91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32
25.07.11 Справа № 4/103/2011.
Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськ
до Державного підприємства «Ровенькиантарцит», м.Ровеньки Луганської області
про стягнення 12720 грн. 00 коп.
Суддя: Старкова Г.М.
секретар судового засідання: Брехунова А.М.
У присутності представників сторін:
від позивача -ОСОБА_1, довіреність № 773 від 15.04.2011;
від відповідача -ОСОБА_2, довіреність № 1-3/3д-29 від 24.12.2010.
Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу 12720 грн. 00 коп., згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць, за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній.
Представник позивача у судовому засіданні 11.07.2011 позовні вимоги підтримав у повному обсязі.
Представник відповідача запереченням на позовну заяву від 11.07.2011 № 423 позовні вимоги відхилив, посилаючись на те, що на станції відправлення Лобовські Копі Донецької залізниці було здійснено контрольне переваження вищевказаного вагону та маса вантажу відповідала перевізним документам, а саме накладної, тому просить суд відмовити позивачу у задоволенні позовних вимог, та з інших підстав, викладених у запереченні.
Представник відповідача у судовому засіданні 25.07.2011 лист від 25.07.2011 № 127-ю , яким просить долучити до матеріалів справи договір № 512/26 від 01.11.2009та додатки до нього. Вказані документи судом розглянуті та долучаються до матеріалів справи.
Представник позивача надав клопотання від 22.07.2011 № 02/655 яким просить долучити до матеріалів справи довідку про несплату відповідачем у добровільному порядку штрафу. Клопотання відповідача судом розглянуто та задоволено, та долучається до матеріалів справи.
Відповідно до господарського суду Луганської області від 11.07.2011 Дебальцівська дирекція залізничних перевезень Державного підприємства «Донецька залізниця«надала суду витяг із Книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах (ф.ГУ-78) по станції Лобовські Копі Донецької залізниці про контрольне переважування 11.01.2011 вагону № 66710492.
Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представників судового процесу, всебічно і повно з'ясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд, -
У січні 2011 року, відповідно до накладної № 48177241 зі станції Лобівські Копальні Донецької залізниці Державне підприємство «Ровенькиантарцит» (відповідач у справі) здійснено відправлення вагону № 66710492 з вантажем антрацит до станції Ігрень Придніпровської залізниці, одержувач Придніпровська ТЕС.
При прибутті вказаного вагону на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 48177241 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні. Про даний факт було складено акт загальної форми № 4 від 12.01.2011.
На станції Ігрень Придніпровської залізниці було проведене контрольне переваження і встановлено що:
- у вагоні № 66710492 в накладній № 48177241 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 68450 кг, що на 1550 кг менше ніж вказано у накладній.
По даним фактам складено комерційний акт АА № 015951/22 від 13.01.2011 та акт загальної форми № 4 від 12.01.2011.(а.с. 11-13).
За невірно зазначену накладній масу вантажу, позивач, відповідно до ст.ст. 118, 112 Статуту залізниць України, нарахував штраф у розмірі 12720 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.
Відповідач проти позову заперечує, з підстав, викладених вище.
Оцінивши доводи сторін в їх сукупності, суддя вважає позовні вимоги необґрунтованими та такими, що не підлягають до задоволення, з огляду на наступне.
Відповідно до ст. 33 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.
Згідно 34 ГПК України, господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.
Будь-яка залізниця - відправлення чи призначення вантажу, або транзитна має право заявляти позов про стягнення штрафу на підставах, передбачених пунктами 118 та 122 Статуту залізниць України до вантажовідправника. Статут залізниць України не містить чітких приписів того, якій саме залізниці (відправлення, призначення чи транзитній) належить право вимагати стягнення цього штрафу, а також не встановлює будь-яких обмежень, тому такі позови можуть заявляти як залізниці відправлення, так і призначення або транзитні.
Оскільки накладна є письмовою формою договору перевезення вантажу, укладається вантажовідправником із залізницею, у відповідності із пунктом 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній, - то і відповідачем за позовами про стягнення штрафу за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача має бути відправник вантажу, про що зазначено у пункті 3.23 Роз'яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 N 04-5/601.
Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Як встановлено ч. 3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.
Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі -Статут), накладна -це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи -одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.
Згідно ст. 24 Статуту вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.
Згідно з п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084 якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна разом з дорожньою відомістю супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу. Квитанція про приймання вантажу до перевезення видається відправнику. Усі ці документи заповнюються на друкарській машинці або іншим друкованим способом.
