П'ЯТИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
08 липня 2025 р.м. ОдесаСправа № 420/1798/25
Категорія 108010000Головуючий у суді І інстанції: Свида Л.І. час і місце ухвалення: письмове провадження, м. Одеса
П'ятий апеляційний адміністративний суд у складі колегії суддів:
судді-доповідача - Семенюка Г.В.,
суддів - Федусика А.Г., Шляхтицького О.І.,
при секретаріВишневській А.В.
за участю сторін:
представник апелянтаГорголь І.С. (витяг)
розглянувши у відкритому судовому засіданні у приміщенні П'ятого апеляційного адміністративного суду адміністративну справу за апеляційною скаргою Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства) на рішення Одеського окружного адміністративного суду від 21 березня 2025 року по справі за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «НЬЮЕНЕРДЖІ» до Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства) про визнання протиправними дій, визнання протиправною відмови щодо реєстрації судна, зобов'язання вчинити певні дії, -
встановиВ:
Позивач, звернувся до суду з позовом до Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства) про визнання протиправними дій, визнання протиправною відмови щодо реєстрації судна, зобов'язання вчинити певні дії, мотивуючи його тим, що ним придбано через процедуру електронних торгів (аукціону), проведену організатором електронних торгів - ДП «СЕТАМ» судно «Надежда», видано відповідні Акти про проведення електронних торгів, на підставі яких приватним нотаріусом Одеського міського нотаріального округу видані свідоцтва про право власності на майно, а тому позивач є власником зазначеного судна. Позивач з метою використання належної йому власності, 08.07.2024 року звернувся до Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрація судноплавства) із заявою щодо реєстрації у Державному судновому реєстрі України судна, однак йому протиправно відмовлено в реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України з посиланням на відсутність документального підтвердження втрати права плавання під державним прапором Республіки Білорусь або скасування запису у Державному судновому реєстрі суден Республіки Білорусь щодо зазначеного судна. Позивач повторно звернувся до відповідача із заявою щодо реєстрації у Державному судновому реєстрі України судна з додатковим обґрунтуванням, однак йому знову відмолено у реєстрації судна. Позивач зазначає, що політичні, економічні та будь-які інші стосунки між Україною та Республікою Білорусь станом на сьогодні відсутні, АТ «Укрпошта» припинила доставку до/з РФ та Республіки Білорусь пошти з перших днів війни, про що зазначено на її офіціальному сайті, Республіка Білорусь не входить до переліку країн, куди доставляються посилки ТОВ «Нова пошта», для формального отримання доказів підтвердження втрати плавання Судном під Державним прапором Республіки Білорусь або скасування запису у Державному судновому реєстрі Республіки Білорусь позивач має звернутися до Державного суднового реєстру Республіки Білорусь, однак реалізація такого звернення є абсолютно неможливою. Позивач зазначає про добросовісне набуття права на судно, а відповідач застосовує надмірний формалізм.
Рішенням Одеського окружного адміністративного суду від 21 березня 2025 року позов задоволено. Визнано протиправними дії Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства) щодо відмови у реєстрації судна «Надежда», тип та призначення - суховантажний теплохід-площадка для перевезення генеральних, насипних сільськогосподарських вантажів, контейнерів; проєкт: 95065/ВАТ «Белсудопроект» №1258; місце та рік побудови: 2002р, Гомельський ССР3/модерн. 2020р. ВАТ «ПССР3» у Державному судновому реєстрі України, що оформлено листом №9876/06-1/15-24 від 15.07.2024 року. Зобов'язано Державну службу морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства) зареєструвати судно «Надежда», тип та призначення - суховантажний теплохід-площадка для перевезення генеральних, насипних сільськогосподарських вантажів, контейнерів; проєкт: 95065/ВАТ «Белсудопроект» №1258; місце та рік побудови: 2002р, Гомельський ССР3/модерн. 2020р. ВАТ «ПССР3» у Державному судновому реєстрі України.
Не погодившись з рішенням суду першої інстанції, Державна служба морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства) подала апеляційну скаргу, в якій просить суд апеляційної інстанції скасувати рішення суду та прийняти нову постанову, якою відмовити в задоволені позовних вимог.
