29.09.11р.Справа № 8/5005/11601/2011
За позовом Публічного акціонерного товариства "Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського", м. Дніпропетровськ
до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
Третя особа яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору: Товариство з обмеженою відповідальністю Центральна збагачувальна фабрика "Узловська", м. Горлівка, Донецька область
про стягнення 9 043,20 грн. за договором № KV 131-11 від 24.02.2011р. про поставку вугільного концентрату
Суддя Дубінін І.Ю.
Представники:
Від позивача: ОСОБА_1 - юрисконсульт (дов. № 250/2-41 від 01.03.11р.)
від відповідача: ОСОБА_2 - пров. юрисконсульт (дов. № 488 від 01.01.11р.)
від третьої особи: не з'явився
Публічне акціонерне товариство "Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського" звернулося до господарського суду із позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" та Третя особа яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору: Товариство з обмеженою відповідальністю Центральна збагачувальна фабрика "Узловська" про стягнення 9 043,20 грн. за договором № KV 131-11 від 24.02.2011р. про поставку вугільного концентрату.
Позовні вимоги обґрунтовані наступним.
01.05.11р. була здійснена поставка продукції залізничним транспортом, а саме: вугільний концентрат марки ОС зі станції Трудова, на станцію Діївка Придніпровської ж/д, що підтверджується залізничною накладною № 51252799.
По прибуттю вагонів на станцію Діївка Придніпровської залізниці ж/д було виявлено порушення поверхні вантажу. А саме, у вагоні № 66634635 з правої сторони по руху поїзда над 1-6 люками виявлено поглиблення довжиною 9м., шириною 1м., глибиною 0,4 м.
У звязку з виявленням порушень поверхні вантажу була проведена перевірка вагону № 66634635.
За результатами перевірки вищевказаного вагону був складений комерційний акт АА № 037064/13 від 07.05.11р., в якому зазначено про недостачу вугільного концентрату - 4 710 гк. на суму 9 043,20 грн.
Згідно ст. ст. 113, 114 Статуту залізниць України, відповідно до яких залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.
Представник третьої особи у судове засідання не з'явився, витребувані судом документи не недав.
За таких обставин, господарський суд вважає, що третя особа не скористалась своїми правами на участь представника у справі.
При цьому суд вважає достатніми матеріали справи для слухання справи у відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України за наявними в ній матеріалами.
Дослідивши матеріали справи, вислухавши доводи представника позивача та відповідача, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -
24.02.11р. між Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговий Дім ЄвразРесурс Україна" (далі-постачальник) та Публічним акціонерним товариством "Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського" (далі-покупець) було укладено договір № КV 131-11 на поставку вугільного концентрату (далі-продукція). Дана продукція поставляється залізничним транспортом.
01.05.2011 р. була здійснена поставка продукції залізничним транспортом згідно договору, а саме вугільний концентрат марки ОС зі станції Трудова, постачальник Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговий Дім ЄвразРесурс Україна", відправник Товариство з обмеженою відповідальністю "Узловська" на станцію Діївка Придніпровської ж/д, одержувач Публічне акціонерне товариство "Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського", що підтверджується залізничною накладною № 51252799.
Доказом прийняття вантажу до перевезення Залізницею є вищевказана накладна, в якій відображені як дані про масу прийнятого і відповідно виданого вантажу, так і дані про номери залізничних вагонів.
Вищевказана продукція була поставлена залізничним транспортом. По прибуттю вагонів на станцію Діївка Придніпровської ж/д були виявлені порушення поверхні вантажу. А саме, у вагоні № 66634635 з правої сторони по руху поїзда над 1-6 люками виявлено поглиблення довжиною 9 м., шириною 1 м., глибиною 0,4 м.
Згідно п. 53 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 р. якщо при перевірці маси, кількості місць і стану вантажу на станції призначення буде виявлено недостачу, псування або пошкодження вантажу або якщо ці обставини зазначені в комерційному акті, складеному на шляху прямування, станція призначення зобов'язана визначити обсяг фактичної недостачі, міру псування або пошкодження вантажу.
Таким чином, згідно з чинним законодавством, у зв'язку з виявленням порушень поверхні вантажу була проведена перевірка вагону № 66634635.
