ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 334-68-95, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
25.05.2026Справа № 910/15109/25
За позовом Акціонерного товариства «Українська залізниця»
до Товариства з обмеженою відповідальністю «Менора Логістік Агро»
про стягнення 431 643, 84 грн,
Суддя Я.А.Карабань
Без виклику представників сторін (судове засідання не проводилось).
Акціонерне товариство «Українська залізниця» (надалі - позивач) звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Менора Логістік Агро» (надалі - відповідач) про стягнення суми недобору провізної плати в розмірі 431 643, 84 грн.
Позовні вимоги, з посиланням на ст. 908 Цивільного кодексу України, ст.3 Закону України «Про залізничний транспорт», ст.6, 22, 61 Статуту залізниць України, Збірник тарифів, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 25.12.1996 №1548, мотивовані тим, що при оформлені провізних документів відповідачем було невірно зазначено інформацію щодо цілі використання вагонів в графі 20 накладної щодо призначення вагонів «направляється до пункту навантаження», проте фактично вагони вже прибули на станцію призначення та знаходились на під'їзній колії одержувача для відстою, що призвело до невірного нарахування провізних платежів позивачем за схемою 14.1 Збірника тарифів та п.9 Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів, а саме: застосування коефіцієнту 3,205, що встановлений для перевезення порожніх вагонів з-під вивантаження вантажів 2 тарифного класу під наступне навантаження, тоді як підлягав застосуванню коефіцієнт 5,139, зокрема, в інших випадках.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 09.12.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження в справі №910/15109/25, визнано справу малозначною та її розгляд постановлено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін.
19.12.2025 від представника відповідача надійшов відзив, у якому останній заперечує щодо задоволення позову в повному обсязі, та, зокрема, зазначає, що хоча графа 20 накладної «Найменування вантажу» та цілі використання вантажу дійсно заповнюються відправником, визначення та застосування тарифу не належить до його повноважень. Так, відповідно до Правил оформлення перевізних документів графа 30 накладної «Тарифні відмітки», зокрема, відомості про відстань перевезення, схему перевезення та застосування виняткового тарифу, заповнюється залізницею. Отже, на думку відповідача, саме перевізник несе відповідальність за правильність тарифних нарахувань. Крім цього, відповідач вказує, що позивачем не враховано, що згідно з пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів факт неправильного зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача, засвідчується актом загальної форми або комерційним актом, які складаються залізницею під час перевезення вантажу або на станції його призначення. Отже, на думку відповідача, позивачем не надано документального підтвердження встановлення перевізником факту невірного зазначення відповідачем призначення вантажу. Також відповідач вказує, що наданий позивачем акт перевірки повноти отримання доходів при нарахуванні та стягненні належних залізниці платежів при перевезенні вантажу (у т.ч. навантаження, розвантаження, складування та інші послуги) від 15.08.2025 №ЦКБ- 25/84н не відповідає зазначеним вимогам, оскільки складений поза межами встановленого строку та не підписаний уповноваженими особами, що унеможливлює визнання його належним та допустимим доказом. Крім цього, відповідач зазначає, що позивачем не доведено наявність вини відповідача та причинно-наслідкового зв'язку між його діями і заявленими збитками, що є самостійною підставою для відмови у задоволенні позову. У зв'язку з цим, на думку відповідача, підстави для стягнення недобору провізної плати на загальну суму 359 703, 20 грн, з урахуванням ПДВ 431 643, 84 грн з відповідача відсутні. Також відповідач вказує, що строк позовної давності сплив у липні 2025 року, разом з цим, позивач звернувся з позовом до суду у грудні 2025 року, тобто з пропуском строку позовної давності.
Крім того, відповідачем у відзиві на позов було заявлено клопотання про здійснення розгляду справи в судовому засіданні з викликом сторін. Також відповідач просив суд забезпечити участь його представника в судових засіданнях у режимі відеоконференції.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 23.12.2025 у задоволенні клопотань відповідача про розгляд справи в судовому засіданні з повідомленням сторін та про участь представника в судових засіданнях у режимі відеоконференції відмовлено, з підстав зазначених в ухвалі.
24.12.2025 від позивача надійшла відповідь на відзив, у якій останній заперечує проти викладених відповідачем доводів у відзиві на позов, посилаючись на те, що в графі 20 означених накладних відповідачем було зазначено, що вагони направляються до пункту навантаження, однак по факту вони направлялись у відстій. Вказане стало причиною того, що при розрахунку провізної плати був застосований неправильний коефіцієнт (3,205 замість 5,139). Також позивач зазначає, що недобір провізної плати не є різновидом матеріальної відповідальності, адже недобір провізної плати за своєю правовою природою є боргом, а не заподіяною шкодою. При недоборах провізної плати, акти загальної форми не складаються. Крім цього, вказує, що відповідач помилково ототожнює найменування вантажу з метою перевезення і, як наслідок, помилково висновує, що залізниця у випадку невідповідності мети перевезення зобов'язана трактувати такий випадок як невірне найменування вантажу з відповідним подальшим оформленням. Як слідує з ЄТСНВ (розміщено на офіційному веб-сайті Укрзалізниці), за кодом вантажу 421034, який зазначений відповідачем у накладних, значиться вантаж під назвою «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті». Тобто найменування вантажу не включає мету перевезення. Також позивач вказує, що зазначення відповідачем про те, що в спірному випадку законодавством заборонено донараховувати провізні платежі після видачі вантажу, не відповідає законодавству та суперечить умовам укладеного між сторонами договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. Крім цього, позивач зазначає, що звернувся до суду в межах строку позовної давності.
30.12.2025 від представника відповідача надійшли заперечення на відповідь на відзив.
Враховуючи викладене вище, беручи до уваги відсутність будь-яких клопотань сторін, у яких останні заперечували проти розгляду даної справи по суті, а також зважаючи на наявність у матеріалах справи всіх документів та доказів, необхідних для повного, всебічного та об'єктивного її розгляду і вирішення цього спору, суд дійшов висновку про можливість вирішення по суті наведеної справи, призначеної до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення/виклику представників сторін (без проведення судового засідання), за наявними в ній матеріалами.
Відповідно до ч. 4 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України в разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.
При розгляді справи судом враховано частину 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, яка визначає право особи на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку.
Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд
31.10.2023 позивач направив відповідачу повідомлення про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 35-39579889/2023-0001 від 31.10.2023 (т.1 а.с. 12), яким засвідчено прийняття відповідачем заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.