В обґрунтування вимог апеляційної скарги апелянт посилається на неповне з'ясування судом обставин, що мають значення для справи, невідповідність висновків суду обставинам справи, порушення норм матеріального та процесуального права. Зазначає, що задовольняючи позов, суд першої інстанції не врахував, що ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ» не надано до заяви для реєстрації судна «НЬЮЕНЕРДЖІ -1» у Державному судновому реєстрі України документального підтвердження втрати права плавання під державним прапором іншої держави або скасування запису у реєстрі суден іншої держави (за умови, що судно раніше було зареєстровано в іншій країні), отже, вказана заява не відповідає вимогам, встановленим Кодексом торговельного мореплавства України, Законом України «Про внутрішній водний транспорт» та Порядком реєстрації суден. Відсутність документального підтвердження втрати права плавання під державним прапором іншої держави або скасування запису у реєстрі суден іншої держави (за умови, що судно раніше було зареєстровано в іншій країні) є законною підставою для відмови у реєстрації судна в Державному судновому реєстрі України або Судновій книзі України.
Товариством з обмеженою відповідальністю «НЬЮЕНЕРДЖІ» було надано відзив на апеляційну скаргу, в якому зазначено, що доводи, викладені в апеляційній скарзі є необґрунтованими та такими, що не підлягають задоволенню, рішення Одеського окружного адміністративного суду від 21 березня 2025 року винесено законно та обґрунтовано, а тому підстави для його скасування відсутні. Крім того, позивач вказує, що у випадку придбання майна на прилюдних торгах документом, що підтверджує виникнення права власності на придбане майно, є саме свідоцтво про придбання нерухомого майна, яке видається нотаріусом на підставі акту про проведення торгів. Таким чином, ТОВ "НЬЮЕНЕРДЖІ" набуло право власності на судно на підставі Актів приватного виконавця про проведені електронні торги від 08.02.2024 та 19.04.2024, а також свідоцтва права власності на майно зареєстрованого в реєстрі за номером № 1538 від 22.04.2024 та свідоцтва права власності на майно зареєстрованого в реєстрі за номером №1536 від 22.04.2024 та з метою використання належної йому власності 08.07.2024 звернулося до Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрація судноплавства) із заявою щодо реєстрації у Державному судновому реєстрі України Судна.
Заслухавши суддю-доповідача, перевіривши повноту встановлення судом першої інстанції фактичних обставин справи та правильність застосування ним норм матеріального і процесуального права, колегія суддів вважає, що скарга підлягає задоволенню, з огляду на наступне:
Судом першої інстанції встановлено, що Товариство з обмеженою відповідальністю «НЬЮЕНЕРДЖІ» зареєстровано як юридичну особу з квітня 2007 року, основний вид діяльності позивача - 52.22 допоміжне обслуговування водного транспорту.
Позивач 05.02.2024 року придбав через процедуру електронних торгів (аукціону), проведену організатором електронних торгів - ДП «СЕТАМ» судно «Надежда», тип та призначення - суховантажний теплохід-площадка для перевезення генеральних, насипних сільськогосподарських вантажів, контейнерів; проєкт: 95065/ВАТ «Белсудопроект» №1258; місце та рік побудови: 2002р, Гомельський ССР3/модерн. 2020р. ВАТ «ПССР3», про що свідчать протоколи проведення електронних торгів №605228 від 05.02.2024 року, №608949 від 10.04.2024 року, реєстраційні номери лотів №543592, №547111.
Згідно з протоколами проведення електронних торгів та документами, що підтверджують розрахунок за придбане майно приватним виконавцем у зведеному виконавчому провадженні видано акти про проведення електронних торгів від 08.02.2024 року та 19.04.2024 року відповідно до ст. 61 Закону України «Про виконавче провадження».
На підставі актів про проведення електронних торгів від 08.02.2024 року та 19.04.2024 року у зведеному виконавчому провадженні №73247816 приватним нотаріусом Одеського міського нотаріального округу 22.04.2024 року видані свідоцтва про право власності на судно «Надежда» (79,6% та 20,4%), тип та призначення - суховантажний теплохід-площадка для перевезення генеральних, насипних сільськогосподарських вантажів, контейнерів; проєкт: 95065/ВАТ «Белсудопроект» №1258; місце та рік побудови: 2002р, Гомельський ССР3/модерн. 2020р. ВАТ «ПССР3», зареєстровані в реєстрі за номерами 1538, 1536.
Позивач, з метою використання належного йому на праві власності судна, 08.07.2024 року звернувся до Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрація судноплавства) із заявою встановленого зразка щодо реєстрації у Державному судновому реєстрі України зазначеного судна.
