Справа № 1-135/11
"11" травня 2011 р. смт. Комінтернівське
11 мая 2011 года Коминтерновский районный суд Одесской области в составе:
судьи -Иванчука В.И.,
при секретаре -Антиповой Л.В.,
с участим прокурора - Налапко С.С.
адвоката -ОСОБА_1
рассмотрев в открытом судебном заседании в пгт. Коминтерновское дело по обвинению:
ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Березовка Одесской области, гражданина Украины, украинца, имеющего среднетехническое образование, не женатого, работающего в должности слесаря ООО «Сан-Кор-Транс», проживающего АДРЕСА_1,ранее не судимого -
в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины,
11.07.2010г. около 03.30 час. водитель ОСОБА_2 нарушил правила безопасности дорожного движения, повлекшие смерть ОСОБА_3 ІНФОРМАЦІЯ_5, причинение тяжких телесных повреждений ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_6, а также причинение средней тяжести телесных повреждений ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_7 и ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_8, выразившиеся в том, что он в указанный день, находясь в состоянии алкогольного опьянения (наличие в крови этилового спирта в концентрации 1.07 %о), управляя, на основании доверенности НОМЕР_1, технически исправным автомобилем «ИЖ-21251»г.н. НОМЕР_2, принадлежащим ОСОБА_7, двигаясь со стороны с. Свердлово в направлении г.Одессы, на 26 км.+ 350 метров автодороги Одесса-Мелитополь на территории Коминтерновского р-на Одесской области, допустил нарушения требований п.п. 2.3 б), 2.9 а), 12.1, 12.3, 13.1 Правил дорожного движения Украины, в которых указано:
п. 2.3 «Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью расположения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления этим средством в дороге»
п. 2.9 «Водителю запрещается: а) управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо находясь под воздействием наркотических или токсических веществ»
п. 12.1 «При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состоянии транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им»
п. 12.3 «В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия»
п. 13.1 «Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал», двигаясь в вышеуказанном направлении, проявил невнимательность, не следил за дорожной обстановкой, не выбрал безопасной скорости движения, не учел дорожную обстановку, не выдержал безопасную дистанцию до движущегося впереди в прямом попутном направлении автомобиля КамАЗ- 5410 г/н НОМЕР_4 с полуприцепом КЗАП-9370 г.н. НОМЕР_3 под управлением водителя ОСОБА_8 ІНФОРМАЦІЯ_9, не снизил своевременно скорость управляемого им автомобиля, вплоть до остановки транспортного средства, не принял меры к безопасному объезду автомобиля КамАЗ- 5410 г/н НОМЕР_4 с полуприцепом КЗАП-9370 г.н. НОМЕР_3, в результате чего совершил с ним столкновение.
В результате данного ДТП пассажир автомобиля «ИЖ-21251»г.н. НОМЕР_2- ОСОБА_3 получил телесные повреждения в виде: закрытой травмы грудной клетки и живота, переломов 7,8 левых ребер, множественных разрывов селезенки, печени и левой почки, разрыва левого купола диафрагмы, множественных очаговых кровоизлияний в ткани легких, многооскольчатых переломов левых поперечных отростков 1-5 поясничных позвонков, разрыва левого крестцово-подвздошного сочленения, закрытой внутричерепной травмы: ушиблено-рванных ран левой и правой ушных раковин, ссадины в правой верхнечелюстной области, очаговых кровоизлияний в мягких тканях левой височно-теменной области и правой затылочно-височной области, очаговых кровоизлияний под мягкой мозговой оболочкой на верхней поверхности полушарий мозжечка, на базальной поверхности левых лобной и височной долей, на базальной поверхности правой височной доли, на срединных поверхностях больших полушарий мозга, на наружной поверхности левой затылочной доли, на наружной поверхности левых височной и теменной долей, на верхне-наружной поверхности правых затылочной и теменной долей, кровоизлияния в коре левой лобной доли по базальной поверхности, ушиблено-рванных ран и множественных ссадин на правой боковой поверхности шеи в верхней и средней третях, ушибленных ран (две) на передней поверхности левой голени в верхней трети, ссадины на наружной поверхности правого бедра в верхней трети, которые, согласно заключения № 14-188/2010 от 20.08.2010г. судебно-медицинской экспертизы, повлекли его смерть.
