ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 334-68-95, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
31.07.2025Справа № 910/6595/25
за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця"
до Товариства з обмеженою відповідальністю «Менора Логістік Агро»
про стягнення 673 805,64 грн,
Суддя Карабань Я.А.
Без виклику представників сторін (судове засідання не проводилось).
Акціонерне товариство "Українська залізниця" (надалі - позивач) звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Менора Логістік Агро» (надалі-відповідач) про стягнення суми недобору провізної плати в розмірі 673 805,64 грн.
Позовні вимоги, з посиланням на ст. 908 Цивільного кодексу України, ст.3 Закону України «Про залізничний транспорт», ст.6, 22, 61 Статуту залізниць України, Збірник тарифів, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 25.12.1996 №1548, мотивовані тим, що при оформлені провізних документів відповідачем було невірно зазначено інформацію щодо цілі використання вагонів в графі 20 накладної щодо призначення вагонів «направляється до пункту навантаження», проте фактично вагони вже прибули на станцію призначення та знаходились на під'їзній колії одержувача АТ «Дніпроазот» - для відстою, що призвело до невірного нарахування провізних платежів позивачем за схемою 14.1 Збірника тарифів та п.9 Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів, а саме: застосування коефіцієнту 3,205, що встановлений для перевезення порожніх вагонів з-під вивантаження вантажів 2 тарифного класу під наступне навантаження, тоді як підлягав застосуванню коефіцієнт 5,139, зокрема, в інших випадках.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 02.06.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження в справі №910/6595/25, визнано справу малозначною та її розгляд постановлено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін.
17.06.2025 від відповідача надійшов відзив на позов, у якому останній просив суд відмовити в задоволені позову повністю, посилаючись на те, що належними і допустимими доказами в підтвердження фактичних обставин невірного відображення відповідачем у залізничній накладній відомостей, що стосуються переміщуваних вагонів, є складені в встановленому чинним законодавством порядку, зокрема, акти загальної форми. В доданих до позовної заяви накладних у рядку 20 «Найменування вантажу» зазначено обставини та мету перевезення - «Порожній власний вагон. З-під …/назва сільськогосподарської культури/. Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження». Натомість позивачем не надано актів загальної форми або актів перевірки про встановлення невідповідності визначеного найменування вантажу відповідачем фактичним обставинам.
Крім того, відповідач звертає увагу на те, що до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення. Сторонами було узгоджено ціну договору як провізну плату шляхом заповнення саме перевізником на станції відправлення графи 30 «Тарифні відмітки» накладної, перевезення було здійснено перевізником, оплату замовником проведено в повному обсязі на підставі внесених до накладних даних. Позивачем належними доказами не підтверджено обставин невірного визначення відповідачем найменування вантажу, як необхідної передумови для звернення до суду із позовом про стягнення недобору провізної плати.
Отже, дії позивача, на думку відповідача, з донарахування провізної плати без складання відповідних документів, не відповідають вимогам чинного законодавства України.
Відповідач зазначає, що наданий позивачем лист АТ «ДНІПРОАЗОТ» №007/9 від 17.01.2025, відповідно до якого повідомлено про те, що між АТ «ДНІПРОАЗОТ» та відповідачем було укладено договір №674/24-13 від 21.06.2024 про надання послуг з організації зберігання залізничного порожнього рухомого складу, не підтверджує факт неналежного заповнення відповідачем накладних, періоду, за який не здійнювалося навантаження вагонів та будь-якої іншої інформації, яка може містити дані, якими позивач обгрунтовує вимоги.
Поміж іншого відповідач звертає увагу на те, що накладна №41744608, надана позивачем, жодного відношення до відповідача не має, оскільки в ній відправником вантажу є ТОВ «ІЛІТ ТРАНС ГРУП», тобто інша особа.
Крім того, відповідачем у відзиві на позов було заявлено клопотання про розгляд справи із викликом сторін та забезпечення участі представника в судових засіданнях в режимі відеоконференції.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 18.06.2025 у задоволенні клопотань відповідача про розгляд справи в судовому засіданні з повідомленням сторін та про участь представника в судових засіданнях в режимі відеоконференції - відмовлено, з підстав наведених в ухвалі.
30.06.2025 від позивача надійшла відповідь на відзив, в якій позивач заперечує проти викладених відповідачем доводів у відзиві на позов, посилаючись на те, що недобір провізної плати не є різновидом матеріальної відповідальності, адже недобір провізної плати за своєю правовою природою є боргом, а не заподіяною шкодою. При недоборах провізної плати, акти загальної форми не складаються.
Позивач вважає, що факт неправильного зазначення відправником мети використання вагонів підтверджується листом вантажоодержувача (АТ «Дніпроазот») від 17.01.2025 №007/9, в якому йдеться про те, що між АТ «Дніпроазот» та відповідачем укладено договір №674/24-13 від 21.06.2024 про надання послуг з організації зберігання залізничного порожнього рухомого складу. Через те, що підприємство не працює, навантаження вагонів не здійснюється.
Окрім того, позивач звертає увагу на те, що на даний час частина спірних вагонів вже була відправлена з під'їзної колії через ст. Запоріжжя-Кам'янське, що підтверджується накладними, які додаються. У цих перевізних документах відправником виступає відповідач, а вказана мета перевезення - «направляється до пункту навантаження». Зазначеним додатково підтверджується інформація, вказана в листі АТ «Дніпроазот» від 21.06.2024 №674/24-13 від 21.06.2024 в контексті того, що вагони прибували до нього саме у відстій (для зберігання), а не під навантаження.
Крім того, позивач просить поновити строк на подання відповіді на відзив посилаючись на те, що йому не вистачило встановлених 5-ти днів для опрацювання відзиву відповідача та оформлення обґрунтованої відповіді на відзив оскільки для опрацювання заперечень відповідача, в залежності від питань, залучались різні профільні фахівці залізниці та витребовувались додаткові документи з станції Запоріжжя-Кам'янське, зокрема, пам'ятки і накладні, на що було затрачено чимало часу.