Відтак, відповідно до умов п. 1.5.-п. 1.10. та п. 12.1. договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, оприлюдненого перевізником на веб-сайті http://uz-cargo.uz.gov.ua/, між позивачем (перевізник) та відповідачем (замовник) було укладено договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом № 39579889/2023-0001 від 31.10.2023 (далі - договір).
Згідно з п. 1.1 договору, предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.
У розумінні договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за використання (користування) вагона перевізника не є орендною платою.
Перевезення - послуга, в процесі надання якої перевізник зобов'язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов'язується оплатити послуги у передбаченому договором порядку. Перевезення оформлюється накладною відповідно до договору, Статуту залізниць України, Збірника Тарифів та Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, Правил перевезення вантажів, СМГС, КОТІФ відповідно (п. 1.3 договору).
Пунктом 1.4 договору визначено, що надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.
Умовами п. 2.3 договору передбачені обов'язки перевізника, зокрема: відкрити для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для замовника особовий рахунок з наданням коду платника, а також присвоїти замовнику код вантажовідправника / вантажоодержувача. Надані коди зазначаються перевізником в Інформаційному повідомлені про укладення договору в порядку визначеному в п. 1.9. договору (пп. 2.3.3).
Згідно з п.3.1 договору, розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов'язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.
Відповідно п. 4.1 договору, розрахунки за договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» позивача.
Оплата послуг відповідно до договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника, вказаний у розділі 15 договору. Одержані на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання кошти, перевізник зараховує на особистий рахунок замовника, а також веде облік надходження коштів і використання їх замовником для оплати перевезень та інших послуг за умовам цього договору (п. 4.2 договору).
Умовами п. 4.4 договору передбачено, що по мірі виконання перевезень та надання послуг, перевізником відображається в особовому рахунку використання замовником коштів за добу для оплати, зокрема: провізних платежів за перевезення, зазначених в накладних.
Щодобово, упродовж періоду виконання договору, перевізник надає замовнику переліки перевізних документів в електронному вигляді, які відображають облік коштів, перерахованих та витрачених замовником на виконання договору за звітну добу. На підставі переліків перевізних документів формуються виписки з особового рахунку, що відображають облік коштів, перерахованих та витрачених замовником на виконання договору за звітний місяць. У виписці відображаються дати утворення, розміри заборгованості та нарахована неустойка (штраф, пеня). Виписка з особового рахунку направляється перевізником на електронну адресу замовника, вказану в додатку 2-1 договору, не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним (п. 4.5 договору).
Згідно з п. 4.6 договору, зведена відомість формується перевізником на підставі інформаційних повідомлень передбачених умовами договору, та направляється для підписання замовником не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним. В зведеній відомості відображається плата за використання власних вагонів перевізника за межами України, плата за використання власних транспортерів перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території України та за межами України, а також плата за послуги із супроводження великовантажних транспортерів спеціальним вагоном з бригадою, штрафи, неустойка, пеня, інші платежі, передбачені умовами договору.
Наявність підписаної зведеної відомості не позбавляє перевізника права здійснити донарахування не врахованої плати за надані послуги за минулі періоди за наявності для цього підстав.
Пунктом 4.9 договору передбачено, що у разі виявлення перевізником неправильного нарахування платежів, здійснюється перерахунок, після чого надлишок списаних коштів зараховується на особовий рахунок замовника, як оплата за майбутні перевезення або ж додатково з сум внесеної попередньої оплати списуються кошти для оплати належних перевізнику платежів в порядку та строки, передбачені законодавством України і цим договором.
За необхідності, на вимогу замовника або перевізника, проводиться звіряння розрахунків між ними, результати якого оформляються актом звіряння взаємних розрахунків. Із замовником - нерезидентом акт звіряння взаємних розрахунків проводиться в національній валюті України та в іноземній валюті. Звіряння розрахунків проводиться не рідше одного разу на рік. Підписання сторонами акту звіряння розрахунків не позбавляє перевізника права на донарахування та стягнення коштів за не врахованими раніше грошовими вимогами за наявності для цього достатніх підстав (п. 4.10 договору).
Порядок оформлення, прийому та узгодження електронних перевізних документів (ЕПД) передбачений п. 8.6 договору.
Так, пп. 8.6.1 п. 8.6 договору передбачено, що замовник формує ЕПД та передає їх перевізнику не пізніше часу пред'явлення вантажу для приймально здавальних операцій відповідно до режиму роботи товарної контори станції.
При негативних результатах перевірки замовник отримує засобами зв'язку інформацію про зміст помилки, коригує помилкові дані в ЕПД, підписує його кваліфікованим електронним підписом та повторно надсилає перевізнику (пп. 8.6.3 п. 8.6 договору).
Згідно з п. 12.1 договору, договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається перевізником в повідомленні про оприлюднення договору здійсненого на веб-сайті http://uz-cargo.uz.gov.ua/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення договору.
Пунктом 14 договору передбачено, що невід'ємною частиною договору є додатки, зокрема: додаток 1-2 «Ставки плати, коефіцієнти та умови платежів».
У випадках, якщо додатками до договору визначені умови інші ніж в основному тексті договору, такі умови додатків мають переважну силу над умовами основного тексту договору (п. 14.1. договору).
Договір містить зокрема, додаток 1-2 «Ставки плати, коефіцієнти та умови платежів» власних вагонів перевізника (далі - додаток № 1-2), який є невід'ємною частиною останнього.
Згідно з телеграфним розпорядженням № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 № 441 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги» починаючи з 0 годин 29.06.2022 розрахунок плати за вантажні перевезення буде здійснюватися за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів, визначених цим розпорядженням, зокрема для: порожніх вагонів (421034, 421180, 421195, 421208) перевізника, власних та орендованих, плата за перевезення яких визначається за тарифними схемами 14 та 17:
- з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, 2-го тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи, солі та концентрату мінерального «Галіт», продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; рефрижераторні вагони та криті, переобладнані з рефрижераторних вагонів, фітингові платформи, вагони для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень (усі перевезення) (ВТ нр 2005) - коефіцієнт 3,205;
- з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках - (ВТ нр 2006) - коефіцієнт 5,139.
