79014, м. Львів, вул. Личаківська, 128
07.06.11 Справа№ 30/251(10)
за позовом: ТзОВ «Сіті плюс», м. Цюрупинськ, Херсонська область
до відповідача: ВАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів», м. Дрогобич
третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача: ТзОВ «Група підприємств «Автек», м. Київ
про стягнення 174030,00 грн.
Суддя Н.Мороз
Представники:
від позивача: н/з
Від відповідача: Костишак В.М.
Від третьої особи: н/з
Суть спору:
Товариство з обмеженою відповідальністю “Сіті плюс”, м. Цюрупинськ Херсонської обл., звернулось із позовом до публічного акціонерного товариства “Дрогобицький завод автомобільних кранів”, м. Дрогобич, про стягнення 174030,00 грн., з яких 20030,36 грн. -збитки, 154000 грн. -штраф за порушення умов якості товару.
Ухвалою суду від 22.03.2011р. провадження по справі було зупинено та призначено комплексну судову автотоварознавчу та транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої, за клопотанням позивача, доручено кваліфікованим фахівцям Одеського НДІ судових експертиз, м. Одеса, вул. Ланжеронівська, 21.
Ухвалою суду від 20.05.2011р. провадження по справі було поновлено у зв»язку з тим, що листом №11-39/352 від 18.04.2011р. Одеський НДІ судових експертиз повернув матеріали справи №30/251(10) без виконання та повідомив, що для вирішення поставлених питань потрібне комплексне транспортно-трасологічне та металознавче експертне дослідження механізму та причини руйнування гідроциліндра опори автокрану, встановлення відповідності умов його виготовлення вимогами заводу виробника. Посилається на те, що Одеський НДІ не має обладнання для проведення експертиз даного профілю.
В попередніх судових засіданнях представник позивача позов підтримав з мотивів, зазначених у позовній заяві, поясненнях. Ствердив, зокрема, що за договором купівлі-продажу №СФ-0001476 від 21.09.2007 р., укладеного між позивачем (покупець) та ТзОВ “ГП “Автек” (продавець), позивач придбав автокран КТА-25 (КАМАЗ 55111, н/п 25т., продовж. 7,5 м) за 777000 грн., який, відповідно до паспорту КТА-25.00.000ПС був виготовлений відповідачем. 29.09.2010 р. в с. Великі Копані, Цюрупинський район, Херсонської області під час експлуатації вантажного крану КТА-25 за цільовим призначенням та у відповідності до встановлених технічних норм, сталась аварія, в результаті чого відбулося падіння крана на лівий бік. Як зазначає позивач, причиною аварії послужило зруйнування труби гідроциліндра лівої передньої виносної опори, в результаті чого відбулось падіння крана на лівий бік, що підтверджується висновком експертизи № 48/1.09.22.294.10 від 21.10.2010р. ВАТ „Миколаївський експертно-технічний центр”. Даним висновком рекомендовано позивачу провести аналіз дослідження мікроструктури металу труби гідроциліндру в районі зруйнування для встановлення причин його руйнування. Висновком №162 експертного автотоварознавчого дослідження ДП „Експерт-Сервіс Авто” від 18.10.2010р.за результатами дослідження встановлено, що матеріальний збиток завданий позивачу внаслідок його пошкодження становить 20030,36 грн. Зазначив, що згідно ч. 7 ст. 269 ГК України, у разі поставки товарів неналежної якості покупець (одержувач) має право стягнути з виготовлювача (постачальника) штраф у розмірі, передбаченому ст. 231 ГК України, якщо інший розмір не передбачено законом або договором. Ст. 231 ГК України встановлює розмір штрафу 20% вартості неякісних товарів, що становить 154000 грн. Просить позов задовольнити.