Як свідчать матеріали справи відзив на позов було отримано позивачем 17.06.2025, тому останнім днем для подачі відповіді на відзив було 23.06.2025. Відповідь на відзив подано 30.06.2025, тобто з пропуском строку. Між тим, враховуючи наведені позивачем причини пропуску строку на подання відповіді на відзив, суд вважає за можливим поновити позивачу строк для його подання, як такий, що був пропущений останнім з поважних причин.
08.07.2025 від відповідача надійшли заперечення на відповідь на відзив в яких останній заперечує проти викладених позивачем доводів у відповіді на відзиві, посилаючись на те, що позивачем пропущено строк на подання відповіді на відзив, а наведені позивачем причини пропуску цього строку є неповажними, а тому останній підлягає залишенню без розгляду. Також заперечує проти позову.
Що стосується суті відповіді на відзив, то відповідач вказує, що мета перевезення може бути зазначена виключно в графі 20 накладної «найменування вантажу» відповідно до Правил оформлення перевізних документів, що відповідно зумовлює обов'язок перевізника складати акти у відповідності до вимог п. 3 Правил складання актів, п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів та п. 129 Статуту залізниць України та укладеного договору.
Розглянувши надані документи та матеріали, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об'єктивно оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи та вирішення спору по суті, суд
31.10.2023 позивач направив відповідачу повідомлення про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 35-39579889/2023-0001 від 31.10.2023, яким засвідчено прийняття відповідачем заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.
Відтак, відповідно до умов п. 1.5. - п. 1.10. та п. 12.1. договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, оприлюдненого перевізником на веб-сайті http://uz-cargo.uz.gov.ua/, між позивачем (перевізник) та відповідачем (замовник) було укладено договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом № 39579889/2023-0001 від 31.10.2023 (далі - договір).
Згідно з п. 1.1 договору, предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.
У розумінні договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за використання (користування) вагона перевізника не є орендною платою.
Перевезення - послуга, в процесі надання якої перевізник зобов'язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов'язується оплатити послуги у передбаченому договором порядку. Перевезення оформлюється накладною відповідно до договору, Статуту залізниць України, Збірника Тарифів та Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, Правил перевезення вантажів, СМГС, КОТІФ відповідно (п. 1.3 договору).
Пунктом 1.4 договору визначено, що надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.
Умовами п. 2.3 договору передбачені обов'язки перевізника, зокрема: відкрити для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для Замовника особовий рахунок з наданням коду платника, а також присвоїти замовнику код вантажовідправника / вантажоодержувача. Надані коди зазначаються перевізником в Інформаційному повідомлені про укладення договору в порядку визначеному в п. 1.9. договору (пп. 2.3.3).
Згідно з п.3.1 договору, розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов'язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.
Відповідно п. 4.1 договору, розрахунки за договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» позивача.
Оплата послуг відповідно до договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника, вказаний у розділі 15 договору. Одержані на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання кошти, перевізник зараховує на особистий рахунок замовника, а також веде облік надходження коштів і використання їх замовником для оплати перевезень та інших послуг за умовам цього договору (п. 4.2 договору).
Умовами п. 4.4 договору передбачено, що по мірі виконання перевезень та надання послуг, перевізником відображається в особовому рахунку використання замовником коштів за добу для оплати, зокрема: провізних платежів за перевезення, зазначених в накладних.
Щодобово, упродовж періоду виконання договору, перевізник надає замовнику переліки перевізних документів в електронному вигляді, які відображають облік коштів, перерахованих та витрачених замовником на виконання договору за звітну добу. На підставі переліків перевізних документів формуються виписки з особового рахунку, що відображають облік коштів, перерахованих та витрачених замовником на виконання договору за звітний місяць. У виписці відображаються дати утворення, розміри заборгованості та нарахована неустойка (штраф, пеня). Виписка з особового рахунку направляється перевізником на електронну адресу замовника, вказану в додатку 2-1 договору, не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним (п. 4.5 договору).
Згідно з п. 4.6 договору, зведена відомість формується перевізником на підставі інформаційних повідомлень передбачених умовами договору, та направляється для підписання замовником не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним. В зведеній відомості відображається плата за використання власних вагонів перевізника за межами України, плата за використання власних транспортерів перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території України та за межами України, а також плата за послуги із супроводження великовантажних транспортерів спеціальним вагоном з бригадою, штрафи, неустойка, пеня, інші платежі, передбачені умовами договору.
Наявність підписаної зведеної відомості не позбавляє перевізника права здійснити донарахування не врахованої плати за надані послуги за минулі періоди за наявності для цього підстав.
Пунктом 4.9 договору передбачено, що у разі виявлення перевізником неправильного нарахування платежів, здійснюється перерахунок, після чого надлишок списаних коштів зараховується на особовий рахунок замовника, як оплата за майбутні перевезення або ж додатково з сум внесеної попередньої оплати списуються кошти для оплати належних перевізнику платежів в порядку та строки, передбачені законодавством України і цим договором.
За необхідності, на вимогу замовника або перевізника, проводиться звіряння розрахунків між ними, результати якого оформляються актом звіряння взаємних розрахунків. Із замовником - нерезидентом акт звіряння взаємних розрахунків проводиться в національній валюті України та в іноземній валюті. Звіряння розрахунків проводиться не рідше одного разу на рік. Підписання сторонами акту звіряння розрахунків не позбавляє перевізника права на донарахування та стягнення коштів за не врахованими раніше грошовими вимогами за наявності для цього достатніх підстав (п. 4.10 договору).
Порядок оформлення, прийому та узгодження електронних перевізних документів (ЕПД) передбачений п. 8.6 договору.
Так, пп. 8.6.1 п. 8.6 договору передбачено, що замовник формує ЕПД та передає їх перевізнику не пізніше часу пред'явлення вантажу для приймально здавальних операцій відповідно до режиму роботи товарної контори станції.
При негативних результатах перевірки замовник отримує засобами зв'язку інформацію про зміст помилки, коригує помилкові дані в ЕПД, підписує його кваліфікованим електронним підписом та повторно надсилає перевізнику (пп. 8.6.3 п. 8.6 договору).