В результате данного ДТП пассажиры автомобиля «ИЖ-21251»г.н. НОМЕР_2:
1. ОСОБА_4 получил телесные повреждения в виде: массивной черепно-мозговой травмы, ушиба головного мозга, перелома костей лицевого черепа (перелома ячеек решетчатой кости и стенок орбит, костей носа, стенок гайморовой пазухи справа), ушибленной раны левого голеностопного сустава, множественных ушибов тела, конечностей, которые, согласно заключения № 3589 от 04.10.2010г. судебно-медицинской экспертизы, относятся к ТЯЖКИМ телесным повреждениям, по критерию опасности для жизни в момент причинения.
2. ОСОБА_5 получила телесные повреждения в виде: закрытого поперечного перелома с/з- н/з правой бедренной кости со смещением отломков, открытого фрагментарного перелома метаэпифиза левой лучевой кости со смещением отломков, разрыва дистального радиоульнарного сочленения и вывиха дистального метаэпифиза левой локтевой кости, рваной раны тыльной поверхности левого лучезапястного сустава, ЗЧМТ, ушиба головного мозга, травматического шока 3 ст., посттравматической энцефалопатии 1-2 ст., астено-невротического синдрома, которые, согласно заключения № 3517 от 21.09.2010г. судебно-медицинской экспертизы, относятся к телесным повреждениям СРЕДНЕЙ тяжести, по критерию длительности расстройства здоровья.
3. ОСОБА_6 получила телесные повреждения в виде: закрытой черепно-мозговой травмы в форме ушиба головного мозга, перелома скуловой дуги справа, ушибленных ран головы, закрытых переломов костей таза слева (лонной и седалищной), ушибленных ран правого локтевого сустава, спины, которые, согласно заключения № 3590 от 22.10.2010г. судебно-медицинской экспертизы, относятся к телесным повреждениям СРЕДНЕЙ тяжести, по критерию длительности расстройства здоровья.
В судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 свою вину в инкриминируемом ему преступлении признал полностью, пояснил, что совершил преступление при обстоятельствах и способом изложенных выше.
В содеянном чистосердечно раскаивается, заявленный гражданский иск потерпевшей ОСОБА_6 на сумму 15 000 гривен, а также гражданский иск прокурора Одесской области на сумму 59 893 гривен, признает в полном объеме.
Кроме полного признания своей вины подсудимым ОСОБА_2, его вина в совершении инкриминируемого ему преступления полностью доказана собранными по делу и исследованными в судебном заседании доказательствами, достоверность которых признана и не оспаривается подсудимым.
- заключением автотехнической экспертизы №11/А-258 от 02.09.2010 года, в соответствии с выводом эксперта рулевое управление, тормозная система и ходовая часть автомобиля «ИЖ-21251»регистрационный номер НОМЕР_2 к моменту наступления рассматриваемого происшествия находились в работоспособном состоянии и позволяли водителю автомобиля изменять направление движения в зависимости от своих намерений и складывающейся на дороге ситуации, без признаков наличия неисправностей, ведущих или обуславливающих наступление внезапных для водителя отклонений автомобиля в сторону от занимаемой полосы, а также изменять скорость и режим движения этого автомобиля путем применения торможения с известной этому водителю эффективностью. Лампы головного освещения автомобиля «ИЖ-21251»регистрационный номер НОМЕР_2 в момент разрушения находились в работоспособном состоянии и горели в режиме ближнего света. /л.д. № 42-48/
- заключением №11/А-257 от 07.09.2010 года транспортно-трасологической экспертизы, в соответствии с выводом эксперта в данном дорожно-транспортном происшествии при столкновении автомобиль «ИЖ-21251»регистрационный номер НОМЕР_2 контактировал передней частью с задней частью полуприцепа «КЗАП-9370»регистрационный номер НОМЕР_3 в составе с автомобилем КамАЗ- 5410 регистрационный номер НОМЕР_4. Угол между продольными осями автомобиля «ИЖ-21251»регистрационный номер НОМЕР_2 и полуприцепа «КЗАП-9370»регистрационный номер НОМЕР_3 в составе с автомобилем КамАЗ- 5410 регистрационный номер НОМЕР_4 в момент входа в контакт был близок к 0 градусам. /л.д. № 67-75/
- заключением № 12062 от 11.10.2010 года судебной автотехнической экспертизы по исследованию обстоятельств столкновения автомобиля «ИЖ-21251»и автомобиля «КамАЗ-5410», в соответствии с выводом эксперта в рассмотренной ситуации не усматривается действий водителя автомобиля «КамАЗ-5410»каким-либо образом могущих быть технически оцененными, как создающие внезапно проявляющиеся опасность или препятствие для движения водителю автомобиля «ИЖ-21251».Водитель, с технической точки зрения, явился пассивным участником дорожно-транспортного происшествия, и рассмотрение его должных действий по предотвращению столкновения со следовавшим сзади автомобилем, является беспредметным.