За результатами перевірки вищевказаного вагону був складений комерційний акт від 07.05.2011 р. серія АА № 037064/13 за підписами начальника станції Діївка Придніпровської ж/д, прийомоздавальника, начальника вантажного району та одержувача, в якому відображено, що залізничний вагон № 66634635 знаходився в справному стані, при проведенні переважування встановлено:
- вагон № 66634635, вага згідно з накладною № 51252799 нетто 69000 кг, тара 22100 кг. Фактично виявилося брутто 85250 кг., тара згідно накладної 22100 кг, нетто 63150 кг., що менше ваги вантажу, прийнятого Залізницею до перевезення та зазначеного в накладній на 5850 кг.
При повторному переважуванні фактично виявилося:
- вагон № 66634635, брутто 82250 кг., тара перевірена 21650 кг, нетто 63600 кг., що менше ваги вантажу, прийнятого Залізницею до перевезення та зазначеного в накладній на 5400 кг.
Слід зазначити, що всі вищевказані дані про нестачу вантажу, також відображені і в залізничній накладній № 51252799.
Ч. 2 п. 114 Статуту залізниць України встановлено, що нестача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Ч. 2 п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 р. № 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. № 862/5083, встановлено, що при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивості зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 1 відсоток маси мінеральне паливо (концентрат вугільний).
З урахуванням вищевикладеного, нестача вугільного концентрату у вагоні № 66634635 з урахуванням норми природних втрат становить 4 710 кг.
Згідно додатку № 3 до договору № КУ 131-11 від 24.02.2011 р. вартість вугільного концентрату марки ОС, що постачається в травні 2011 р., вантажовідправник - ТОВ ЦЗФ "Узловська" склала 1,6 грн. за 1 кг. (без ПДВ). Вищенаведене підтверджується рахунком постачальника Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговий Дім ЄвразРесурс Україна" № 1722 від 03.05.2011 р. та банківськими виписками про оплату вугільного концентрату покупцем, тобто позивачем, (додаються до позову). Таким чином вартість нестачі вугільного концентрату у вагоні № 66634635 з урахуванням норми природних втрат становить 9043,20 грн., (розрахунок ціни позову наведений у додатку № 1).
Відповідно до ч. 1, 2 ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.
Ч. 1, 2 , 3 ст. 909 Цивільного кодексу України встановлено, що за договором перевезення вантажу, одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довіреній їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі.
Згідно зі ст. 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Ч. 1, 2 ст. 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.
Перевізник відповідає за втрату, недостачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажів у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти, сталося не з його вини.
Аналогічне положення міститься у ст. 314 Господарського кодексу України, відповідно до якої, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Згідно п. 2 Статуту Залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457, Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.
Згідно п. 6 Статуту залізниць України встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двохсторонньою письмовою формою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Згідно п. 110 Статуту передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Відповідно до п. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.
Згідно п.п. 113, 114 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: за втрату або недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.
Згідно п. 129 Статуту обставини, що може бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.
19.07.11р. з метою досудового врегулювання спору та на підставі 130 Статуту Залізниць України, ст. 222 Господарського кодексу України, ст. 7 Господарського процесуального кодексу України Публічне акціонерне товариство "Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського" направило претензію № 5149 до відповідача про відшкодування завданих збитків в розмірі 7 935,84 грн.
01.08.11р. відповідач надав відповідь на претензію листом № МЮ-2/129, яким було відмовлено в задоволенні вищевказаної претензії. Відповідач вважає, що позивачем викладене у претензії було необґрунтовано та залишено відповідачем без задоволення.
Відповідно до ч. 3 ст. 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
З огляду на вищезазначене та відповідно до розрахунку ціни позову, яка знаходиться в матеріалах справи (а.с 12), вимогу позивача щодо стягнення збитків, що виникли у зв'язку із несхоронністю вантажу (вугільного концентрату) при перевезенні в розмірі 9 043 грн. 20 коп. слід визнати обґрунтованою і такою, що підлягає задоволенню.
Викладене є підставою для задоволення позову в повному обсязі.
Судові витрати по справі слід покласти на відповідача.
Керуючись ст. 314 Господарського кодексу України, ст.ст. 113, 114, 129 Статуту Залізниць України, ст.ст. 908, 909, 924 Цивільного кодексу України, ст.ст. 49, 75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
Позов задовольнити в повному обсязі.
Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108; код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського" (49064, м. Дніпропетровськ, вул. Маяковського, 3; код ЄДРПОУ 05393056) - 9 043 (дев'ять тисяч сорок три) грн. 20 коп. основного боргу, 102 (сто дві) грн. 00 коп. витрат по сплаті державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Видати наказ набрання судовим рішенням законної сили.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.
Суддя І.Ю. Дубінін