Згідно з п. 12.1 договору, договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визначається перевізником в повідомленні про оприлюднення договору здійсненого на веб-сайті http://uz-cargo.uz.gov.ua/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення договору.
Пунктом 14 договору передбачено, що невід'ємною частиною договору є додатки, зокрема: додаток 1-2 «Ставки плати, коефіцієнти та умови платежів».
У випадках, якщо додатками до договору визначені умови інші ніж в основному тексті договору, такі умови додатків мають переважну силу над умовами основного тексту договору (п. 14.1. договору).
Договір містить зокрема, додаток 1-2 «Ставки плати, коефіцієнти та умови платежів» власних вагонів перевізника (далі - додаток № 1-2), який є невід'ємною частиною останнього.
Згідно з телеграфним розпорядженням № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 № 441 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги» починаючи з 0 годин 29.06.2022 розрахунок плати за вантажні перевезення буде здійснюватися за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів, визначених цим розпорядженням, зокрема для: порожніх вагонів (421034, 421180, 421195, 421208) перевізника, власних та орендованих, плата за перевезення яких визначається за тарифними схемами 14 та 17:
- з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, 2-го тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи, солі та концентрату мінерального «Галіт», продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; рефрижераторні вагони та криті, переобладнані з рефрижераторних вагонів, фітингові платформи, вагони для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень (усі перевезення) (ВТ нр 2005) - коефіцієнт 3,205;
- з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках - (ВТ нр 2006) - коефіцієнт 5,139.
У листопаді та грудні 2024 року зі станцій відправлення Черноморська (для ОПЗ) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95189957 (накладна № 40407835) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 25.11.2024; дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190120 (накладна № 40407843) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188603 (накладна №40407868) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95101275 (накладна № 40407876) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95154407 (накладна № 40407900) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190047 (накладна №40407918) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190567 (накладна №40407926) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95193025 (накладна № 40407934) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95107611 (накладна № 40407959) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95154431 (накладна № 40407967) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188900 (накладна № 40407975) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188983 (накладна № 40407983) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190419 (накладна № 40407991) дата відправлення 15.11.2024, дата прибуття 28.11.2024, дата видачі 29.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У листопаді та грудні 2024 року зі станцій відправлення Черноморська (для ТИС) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95192506 (накладна № 40523870) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192837 (накладна № 40523912) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190666 (накладна № 40523953) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття та видачі не зазначена, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192662 (накладна № 40523979) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188520 (накладна № 40523987) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189080 (накладна № 40523995) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188033 (накладна № 40524159) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95150009 (накладна № 40524217) дата відправлення 20.11.2024, дата прибуття 27.11.2024, дата видачі 27.11.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95596268 (накладна № 40529596) дата відправлення 21.11.2024, дата прибуття 10.12.2024, дата видачі 11.12.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У листопаді, грудні 2024 року та січні 2025 року зі станцій відправлення Черноморськ-Порт (ЦПС) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95595955 (накладна № 40554966) дата відправлення 22.11.2024, дата прибуття 01.12.2024, дата видачі 02.12.2024, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95102315 (накладна № 41522814) дата відправлення 01.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093977 (накладна № 41523366) дата відправлення 01.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95101416 (накладна № 41523374) дата відправлення 01.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092185 (накладна № 41531120) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149837 (накладна № 41531203) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95102521 (накладна № 41531229) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092045 (накладна № 41531286) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95121471 (накладна № 41531468) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95130746 (накладна № 41531476) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95091765 (накладна № 41547340) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95091906 (накладна № 41547910) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092284 (накладна № 41547928) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093555 (накладна № 41547936) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95094587 (накладна № 41547944) дата відправлення 02.01.2025, дата прибуття 05.01.2025, дата видачі 06.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95102844 (накладна № 41583501) дата відправлення 03.01.2025, дата прибуття 07.01.2025, дата видачі 08.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95120853 (накладна № 41583519) дата відправлення 03.01.2025, дата прибуття 07.01.2025, дата видачі 08.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190211 (накладна № 41583667) дата відправлення 03.01.2025, дата прибуття 07.01.2025, дата видачі 07.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093381 (накладна № 41583675) дата відправлення 03.01.2025, дата прибуття 07.01.2025, дата видачі 07.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093829 (накладна № 41583717) дата відправлення 03.01.2025, дата прибуття 07.01.2025, дата видачі 07.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95095485 (накладна № 41583741) дата відправлення 03.01.2025, дата прибуття 07.01.2025, дата видачі 07.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 зі станцій відправлення Черноморська (ДЛЯ ТІС) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95101275 (накладна № 41592353) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 08.01.2025, дата видачі 09.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95102901 (накладна № 41592403) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 08.01.2025, дата видачі 09.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95107611 (накладна № 41592445) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 08.01.2025, дата видачі 09.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093548 (накладна № 41594979) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 08.01.2025, дата видачі 09.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 зі станцій відправлення ОДЕСА-ПОРТ ЦПС до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95106217 (накладна № 41612821) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 зі станцій відправлення Черноморська (ДЛЯ ОПЗ) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95118147 (накладна № 41614090) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 08.01.2025, дата видачі 09.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95107371 (накладна № 41614116) дата відправлення 04.01.2025, дата прибуття 08.01.2025, дата видачі 09.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95154126 (накладна № 41614181) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95100103 (накладна № 41614215) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95107421 (накладна № 41614223) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95121323 (накладна № 41614231) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 зі станцій відправлення ОДЕСА-ПОРТ ЦПС до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95114484 (накладна № 41644873) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149282 (накладна № 41644881) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95153433 (накладна № 41644899) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190401 (накладна № 41644907) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 року зі станцій відправлення Черноморська (ДЛЯ ТІС) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95091757 (накладна № 41650870) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092813 (накладна № 41650888) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189213 (накладна № 41650896) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192167 (накладна № 41650904) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192878 (накладна № 41650912) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 року зі станцій відправлення ОДЕСА-ПОРТ ЦПС до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95189510 (накладна № 41663584) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190237 (накладна № 41663592) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95101564 (накладна № 41663600) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188256 (накладна № 41663618) дата відправлення 06.