31 травня 2011 року Справа № 12/5026/704/2011
Господарський суд Черкаської області в складі головуючого судді Грачова В.М., при секретарі Луговій І.В., за участю представників сторін: позивача -ОСОБА_1. за довіреністю, відповідача -ОСОБА_2. за довіреністю, у відкритому судовому засіданні, в приміщенні суду в м. Черкаси, розглянувши справу за позовом Одеської залізниці до товариства з обмеженою відповідальністю «ТЕП Транско»про стягнення 23530 грн.,
Заявлено позов про стягнення з відповідача, за договором перевезення вантажу залізничним транспортом, 23530 грн. штрафу за неправильне зазначення в накладній маси вантажу, відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України, та відшкодування судових витрат.
У судовому засіданні представник позивача позов з підстав, викладених в позовній заяві, підтримала і просила суд задовольнити.
Відповідач подав письмовий відзив на позов, в якому просив суд відмовити позивачу в задоволенні його вимог повністю з мотивів необґрунтованості і недоказаності позовних вимог. В засіданні суду представник позивача позов не визнав і проти його задоволення заперечував з підстав, викладених у письмовому відзиві.
Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши наявні в справі письмові докази та оцінивши їх у сукупності, суд задовольняє позов повністю з наступних підстав.
Із накладної № 41475565 від 30.09.2010 року вбачається, що позивач -Одеська залізниця прийняв для перевезення залізничним транспортом від станції «Щаслива»до станції «Чорноморська»вантаж (ячмінь насипом), маса вантажу, визначена відправником, складає 116950 кг, масу вантажу визначено на вагонних вагах (150 т), провізна плата становить 9412 грн., відправником значиться відповідач -ТОВ «ТЕП транско», одержувачем -ТОВ «Трансінвестсервіс». Вантаж відправлено у двох вагонах, вагон № 95543856 -маса вантажу 58350 кг, провізна плата 4706 грн., вагон № 95539524 -маса вантажу 58600 кг, провізна плата 4706 грн. При перевезенні на станції «Знам'янка»вагон № 95539524 відчеплено по комерційному браку, складено акт загальної форми № 988 від 01.10.2010 року, виписана досилочна дорожня відомість № 42662929 від 01.10.2010 року.
Із актів загальної форми №№ 988, 25967, 25971 від 01.10.2010 року вбачається, що на станції «Знам'янка», вагон № 95539524, що рухався у складі поїзда з вантажем (ячмінь) за накладною № 41475565 від 30.09.2010 року, у зв'язку з виявленою при контрольному зважуванні на тензометричних вагах різницею у вазі, відчеплено по комерційному браку для переважування на статичних вагах, кріплення відправника на люках справні, люки плотно закриті, втрати вантажу немає.
01.10.2010 року за досилочною накладною № 42662929 вагон № 95539524 відправлено до станції призначення. У п. 5 накладної (зворотний бік) залізницею зроблено відмітку про наявність комерційного акту № 056328/848 від 01.10.2010 року про те, що вага вантажу менша від зазначеної в документі на 3200 кг.
Із комерційного акту № 056328/848/318 від 01.10.2010 року вбачається, що при зважуванні вагона № 95539524, відправленого за накладною № 41475565 від 30.09.2010 року, на 150 тонних вагах на ст. «Знам'янка»(держповірка ваг 06.09.2010 року) виявлено різницю ваги вантажу проти документу у сторону зменшення на 3200 кг, люки на вагоні справні і не пошкоджені, доступу до вантажу немає, просипання вантажу відсутнє. У розділі Є (Відмітка станції призначення про стан вантажу, який прибув з актом попутної станції) комерційного акту значиться, що під час видачі вантажу різниці проти акта не виявлено.
Згідно з ст. 11 ч.ч. 1, 2 п. 1 Цивільного кодексу (далі -ЦК) України, цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки; підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є договори та інші правочини.