У січні-лютому 2025 року зі станцій відправлення Чорноморська (для ТІС) до станції Нижньодніпровськ-Пристань здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95103073 (накладна №24045096) дата відправлення: 19.01.2025, дата прибуття: 24.01.2025, дата видачі: 24.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189171 (накладна №42070086) дата відправлення: 20.01.2025, дата прибуття: 26.01.2025, дата видачі: 27.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189932 (накладна №42186270) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 30.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188538 (накладна №42186361) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95191201 (накладна №42186296) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189288 (накладна №42186262) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95191847 (накладна №42186304) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190518 (накладна №42186288) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95093837 (накладна №42679282) дата відправлення: 13.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188561 (накладна №42679423) дата відправлення: 13.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95095717 (накладна №42679399) дата відправлення: 13.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95093563 (накладна №42679381) дата відправлення: 13.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95101788 (накладна №42679407) дата відправлення: 13.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95121646 (накладна №42749101) дата відправлення: 16.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95121331 (накладна №42737825) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188702 (накладна №42800318) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190112 (накладна №42796847) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189171 (накладна №42796938) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189031 (накладна №42797142) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188546 (накладна №42800334) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190229 (накладна №42800292) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190534 (накладна №42800326) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189767 (накладна №42800342) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190534 (накладна №42800326) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149407 (накладна №42800284) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149530 (накладна №42800359) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під пшениці (011005). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
Також у січні-лютому 2025 року зі станцій відправлення Чорноморська (для ОПЗ) до станції Нижньодніпровськ-Пристань здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95153607 (накладна №42212779) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95154464 (накладна №42212787) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153466 (накладна №42212761) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188249 (накладна №42212803) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95115606 (накладна №42212720) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95125662 (накладна №42212738) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95103511 (накладна №42215228) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153854 (накладна №42215269) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149951 (накладна №42215244) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149035 (накладна №42215236) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95154274 (накладна №42215285) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153581 (накладна №42215251) дата відправлення: 25.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188942 (накладна №42257279) дата відправлення: 27.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188728 (накладна №42257261) дата відправлення: 27.01.2025, дата прибуття: 01.02.2025, дата видачі: 01.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95192514 (накладна №42257287) дата відправлення: 27.01.2025, дата прибуття: 02.02.2025, дата видачі: 03.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під зерна кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
Крім цього, у січні-березні 2025 року зі станцій відправлення Одеса-Порт до станції Нижньодніпровськ-Пристань здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95188934 (накладна №42177949) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149167 (накладна №42167809) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188603 (накладна №42177865) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190120 (накладна №42155911) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95943445 (накладна №42155929) дата відправлення: 23.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189700 (накладна № 42155903) дата відправлення: 23.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153862 (накладна №42167783) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95192977 (накладна №42167973) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95154407 (накладна №42167981) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190567 (накладна №42167817) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188983 (накладна №42167841) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95193025 (накладна №42167940) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190047 (накладна №42168104) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189015 (накладна №42177832) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188967 (накладна №42218651) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95101911 (накладна №42219121) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188629 (накладна №42219139) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95111670 (накладна №42222877) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188421 (накладна №42223065) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190682 (накладна №42223081) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149241 (накладна №42225128) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95112249 (накладна №42225110) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95104568 (накладна №42222869) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95943288 (накладна №42223149) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189833 (накладна №42223073) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188223 (накладна №42225136) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95192811 (накладна №42225144) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149506 (накладна №42235283) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95943304 (накладна №42235309) дата відправлення: 26.01.2025, дата прибуття: 31.01.2025, дата видачі: 31.01.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95092037 (накладна №42307504) дата відправлення: 29.01.2025, дата прибуття: 04.02.2025, дата видачі: 05.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95106886 (накладна №42307512) дата відправлення: 29.01.2025, дата прибуття: 04.02.2025, дата видачі: 05.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95192902 (накладна №42307520) дата відправлення: 29.01.2025, дата прибуття: 04.02.2025, дата видачі: 05.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95095709 (накладна №42337436) дата відправлення: 30.01.2025, дата прибуття: 04.02.2025, дата видачі: 05.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153870 (накладна №42337386) дата відправлення: 30.01.2025, дата прибуття: 04.02.2025, дата видачі: 05.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189148 (накладна №42722264) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95191151 (накладна №42722298) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153615 (накладна №42722249) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95112355 (накладна №42711242) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95107025 (накладна №42694760) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95106324 (накладна №42694752) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95154589 (накладна №42694778) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95193124 (накладна №42700047) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95117008 (накладна №42704551) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95153573 (накладна №42704569) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190872 (накладна №42694786) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95191011 (накладна №42694794) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95095246 (накладна №42700005) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190757 (накладна №42700021) дата відправлення: 14.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188884 (накладна №42722256) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95191078 (накладна №42722280) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189817 (накладна №42722272) дата відправлення: 15.02.2025, дата прибуття: 18.02.2025, дата видачі: 19.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95188835 (накладна №42807024) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95113833 (накладна №42796300) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189387 (накладна №42807081) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190880 (накладна №42807099) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189338 (накладна №42807073) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95189007 (накладна №42807065) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149704 (накладна №42807016) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95190849 (накладна №42817452) дата відправлення: 19.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95093985 (накладна №42767368) дата відправлення: 17.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95094074 (накладна №42767376) дата відправлення: 17.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95107934 (накладна №42767384) дата відправлення: 17.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149434 (накладна №42778119) дата відправлення: 17.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95093639 (накладна №42816595) дата відправлення: 19.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95187977 (накладна №42817445) дата відправлення: 19.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95103289 (накладна №42817437) дата відправлення: 19.02.2025, дата прибуття: 23.02.2025, дата видачі: 23.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95149415 (накладна №42796318) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 27.02.2025, дата видачі: 27.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95091880 (накладна №42816587) дата відправлення: 19.02.2025, дата прибуття: 27.02.2025, дата видачі: 27.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95091708 (накладна №42816579) дата відправлення: 19.02.2025, дата прибуття: 27.02.2025, дата видачі: 27.02.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005;
95103412 (накладна №42789875) дата відправлення: 18.02.2025, дата прибуття: 27.02.2025, дата видачі: 02.03.2025, отримувач: ТОВ «Менора Логістік Агро», найменування вантажу: «Вагони залізничні, що перевозяться на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожній власний вагон. З-під насіння сої (021100). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження», винятковий тариф: 2005.
Враховуючи викладені обставини, в обґрунтування позивних вимог позивач, зазначав, що відповідачем невірно було зазначено інформацію у графі 20 накладних на відправку в період з січня по березень 2025 року спірних 111 вагонів зі станцій відправлення на станцію призначення Нижньодніпровськ-Пристань, з найменуванням вантажу «направляється до пункту навантаження», які фактично вже прибули на зазначену станцію на під'їзну колію одержувача у відстій (під накопичення), що призвело до невірного нарахування провізних платежів залізницею.