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 зі станцій відправлення Черноморська (ДЛЯ ТІС) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95092110 (накладна № 41726340) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95095774 (накладна № 41726365) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95104337 (накладна № 41726381) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149381 (накладна № 41726407) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149555 (накладна № 41726423) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95150009 (накладна № 41726449) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95186367 (накладна № 41726472) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188033 (накладна № 41726498) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188520 (накладна № 41726514) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188660 (накладна № 41726530) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189080 (накладна № 41726555) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189957 (накладна № 41726571) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190666 (накладна № 41726589) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95191086 (накладна № 41726613) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192506 (накладна № 41726639) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192522 (накладна № 41726654) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95185914 (накладна № 41726811) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95101929 (накладна № 41726860) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092003 (накладна № 41726886) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95100509 (накладна № 41726902) дата відправлення 08.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95105961 (накладна № 41738261) дата відправлення 09.01.2025, дата прибуття 13.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189064 (накладна № 41738295) дата відправлення 09.01.2025, дата прибуття 13.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192837 (накладна № 41738303) дата відправлення 09.01.2025, дата прибуття 13.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95596268 (накладна № 41738329) дата відправлення 09.01.2025, дата прибуття 13.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95193074 (накладна № 41763921) дата відправлення 09.01.2025, дата прибуття 11.01.2025, дата видачі 13.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95095519 (накладна № 41835380) дата відправлення 12.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95095725 (накладна № 41835398) дата відправлення 12.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95100848 (накладна № 41835406) дата відправлення 12.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95118832 (накладна № 41835414) дата відправлення 12.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95153482 (накладна № 41835448) дата відправлення 12.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188678 (накладна № 41860362) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189106 (накладна № 41860388) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95154049 (накладна № 41860396) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149878 (накладна № 41862491) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95193884 (накладна № 41862590) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189320 (накладна № 41862608) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188058 (накладна № 41862657) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95107686 (накладна № 41862699) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149084 (накладна № 41862749) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95130886 (накладна № 41862756) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95154647 (накладна № 41874587) дата відправлення 13.01.2025, дата прибуття 16.01.2025, дата видачі 17.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190088 (накладна № 41889593) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95191516 (накладна № 41889668) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95154472 (накладна № 41889692) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092540 (накладна № 41889858) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95092714 (накладна № 41889866) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95094579 (накладна № 41889874) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95100822 (накладна № 41889882) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95104915 (накладна № 41889890) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95107868 (накладна № 41889908) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95130308 (накладна № 41889916) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95186573 (накладна № 41889924) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95186730 (накладна № 41889932) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188645 (накладна № 41889940) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190153 (накладна № 41889957) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188009 (накладна № 41889965) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093852 (накладна № 41889973) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190534 (накладна № 41889981) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95189767 (накладна № 41889999) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95104147 (накладна № 41890005) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95149530 (накладна № 41890013) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188702 (накладна № 41890021) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95188546 (накладна № 41890096) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190229 (накладна № 41890104) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95595476 (накладна № 41890120) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190468 (накладна № 41890153) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95102307 (накладна № 41890161) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95943320 (накладна № 41890187) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95095808 (накладна № 41890211) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95192688 (накладна № 41890245) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95102885 (накладна № 41890252) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95190112 (накладна № 41891045) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95093266 (накладна № 41894288) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95103669 (накладна № 41896127) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95595401 (накладна № 41896150) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ»;
95187969 (накладна № 41903154) дата відправлення 14.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
У січні 2025 зі станцій відправлення Черноморська (ДЛЯ ОПЗ) до станції Запоріжжя-Кам'янське здійснювалися перевезення порожніх вагонів:
95103305 (накладна № 41923012) дата відправлення 15.01.2025, дата прибуття 18.01.2025, дата видачі 20.01.2025, отримувач АТ «ДНІПРОАЗОТ».
Що стосується вагону №24436644, який було відправлено 09.01.2025 зі станції Чорноморськ-Порт ЦПС, то як убачається із накладної № 41744608, даний вагон належить не відповідачу, а іншій особі ТОВ «ТК АРТВЕЙ», а відправником є ТОВ «ІЛІТ ТРАНС ГРУП», а тому дана накладна не має жодного відношення до відповідача, а отже, не приймається судом як доказ.
У подальшому частина вагонів, була відправлена з під'їзної колії через ст. Запоріжжя-Кам'янське із зазначенням в графі 20 «Направляється до пункту навантаження», а саме:
95154407 (накладна № 45658960) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95154431 (накладна № 45658978) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95101275 (накладна № 45659000) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95107611 (накладна № 46659042) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95188900 (накладна № 45659067) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 05.12.2024, дата видачі 05.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мечетная;
95190419 (накладна № 45659075) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95188983 (накладна № 45659083) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95190120 (накладна № 45659109) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95188603 (накладна № 45659125) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95190047 (накладна № 45659349) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95193025 (накладна № 45659505) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 04.12.2024, дата видачі 04.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мирова;
95192662 (накладна № 45659562) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 05.12.2024, дата видачі 05.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мечетная;
95595955 (накладна № 45667540) дата відправлення 02.12.2024, дата прибуття 05.12.2024, дата видачі 05.12.2024, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Мечетная;
95190112 (накладна № 46558029) дата відправлення 22.01.2025, дата прибуття 26.01.2025, дата видачі 27.01.2025, отримувач ТОВ «МЕНОРА ЛОГІСТІК АГРО», станція призначення Нижньодніпровськ-Пристань;
Що стосується накладних №45955432, 46527446, 46527453, на які посилається позивач, то вони не можуть бути прийняті судом у якості доказів, оскільки в них відсутні номера вагонів.