Водителю автомобиля «ИЖ-21251»для обеспечения безопасности дорожного движения надлежало действовать в соответствии с требованиями пунктов 12.1, 13.1 Правил дорожного движения, согласно которым при выборе в установленных пределах безопасной скорости движения (не более 74 км/час) водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им, и в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки соблюдать безопасную дистанцию.
С экспертной точки зрения, водитель надлежащим выполнением требований пунктов 12.1, 13.1 Правил дорожного движения располагал технической возможностью избежать столкновение.
С технической точки зрения, действия водителя автомобиля «ИЖ-21251», несоответствующие требованиям пунктов 12.1 и 13.1 Правил дорожного движения, явились причиной дорожно-транспортного происшествия. /л.д. № 127-130/
- заключения судебно-медицинской экспертизы № 14-188/2010 от 20.08.2010 года, в соответствии с выводом эксперта при исследовании трупа ОСОБА_10 обнаружены следующие повреждения: - закрытая травма грудной клетки и живота, переломы 7,8 левых ребер, множественные разрывы селезенки, печени и левой почки, разрыв левого купола диафрагмы, множественные очаговые кровоизлияния в ткани легких, многооскольчатые переломы левых поперечных отростков 1-5 поясничных позвонков, разрыв левого крестцово-подвздошного сочленения;
- закрытая внутричерепная травма: ушиблено-рванные раны левой и правой ушных раковин, ссадина в правой верхнечелюстной области, очаговые кровоизлияния в мягких тканях левой височно-теменной области и правой затылочно-височной области, очаговые кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой на верхней поверхности полушарий мозжечка, на базальной поверхности левых лобной и височной долей, на базальной поверхности правой височной доли, на срединных поверхностях больших полушарий мозга, на наружной поверхности левой затылочной доли, на наружной поверхности левых височной и теменной долей, на верхне-наружной поверхности правых затылочной и теменной долей, кровоизлияния в коре левой лобной доли по базальной поверхности;
- ушиблено-рванные раны и множественные ссадины на правой боковой поверхности шеи в верхней и средней третях;
- ушибленные раны (две) на передней поверхности левой голени в верхней трети;
- ссадина на наружной поверхности правого бедра в верхней трети;
Смерть ОСОБА_10 находится в прямой причинной связи с полученными повреждениями в виде закрытой травмы грудной клетки и живота и последовала в результате развившейся острой кровопотери.
