іменем України
19.09.2025 Справа №905/718/25
Суддя - Говорун О.В.
Позивач - Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця".
Відповідач - Державне підприємство "Добропіллявугілля-Видобуток".
Про стягнення штрафу у розмірі 281280 грн.
Справу розглянуто в порядку спрощеного позовного провадження.
Акціонерне товариство "Українська залізниця" (далі - позивач) звернулося до Господарського суду Донецької області з позовною заявою до Державного підприємства "Добропіллявугілля-Видобуток" (далі - відповідач) про стягнення заборгованості у розмірі 281280 грн.
В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на невірно вказану відповідачем маси вантажу у накладній, що є підставою для стягнення штрафу.
Згідно з ухвалою суду від 18.07.2025, вирішено розглядати справу у порядку спрощеного позовного провадження без проведення судового засідання.
Відповідно до довідки про доставку електронного листа, процесуальні документи суду були доставлені до електронного кабінету Державного підприємства "Добропіллявугілля-Видобуток".
Правом на подання відзиву на позов відповідач у визначений судом в ухвалі про відкриття провадження у справі строк не скористався.
Будь-яких інших клопотань від відповідача до суду також не надходило.
Таким чином, суд, на підставі ч.9 ст.165 ГПК України, вирішує справу за наявними матеріалами.
Суд, дослідивши письмові докази у справі, встановив наступні факти та відповідні ним правовідносини.
05.03.2025 Державне підприємство "Добропіллявугілля-Видобуток" (вантажовідправник), зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Павлоград ІІ Придніпровської залізниці, відвантажило на адресу ФОП Паустовського А.А. (вантажоодержувач) за залізничною накладною №49921695, у вагонах №60972171, №55083679, №62934153, №60512555, №64049125, №59954354, вантаж - вугілля кам'яне марки ГЖП (0-200). Вантаж розміщено нижче рівня бортів на 150 мм. Поверхня вантажу трапецієвидної форми. Вантаж у вологому, твердому стані. Вагони власні. Вага тари після перетарювання. При оформленні залізничної накладної №49921695 відповідачем вказано загальну масу вантажу: нетто 605800 кг. Завантаження вантажу у вагони здійснювалось засобами відправника. Маса визначена на електронних вагах (№150), заводський 651 ВЭТ-150 В.15 вантажовідправник (а.с.26).
При проходженні вагонів №60972171, №55083679, №62934153, №60512555, №64049125, №59954354 станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, було здійснено контрольну перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу у вищезазначених вагонах з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній №49921695.
Невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом №450003/16 складеним 08.03.2025, в розділі "Д" якого зазначено: "08.03.2025 проводилось контрольне зважування вагонів №60972171, №55083679, №62934153, №60512555, №64049125, №59954354, що прибули за відправкою, вказаною на звороті цього акту. За документом значиться вантаж "Вугілля кам'яне марки г-газове ГЖП (0-200), насипом, марковано тирсою, навантаження нижче бортів на 150мм, поверхня вантажу трапецієвидної форми, вантаж у вологому твердому стані. В вагоні №60972171 вага брутто - не вказана, тара перевірена - 22600кг, вага нетто - 65500 кг; в вагоні №55083679 вага брутто-невказана, тара перевірена-21200 кг, вага нетто-70000 кг; в вагоні №62934153 вага брутто-невказана, тара перевірена-21900 кг, вага нетто-67800кг; в вагоні №60512555 вага брутто-не вказана, тара перевірена-21400кг, вага нетто-67900кг; в вагоні №64049125 вага брутто-не вказана, тара перевірена - 21600кг, вага нетто-68800кг; в вагоні №59954354 вага брутто-не вказана, тара перевірена-21000кг, вага нетто 69700кг. При зважуванні вагонів в статистичному режимі на справних вагонних 150тн електронно-тензометричних вагах ст..Нижньодніпровськ-Вузол заводський№032, що пройшли держповірку 31.01.2025 виявилось: в вагоні №60972171 вага брутто-93400 кг, тара за документом-22600кг, вага нетто-70800кг, що більше ваги, вказаної в документі на 5300кг, понад вантажопідйомність на 1800кг; в вагоні №55083679 вага брутто-96700кг, тара за документом -21200кг, вага нетто-75500кг, що більше ваги, вказаної в документі на 5500кг, понад вантажопідйомність на 5500кг; в вагоні №62934153 вага брутто-94700кг, тара за документом - 21900кг, вага нетто-72800 кг, що більше ваги, вказаної в документі на 5000кг, понад вантажопідйомність на 2800 кг; в вагоні №60512555 вага брутто-93800кг, тара за документом-21400 кг, вага нетто-72400кг, що більше ваги, вказаної в документі на 4500кг, понад вантажопідйомність на 2400кг; в вагоні №64049125 вага брутто-91500кг, тара за документом-21600кг, вага нетто-73500кг, що більше ваги, вказаної в документі на 4700кг, понад вантажопідйомність на 3500кг; в вагоні №59964354 вага брутто-95700кг, тара за документом-2100 кг, вага нетто-74700кг, що більше ваги, вказаної в документі на 5000кг, понад вантажопідйомність на 4700кг. Порушення п.4.1 гл.1 Додатку 3 до СМГС. Навантаження вантажу: в вагонах №№60972171, 64049125 - нижче бортів на 20-50см; в вагоні №55083679 - нижче бортів на 30-40см; в вагонах №№60512555, 62934153 - нижче бортів на 20-30см; в вагоні №59954354-нижче бортів на 10-20см. Маркування тирсою та повздовжніми борознами поглиблень немає, маркування не порушене. Вагони бездверні, розвантажувальні люки з обох сторін закриті. Посипання вантажу немає. В технічному відношенні вагони справні" (а.с. 20-22).
На станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці вагони №60972171, №55083679, №62934153, №60512555, №64049125, №59954354 було затримано для відвантаження надлишку вантажу, що підтверджується актами загальної форми №84,85,86,87,88,89 від 08.03.2025 та після відвантаження надлишку вантажу відповідні вагони були відправлені на станцію призначення за накладною №47354881 від 11.03.2025 (а.с.11-16, 25).
Згідно з технічним паспортом засобу зважувального приладу (далі - ЗП) - вагонних ваг, вид - статичні, тензометричні, заводський №032, міжповірочний інтервал ЗП становить 12 місяців, інтервал між повірками ЗП 12 місяців. 31.01.2025 була проведена державна повірка зазначених ваг (а.с. 59-60).
Факт зважування та розходження у масі вантажу підтверджується і випискою з книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах по ст.Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, відповідно до якої маса вантажу у вагоні №60972171 більша ніж зазначена у накладній на 5300 кг, у вагоні №5083679 більша ніж зазначена у накладній на 5500 кг, у вагоні №62934153 більша ніж зазначена у накладній на 5000 кг, у вагоні №6051255 більша ніж зазначена у накладній на 4500 кг, у вагоні №64049125 більша ніж зазначена у накладній на 4700 кг, у вагоні №59954354 більша ніж зазначена у накладній на 5000 кг (а.с.61).
Відповідно до ч.1 ст.909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Згідно з ч.2 ст. 908 ЦК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Статтею 37 Статуту залізниць України (далі - Статут) встановлено, що під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.
Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.
Згідно з ч.1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Відповідно до ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.
Згідно з абз.2 п.2.6 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила № 644), маса вантажу вважається правильною, якщо різниця між фактично виявленою масою і зазначеною в перевізних документах не перевищує 0,2%.
Пунктом 5.5. Правил № 644 визначено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
Частиною 1 статті 118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
Позивачем, за неправильно зазначену у залізничній накладній №49921695 масу вантажу у вагонах №60972171, №55083679, №62934153, №60512555, №64049125, №59954354 нарахований відповідачу штраф в загальному розмірі 281280 грн.
Судом встановлено, що розрахунок суми штрафу є арифметично вірним, та відповідає вимогам ст.ст. 118, 122 Статут залізниць України.
За таких обставин, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають задоволенню повністю.
Згідно з ч.1 ст.74 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Відповідно до ч.ч.1,2 ст.86 ГПК України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності.
Відповідно до ст.129 ГПК України, судові витрати покладаються на відповідача.
На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 129, 236-238 ГПК України, господарський суд
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Державного підприємства "Добропіллявугілля-Видобуток" (просп. Шевченка, б. 2, м. Добропілля(з), Донецька область, 85001, ідентифікаційний код юридичної особи - 43895975) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Єжи Гедройця, б. 5, м. Київ, 03680, ідентифікаційний код юридичної особи - 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Дмитра Яворницького, 108, м.Дніпро, 49038, код ЄДРПОУ ВП - 40081237) штраф у розмірі 281280 (двісті вісімдесят одна тисяча двісті вісімдесят) грн та витрати з оплати судового збору в сумі 3375 (три тисячі триста сімдесят п'ять) грн 36коп.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга подається до Східного апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня проголошення рішення.
Якщо в судовому засіданні було проголошено скорочене (вступну та резолютивну частини) рішення суду або якщо розгляд справи (вирішення питання) здійснювався без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Суддя О.В. Говорун