Так, на підставі внесеної відповідачем до перевізного документа (накладної) інформації, позивачем були розраховані провізні платежі за схемою 14.1 Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнту 3,205 за винятковим тарифом « 2005» відповідно до розпорядження № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 та наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 № 441 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги».
Проте, на думку позивача, у зв'язку з тим, що спірні вагони під наступне навантаження не подавались, а прибули на під'їзну колію одержувача у відстій (під накопичення), підлягав застосуванню коефіцієнт 5,139 за винятковим тарифом «2006», який застосовується відповідно до розпорядження № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, зокрема, в інших випадках (ВТ нр 2006).
Так, позивачем були розраховані провізні платежі за схемою 14.1 Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнту 5,139 відповідно до розпорядження № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 на загальну суму грн 359 703, 20 грн без ПДВ (431 643, 84 грн з ПДВ).
Як убачається з позовної заяви, після виявлення невірного оформлення перевізних документів (накладних), позивачем було направлено відповідачу претензію №ДПридн-05/432 від 03.09.2025 щодо сплати недобору провізних платежів, що виникли внаслідок неправильного зазначення інформації щодо цілі використання відповідачем в графі «Найменування вантажу» накладної.
Відповіді на вказану претензію матеріали справи не містять.
Предметом розгляду даного спору є вимога позивача до відповідача про стягнення суми недобору у вигляді провізної плати в розмірі 431 643, 84 грн.
Підставами позову є неналежне, на думку позивача, виконання відповідачем свого зобов'язання за договором про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом № 39579889/2023-0001 від 31.10.2023, в частині нарахування провізної плати.
Відповідно до частини першої ст. 509 Цивільного кодексу України, зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку, що кореспондується із положеннями ст. 173 Господарського кодексу України (чинного на момент виникнення спірних правовідносин).
Зобов'язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу (частина друга ст. 509 Цивільного кодексу України).
Пунктом 1 частини другої ст. 11 Цивільного кодексу України передбачено, що однією із підстав виникнення цивільних прав та обов'язків є договори та інші правочини. Аналогічні положення містяться у ст. 174 Господарського кодексу України (чинного на момент виникнення спірних правовідносин).
За приписами частин першої та другої ст. 633 Цивільного кодексу України, публічним є договір, в якому одна сторона - підприємець взяла на себе обов'язок здійснювати продаж товарів, виконання робіт або надання послуг кожному, хто до неї звернеться (роздрібна торгівля, перевезення транспортом загального користування, послуги зв'язку, медичне, готельне, банківське обслуговування тощо). Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх споживачів, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.
Договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору (частина перша ст. 634 Цивільного кодексу України).
З огляду на викладене, внаслідок підписання відповідачем заяви-приєднання, якою він приєднався до договору, між позивачем та відповідачем виникли цивільні права та обов'язки і за своєю правовою природою такий правочин є договором перевезення, який підпадає під правове регулювання Глави 64 Цивільного кодексу України та Глави 32 Господарського кодексу України.
Як установлено, між сторонами, в порядку ст. 633 та ст. 634 Цивільного кодексу України, було укладено публічний договір приєднання - договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 39579889/2023-0001 від 31.10.2023.
Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Приписами частини першої та другої ст. 306 Господарського кодексу України (чинного на момент виникнення спірних правовідносин) передбачено, що перевезенням вантажів визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі.
За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату (частина перша ст. 307 Господарського кодексу України (чинного на момент виникнення спірних правовідносин).
Частиною п'ятою ст. 307 Господарського кодексу України (чинного на момент виникнення спірних правовідносин) передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
У відповідності до ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 (далі - Статут залізниць України), Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.
Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (ст. 3 Статуту залізниць України).
Пунктом 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.
Відповідно до частини першої ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами, статутами (частина третя ст. 909 Цивільного кодексу України).
Частиною другою ст. 307 Господарського кодексу України (чинного на момент виникнення спірних правовідносин) передбачено, що договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства.
Відповідно до п. 1.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 № 863/5084 (далі - Правила оформлення перевізних документів), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил.
Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем. Заповнення накладної здійснюється відправником, залізницею, одержувачем згідно з поясненнями, наведеними у додатку 3 до цих Правил (п. 1.2. Правил оформлення перевізних документів).
Відповідно до п. 1.3. Правил оформлення перевізних документів, усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.
Згідно з п. 1.5. Правил оформлення перевізних документів, оформлення перевізних документів, перевезення власних (орендованих) локомотивів і вагонів у завантаженому та порожньому стані оформлюються перевізними документами, у яких у графі 20 «Найменування вантажу» відправником зазначається: для локомотивів і завантажених вагонів - «Власний (орендований) вагон (локомотив). Власник (орендар) (найменування власника, оператора, орендаря)»; для порожніх вагонів - «Порожній власний (орендований) вагон. З-під ... (найменування вантажу). Власник (орендар) (найменування власника, оператора, орендаря). Направляється до пункту навантаження (в ремонт тощо)».
Заповнення накладної на станції призначення здійснюється згідно з додатком 3 до цих правил (п. 5.1. Правил оформлення перевізних документів).
Відповідно до додатку 3 до Правил оформлення перевізних документів «Пояснення» щодо заповнення накладної, графа 10 «Станція та залізниця призначення» - найменування станції та залізниці призначення вантажу відповідно до Тарифного керівництва № 4 залізниць України та графа 20 «Найменування вантажу» - заповнюються відправником (відповідачем).
Інші відмітки, необхідні для визначення провізної плати і зборів за послуги, пов'язані з перевезенням і для виконання особливих умов перевезення, вносяться в перевізний документ відправником, станціями відправлення, призначення та попутними станціями відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356 (зі змінами), та інших нормативно-правових актів (п. 5.4. Правил оформлення перевізних документів).
Статтею 61 Статуту залізниць України визначено, що тарифи на перевезення, збори і штрафи, встановлені відповідно до чинного законодавства, публікуються у Збірниках правил перевезень і тарифів залізничного транспорту (стаття 61 Статуту).
Згідно з абз. 3 п. 1.6. роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/604 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею», з урахуванням роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.09.2008 № 04-5/225, порожні приватні вагони мають статус «вантажу».
Вартість залізничних перевезень в Україні визначається згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України від 5.04.2009 за № 340/16356 із змінами і доповненнями (далі - Збірник тарифів або Тарифне керівництво).