До заяви було додано копію заяви про реєстрацію судна у ДСРУ від 04.06.2024 року, копію Акту огляду судна Регістром судноплавства України від 21.05.2024 № 130 01532-24, копії актів приватного виконавця про проведені електронні торги від 08.02.2024 року та 19.04.2024 року у ЗВП №73247816, копії свідоцтв про право власності на майно, зареєстрований в реєстрі за номерами 1538 від 22.04.2024 року та 1536 від 22.04.2024 року, копії протоколів №605228, №608949 про проведення електронного аукціону (торгів) по лотам №543592, №547111, копію свідоцтва про право плавання під Державним прапором Республіки Білорусь серії ПП №11483 від 22.06.2020 року із нотаріально засвідченим перекладом українською мовою, копію свідоцтва про право власності на судно серії ПС №11483 від 22.06.2020 року із нотаріально засвідченим перекладом українською мовою, довіреність ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ» від 14.05.2024 року № 57, копія статуту ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ», копія Рішення Учасника № 01/07/2020 від 01.07.2020 року ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ», фотографічні знімки судна у паперовому вигляді, документ, що підтверджує сплату реєстраційного збору за реєстрацію судна у ДСРУ (копія платіжної інструкції від 30.05.2024 року №3134).
Крім того, 09.07.2024 року ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ» направило відповідачу лист №02/07/1 від 03.07.2024 року із додатковими поясненнями своєї позиції щодо реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України.
Листом №9876/06-1/15-24 від 15.07.2024 року Державна служба морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України відмовила у реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України, оскільки у доданих до заяви документах відсутнє документальне підтвердження втрати права плавання судном «Надежда» під державним прапором Республіки Білорусь або скасування запису у Державному судновому реєстрі суден Республіки Білорусь, як це передбачено ч. 16 ст. 27 Кодексу.
Крім того, в листі зазначено, що відповідно до копії свідоцтва про право власності на судно серії ПС №11483 та свідоцтва про право плавання під Державним прапором Республіки Білорусь серії ПП №11483, у разі втрати судном права плавання під державним прапором Республіки Білорусь або в разі настання інших обставин, зазначених у чинних на момент видачі свідоцтва правилах реєстрів судів, свідоцтва мають бути повернуті до Державної установи «Білоруська інспекція річкового судноплавства» для виключення цього судна з Державного суднового реєстру Республіки Білорусь.
Вважаючи відмову відповідача у реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України протиправною, позивач звернувся до суду з даним позовом.
Суд першої інстанції, задовольняючи позовні вимоги зазначив, що право власності позивача на судно набуто ним фактично за сприянням держави і отримуючи право власності від держави у позивача склалися правомірні очікування, що і у подальшому держава не буде створювати перепони у реалізації його права власності на судно. Правомірне очікування виникає у тому випадку, коли внаслідок заяв чи обіцянок від імені органу публічної влади, або внаслідок усталеної практики в особи сформувалося розумне сподівання, що стосовно до неї орган публічної влади буде діяти саме так, а не інакше.
Колегія суддів П'ятого апеляційного адміністративного суду не погоджується з означеними висновками суду першої інстанції з огляду на наступне.
Відповідно частина другої статті 19 Конституції України встановлює імперативне положення, згідно якого, органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.
Відповідно до пункту 1 Положення про Державну службу морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.03.2022 № 212 (далі - Положення № 212) Державна служба морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрація судноплавства) є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Віце-1ірем'єр-міністра з відновлення України - Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури1 і який реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства.
Відповідно до п. 1, п. п. 9, 10 п. 4 Положення №212, Державна служба морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України є центральним органом виконавчої влади, який реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства.
Адміністрація судноплавства відповідно до покладених на неї завдань реєструє судна і припиняє реєстрацію суден у Державному судновому реєстрі України і Судновій книзі України, видає суднові білети, свідоцтва про право плавання під Державним Прапором України, свідоцтва про тимчасове право плавання під Державним Прапором України, свідоцтва про виключення суден з Державного суднового реєстру України і Суднової книги України, свідоцтва про тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України і Суднової книги України, свідоцтва про право власності; розміщує дані про зареєстровані у Державному судновому реєстрі України і Судновій книзі України судна та дані реєстру свідоцтв суден внутрішнього плавання на своєму офіційному веб-сайті.
Відповідно до положень ст. 27 Кодексу торговельного мореплавства України реєстрація морських суден і суден внутрішнього плавання у Державному судновому реєстрі України здійснюється центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту. Реєстрація судна у Державному судновому реєстрі України засвідчується свідоцтвом про право плавання під Державним Прапором України (судновий патент), яке видається безстроково, або свідоцтвом про тимчасове право плавання під Державним Прапором України, а також свідоцтвом про право власності на судно, яке видається безстроково.
Припинення реєстрації морського судна або судна внутрішнього плавання у Державному судновому реєстрі України засвідчується свідоцтвом про тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України або свідоцтвом про виключення судна з Державного суднового реєстру України.
Документи, передбачені частинами першою і другою цієї статті, видаються центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту.
