Дело № 1 -389\20098г.
25 июня 2009 года.
Судья Харцызского городского суда Донецкой области в составе:
председательствующей судьи- Щебуняевой Л.Л.,
при секретаре -Должиковой Я.Ю.,
с участием прокурора - Воронина Е.В.
рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Харцызске уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца п.с.т. Федоровка Федоровского р-а Кустанайской области, Республики Казахстан, украинца, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_2, холостого, работающего в Путевой машинной станции №191 г.Иловайска, монтером пути, ранее не судимого, проживающего в ІНФОРМАЦІЯ_3.
-в совершении преступления, предусмотренного ст. 276ч.1 УК Украины, -
ОСОБА_1, работая согласно приказа начальника Иловайской дистанции пути (ПЧ-14) № 144-ос от 03 октября 2007 года дорожным мастером 5 околотка указанной дистанции, нарушил правила безопасности движения железнодорожного транспорта при следующих обстоятельствах:
Так, в период времени с 15.10.2008 года по 22.10.2008 годам на 5 околотке Иловайской дистанции пути, комиссией под председательством начальника ПЧ-14 ОСОБА_2 с участием ОСОБА_1, производился осенний комиссионный осмотр путей и стрелочных переводов, во время которого на участке пути между стрелочными переводами №№ 401-405 ст. Иловайск была выявлена кустовая непригодность из 6 шпал, при рельсах типа Р-50 и при эпюре шпал меньше 1840шт/км, что согласно таблицы Д.8.14 Инструкции ЦП-0138 влечет за собой закрытие пути для движения поездов.
Однако, ОСОБА_1 в нарушение п.1.3. «Положения о мастере дистанции пути» ЦП-0089, таблицы Д.8.14. Инструкции ЦП-0138, п. 3.1. «Правил технической эксплуатации железных дорог Украины» не принял мер по закрытию пути между стрелочными переводами №№ 401-405 ст. Иловайск и не выдал задания бригадиру пути 48-го рабочего отделения ОСОБА_3, на выполнение работ по разрядке кустовой непригодности деревянных шпал на указанном участке пути.
В результате этого, 3 февраля 2009 года, в 18 часов 34 минуты при перестановке группы вагонов из 24 вагонов с 26 пути Южного приема отправочного парка ст. Иловайск на 5-й путь Южного парка прибытия ст. Иловайск на участке пути между стрелочными переводами № 401 -№ 405 произошел сход 6 вагонов №№ 63658439, 61828307, 63372346, 62538747, 63660484, 65488629.
Ущерб причиненный ГП «Донецкая железная дорога» составил 14587, 92 грн.
Согласно заключения судебно - технической экспертизы от 28.05.2009 года в результате нарушений требований указанных нормативных актов по безопасности движения, допущенных ОСОБА_1 была создана опасность для жизни людей или наступления иных тяжких последствий.
Подсудимый ОСОБА_1 виновным себя признал полностью и пояснил, что в должности дорожного мастера Иловайской дистанции пути он работал с октября 2008 года. В его обязанности входило проверка путей и стрелочных переводов, выдача заданий бригадирам на устранение неисправностей. 03 февраля 2009 года на участке пути между стрелочными переводами № 401 и № 405 ст. Иловайск во время производства маневровых работ по перестановки группы вагонов в количестве 24 шт. произошел сход 6 вагонов груженых углем. Проведенным служебным расследованием установлено, что данное происшествие произошло в результате уширения пути между стрелочными переводами № 401 и № 405 из-за присутствия «куста» из 6 непригодных шпал. С 15.10.2008 года по 22.10.2008 года комиссией под председательством начальника ПЧ-14 ОСОБА_2 проводился осенний комиссионный осмотр стрелочных переводов на 5 околотке. В данном осмотре он также принимал участие в качестве члена комиссии. В ходе производства указанного осмотра комиссией наряду с остальными стрелочными переводами были осмотрены 401 и 405 стрелочные переводы. После проведения осеннего осмотра комиссией был составлен акт, в котором указаны все выявленные неисправности, в том числе и кустовая непригодность 6 деревянных шпал между стрелочными переводами № 401 и № 405 и срок их устранения, а также должность лица, которое должно устранить неисправности. В данном случае срок устранения всех выявленных неисправностей был установлен до 01.12.2008 года, а ответственным за их устранение был назначен бригадир пути ОСОБА_3 В связи с тем, что ОСОБА_3 не присутствовал при проведении осеннего осмотра, он должен был ознакомить его с актом комиссионного осмотра и дать задание на устранение выявленных неисправностей, однако он забыл это сделать. В случае отсутствия материалов, необходимых для устранения неисправностей бригадир пути должен написать докладную на имя мастера околотка с указанием в ней неисправностей и причин, по которым они не могут быть устранены, а мастер околотка в свою очередь должен написать докладную на имя начальника дистанции пути с указанием в ней неисправностей и причин, по которым они не могут быть устранены, а также согласовать вопрос о закрытии пути для движения поездов. В данном случае ним докладная не писались и вопрос о закрытии пути не согласовывался. Почему этого не было сделано, он пояснить не может.
В соответствии со ст. 299 ч.3 УПК Украины в судебном заседании не исследовались доказательства относительно фактических обстоятельств дела, представленные органами досудебного следствия, поскольку они никем не оспаривались.
Действия подсудимого ОСОБА_1 правильно квалифицированы по ст. 276ч.1 УК Украины, поскольку он совершил нарушение работником железнодорожного транспорта правил безопасности движения, что создало опасность для жизни людей или наступления иных тяжких последствий.
При назначении наказания подсудимому ОСОБА_1, суд учитывает степень тяжести совершенного им преступления, данные о личности подсудимого, то, что он впервые привлекается к уголовной ответственности, положительно характеризуется по месту жительства и работы, занимается общественно -полезным трудом.
Обстоятельством, смягчающим ответственность подсудимого ОСОБА_1, суд признает его чистосердечное раскаяние в содеянном.
Обстоятельств, отягчающих уголовную ответственность подсудимого ОСОБА_1 судом не установлено.
С учетом всех обстоятельств по делу считает возможным избрать подсудимому ОСОБА_1 наказание в виде исправительных работ.
Руководствуясь ст.323, 324 УПК Украины, суд, -
ОСОБА_1 признать виновным по ст. 276 ч.1 УК Украины и назначить ему наказание по этой статье в виде 6 (шести месяцев) исправительных работ по месту работы, с удержанием в доход государства 10 % заработной платы.
Меру пресечения ОСОБА_1 оставить прежней - подписка о невыезде до вступления приговора в законную силу, после вступления приговора в законную силу, меру пресечения ОСОБА_1 - отменить.
На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Донецкой области через Харцызский городской суд в течение 15-ти суток с момента его провозглашения.