ОСОБА_2 полностью возместил причиненный в результате ДТП ей ущерб, в связи с чем, претензий к нему она не имеет и гражданский иск заявлять не будет.
- оглашенными в судебном заседании показаниями потерпевшего ОСОБА_6., согласно что ІНФОРМАЦІЯ_5, примерно в 8 часов 45 минут, он находился на правом тротуаре ул. Комарова, в г. Одессе, по ходу движения в сторону ул. Ген.Петрова, примерно в 15 - 20 м от сооружения остановки общественного транспорта «Промсвязь», ближе к регулируемому пешеходному переходу. Было дневное время суток, проезжая часть была покрыта мокрым снегом. Ожидая маршрутное такси, он смотрел в сторону движения ул. 25 Чапаевской дивизии в г. Одессе, откуда должна была приехать маршрутка. В указанное время в правом ряду ул. Комарова передней частью в сторону ул. Ген. Петрова перед пешеходным переходом, на красный сигнал светофора стояло маршрутное такси. Он обратил внимание, что сзади этого маршрутного такси по ул. Комарова со стороны ул. 25 Чапаевской дивизии в сторону ул. Ген.Петрова двигается автомобиль, позже он узнал что это «Тойота-Авенсис»НОМЕР_1. Скорость автомобиля «Тойота-Авенсис»НОМЕР_1 в цифрах указать смог, визуально было видно, что автомобиль двигался быстро. Автомобиль «Тойота-Авенсис», приближаясь к стоящему в правом ряду перед пешеходным переходом микроавтобусу, видно начал тормозить, так как автомобиль начал двигаться из стороны в сторону. В следующий момент, объезжая микроавтобус, автомобиль «Тойота-Авенсис»стал перестраиваться в левый ряд попутного направления движения и, выезжая на пешеходный переход, его начало разворачивать, его водитель не справлялся с управлением автомобиля. Автомобиль «Тойота-Авенсис»в заносе левым бортом выехал на правый тротуар, где совершил на него наезд. Все произошло в считанные секунды, увидев, что на него несется автомобиль, он развернулся, в связи с чем автомобиль «Тойота-Авенсис» своим левым бортом в районе левого крыла и левой двери ударил его по левой стороне туловища, от чего он потерял сознание. Машина «скорой помощи»с места ДТП доставила его в Г¤К¬Бў №а11, где он был госпитализирован и находится на стационарном лечении. Водитель ОСОБА_2 полностью возместил причиненный в результате ДТП ему ущерб, в связи с чем претензий к нему он не имеет и гражданский иск заявлять не будет.
Суд выяснил, что все участники судебного разбирательства правильно понимают содержание фактических обстоятельств дела, и убедился в истинности их позиции. Им было разъяснено, что в случае, если доказательства не будут исследоваться, они будут лишены права оспаривать фактические обстоятельства дела. При изложенных обстоятельствах, с согласия участников судебного разбирательства, в соответствии со ст. 299 УПК Украины суд ограничился допросом подсудимого и потерпевших.
Учитывая изложенное, суд считает виновность подсудимого доказанной и признает ОСОБА_2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины по квалифицирующим признакам - нарушения правил безопасности дорожного движения, лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшей телесных повреждений, повлекших смерть и повлекшее причинение потерпевшим тяжкого телесного повреждения и средней тяжести телесное повреждение.
К обстоятельствам, смягчающим наказание ОСОБА_2 суд относит чистосердечное раскаяние, активное способствование раскрытию преступления, добровольное возмещение причиненного ущерба.
Обстоятельств отягчающих наказание подсудимого судом не установлено.
При избрании меры наказания суд принимает во внимание обстоятельства совершения преступления, характер и степень общественной опасности содеянного, личность подсудимого, положительно характеризующий материал, первую судимость, смягчающие ответственность обстоятельства, к которым относит чистосердечное раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию преступления, добровольное возмещение причиненного ущерба и приходит к выводу, что исправление и перевоспитание подсудимого ОСОБА_2 возможно без изоляции от общества, путем освобождения от отбывания наказания с испытанием.
При определении наказания подсудимому, суд учитывает характеристику личности подсудимого, то, что ОСОБА_2 чистосердечно раскаялся в содеянном, активно способствовал раскрытию преступления, добровольно возместил причиненный ущерб на основании изложенного суд считает возможным освободить подсудимого от отбывания наказания, с испытательным сроком.
Руководствуясь ст. ст. 299, 323-324 УПК Украины, суд, -
Признать ОСОБА_2, виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины и назначить наказание в виде четырех лет лишения свободы без лишения права управлять транспортным средством.
На основании ст.75 УК Украины освободить от отбывания наказания, установив ОСОБА_2 испытательный срок два года.
В соответствии со ст.76 УК Украины возложить на него обязанности : уведомлять органы уголовно-исполнительной инспекции о перемене места жительства, не выезжать за пределы Украины на постоянное место проживания без разрешения уголовно -исполнительной инспекции.
Меру пресечения ОСОБА_2 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю -подписку о невыезде.
Вещественные доказательства: диск CD-R с записью (л.д. 93) -хранить при материалах дела.
Взыскать с подсудимого ОСОБА_2 судебные издержки за проведение экспертизы в размере 1225 гривен 50 копеек (р/с 31256272210989; МФО 828011; код ЭДРПОУ 02883110, код платежа 250101001/272).
Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Одесской области через Киевский районный суд г.Одессы в течение 15 суток с момента его провозглашения.
Судья: В.Н.Иванчук
< Результати розгляду справи >
Іванчук В. М.