ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА
01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98
Справа № 11/8307.06.11
За позовомДержавного підприємства «Придніпровська залізниця»
До
Третя особа
Про Товариства з обмеженою відповідальністю «УПІ-Магістраль»
Товариство з обмеженою відповідальністю сільськогосподарське підприємство «Нібулон»
стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу
Суддя Смирнова Ю.М.
Представники:
від позивача
від відповідача
від третьої особиХлабистін Д.М. -представник
Дмитрієв В.А. -представник, Бурлаченко О.І. -директор
не з'явились
Позивач звернувся з позовом про стягнення з відповідача 54595,00 грн. штрафу за неправильно зазначену масу вантажу на підставі ст. 118, 122 Статуту залізниць України.
На підтвердження своїх вимог позивач посилається на комерційний акт №АА038355/453, яким зафіксовано розбіжності між фактичною масою вантажу та масою, вказаною у накладній № 52548230.
Відповідач проти позову заперечує, посилаючись на те, що права позивача по спірному перевезенню не порушені; вантаж прийнятий до перевезення відповідно до відомостей, зазначених у квитанції про приймання вантажу до перевезення, чим підтверджено факт достовірності таких відомостей; комерційний акт складено з порушенням вимог Правил складання актів, затверджених наказом Мінтрансу України від 28.05.2002 №334 та ст. 53 Статуту залізниць, оскільки в акті є незаповнені графи, зокрема, і розділ «Є»; стан вантажу на станції призначення не перевірявся, і вантаж прийнятий вантажоотримувачем без будь-яких зауважень.
Третя особа у наданих суду поясненнях вказує, що вантаж отриманий третьою особою у відповідності до маси, яка вказана в залізничній накладній №52548230
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників учасників судового процесу, господарський суд
24.09.2010 станцією Добропілля Донецької залізниці були прийняті для перевезення вагони №№ 95667812, №95755443 згідно залізничної накладної № 52548230 з вантажем -пшениця. Відправником зазначеного вантажу є відповідач, про що зазначено у вказаній накладній; одержувачем вантажу -третя особа.
По прибуттю вищевказаних вагонів на станцію Чаплине ДП «Придніпровська залізниця» при контрольному зважуванні було виявлено, що відповідач, оформлюючи перевізні документи, неправильно вказав в них масу перевезеного вантажу.
Так, у накладній № 52548230 відповідачем було зазначено, що у вагоні №95667812 маса вантажу «брутто»складає 67780 кг, а у вагоні №95755443 маса вантажу «брутто»складає 66780 кг.
При зважуванні вищевказаних вагонів на станції Чаплине ДП «Придніпровська залізниця» була встановлена розбіжність маси вантажу, зазначеної в перевізному документі від фактичної, а саме - у вагоні №95667812 маса вантажу менше на 20170 кг, у вагоні №95755443 маса вантажу менше на 21800 кг від маси, вказаної у накладній. Зазначене підтверджується комерційним актом станції Чаплине № АА 038355/453 від 26.09.2010. Вказаний акт за своєю формою та змістом відповідає вимогам Статуту та Правил складання актів, а тому визнається судом належним доказом на підтвердження факту невідповідності маси, зазначеній у накладній, та фактичної маси вантажу.
За умовами статті 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені в накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі ст.118 цього Кодексу.
У ст.118 Статуту залізниці України зазначений штраф у розмірі п'ятикратної вартості провізної плати за всю відстань перевезення.
Із матеріалів справи вбачається, що позивачем згідно ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України відповідачу за вищевказані порушення нараховано штраф у розмірі 54595,00 грн.
Згідно зі статтею 2 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 Статут залізниць України (далі Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.
Статтею 6 Статуту встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.
Відповідно до ст.105 Статуту залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених Статутом та окремими договорами.
За умовами ст.129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.
Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
За положеннями статті 37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім.
За положеннями статей 118, 122 Статуту за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
Оскільки саме відповідач, як відправник, визначив масу вантажу, заповнив і підписав накладну, яка є основним перевізним документом, надається залізниці відправником разом з вантажем, і є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, а згідно статті 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності неточності або неповноти відомостей, зазначений ними у накладній, то позов підлягає задоволенню за рахунок відправника -відповідача у справі.
Посилання відповідача на те, що права позивача по спірному перевезенню не порушені, суд відхиляє, оскільки право вимагати стягнення вказаного штрафу належить як залізниці відправлення, так і призначення або транзитній (п. 6.3 Роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею»).
Також суд відхиляє посилання відповідача на ту обставину, що вантаж прийнятий залізницею без зауважень, оскільки перевірка правильності відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній, є правом залізниці. Відповідно до ст. 28 Правил приймання вантажів до перевезення (ст. 7, 9, 13, 22, 24, 37, 39 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000№ 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 вантажі, завантажені відправниками у вагони закритого типу (криті, ізотермічні, хопери, цистерни тощо) та контейнери, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду кузова (котла) вагона (контейнера), пломб (ЗПП), без перевірки вантажу. В той же час, відповідно до ст. 24 Статуту відповідальність за всі наслідки неправильності неточності або неповноти відомостей, зазначених у накладній, несуть відповідальність саме відправники.
Відсутність претензій щодо маси вантажу у вантажоутримувача не спростовує встановленого комерційним актом факту порушення. Станцією призначення Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці було надано завірену виписку з книги зважування, відповідно до якої 05.10.2010 проводилося зважування вагонів та було встановлено, що в вагоні №95667812 брутто становить 67850 кг, тара вагона 20240 кг, нетто 47610 кг, в вагоні №95753443 брутто становить 67000 кг, тара вагона 22020 кг, нетто 44980 кг, тобто підтверджені відомості, зафіксовані комерційним актом попутної станції.
Враховуючи викладене, позов підлягає задоволенню.
Судові витрати покладаються на відповідача відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.
Керуючись ст.ст. 33, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «УПІ-Магістраль»(04176, м. Київ, вул. Електриків, 29-а, ідентифікаційний код 36240675, з будь-якого рахунку, виявленого під час виконавчого провадження) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця»(49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828, рахунок № 26006000012 у від. ВАТ ВТБ Банк МФО 321767) 54595 (п'ятдесят чотири тисячі п'ятсот дев'яносто п'ять) грн. 00 коп. штрафу за неправильно зазначену масу вантажу, 545 (п'ятсот сорок п'ять) грн. 95 коп. державного мита та 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 84 Господарського процесуального кодексу України, та може бути оскаржене в порядку та у строки, визначені Господарським процесуальним кодексом України.
Суддя Ю.М. Смирнова
Дата підписання рішення:10.06.2011