При судебно-токсикологическом исследовании в крови от трупа ОСОБА_10 обнаружено 1.8 %о этилового спирта, что при жизни могло соответствовать средней степени алкогольного опьянения. /л.д. № 91-94/
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 3589 от 04.10.2010 года, в соответствии с выводом эксперта по данным осмотра и медицинской документации повреждения у ОСОБА_4 1988 г.р., в виде массивной черепно-мозговой травмы, ушиба головного мозга, перелома костей лицевого черепа (перелома ячеек решетчатой кости и стенок орбит, костей носа, стенок гайморовой пазухи справа), ушибленной раны левого голеностопного сустава, множественных ушибов тела, конечностей; относятся к категории ТЯЖКИХ по критерию опасности для жизни в момент причинения. /л.д. № 113-114/
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 3517 от 21.09.2010 года, в соответствии с выводом эксперта по данным медицинской документации повреждения у ОСОБА_5 1990 г.р., в виде закрытого поперечного перелома с/з- н/з правой бедренной кости со смещением отломков, открытого фрагментарного перелома метаэпифиза левой лучевой кости со смещением отломков, разрыва дистального радиоульнарного сочленения и вывиха дистального метаэпифиза левой локтевой кости, рваной раны тыльной поверхности левого лучезапястного сустава, ЗЧМТ, ушиба головного мозга, травматического шока 3 ст., посттравматической энцефалопатии 1-2 ст., астено-невротического синдрома; относятся к категории СРЕДНЕЙ тяжести по критерию длительности расстройства здоровья. /л.д. № 103-104/
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 3590 от 22.10.2010 года, в соответствии с выводом эксперта у гр. ОСОБА_6 имелась закрытая черепно-мозговая травма в форме ушиба головного мозга, перелом скуловой дуги справа, ушибленные раны головы, закрытые переломы костей таза слева (лонной и седалищной), ушибленные раны правого локтевого сустава, спины.
Данная травма не была опасной для жизни в момент причинения, а вызвала длительное расстройство здоровья (свыше 21 дня) и относится к повреждениям СРЕДНЕЙ степени тяжести. /л.д. № 118-119/
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 4066 от 25.10.2010 года, в соответствии с выводом эксперта на основании судебно-медицинского освидетельствования ОСОБА_11 1980 г.р. и данных медицинской документации на нее же, сделаны выводы:
У гр.ОСОБА_11 имелась: закрытая черепно-мозговая травма в форме сотрясения головного мозга, ссадины головы, туловища.
Данная травма вызвала расстройство здоровья в пределах от 6 до 21 дня и относится к ЛЕГКИМ телесным повреждениям, повлекшим кратковременное расстройство здоровья. / л.д. № 108-109/
- исследованием № 1373 ООНД, в соответствии с выводом эксперта при газохроматографическом исследовании в крови ОСОБА_2 1988 г.р. обнаружен этиловый спирт в концентрации 1.07 %о. /л.д. № 132/
В судебном заседании потерпевшая ОСОБА_6 просила суд взыскать с подсудимого заявленный ею иск и назначить ОСОБА_2 наказание не связанное с лишением свободы, а потерпевшие ОСОБА_12, ОСОБА_4 и ОСОБА_5 просили так же суд назначить подсудимому наказание не связанное с лишением свободы.
Таким образом действия ОСОБА_2 правильно квалифицированы по ч. 2 ст. 286 УК Украины, как нарушение правил безопасности дорожного движения, лицом управляющим транспортным средством, повлекшие смерть потерпевшего ОСОБА_3, причинение тяжких телесных повреждений ОСОБА_4, а также причинение средней тяжести телесных повреждений ОСОБА_5, ОСОБА_6.
Процесс проведен в порядке ст. 299 УПК Украины, при этом участникам судебного разбирательства разъяснено, что они будут лишены права оспаривать фактические обстоятельства дела, признанными ими достоверными, в апелляционном порядке.
При избрании вида и меры наказания суд учитывает содеянное и личность подсудимого, который ранее не судим, по месту жительства и работы характеризуется положительно, совершил преступление по неосторожности, принял меры по возмещению ущерба, в результате ДТП сам был травмирован, получил тяжкие телесные повреждения.
Кроме того, суд учитывает мнение потерпевших ОСОБА_12, ОСОБА_6, ОСОБА_4 и ОСОБА_5, которые просили суд назначить ОСОБА_2 наказание не связанное с лишением свободы.
Обстоятельством смягчающим наказание подсудимого ОСОБА_2 является чистосердечное раскаяние в содеянном.
