Запорізької області
18.01.11 Справа № 28/288/10
Суддя
За позовом: Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськ
До відповідача: Публічного акціонерного товариства «ППЗТ», м.Запоріжжя
Суддя О.В. Яцун
Представники:
від позивача: Коваленко Ю.М., довіреність №39 від 01.01.2011р.
від відповідача: Москаленко Ю.В., довіреності №б/н від 20.12.2010р.
06.12.2010р. позивачем заявлені вимоги про стягнення з ПАТ «ППЗТ»9.765грн.00коп. штрафу за неправильне зазначення маси вантажу у залізничній накладній №45098179.
Ухвалою суду від 06.12.2010р. порушено провадження у справі № 28/288/10, судове засідання призначено на 22.12.2010р., у сторін витребувані документи необхідні для об'єктивного розгляду справи.
В судовому засіданні, яке відбулося 22.12.2010р. оголошувалась перерва до 18.01.2011р. з метою надання сторонами додаткових доказів в обґрунтування заявлених позовних вимог та заперечень.
За клопотанням представників сторін розгляд справи здійснювався без застосування засобів фіксації судового процесу.
Розгляд справи продовжено 18.01.2011р.
Представник позивача в судовому засіданні 18.01.2011р. заявив клопотання про зупинення провадження у справі до вирішення спору у справі №9/8/11.
Представник відповідача проти зупинення провадження у справі заперечує.
Заслухавши представників сторін, суд відмов позивачу в задоволенні клопотання, оскільки предмет розгляду справи №9/8/11 ніяким чином не вливає на результати розгляду справи №28/288/10.
Представник позивача наполягає на задоволені позовних вимог.
Відповідач проти заявлених позовних вимог заперечує, про зазначив у відзиві від 22.12.2010р.
Суд визнав надані документи достатніми для вирішення спору по суті та прийняття рішення.
У відповідності до ст.85 ГПК України в судовому засіданні представникам сторін було проголошено вступну та резолютивну частини рішення.
Вивчивши матеріали справи, суд встановив,
Правовідносини сторін є господарськими.
У червні 2010р. по залізничній накладній №45098179 зі ст.Запорізька Січ на ст.Сімферополь Придніпровської залізниці на адресу ПП «ОСОБА_1»в залізничних вагонах №66177064, №60373651, №63656094, №65287104, №66174202, №67659284, №66730755, №60729878. №66064171, №67178046 (напіввагони) було відправлено вантаж -пісок будівельний, відправник Публічне акціонерне товариство «ППЗТ».
Згідно ст. 6 Статуту залізниць України накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту та Правил і наданим залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Відповідно до ст.37 Статуту залізниць України та п.2.1 «Правил оформлення перевізних документів»графи комплекту перевізних документів "Маса вантажу в кг визначена, відправником" - вказується маса вантажу у кілограмах, заповнюється вантажовідправником.
Пунктом 5.5 зазначених Правил встановлено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
04.06.2010р. на станції Мелітополь Придніпровської залізниці на підставі акту загальної форми №0637 від 04.06.2010р. було проведено контрольне зважування вагону №65287104. В результаті зважування було встановлено, що маса вантажу, вказана відправником в залізничній накладній №45098179 у графі «маса вантажу в кг. визначена відправником»не відповідає масі вантажу встановленій на станції Мелітополь, а саме перевищує на 7000кг.
При повторній перевірці результат не змінився. Переважування проводилось на 150-ти тонних вагових вагах ст. Мелітополь №144, що пройшли держповірку 16.04.2010р. В технічному відношенні вагон справний, люки та двері закриті. В комерційному відношенні завантаження у вагоні нижче бортів, рівномірне.
За результатами контрольного зважування залізницею були складений комерційний акт АА№016718/5 від 04.06.10р.
Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.
Статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.
Статтею118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
З урахуванням вищезазначених норм, в зв'язку з виявленням факту неправильного зазначення у залізничній накладній №45098179 маси вантажу залізницею на підставі ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України був нарахований штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати в сумі 9.765грн.