В судове засідання 07.06.2011р. представник позивача не з»явився, проте подав клопотання в якому просить доручити проведення судової автотоварознавчої та транспортно-трасологічної експертизи Харківському науково-дослідному інституту судових експертиз (м.Харків, вул. Золочівська, 8а). Крім того, серед визначених ухвалою суду від 22.03.2011р. питань, поставлених для проведення експертизи, просить поставити перед експертом додаткові питання:
- Чи відповідає гідроциліндр лівої передньої виносної опори належній якості та чи відповідає метал з якого вироблено гідроциліндр лівої передньої виносної опори належній якості ?
Представник відповідача в судове засідання з»явився, проти позову заперечив з мотивів, зазначених у відзиві на позовну заяву, доповнення до відзиву. Ствердив, зокрема, що висновком експертизи №48/1.09.22.294.10 від 21.10.2010р., на який посилається позивач, причина визначена лише ймовірно, а не категорично. Посилається на сплив 18-місячного гарантійного строку експлуатації крану на дату поломки, недоведеність причини поломки, не проведення хімічного аналізу мікроструктури металу труби гідроциліндра лівої передньої підвісної опори, наявність інших можливих чинників поломки, які залежать від належної експлуатації крану самим позивачем. Просить у позові відмовити повністю.
В судовому засіданні 22.03.2011р. представник третьої особи, що не заявляє самостійних вимог на предмет позову на стороні позивача позов підтримав з мотивів зазначених в поясненні. Ствердив зокрема, що відповідно до ч. 2 ст. 677 ЦК України, відповідач визначив строк придатності автокрана впродовж якого виробник гарантує використання автокрану за призначенням - 10 років. Таким чином, незалежно від спливу гарантійного строку, вважає, що відповідач зобов'язаний сплатити вартість ремонту автокрану. Просить позов задоволити.
Стаття 41 ГПК України встановлює, що для роз»яснення питань, що виникають при вирішенні господарського спору і потребують спеціальних знань, господарський суд призначає експертизу.
Враховуючи заявлені позовні вимоги та заперечення на них, з”ясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань, згідно ч.1 ст.41 ГПК України, суд дійшов висновку задоволити клопотання позивача про призначення судової експертизи, проведення якої доручити Харківському науково-дослідному інституту судових експертиз.
Згідно ст. 79 ГПК України, господарський суд має право зупинити провадження у справі у разі призначення господарським судом судової експертизи.
Керуючись ст.ст. 41, 79, 86 ГПК України, суд, -
1. Зупинити провадження у справі.
2. Призначити комплексну судову автотоварознавчу та транспортно-трасологічну експертизу.
3. Проведення експертизи доручити кваліфікованим фахівцям Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз (м.Харків, вул. Золочівська, 8а).
4. Поставити на вирішення експертизи наступні питання:
- який механізм утворення слідів - руйнування гідроциліндра лівої передньої виносної опори, в результаті чого виникло падіння автомобільного крану КТА-25, д.н. ВТ 9547 АН?
- в чому полягає технічна несправність, яка причина виникнення технічної несправності автокрану КТА-25 д.н. ВТ 9547 АН та яка причина руйнування гідроциліндра лівої передньої виносної опори?
- чи пов»язана причина виникнення технічної несправності з дефектами, допущеними заводом-виробником?
- яка вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля „КамАЗ-55111 КТА-25”, д.н. ВТ 9547 АН, в результаті його пошкодження?
- чи відповідає гідроциліндр лівої передньої виносної опори належній якості та чи відповідає метал з якого вироблено гідроциліндр лівої передньої виносної опори належній якості?
5. Довести до відома осіб, які безпосередньо проводитимуть судову експертизу про відповідальність, передбачену Кримінальним кодексом України за дачу завідомо неправдивого висновку або відмову від поважних причин від виконання покладеного судом обов”язку.
6. Витрати по проведенню експертизи покласти на позивача.
7. Зобов”язати учасників судового процесу на вимогу експертів надати необхідні для проведення експертизи матеріали, забезпечити доступ експертів до предметів дослідження. Уповноважити експертів вимагати необхідні для проведення експертизи матеріали у відповідних учасників процесу.
8. Про поновлення провадження у справі сторони будуть повідомлені ухвалою суду.
Суддя Мороз Н.В.