Враховуючи викладені обставини, в обґрунтування позивних вимог позивач, зазначав, що відповідачем невірно було зазначено інформацію у графі 20 накладних на відправку в період з листопада 2024 року по січень 2025 року спірних вагонів зі станцій відправлення Чорноморськ-Порт ЦПС, Одеса-Порт ЦПС, Чорноморська (для ОПЗ), Чорноморська (для ТІС) на станцію призначення Запоріжжя-Кам'янське - призначення вагонів «направляється до пункту навантаження», які фактично вже прибули на зазначену станцію на під'їзну колію одержувача АТ «Дніпроазот» у відстій (під накопичення), що призвело до невірного нарахування провізних платежів залізницею.
Так, на підставі внесеної відповідачем до перевізного документа (накладної) інформації, позивачем були розраховані провізні платежі за схемою 14.1 Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнту 3,205 відповідно до розпорядження № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 та наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 № 441 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги».
Проте, на думку позивача, у зв'язку з тим, що спірні вагони під наступне навантаження не подавались, а прибули на станцію Запоріжжя-Кам'янське на під'їзну колію одержувача АТ «Дніпроазот» у відстій (під накопичення), підлягав застосуванню коефіцієнт 5,139 за винятковим тарифом « 2006», який застосовується відповідно до розпорядження № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, зокрема, в інших випадках (ВТ нр 2006).
Так, позивачем були розраховані провізні платежі за схемою 14.1 Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнту 5,139 відповідно до розпорядження № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 на загальну суму грн 561 504,70 грн без ПДВ (673 805,64 грн з ПДВ).
Як убачається з позовної заяви, після виявлення невірного оформлення перевізних документів (накладних), позивачем було направлено відповідачу претензію №ДПридн-05/63 від 07.02.2025 щодо сплати недобору провізних платежів у розмірі 673 805,64 грн з ПДВ, що виникли внаслідок неправильного зазначення інформації щодо цілі використання відповідачем в графі «Найменування вантажу» накладної.
Проте, у відповідь на вказану претензію, відповідач листом № 1902 від 19.02.2025 відмовив у задоволенні претензійних вимог, що стало підставою для звернення позивача з даним позовом до суду за захистом свої прав.
Предметом розгляду даного спору є вимога позивача до відповідача про стягнення суми грошових коштів за договором суми недобору у вигляді провізної плати в розмірі 673 805,64 грн.
Відповідно до частини першої ст. 509 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України), зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку, що кореспондується із положеннями ст. 173 Господарського кодексу України (далі - ГК України).
Зобов'язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу (частина друга ст. 509 ЦК України).
Пунктом 1 частини другої ст. 11 ЦК України передбачено, що однією із підстав виникнення цивільних прав та обов'язків є договори та інші правочини. Аналогічні положення містяться у ст. 174 ГК України.
За приписами частин першої та другої ст. 633 ЦК України, публічним є договір, в якому одна сторона - підприємець взяла на себе обов'язок здійснювати продаж товарів, виконання робіт або надання послуг кожному, хто до неї звернеться (роздрібна торгівля, перевезення транспортом загального користування, послуги зв'язку, медичне, готельне, банківське обслуговування тощо). Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх споживачів, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.
Договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору (частина перша ст. 634 ЦК України).
З огляду на викладене, внаслідок підписання відповідачем заяви-приєднання, якою він приєднався до договору, між позивачем та відповідачем виникли цивільні права та обов'язки і за своєю правовою природою такий правочин є договором перевезення, який підпадає під правове регулювання Глави 64 ЦК України та Глави 32 ГК України.
Як установлено, між сторонами, в порядку ст. 633 та ст. 634 ЦК України, було укладено публічний договір приєднання - договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 39579889/2023-0001 від 31.10.2023.
Відповідно до ст. 908 ЦК України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Приписами частини першої та другої ст. 306 ГК України передбачено, що перевезенням вантажів визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі.
За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату (частина перша ст. 307 ГК України).
Частиною п'ятою ст. 307 ГК України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
У відповідності до ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 (далі - Статут залізниць України), Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.
Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (ст. 3 Статуту залізниць України).
Пунктом 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.
Відповідно до частини першої ст. 909 ЦК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами, статутами (частина третя ст. 909 ЦК України).
Частиною другою ст. 307 ГК України передбачено, що договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства.
Відповідно до п. 1.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 № 863/5084 (далі - Правила оформлення перевізних документів), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил.
Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем. Заповнення накладної здійснюється відправником, залізницею, одержувачем згідно з поясненнями, наведеними у додатку 3 до цих Правил (п. 1.2. Правил оформлення перевізних документів).
Відповідно до п. 1.3. Правил оформлення перевізних документів, усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.
Згідно з п. 1.5. Правил оформлення перевізних документів, оформлення перевізних документів, перевезення власних (орендованих) локомотивів і вагонів у завантаженому та порожньому стані оформлюються перевізними документами, в яких у графі 20 «Найменування вантажу» відправником зазначається: для локомотивів і завантажених вагонів - «Власний (орендований) вагон (локомотив). Власник (орендар) (найменування власника, оператора, орендаря)»; для порожніх вагонів - «Порожній власний (орендований) вагон. З-під ... (найменування вантажу). Власник (орендар) (найменування власника, оператора, орендаря). Направляється до пункту навантаження (в ремонт тощо)».
Заповнення накладної на станції призначення здійснюється згідно з додатком 3 до цих правил (п. 5.1. Правил оформлення перевізних документів).
Відповідно до додатку 3 до Правил оформлення перевізних документів «Пояснення» щодо заповнення накладної, графа 10 «Станція та залізниця призначення» - найменування станції та залізниці призначення вантажу відповідно до Тарифного керівництва № 4 залізниць України та графа 20 «Найменування вантажу» - заповнюються відправником (відповідачем).
Інші відмітки, необхідні для визначення провізної плати і зборів за послуги, пов'язані з перевезенням і для виконання особливих умов перевезення, вносяться в перевізний документ відправником, станціями відправлення, призначення та попутними станціями відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356 (зі змінами), та інших нормативно-правових актів (п. 5.4. Правил оформлення перевізних документів).