На день розгляду справи, відповідач доказів сплати штрафу суду не надав.
Факт порушення відповідачем Статуту Залізниць України матеріалами справи доведений. Таким чином, заявлені позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню.
Посилання відповідача на те, що між ним та залізницею не укладено письмового договору на перевезення вантажу тому відсутні підстави для застосування неустойки судом до уваги не приймається виходячи з наступного:
Відповідно до ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату, договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами), законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.
Згідно з ч. 1 ст. 3 Закону України «Про залізничний транспорт»від 04.07.1996 року № 273/96-ВР, законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України «Про транспорт», цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.
Частиною 2 вищезазначеної статті передбачено, що нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.
Згідно з ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів-господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
Згідно зі ст. 6 Статут залізниць України накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Відповідно до ч. 1 ст. 24 Статут залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.
Як зазначалося вище у червні 2010 року відповідач по залізничній накладній №45098179 зі ст. Запорізька Січ на ст. Сімферополь Придніпровської залізниці на адресу ПП «ОСОБА_1»в залізничних вагонах № 66177064, № 60373651, №63656094, № 65287104, № 66174202, № 67659284, № 66730755, № 60729878, № 66064171, № 67178046(напіввагони) відправив вантаж пісок будівельний.
В даному випадку залізнична накладна № 45098179 є договором на перевезення конкретного вантажу - піску будівельного що укладено між залізницею і відповідачем.
Слід також зазначити, що в залізничній накладній № 45098179 є посилання на те, що вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, вказаних ним у накладній, відповідно до ст. 24, 122 Статуту залізниць України.
Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Комерційний акт складається для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.
В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.
Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.
Згідно з п. 2 «Правил складання актів», затверджених наказом Міністерства транспорту від 28.05.2002 року № 334, комерційні акти складаються для засвідчення таких обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах, дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин.
Як вбачається з вищенаведеного, доводи відповідача про необхідність складання в даному випадку акту загальної форми є безпідставні.
Також не приймаються до уваги посилання на ст. 12 Закону України «Про відновлення платоспроможності боржника або визнання його банкрутом», оскільки зазначена норма не може бути застосована до даних правовідносин. Відповідно до вищенаведеної статті Закону України «Про відновлення платоспроможності боржника або визнання його банкрутом»під дію мораторію підпадають штрафні санкції за невиконання грошового зобов'язання. В даному випадку ст. ст.24, 122 Статуту залізниць України забезпечено обов'язок вантажовідправника правильно зазначити масу вантажу в перевізному документі, які не є грошовими зобов'язаннями.
Посилання відповідача про відсутність в нього інформації про вантажопідйомність вагону є безпідставними. В залізничній накладній № 45098179 в графі «Вантажопідйомність т.»чітко зазначено вантажопідйомність вагонів, правильність цих даних підтверджена представником вантажоодержувача.
Заперечення відповідача спростовуються вищевикладеними обставинами.
Судові витрати відносяться на відповідача, оскільки спір виник з його вини.
Керуючись ст.ст.44, 49, 82-85 ГПК України, суд,
Позов задовольнити.
Стягнути з Публічного акціонерного товариства «ППЗТ»(69032, м.Запоріжжя, вул. Південне шосе, 1-А; 69600, м.Запоріжжя, вул. Фінальна, код ЄДРПОУ 01235931, р/р 26004010001452 в АКБ «Індустріалбанк», МФО 313849) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця»(49600, м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828, р/р 26007000215001 в ДФ АБ «Експрес-Банк», МФО 306964) 9.765(дев'ять тисяч сімсот шістдесят п'ять)грн.00коп. штрафу, 102(сто дві)грн.00коп. державного мита та 236(двісті тридцять шість)грн.00коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Видати наказ.
Суддя О.В. Яцун
Рішення підписано: 21 січня 2011р.
Рішення господарського суду набирає чинності протягом 10 днів із дня його підписання.
Рішення господарського суду може бути оскаржено сторонами в порядку та у строки встановлені нормами Господарського процесуального кодексу України.