Згідно з п. 2 розділу І Збірника тарифів, тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.
Згідно з розпорядженням № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 № 441 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги» починаючи з 0 годин 29.06.2022 розрахунок плати за вантажні перевезення буде здійснюватися за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів, визначених цим розпорядженням, зокрема для: порожніх вагонів (421034, 421180, 421195, 421208) перевізника, власних та орендованих, плата за перевезення яких визначається за тарифними схемами 14 та 17:
- з-під вивантаження вантажів 1-го та 2-го тарифних класів, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи, солі та концентрату мінерального «Галіт», продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; рефрижераторних вагонів та критих, переобладнаних з рефрижераторних вагонів, фітингових платформ, вагонів для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень (усі перевезення) (ВТ нр 2005) - коефіцієнт 3,205;
- з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках (ВТ нр 2006) - коефіцієнт 5,139.
При цьому, згідно додатку 3 до Правил оформлення перевізних документів, графа 30 «Тарифні відмітки» заповнюються залізницею у відповідності до Тарифного керівництва, вказуються номер групи, позиції, схеми, відстань перевезення. У разі застосування виняткового тарифу вказується його код.
Відповідно до пп. 3.1 п. 3 розділу II Збірника тарифів, відправник повинен іменувати вантаж у перевізних документах внутрішнього сполучення - відповідно до Алфавітного списку вантажів Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (ЄТСНВ), яка видається окремо.
Відповідно до пп. 14.1. п. 14 розділу ІІ Збірника тарифів, плата за перевезення в порожньому стані власних або орендованих вагонів (після вивантаження та під навантаження, у ремонт або з ремонту, з провідниками) визначається за тарифною схемою 14.
Так, пп. 14.7 п. 14 розділу ІІ Збірника тарифів передбачено, що для застосування правил тарифів, визначених цим розділом, під час перевезення порожніх вагонів відправником у перевізних документах у графі «Найменування вантажу» («Наименование груза») залежно від призначення та цілі використання проставляються відмітки: для внутрішнього сполучення - крім відміток, передбачених Правилами перевезення вантажів, «Направляється ... (із ремонту, на промивку, на пропарку, на дезінфекцію, на дезінсекцію, для продажу, на брухт, для зміни власника, для здачі в оренду, на/після модернізацію(ї) тощо)».
Отже, за тарифною схемою 14 справляється плата за перевезення вагонів в порожньому стані з обов'язковим зазначенням у графі «Найменування вантажу» мети направлення рухомого складу.
Як зазначалось судом вище, у період з січня по лютий 2025 року здійснювалось перевезення 111 спірних вагонів в порожньому вигляді за перевізними документами: 95103073 (накладна №24045096), 95189171 (накладна №42070086), 95189932 (накладна №42186270), 95188538 (накладна №42186361), 95191201 (накладна №42186296), 95189288 (накладна №42186262), 95191847 (накладна №42186304), 95190518 (накладна №42186288), 95093837 (накладна №42679282), 95188561 (накладна №42679423), 95095717 (накладна №42679399), 95093563 (накладна №42679381), 95101788 (накладна №42679407), 95121646 (накладна №42749101), 95121331 (накладна №42737825), 95188702 (накладна №42800318), 95190112 (накладна №42796847), 95189171 (накладна №42796938), 95189031 (накладна №42797142), 95188546 (накладна №42800334), 95190229 (накладна №42800292), 95190534 (накладна №42800326), 95189767 (накладна №42800342), 95190534 (накладна №42800326), 95149407 (накладна №42800284), 95149530 (накладна №42800359), 95153607 (накладна №42212779), 95154464 (накладна №42212787), 95153466 (накладна №42212761), 95188249 (накладна №42212803), 95115606 (накладна №42212720), 95125662 (накладна №42212738), 95103511 (накладна №42215228), 95153854 (накладна №42215269), 95149951 (накладна №42215244), 95149035 (накладна №42215236), 95154274 (накладна №42215285), 95153581 (накладна №42215251), 95188942 (накладна №42257279), 95188728 (накладна №42257261), 95192514 (накладна №42257287), 95188934 (накладна №42177949), 95149167 (накладна №42167809), 95188603 (накладна №42177865) дата відправлення: 24.01.2025, дата прибуття: 28.01.2025, дата видачі: 28.01.2025, 95190120 (накладна №42155911), 95943445 (накладна №42155929), 95189700 (накладна № 42155903), 95153862 (накладна №42167783), 95192977 (накладна №42167973), 95154407 (накладна №42167981), 95190567 (накладна №42167817), 95188983 (накладна №42167841), 95193025 (накладна №42167940), 95190047 (накладна №42168104), 95189015 (накладна №42177832), 95188967 (накладна №42218651), 95101911 (накладна №42219121), 95188629 (накладна №42219139), 95111670 (накладна №42222877), 95188421 (накладна №42223065), 95190682 (накладна №42223081), 95149241 (накладна №42225128), 95112249 (накладна №42225110), 95104568 (накладна №42222869), 95943288 (накладна №42223149), 95189833 (накладна №42223073), 95188223 (накладна №42225136), 95192811 (накладна №42225144), 95149506 (накладна №42235283), 95943304 (накладна №42235309), 95092037 (накладна №42307504), 95106886 (накладна №42307512), 95192902 (накладна №42307520), 95095709 (накладна №42337436), 95153870 (накладна №42337386), 95189148 (накладна №42722264), 95191151 (накладна №42722298), 95153615 (накладна №42722249), 95112355 (накладна №42711242), 95107025 (накладна №42694760), 95106324 (накладна №42694752), 95154589 (накладна №42694778), 95193124 (накладна №42700047), 95117008 (накладна №42704551), 95153573 (накладна №42704569), 95190872 (накладна №42694786), 95191011 (накладна №42694794), 95095246 (накладна №42700005), 95190757 (накладна №42700021), 95188884 (накладна №42722256), 95191078 (накладна №42722280), 95189817 (накладна №42722272), 95188835 (накладна №42807024), 95113833 (накладна №42796300), 95189387 (накладна №42807081), 95190880 (накладна №42807099), 95189338 (накладна №42807073), 95189007 (накладна №42807065), 95149704 (накладна №42807016), 95190849 (накладна №42817452), 95093985 (накладна №42767368), 95094074 (накладна №42767376), 95107934 (накладна №42767384), 95149434 (накладна №42778119), 95093639 (накладна №42816595), 95187977 (накладна №42817445), 95103289 (накладна №42817437), 95149415 (накладна №42796318), 95091880 (накладна №42816587), 95091708 (накладна №42816579), 95103412 (накладна №42789875) до станції призначення Нижньодніпровськ-Пристань, з найменуванням вантажу «направляється до пункту навантаження».