Статтею 61 Статуту залізниць України визначено, що тарифи на перевезення, збори і штрафи, встановлені відповідно до чинного законодавства, публікуються у Збірниках правил перевезень і тарифів залізничного транспорту (стаття 61 Статуту).
Згідно з абз. 3 п. 1.6. роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/604 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею», з урахуванням роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.09.2008 № 04-5/225, порожні приватні вагони мають статус «вантажу».
Вартість залізничних перевезень в Україні визначається згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України від 5.04.2009 за № 340/16356 із змінами і доповненнями (далі - Збірник тарифів або Тарифне керівництво).
Згідно з п. 2 розділу І Збірника тарифів, тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.
Згідно з розпорядженням № Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 № 441 «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги» починаючи з 0 годин 29.06.2022 розрахунок плати за вантажні перевезення буде здійснюватися за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів, визначених цим розпорядженням, зокрема для: порожніх вагонів (421034, 421180, 421195, 421208) перевізника, власних та орендованих, плата за перевезення яких визначається за тарифними схемами 14 та 17:
- з-під вивантаження вантажів 1-го та 2-го тарифних класів, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи, солі та концентрату мінерального «Галіт», продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; рефрижераторних вагонів та критих, переобладнаних з рефрижераторних вагонів, фітингових платформ, вагонів для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень (усі перевезення) (ВТ нр 2005) - коефіцієнт 3,205;
- з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках (ВТ нр 2006) - коефіцієнт 5,139.
При цьому, згідно додатку 3 до Правил оформлення перевізних документів, графа 30 «Тарифні відмітки» заповнюються залізницею у відповідності до Тарифного керівництва, вказуються номер групи, позиції, схеми, відстань перевезення. У разі застосування виняткового тарифу вказується його код.
Відповідно до пп. 3.1 п. 3 розділу II Збірника тарифів, відправник повинен іменувати вантаж у перевізних документах внутрішнього сполучення - відповідно до Алфавітного списку вантажів Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (ЄТСНВ), яка видається окремо.
Відповідно до пп. 14.1. п. 14 розділу ІІ Збірника тарифів, плата за перевезення в порожньому стані власних або орендованих вагонів (після вивантаження та під навантаження, у ремонт або з ремонту, з провідниками) визначається за тарифною схемою 14.
Так, пп. 14.7 п. 14 розділу ІІ Збірника тарифів передбачено, що для застосування правил тарифів, визначених цим розділом, під час перевезення порожніх вагонів відправником у перевізних документах у графі «Найменування вантажу» («Наименование груза») залежно від призначення та цілі використання проставляються відмітки: для внутрішнього сполучення - крім відміток, передбачених Правилами перевезення вантажів, «Направляється ... (із ремонту, на промивку, на пропарку, на дезінфекцію, на дезінсекцію, для продажу, на брухт, для зміни власника, для здачі в оренду, на/після модернізацію(ї) тощо)».
Таким чином, за тарифною схемою 14 справляється плата за перевезення вагонів в порожньому стані з обов'язковим зазначенням у графі «Найменування вантажу» мети направлення рухомого складу.
Як зазначалось, у період з листопада 2024 року по січень 2025 року спірні вагони в порожньому вигляді за перевізними документами:
95189957 (накладна № 40407835);
95190120 (накладна № 40407843);
95188603 (накладна №40407868);
95101275 (накладна № 40407876);
95154407 (накладна № 40407900);
95190047 (накладна №40407918);
95190567 (накладна №40407926);
95193025 (накладна № 40407934);
95107611 (накладна № 40407959);
95154431 (накладна № 40407967);
95188900 (накладна № 40407975);
95188983 (накладна № 40407983);
95190419 (накладна № 40407991);
95192506 (накладна № 40523870);
95192837 (накладна № 40523912);
95190666 (накладна № 40523953);
95192662 (накладна № 40523979);
95188520 (накладна № 40523987);
95189080 (накладна № 40523995);
95188033 (накладна № 40524159);
95150009 (накладна № 40524217);
95596268 (накладна № 40529596);
95595955 (накладна № 40554966);
95102315 (накладна № 41522814);
95093977 (накладна № 41523366);
95101416 (накладна № 41523374);
95092185 (накладна № 41531120);
95149837 (накладна № 41531203);
95102521 (накладна № 41531229);
95092045 (накладна № 41531286)
95121471 (накладна № 41531468);
95130746 (накладна № 41531476);
95091765 (накладна № 41547340);
95091906 (накладна № 41547910);
95092284 (накладна № 41547928);
95093555 (накладна № 41547936);
95094587 (накладна № 41547944);
95102844 (накладна № 41583501);
95120853 (накладна № 41583519);
95190211 (накладна № 41583667);
95093381 (накладна № 41583675);
95093829 (накладна № 41583717);
95095485 (накладна № 41583741);
95101275 (накладна № 41592353);
95102901 (накладна № 41592403);
95107611 (накладна № 41592445);
95093548 (накладна № 41594979);
95106217 (накладна № 41612821);
95118147 (накладна № 41614090);
95107371 (накладна № 41614116);
95154126 (накладна № 41614181);
95100103 (накладна № 41614215);
95107421 (накладна № 41614223);
95121323 (накладна № 41614231);
95114484 (накладна № 41644873);
95149282 (накладна № 41644881);
95153433 (накладна № 41644899);
95190401 (накладна № 41644907);
95091757 (накладна № 41650870);
95092813 (накладна № 41650888);
95189213 (накладна № 41650896);
95192167 (накладна № 41650904);
95192878 (накладна № 41650912);
95189510 (накладна № 41663584);
95190237 (накладна № 41663592);
95101564 (накладна № 41663600);
95188256 (накладна № 41663618);
95092110 (накладна № 41726340);
95095774 (накладна № 41726365);
95104337 (накладна № 41726381);
95149381 (накладна № 41726407);
95149555 (накладна № 41726423);
95150009 (накладна № 41726449);
95186367 (накладна № 41726472);
95188033 (накладна № 41726498);
95188520 (накладна № 41726514);
95188660 (накладна № 41726530);