Обстоятельством отягчающим наказание подсудимого ОСОБА_2 является совершение преступления в состоянии алкогольного опьянения.
При наличии обстоятельств по делу смягчающих наказание подсудимого, которые существенно снижают степень тяжести совершенного по неосторожности преступления -чистосердечное раскаяние в содеянном, а также с учетом личности подсудимого ОСОБА_2, который ранее к уголовной ответственности не привлекался, сам получил тяжкие телесные повреждения, положительно характеризуется по месту жительства и работы, принял меры к возмещению ущерба -суд считает, что исправление подсудимого возможно без изоляции его от общества с назначением наказания с испытанием.
Вещественные доказательства:
- автомобиль «ИЖ-21251»государственный номер НОМЕР_2 приобщенный к материалам уголовного дела и переданный на хранение в Коминтерновский РО ГУМВД Украины в Одесской области, подлежит возвращению владельцу ОСОБА_7,
- автомобиль «КамАЗ»государственный номер НОМЕР_4 приобщен к материалам уголовного дела и передан на хранение ОСОБА_8.
Гражданский иск, заявленный потерпевшей ОСОБА_6 на сумму 15 000 гривен подлежит удовлетворению в полном размере и взысканию с подсудимого, так как материальный ущерб ей причинен в результате неосторожных преступных действий подсудимого.
Наложенный арест на автомобиль «ИЖ-21251»государственный номер НОМЕР_2, принадлежащий на основании свидетельства о регистрации НОМЕР_5, выданного МРЭО-2 УГАИ ГУМВД Украины в Одесской области 03.03.2004 года, ОСОБА_7, в целях обеспечения гражданского иска на возмещение материального ущерба, подлежит отмене.
Гражданский иск прокурора Одесской области на сумму 59 893 гривен подлежит удовлетворению в полном размере и взысканию с подсудимого в доход государства в качестве возмещения расходов на лечение потерпевших в лечебных заведениях.
Судебные издержки на общую сумму 4 183 гривен подлежат взысканию с подсудимого в доход государства.
Руководствуясь ст.ст. 321-324 УПК Украины, суд -
Признать виновным ОСОБА_2 в совершении преступления предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины и назначить ему наказание в виде 4 (четырех) лет лишения свободы, с лишеним права управлять транспортными средствами сроком на 2 (два) года.
На основании ст.75 УК Украины -освободить осужденного ОСОБА_2 от отбывания назначенного основного наказания, если он в течении испытательного срока 2 (два) года не совершит нового преступления.
На основании ч.1 п. 3 ст.76 УК Украины обязать осужденного ОСОБА_2 сообщать уголовно-исполнительной инспекции об изменении места жительства, работы, учебы, места проживания.
Меру пресечения осужденному ОСОБА_2 до вступления приговора в законную силу оставить подписку о невыезде с места жительства.
Взыскать с осужденного ОСОБА_2 в пользу потерпевшей ОСОБА_6 денежные средства 15 000 (пятнадцать) тысяч гривен в счет возмещения причиненного материального ущерба.
Взыскать с осужденного ОСОБА_2 в доход государства на общую сумму 59 893 (пятьдесят девять тысяч восемьсот девяносто три) гривны в счет возмещения затрат на лечение потерпевших.
Взыскать с осужденного ОСОБА_2 в доход государства 4 183 (четыре тысячи сто восемьдесят три) гривны в счет возмещения судебных издержек.
Снять арест с автомобиля «ИЖ-21251»государственный номер НОМЕР_2, принадлежащего на основании свидетельства о регистрации НОМЕР_5, выданного МРЭО-2 УГАИ ГУМВД Украины в Одесской области 03.03.2004 года, ОСОБА_7.
Вещественнее доказательства:
- автомобиль «ИЖ-21251»государственный номер НОМЕР_2 возвратить владельцу ОСОБА_7,
- автомобиль «КамАЗ»государственный номер НОМЕР_4 считать возвращенным ОСОБА_8.
Суддя:В. І. Іванчук