Згідно графи 30 накладних було визначено тариф нарахування - винятковий тариф 2005 (схема 14.1), який був оплачений відправником, що відображено у графі 34 накладних.
Статтею 24 Статуту залізниць України визначено, що саме вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.
Водночас, доводи відповідача стосовно того, що відсутність комерційних актів або актів загальної форми виключає право перевізника на донарахування провізної плати, суд вважає необґрунтованими, з огляду на таке.
Так, пунктом 5.5 Правил оформлення перевізних документів встановлено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
Однак пункт 5.5 вказаних Правил регулює виключно питання застосування штрафної (матеріальної) відповідальності за порушення правил оформлення перевізних документів та не стосується правовідносин щодо донарахування належної до сплати провізної плати.
Зі змісту пункту 5.5 Правил оформлення перевізних документів прямо вбачається, що, по-перше, акт загальної форми або комерційний акт складається саме для фіксації факту порушення, яке є підставою для застосування штрафу, по-друге, вказані акти є процесуальними документами у спорах про матеріальну відповідальність, по-третє, зазначені норми не містять положень, які б встановлювали обов'язковість складання таких актів як передумови для проведення перерахунку провізної плати або стягнення недобору тарифу.
Більше того, Правила складання актів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 №334, чітко розмежовують випадки складання комерційних актів та актів загальної форми.
Так, Правила складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 № 334, передбачають, що комерційні акти складаються виключно для засвідчення зазначених у п. 2 обставин (невідповідності найменування, маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах; у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу; псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу; повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу), акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності (п. 3).
Натомість згідно з пунктом 3 Правил акти загальної форми складаються лише для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення та можуть бути підставою для матеріальної відповідальності.
Отже, ні комерційний акт, ні акт загальної форми не є документами, які законодавство пов'язує із правом перевізника здійснити перерахунок провізної плати у разі встановлення факту неправильного тарифікування перевезення.
Враховуючи викладене вище, доводи відповідача про відсутність права перевізника донарахувати провізну плату через відсутність комерційних актів/актів загальної форми не ґрунтується на вимогах чинного законодавства та умовах договору. Аналогічні висновки наведені в постанові Північного апеляційного господарського суду від 01.10.2025 у справі № 910/6595/25.
Суд звертає увагу, що у даній справі предметом спору є саме стягнення недобору провізної плати, який виник внаслідок неправильного застосування тарифного коефіцієнта через некоректне заповнення відповідачем графи 20 залізничних накладних.
Як установлено судом та підтверджується матеріалами справи, відповідач у накладних (т.1 а.с. 62-117) у графі 20 зазначив, що вагони направляються «під навантаження», у зв'язку з чим відповідачем було застосовано тарифний коефіцієнт 3,205.
Тоді, як убачається з матеріалів справи та не заперечується відповідачем, по факту прибуття вагонів для відповідача були подані на під'їзну колію ПрАТ «Судоплавна компанія «Укррічфлот» на підставі письмових угод № 2001/1 від 20.01.2025, №2201/1 від 22.01.2025, №2201/2 від 22.01.2025, №2201/3 від 22.01.2025, укладених між відповідачем і ПрАТ «Судоплавна компанія «Укррічфлот», до договору про обробку вагонів з вантажем від 24.06.2020 №ПР/М-20-355/НЮдч., укладеному між регіональною філією «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» і ПрАТ «Судоплавна компанія «Укррічфлот» (т.1 а.с. 188-206), яке примикає до станції Нижньодніпровськ-Пристань.
Проте, відповідачем навантажування вагонів не було здійснено. Спірні вагони були відправлені зі станції Нижньодніпровськ-Пристань Придніпровської залізниці у порожньому стані на інші станції під навантаження зернових вантажів, що підтверджується накладними, які додаються до позовної заяви.
Тобто, ціль використання зазначених порожніх вагонів відноситься до інших випадків (у т.ч. відстій).
Доказів на спростування вказаних обставин відповідачем, у порядку передбаченому ГПК України, суду надано не було.
Суд також враховує, що стаття 24 Статуту залізниць України прямо покладає на вантажовідправника відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених у накладній.
Отже, саме відповідач несе ризик негативних наслідків внесення недостовірних або неточних відомостей до перевізних документів, у тому числі й у частині неправильного визначення тарифу.
Крім цього, суд відхиляє, як необґрунтовані доводи відповідача щодо неможливості донарахування вказаної плати, після видачі вантажу, з огляду на таке.
В підпункті 3.3 пункту 3 розділу II Тарифного керівництва, на яке посилається відповідач, йде мова виключно про перерахунки, зумовлені неточним найменуванням вантажу.
Пунктом 14.7 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356, передбачено, що для застосування правил тарифів, визначених цим розділом, під час перевезення порожніх вагонів відправником у перевізних документах у графі «Найменування вантажу» залежно від призначення та цілі використання проставляються відмітки:
внутрішнього сполучення - крім відміток, передбачених Правилами перевезення вантажів, «Направляється ... (із ремонту, на промивку, на пропарку, на дезінфекцію, на дезінсекцію, для продажу, на брухт, для зміни власника, для здачі в оренду, на/ після модернізацію(ї) тощо)»;
міжнародного сполучення - «З-під ... (найменування вантажу)»; «Вагон направляється під навантаження»; «Вагон направляється для накопичення вагонів під наступне навантаження»; «Вагон направляється з-під накопичення після вивантаження ...(найменування вантажу) під навантаження»; «Вагон направляється (у ремонт, з ремонту, на промивання, на пропарювання, на дезінфекцію, на дезінсекцію, для продажу, на металобрухт, для зміни власника, для передачі в оренду, на/після модернізації і т.д.)».
Згідно з додатком 3 до Правил оформлення перевізних документів графа 20 накладної заповнюється відправником.
Отже, враховуючи те, що в даному випадку саме відповідач у спірних залізничних накладних неправильно проставив особливі відмітки, тобто невірно визначив мету перевезення вагонів, що вплинуло на розмір провізної плати, суд приходить до висновку, що саме на відповідача покладаються наслідки внесення недостовірних або неточних відомостей.
Аналогічні висновки наведені в постанові Центрального апеляційного господарського суду від 15.01.2025 по справі № 904/1957/24.