95189080 (накладна № 41726555);
95189957 (накладна № 41726571);
95190666 (накладна № 41726589);
95191086 (накладна № 41726613);
95192506 (накладна № 41726639);
95192522 (накладна № 41726654);
95185914 (накладна № 41726811);
95101929 (накладна № 41726860);
95092003 (накладна № 41726886);
95100509 (накладна № 41726902);
95105961 (накладна № 41738261);
95189064 (накладна № 41738295);
95192837 (накладна № 41738303);
95596268 (накладна № 41738329);
95193074 (накладна № 41763921);
95095519 (накладна № 41835380);
95095725 (накладна № 41835398);
95100848 (накладна № 41835406);
95118832 (накладна № 41835414);
95153482 (накладна № 41835448);
95188678 (накладна № 41860362);
95189106 (накладна № 41860388);
95154049 (накладна № 41860396);
95149878 (накладна № 41862491);
95193884 (накладна № 41862590);
95189320 (накладна № 41862608);
95188058 (накладна № 41862657);
95107686 (накладна № 41862699);
95149084 (накладна № 41862749);
95130886 (накладна № 41862756);
95154647 (накладна № 41874587);
95190088 (накладна № 41889593);
95191516 (накладна № 41889668);
95154472 (накладна № 41889692);
95092540 (накладна № 41889858);
95092714 (накладна № 41889866);
95094579 (накладна № 41889874);
95100822 (накладна № 41889882);
95104915 (накладна № 41889890);
95107868 (накладна № 41889908);
95130308 (накладна № 41889916);
95186573 (накладна № 41889924);
95186730 (накладна № 41889932);
95188645 (накладна № 41889940);
95190153 (накладна № 41889957);
95188009 (накладна № 41889965);
95093852 (накладна № 41889973);
95190534 (накладна № 41889981);
95189767 (накладна № 41889999);
95104147 (накладна № 41890005);
95149530 (накладна № 41890013);
95188702 (накладна № 41890021);
95188546 (накладна № 41890096);
95190229 (накладна № 41890104);
95595476 (накладна № 41890120);
95190468 (накладна № 41890153);
95102307 (накладна № 41890161);
95943320 (накладна № 41890187);
95095808 (накладна № 41890211);
95192688 (накладна № 41890245);
95102885 (накладна № 41890252);
95190112 (накладна № 41891045);
95093266 (накладна № 41894288);
95103669 (накладна № 41896127);
95595401 (накладна № 41896150);
95187969 (накладна № 41903154);
95103305 (накладна № 41923012),
до станції Запоріжжя-Кам'янське, з найменуванням вантажу «порожні власні вагони, з-під зерно кукурудзи (015006). Власник ООО «МТК». Направляється до пункту навантаження» (одержано ТОВ «Продекс Південь» 24.08.2024-27.08.2024).
Згідно графи 30 накладних було визначено тариф нарахування - винятковий тариф 2005 (схема 14.1), який був оплачений у певних випадках відправником, а у інших випадках, як відправником так і отримувачем, що відображено у графі 34, 42 накладних.
Статтею 24 Статуту залізниць України визначено, що саме вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.
Проте, п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів визначено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
Отже, перевізник у разі перевірки внесених відправником відомостей до накладної зобов'язаний скласти відповідний акт на підтвердження обставин їх неправильності чи неточності. Аналогічні висновки наведені в постанові Північного апеляційного господарського суду від 07.07.2021 у справі № 910/1576/21.
Зі змісту претензії позивача до відповідача №ДПридн-05/63 від 07.02.2025 щодо сплати недобору провізних платежів вбачається, що по факту спірні вагони подавалися на під'їзну колію одержувача у відстій (під накопичення), після чого в порожньому стані відправлялися на інші станції під навантаження зернових вантажів, проте, документального підтвердження, зокрема, актів перевірки перевізником внесених відправником (відповідачем) відомостей до вказаних вище накладних в матеріалах справи відсутні.
Позивачем не надано документального підтвердження встановлення перевізником факту невірного зазначення відповідачем призначення вантажу.
Положеннями ст. 125 Статуту залізниць України передбачено, що після прибуття на станцію призначення вантажу всю відповідальність перед залізницею щодо цього перевезення несе одержувач. Якщо вантаж адресовано одержувачу, якого не виявилося на станції призначення, відповідальність перед залізницею несе відправник.
Статтею 62 Статуту залізниць України визначено, що остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.
Відповідно до п. 1.2. Правил розрахунків за перевезення вантажів (ст. 62 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 за № 864/5085 (далі - Правила розрахунків за перевезення вантажів), плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезення. Плата може вноситися іншим платником, з яким залізницею укладено договір.
Остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення (п. 1.3. Правил розрахунків за перевезення вантажів).
Підпунктом 3.3 п. 3 розділу II Збірника тарифів встановлено, якщо на станції призначення виявлено, що найменування вантажу не відповідає фактичному, неповне або неясне (неточне), то уточнення з метою перевірки правильності нарахування тарифу здійснюється до видачі вантажу з ініціативи станції (перевізника) або на вимогу одержувача шляхом унесення до перевізних документів у графі «Найменування вантажу» («Наименование груза») під попереднім неточним найменуванням уточненого найменування. Унесене до перевізних документів уточнене найменування завіряється підписами працівників станції (перевізника) та одержувача.
Після видачі вантажу перерахунки, зумовлені неточним найменуванням вантажу, не допускаються ані на вимогу залізниці (перевізника), ані за заявою одержувача.
Отже, як убачається з умов Статуту залізниць України та Правил розрахунків за перевезення вантажів, остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються саме на станціях призначення. Відповідальність за оформлення перевізних документів в частині визначення відстані перевезення, розміру провізної плати, додаткових зборів, зокрема плати за користування власними вагонами перевізника, покладається на вантажовідправника. При цьому, до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення. Нарахування недоотриманої плати, внесення будь-яких змін до перевізних документів можливе лише до моменту видачі вантажу одержувачеві.