З матеріалів справи вбачається, що у січні 2011 року, відповідно до накладної № 48177241 зі станції Лобовські Копі Донецької залізниці Державне підприємство «Ровенькиантарцит»(відповідач у справі) здійснено відправлення вагону № 66710492 з вантажем антрацит до станції Ігрень Придніпровської залізниці, одержувач Придніпровська ТЕС.
При прибутті вказаного вагону на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 48177241 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні. Про даний факт було складено акт загальної форми № 4 від 12.01.2011.
На станції Ігрень Придніпровської залізниці було проведене контрольне переваження і встановлено, що у вагоні № 66710492 в накладній № 48177241 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 68450 кг, що на 1550 кг менше ніж вказано у накладній. По даним фактам складено комерційний акт АА № 015951/22 від 13.01.2011 та акт загальної форми № 4 від 12.01.2011.(а.с. 11-13).
За розрахунком позивача штраф за невірно вказану масу вантажу у накладній № 48177241 ( вагон № 66710492 ) становить 12720 грн. 00 коп.
Як свідчать матеріали справи, вантаж був відправлений зі станції Лобовські Копі Донецької залізниці.
Між Державним підприємством «Донецька залізниця»в особі Дебальцівської дирекції залізничних перевезень ДП «Донецька залізниця»( далі- Залізниця) та Державним підприємством «Ровенькиантрацит»(далі- Вантажовласник, відповідач) укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 512/26 від 01.11.2009, предметом цього договору є надання Залізницею Вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги. До вказаного договору сторонами укладені додаткові угоди ( а.с.63-71).
Відповідно до господарського суду Луганської області від 11.07.2011 Дебальцівська дирекція залізничних перевезень Державного підприємства «Донецька залізниця«надала суду витяг із Книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах (ф.ГУ-78) по станції Лобовські Копі Донецької залізниці про контрольне переважування 11.01.2011 вагону № 66710492 (а.с.58-59).
Із наданих доказів вбачається, що при прийнятті вантажу до перевезення на станції відправлення -Лобівські Копальні Донецької залізниці було здійснено переважування групи вагонів за накладною № 48177241 і відповідно до результатів переважування маса нетто в вагоні № 66710492 складала саме 70 000 кг, що і було відображено в накладній. Тобто, із матеріалів справи вбачається, що, маса вантажу визначалась вантажовідправником та була підтверджена перевізником, що підтверджено матеріалами справи, а саме витягом із книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах на станції Лобовські Копі Донецької залізниці
( а.с.58-59).
В той же час, стаття 118 Статуту залізниць України передбачає відповідальність для вантажовідправника не за ту чи іншу кількість вантажу, невідповідність якого виявлено між даними супровідних документів та даними, отриманими при фактичному переважуванні цього вантажу, а лише за сам факт виявлення такої невідповідності.
Разом з цим, статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.
В даному випадку невідповідності за супровідними документами та фактичною кількістю вантажу припущено не було.
Відповідно до норми ст.19 Основного Закону держави -Конституції України правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством.
Так, позивач зобов'язаний довести суду обставини щодо наявності збитків, протиправної поведінки відповідача, яка спричинила шкоду, причинний зв'язок між шкодою та поведінкою, вину відповідача як підставу для настання відповідальності, підстави виникнення обов'язку відповідача по відшкодуванню збитків та надати докази понесених позивачем збитків у заявленому розмірі.
В даному випадку, позивачем не доведено суду, правомірність нарахування відповідачу штрафу у розмірі 12720 грн. 00 коп., згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць, за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній.
Відповідно до ст. 43 ГПК України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.
З огляду на вказані положення, позивач при зверненні з позовом мав обґрунтувати свої вимоги поданими суду доказами, а відповідач -спростувати доводи позивача.
В даному випадку, суду таких доказів позивачем подано не було
Таким чином, з урахуванням вищевикладеного суд вважає, що позивач належним чином не довів законність та обґрунтованість своїх позовних вимог, у зв'язку з чим у задоволенні позову слід відмовити.
У судовому засіданні 25.07.2011 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.
Відповідно до ст. ст. 44, 49 ГПК України судові витрати покласти на позивача.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 118,122 Статуту залізниць України, ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд
1.У задоволенні позову відмовити.
2.Судові витрати покласти на позивача.
Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.
Повне рішення складено - 29.07.2011.
Суддя Г.М. Старкова