24.01.08р.
Справа № 22/14-08
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя
до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
про стягнення 7 359 грн. 80 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники
Від позивача: Ткаченко Л.Л., дов. № 20-3 від 04.01.08 р.
Лахматова К.Г., дов. № 20-421 від 28.11.07р.
Борзова Т.С., дов. №20/6 від 04.01.08р.
Від відповідача : Селяков О.В.- дов. № 62 від 01.01.08.
Шляєв І.В. - дов. № 63 від 01.01.08
Позивач просить стягнути з відповідача штраф за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 7359 грн.80 коп.
Відповідач проти позову заперечує, оскільки вважає, що позивач невірно розрахував кількість прострочених днів.
Відповідно до статті 41 Статуту залізниць України (далі -Статут) залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлений термін. Вантаж вважається доставленим своєчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача; якщо вагон з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (пункт 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажів).
Згідно статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, залізниця сплачує одержувачу штраф у відповідному розмірі, якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини.
Позивач послався на те, що на його адресу в червні, липні 2007 року прибували вантажі із простроченням доставки, у зв'язку з чин у відповідності зі статтею 116 Статуту ним був нарахований штраф і пред'явлена відповідачу претензія всього на суму 44176 грн. 68 коп., яку останній визнав частково в розмірі 36816 грн. 88 коп.
Штраф не сплачується: якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу; якщо в цей термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув, на що і посилався відповідач.
Дана норма не може бути підставою для звільнення відповідача від сплати штрафу, оскільки в даному випадку вагони, що надходили на адресу позивача безпосередньо на станції не розвантажувалися а були поданий під вивантаження засобами одержувача.
З поданих позивачем відомостей здачі вагонів вбачається, що 21 спірний вагон поданий під вивантаження після закінчення встановленого терміну доставки, тобто в порушення норм статті 41 Статуту.
Відповідно до пункту 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується, в тому числі на термін затримок, які трапилися з вини відправника чи одержувача.
Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка засвідчується підписом працівника станції і календарним штемпелем.
На спірних накладних відсутні зазначені вище відмітки.
З огляду на викладене та при наявності достатніх доказів суд вважає позов таким, що підлягає задоволенню.
Керуючись статтями 41, 116 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства “Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь» м.Запоріжжя 7359 грн. 80 коп. штрафу, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
Суддя Л.Д.Пуппо