Крім того, суд зазначає, що положеннями статті 62 Статуту залізниць України, пункту 1.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів та умовами укладеного між сторонами договору не встановлено жодної заборони на здійснення перевізником перерахунку провізної плати у випадку виявлення помилкового визначення тарифу після завершення перевезення.
Більше того, умовами укладеного між сторонами договору прямо передбачено право перевізника здійснювати перерахунок платежів у разі виявлення неправильного нарахування.
Так, відповідно до пункту 4.9 договору, у разі виявлення перевізником неправильного нарахування платежів, здійснюється перерахунок, після чого надлишок списаних коштів зараховується на особовий рахунок замовника, як оплата за майбутні перевезення або ж додатково з сум внесеної попередньої оплати списуються кошти для оплати належних перевізнику платежів в порядку та строки, передбачені законодавством України і цим договором.
Отже, твердження відповідача про неможливість донарахування провізної плати після завершення перевезення прямо суперечить не лише положенням законодавства, але й умовам договору.
У постанові від 20.02.2018 у справі № 904/7036/17 Верховний Суд дійшов висновку, що наявність чи відсутність вини працівника позивача (Акціонерне товариство «Українська залізниця») щодо невірного розрахунку тарифу на станції призначення не відміняє відповідальність (зобов'язання) відповідача зі сплати належних платежів за здійсненні позивачем перевезення. Такі платежі повинні відповідати тарифам, визначеним станом на час здійснення перевезення.
Також у постанові від 20.02.2018 у справі № 904/7036/17 Верховний Суд відхилив аргументи відповідача про те, що до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення. Оскільки, виходячи з пункту 2.7 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, така сплата проводиться незалежно від терміну видачі вантажу станцією.
Як було установлено судом вище, причиною застосування неправильного коефіцієнта стало некоректне заповнення відповідачем накладних. Так, в графі 20 ним було зазначено, що порожні вагони мають статус «з-під вивантаження під наступне навантаження» («з-під пшениці, кукурудзи та сої... Направляється до пункту навантаження»), тоді як вивантаження по станції Нижньодніпровськ-Пристань не проводилося, а вагони прибували порожніми, що у свою чергу не заперечується відповідачем.
Одночасно, суд наголошує, що сам по собі факт зазначення відповідачем у накладних формулювання «направляється до пункту навантаження» не є безумовною підставою для застосування зниженого коефіцієнта 3,205, оскільки визначальним є не формальне внесення відповідної відмітки до перевізного документа, а фактичний характер перевезення та реальна мета переміщення вагонів.
Отже, враховуючи викладене вище, а також беручи до уваги те, що на станції Нижньодніпровськ-Пристань не проводилося вивантаження спірних вагонів, так як вони прибули порожніми та спірні вагони не відправлялись під навантаження, що було б підставою для застосування коефіцієнта 3,205, у даному випадку, при розрахунку провізної плати по накладних, які містяться в матеріалах справи (т.1 а.с. 62-117), керуючись вимогами наказу № 441 від 22.06.2022, необхідно застосовувати коефіцієнт для нарахування провізної плати «в інших випадках» - 5,139.
Суд також враховує, що відповідач фактично не спростовує обставину неправильного застосування тарифного коефіцієнта та невідповідності внесених ним відомостей фактичному характеру перевезення. Доводи відзиву зводяться переважно до заперечень щодо порядку оформлення донарахування, відсутності актів та неможливості проведення перерахунку після видачі вантажу, однак не містять жодного належного доказу того, що спірні вагони дійсно подавались під навантаження саме на станції Нижньодніпровськ-Пристань або що на цій станції здійснювалися операції, які б давали підстави для застосування коефіцієнта 3,205.
Більше того, відповідачем, у порядку передбаченому ГПК України, не надано суду жодного доказу, який би підтверджував факт навантаження вагонів на станції Нижньодніпровськ-Пристань, здійснення накопичення під наступне навантаження у розумінні пункту 14.7 Збірника тарифів чи фактичного використання вагонів за призначенням, зазначеним ним у графі 20 накладних.
Згідно із ч. 2-3 ст. 13 Господарського процесуального кодексу України, учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов'язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.
Частиною 4 ст. 13 Господарського процесуального кодексу України визначено, що кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов'язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій.
Відповідно до ч. 1 ст. 73 Господарського процесуального кодексу України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.
За приписами ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Статтею 76 Господарського процесуального кодексу України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.
Відповідно до ч. 1 ст. 77 Господарського процесуального кодексу України обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.
За приписами ч. 1 ст. 86 Господарського процесуального кодексу України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.
За таких обставин суд приходить до висновку, що саме неправильно зазначені відповідачем відомості у перевізних документах стали безпосередньою причиною застосування заниженого тарифного коефіцієнта та, як наслідок, виникнення недобору провізної плати, яка підлягає стягненню з відповідача у повному обсязі.
Перевіривши наданий позивачем розрахунок суми недобору плати за перевезення порожніх 111 вагонів за накладними, які містяться в матеріалах справи (т.1 а.с. 62-117) в розмірі 431 643, 84 грн, суд встановив, що він є обґрунтованим та арифметично вірним, а тому позовна вимога про стягнення суми недобору провізної плати в розмірі 431 643, 84 грн підлягає задоволенню.
Щодо заяви відповідача про застосування строку позовної давності, суд зазначає таке.
Позовна давність - це строк, у межах якого особа може звернутися до суду з вимогою про захист свого цивільного права або інтересу (стаття 256 Цивільного кодексу України).
Статтею 257 Цивільного кодексу України передбачено, що загальна позовна давність встановлюється тривалістю у три роки.
Згідно із частиною першою статті 258 Цивільного кодексу України для окремих видів вимог законом може встановлюватися спеціальна позовна давність: скорочена або більш тривала порівняно із загальною позовною давністю.
Законодавство може визначати певні обставини, які впливають на перебіг позовної давності і змінюють порядок її обчислення. До таких обставин відноситься зупинення перебігу позовної давності та її переривання, що передбачено статтями 263 та 264 Цивільного кодексу України.
Водночас Указом Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні» було введено воєнний стан в Україні із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року строком на 30 діб у зв'язку з військовою агресією російської федерації проти України. Надалі строк дії воєнного стану в Україні неодноразово продовжувався Указами Президента України, цей стан триває до теперішнього часу.