Також у силу пунктів 4.5., 4.6., 4.9. договору, позивач при виявленні помилки в розрахунках платежів мав здійснити перерахунок відповідної плати, що відобразити у виписці з особового рахунку та/або зведеній відомості, проте такі докази в матеріалах справи також відсутні.
Більш того, як зазначає позивач у відповіді на відзив зазначена виписка та зведена відомість ним не складались (т.ІІ, а.с.16).
Імперативними положеннями частини третьої ст. 632 ЦК України встановлено, що зміна ціни в договорі після його виконання не допускається.
Враховуючи викладене та зважаючи на те, що між позивачем та відповідачем було погоджено ціну договору, зокрема провізну плату, перевезення здійснено, остаточні розрахунки проведено, а документи складені позивачем на підтвердження неправильності чи неточності внесених відправником відомостей до накладних, або відображення недоборів із перевізної плати матеріали справи не містять та в передбаченому законом порядку суду не надано, суд дійшов висновку про відсутність правових підстав для задоволення позову.
При цьому, суд критично ставиться до посилань позивача на те, що 21.06.2024 між відповідачем та АТ «ДНІПРОАЗОТ» було укладено договір №674/24-13 про надання послуг з організації зберігання залізничного порожнього рухомого складу, як на підтвердження факту перебування спірних вагонів у відстої (під накопичення), оскільки наявність вказаного договору не впливає на спірні правовідносини та не спростовує відомостей, що зазначені в накладних.
Доказів того, що спірні вагони направлялися саме на виконання договору №674/24-13 про надання послуг з організації зберігання залізничного порожнього рухомого складу від 21.06.2024 позивачем не надано та матеріали справи не місять.
У зв'язку з наведеним, підстави для стягнення з відповідача на користь позивача суми недобору провізної плати в розмірі 673 805,64 грн. за договором відсутні.
Надаючи оцінку іншим доводам учасників судового процесу судом враховано, що обґрунтованим є рішення, ухвалене на підставі повно і всебічно з'ясованих обставин, на які сторони посилаються як на підставу своїх вимог і заперечень, підтверджених тими доказами, які були досліджені в судовому засіданні, з наданням оцінки всім аргументам учасників справи (ч.5 ст.236 Господарського процесуального кодексу України).
Відповідно до п.5 ч.4 ст.238 Господарського процесуального кодексу України у мотивувальній частині рішення зазначається, зокрема, мотивована оцінка кожного аргументу, наведеного учасниками справи, щодо наявності чи відсутності підстав для задоволення позову, крім випадку, якщо аргумент очевидно не відноситься до предмета спору, є явно необґрунтованим або неприйнятним з огляду на законодавство чи усталену судову практику.
У рішенні Європейського суду з прав людини "Серявін та інші проти України" (SERYAVIN OTHERS v. UKRAINE) вказано, що усталеною практикою Європейського суду з прав людини, яка відображає принцип, пов'язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів та інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов'язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов'язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення (див. рішення у справі "Руїс Торіха проти Іспанії" (Ruiz Torija v. ) від 9 грудня 1994 року, серія A, 303-A, п. 29). Хоча національний суд має певну свободу розсуду щодо вибору аргументів у тій чи іншій справі та прийняття доказів на підтвердження позицій сторін, орган влади зобов'язаний виправдати свої дії, навівши обґрунтування своїх рішень (див. рішення у справі "Суомінен проти Фінляндії" (Suominen . ), 37801/97, п. 36, від 1 липня 2003 року). Ще одне призначення обґрунтованого рішення полягає в тому, щоб продемонструвати сторонам, що вони були почуті. Крім того, вмотивоване рішення дає стороні можливість оскаржити його та отримати його перегляд вищестоящою інстанцією. Лише за умови винесення обґрунтованого рішення може забезпечуватись публічний контроль здійснення правосуддя (див. рішення в справі "Гірвісаарі проти Фінляндії" (Hirvisaari v. Finland), №49684/99, п. 30, від 27 вересня 2001 року).
Аналізуючи питання обсягу дослідження доводів учасників справи та їх відображення у судовому рішенні, суд першої інстанції спирається на висновки, що зробив Європейський суд з прав людини від 18.07.2006 у справі "Проніна проти України", в якому Європейський суд з прав людини зазначив, що п.1 ст.6 Конвенції зобов'язує суди давати обґрунтування своїх рішень, але це не може сприйматись як вимога надавати детальну відповідь на кожен аргумент. Межі цього обов'язку можуть бути різними в залежності від характеру рішення. Крім того, необхідно брати до уваги різноманітність аргументів, які сторона може представити в суд, та відмінності, які існують у державах-учасницях, з огляду на положення законодавства, традиції, юридичні висновки, викладення та формулювання рішень. Таким чином, питання, чи виконав суд свій обов'язок щодо подання обґрунтування, що випливає зі ст.6 Конвенції, може бути визначено тільки у світлі конкретних обставин справи.
Аналогічна правова позиція викладена в постановах від 13.03.2018, від 24.04.2019, від 05.03.2020 Верховного Суду по справах №910/13407/17, №915/370/16 та №916/3545/15.
Відповідно до положень ст. 2 Господарського процесуального кодексу України завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов'язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави. При цьому, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, згідно положень ст. 74 Господарського процесуального кодексу України.
Згідно зі ст. 79 Господарського процесуального кодексу України наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.
Згідно із ст. 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).
З огляду на викладене вище, всі інші заяви, клопотання, доводи та міркування учасників судового процесу залишені судом без задоволення та не прийняті до уваги як необґрунтовані, безпідставні та такі, що не спростовують висновків суду.
Підсумовуючи наведене вище суд відмовляє в задоволенні позову Акціонерного товариства "Українська залізниця".
Відповідно до ст. 129 ГПК України судовий збір покладається на позивача.
Керуючись ст. 73, 74, 76-79, 86, 129, 232, 233, 237, 238, 240 Господарського процесуального кодексу України, суд
1. У задоволенні позову відмовити повністю.
2. Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 241 ГПК України та може бути оскаржено у порядку і строк, встановлені ст. 254, 256, 257 ГПК України.
Суддя Я.А.Карабань