Спірні правовідносини сторін за правовою природою віднесені до договірних зобов'язань перевезення, загальні положення про перевезення визначені главою 64 ЦК України, главою 32 ГК України, загальні положення про договір -розділом ІІ книги 5 ЦК України, главою 20 ГК України, порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту регламентуються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457, Правилами приймання вантажів до перевезення, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованими у Мін'юсті України 24.11.2000 за N 861/5082; Правилами видачі вантажів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованими у Мін'юсті України 24.11.2000 за N 862/5083; Правилами оформлення перевізних документів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованими у Мін'юсті України 24.11.2000 за N 863/5084; Правилами перевезення вантажів навалом і насипом, затвердженими наказом Мінтрансу України від 20.08.2001 N 542 та зареєстрованими у Мін'юсті України 10.09.2001 за N 795/5986; Правилами складання актів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 28.05.2002 N 334 та зареєстрованими у Мін'юсті України 08.07.2002 за N 567/6855.
Зокрема, відповідно до ст. 118, 122 Статуту залізниць України: за пред'явлення вантажу з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення; за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.
Згідно з п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів (ст. 6, 23, 24 Статуту), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу, найменування одержувача, його коду, назви вантажу, його кількості, то з одержувача стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми.
Правилами складання актів (стаття 129 Статуту) передбачено, що недостача або надлишок вантажу, відвантаженого одним відправником на адресу одного одержувача, який перевозиться навалом, насипом чи наливом з перевалкою чи перевантаженням у дорозі і прибув у непошкоджених вагонах без ознак недостачі, визначається за результатами перевірки усієї партії одночасно виданого вантажу і оформляється одним комерційним актом (п. 7); комерційні акти складаються у трьох примірниках на бланках установленої форми і заповнюються на друкарській машинці або чорнилами чітко, без будь-яких виправлень. На кожному акті проставляється штемпель станції. Другий примірник акта видається одержувачу на його вимогу. Якщо комерційний акт складається на станції відправлення або на попутній станції, то другий примірник акта додається до перевізних документів. Про складений комерційний акт робиться відмітка на зворотному боці накладної (п. 8).
Згідно зі статтею 53 Статуту, пунктом 30 Правил видачі вантажів, п. 3.13. Роз'яснень Вищого господарського суду України від 29.05.2002 року № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею», у разі потреби встановлення розміру або причини недостачі, псування або пошкодження вантажу і суми, на яку знижено його вартість, залізниця за власною ініціативою чи на вимогу одержувача запрошує експертів. Експертиза провадиться в присутності начальника станції, його заступника або іншого уповноваженого начальником станції працівника. Одночасно з викликом експерта станція повідомляє про це одержувача, який має право взяти участь в експертизі вантажу.
Судом, відповідно до ст. 22 ГПК України, було запропоновано сторонам подати докази в обґрунтування позову і заперечень проти нього, брати участь в засіданнях суду, вони своїми правами скористались на свій розсуд, подали всі наявні у них докази і на їх підставі судом прийнято рішення у справі.
Відповідно до ст.ст. 33 ч. 1, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, обставини справи повинні підтверджуватись лише належними і допустимими доказами.
Враховуючи встановлені обставини справи, вищенаведені положення законодавства суд вважає, що вимога позивача про стягнення з відповідача спірного штрафу є обґрунтованою, доказаною, розрахунок розміру штрафу судом перевірено і визнано вірним, у зв'язку з чим позов задовольняє повністю, а заперечення відповідача визнає безпідставними і відхиляє.
На підставі статті 49 ГПК України, з відповідача на користь позивача підлягають стягненню понесені позивачем судові витрати - сплачене державне мито в розмірі 236 грн. 30 коп. та 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, а всього -472 грн. 30 коп.
Керуючись ст.ст. 49, 82-84 ГПК України, господарський суд
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю «ТЕП Транско», 19601, Черкаська область, Черкаський район, с. Геронимівка, р/р 26000302000023 в Черкаській філії ВАТ ВТБ Банк, МФО 354938, код ЄДРПОУ 32455517 на користь Одеської залізниці, 65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ «Експрес-банк», МФО 328801, ідентифікаційний код 01071315 -23530 грн. штрафу, 471 грн. 30 коп. судових витрат.
Рішення може бути оскаржене до Київського міжобласного апеляційного господарського суду через господарський суд Черкаської області протягом десяти днів з дня підписання повного тексту.
Повний текст рішення складено і підписано 06.06.2011 року.
Суддя В.М. Грачов