Законом України від 15 березня 2022 року № 2120-ІХ «Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо дії норм на період дії воєнного стану» (надалі - Закон № 2120-ІХ) розділ «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України доповнено пунктом 19, згідно з яким у період дії в Україні воєнного, надзвичайного стану строки, визначені статтями 257-259, 362, 559, 681, 728, 786, 1293 цього Кодексу, продовжуються на строк його дії. Закон № 2102-IX набрав чинності 17 березня 2022 року.
Надалі Законом України від 08 листопада 2023 року № 3450-ІХ «Про внесення змін до Цивільного кодексу України щодо вдосконалення порядку відкриття та оформлення спадщини» (далі - Закон № 3450-ІХ) пункт 19 розділу «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України викладено в новій редакції, відповідно до якої у період дії воєнного стану в Україні, введеного Указом Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України від 24 лютого 2022 року № 2102-IX «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні», перебіг позовної давності, визначений цим Кодексом, зупиняється на строк дії такого стану. Закон № 3450-ІХ набрав чинності 30 січня 2024 року.
Отже, в умовах дії воєнного стану строк звернення до суду (позовна давність) було продовжено від початку воєнного стану до 29 січня 2024 року, а після 30 січня 2024 року перебіг такого строку зупинився і такий стан триває дотепер.
Велика Палата Верховного Суду зазначила, що в разі якщо позовна давність не спливла станом на 02 квітня 2020 року, то цей строк звернення до суду спочатку було продовжено (до 30 червня 2023 року - на строк дії карантину, а надалі до 29 січня 2024 року - на строк дії воєнного стану), а з 30 січня 2024 року перебіг строку звернення до суду зупинився на строк дії воєнного стану».
04.09.2025 в набув чинності Закон України «Про внесення зміни до розділу «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України щодо поновлення перебігу позовної давності» від 14.05.2025 № 4434-IX, який відновлює перебіг строків позовної давності. З розділу «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу виключено норму, що зупиняла строки на час воєнного стану (пункт 19).
Матеріалами справи встановлено, позовна заява пред'явлена до суду - 04.12.2025, з урахуванням викладеного, враховуючи наведені висновки Великої Палати Верховного Суду, поданий позов є таким, що пред'явлений в межах строку позовної давності, а тому відсутні підстави для застосування наслідків спливу позовної давності, передбачених статтею 267 Цивільного кодексу України.
Враховуючи викладене вище, оцінивши подані сторонами докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному і об'єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд прийшов до висновку про обґрунтованість позовних вимог про стягнення з відповідача суми недобору провізної плати в розмірі 431 643, 84 грн.
Надаючи оцінку іншим доводам учасників судового процесу судом враховано, що обґрунтованим є рішення, ухвалене на підставі повно і всебічно з'ясованих обставин, на які сторони посилаються як на підставу своїх вимог і заперечень, підтверджених тими доказами, які були досліджені в судовому засіданні, з наданням оцінки всім аргументам учасників справи (ч.5 ст.236 Господарського процесуального кодексу України).
Відповідно до п. 5 ч. 4 ст. 238 Господарського процесуального кодексу України у мотивувальній частині рішення зазначається, зокрема, мотивована оцінка кожного аргументу, наведеного учасниками справи, щодо наявності чи відсутності підстав для задоволення позову, крім випадку, якщо аргумент очевидно не відноситься до предмета спору, є явно необґрунтованим або неприйнятним з огляду на законодавство чи усталену судову практику.
Згідно усталеної практики Європейського суду з прав людини, яка відображає принцип, пов'язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів та інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча п.1 ст.6 Конвенції зобов'язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов'язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення (рішення від 09.12.1994 Європейського суду з прав людини у справі «Руїс Торіха проти Іспанії»). Крім того, вмотивоване рішення дає стороні можливість оскаржити його та отримати його перегляд вищестоящою інстанцією.
Аналізуючи питання обсягу дослідження доводів учасників справи та їх відображення у судовому рішенні, суд першої інстанції спирається на висновки, що зробив Європейський суд з прав людини від 18.07.2006 у справі «Проніна проти України», в якому Європейський суд з прав людини зазначив, що п.1 ст.6 Конвенції зобов'язує суди давати обґрунтування своїх рішень, але це не може сприйматись як вимога надавати детальну відповідь на кожен аргумент. Межі цього обов'язку можуть бути різними в залежності від характеру рішення. Крім того, необхідно брати до уваги різноманітність аргументів, які сторона може представити в суд, та відмінності, які існують у державах-учасницях, з огляду на положення законодавства, традиції, юридичні висновки, викладення та формулювання рішень. Таким чином, питання, чи виконав суд свій обов'язок щодо подання обґрунтування, що випливає зі ст.6 Конвенції, може бути визначено тільки у світлі конкретних обставин справи.
Аналогічна правова позиція викладена у постановах від 13.03.2018, від 24.04.2019, від 05.03.2020 Верховного Суду по справах № 910/13407/17, № 915/370/16 та № 916/3545/15.
Відповідно до положень ст. 2 Господарського процесуального кодексу України завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов'язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави. При цьому, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, згідно положень ст. 74 Господарського процесуального кодексу України. Згідно зі ст. 79 Господарського процесуального кодексу України наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.
Згідно із ст. 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).
З огляду на викладене вище, всі інші заяви, клопотання, доводи та міркування учасників судового процесу залишені судом без задоволення та не прийняті до уваги як необґрунтовані, безпідставні та такі, що не спростовують висновків суду.
З огляду на наведені вище норми, враховуючи доведення позивачем своїх позовних вимог, а відповідачем не представлення суду більш вірогідних доказів, ніж ті, які надані позивачем, суд прийшов до висновку про задоволення позовних вимог та стягнення з відповідача на користь позивача 431 643,84 грн недобору провізної плати.
Відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача.
Керуючись статтями 129, 233, 237 - 238, 240, 247, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд
1. Позов задовольнити.
2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Менора Логістик Агро» (01015, місто Київ, вулиця Лейпцизька, будинок 15-А, ідентифікаційний код 39579889) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, місто Київ, вулиця Єжи Гедройця, будинок 5, ідентифікаційний код 40075815) 431 643 (чотириста тридцять одну тисячу шістсот сорок три) грн 84 коп. недобору провізної плати та 5 179 (п'ять тисяч сто сімдесят дев'ять) грн 73 коп. судового збору.
3. Після набрання рішенням суду законної сили видати наказ.
4. Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та може бути оскаржене до апеляційної інстанції у строки передбачені ст. 256 ГПК України.
Суддя Я.А.Карабань