Реєстрація або тимчасова реєстрація судна у Державному судновому реєстрі України, виключення або тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України (припинення або тимчасове припинення реєстрації), внесення змін до Державного суднового реєстру України, видача нових документів замість втрачених є платними послугами, за які справляється адміністративний збір.
Заява про реєстрацію або тимчасову реєстрацію судна, припинення або тимчасове припинення реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України та додані до неї документи подаються до центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, в один із таких способів: особисто судновласником або уповноваженою ним особою; надсилаються поштою з повідомленням про вручення та з описом вкладення; в електронній формі. У заяві окремо зазначаються спосіб, у який заявник бажає отримати відповідні документи (поштою, особисто або через представника), та строк проведення реєстраційних дій (звичайний або протягом двох робочих днів з дати реєстрації заяви).
Копії документів, що додаються до заяви, засвідчуються нотаріусом або органами, які здійснили їх оформлення та видачу. Копія документа, що посвідчує особу власника судна та підтверджує його громадянство, засвідчується його власником. Копія обмірного свідоцтва може бути завірена заявником. До всіх документів, складених іноземною мовою, додається переклад на державну мову, засвідчений у встановленому порядку. Разом із заявою подається також підписаний заявником перелік доданих документів.
До заяви про реєстрацію судна додаються такі документи: копії документів, що підтверджують право власності на судно, а також на двигун, якщо його придбано окремо; копія обмірного свідоцтва (за наявності); свідоцтво про тимчасове право плавання під Державним Прапором України (якщо судно тимчасово зареєстровано у Державному судновому реєстрі України і строк дії цього свідоцтва не закінчився); документальне підтвердження втрати права плавання під державним прапором іншої держави або скасування запису у реєстрі суден іншої держави (якщо судно раніше було зареєстровано органом реєстрації іншої держави); копія документа, що посвідчує особу власника судна та підтверджує його громадянство; фотографічні знімки судна у паперовому вигляді (загальний вигляд з правого та лівого борту); копія документа, що підтверджує сплату адміністративного збору.
За результатами розгляду заяви центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту: здійснює реєстрацію або тимчасову реєстрацію судна у Державному судновому реєстрі України, припиняє або тимчасово припиняє реєстрацію судна у Державному судновому реєстрі України, вносить зміни до Державного суднового реєстру України, видає нові документи замість втрачених; відмовляє у реєстрації або тимчасовій реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України, припиненні або тимчасовому припиненні реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України, внесенні змін до Державного суднового реєстру України, видачі нових документів замість втрачених.
Підставою для відмови у реєстрації або тимчасовій реєстрації судна, припиненні або тимчасовому припиненні реєстрації судна, внесенні змін до Державного суднового реєстру України, видачі нових документів замість втрачених є: неподання документів, зазначених у цій статті; подання документів, що містять недостовірні відомості; невідповідність поданих документів вимогам закону.
У разі отримання повідомлення про відмову у прийнятті заяви заявник має право: подати виправлену заяву; оскаржити рішення посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері внутрішнього водного транспорту, у порядку, передбаченому законодавством.
Так, Державна служба морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України відмовила в реєстрації судна позивача, посилаючись на вимоги ч. 16 ст. 27 у зв'язку з неподанням документів, зазначених у цій статті.
Вимоги до державної реєстрації суден встановлено в Порядку реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України та Судновій книзі України, затвердженому наказом Міністерства інфраструктури України від 11.04.2022 року №203 (надалі - Порядок).
Відповідно до п. 1 Розділу ІІ, п. 6 розділу ІІІ Порядку № 203, обов'язковій реєстрації в Судновій книзі України підлягають судна, зазначені в ч. 2 ст. 35 Закону України «Про внутрішній водний транспорт». У Державному судновому реєстрі України реєструються судна довжиною 20 метрів і більше, а також незалежно від довжини: пасажирські судна, буксири і штовхачі, призначені для ведення складу суден, які не є малими.
Судно набуває права плавання під Державним Прапором України після його реєстрації у Державному судновому реєстрі України та отриманні суднового патенту.
Відповідно до ст. 31, 32, 33 Кодексу торговельного мореплавства України особи, які ухиляються від обов'язкової реєстрації судна, або зареєстрували його у Державному судновому реєстрі України чи Судновій книзі України незаконним шляхом, або які порушили вимоги ст. 30 цього Кодексу, несуть відповідальність згідно з чинним законодавством України.
Судно одержує право плавання під Державним прапором України з часу реєстрації його у Державному судновому реєстрі України або Судновій книзі України та отримання суднового патенту або суднового білета.
Судно, придбане за кордоном, користується правом плавання під Державним прапором України з часу видачі консулом України тимчасового свідоцтва, в якому засвідчується одержання цього права. Тимчасове свідоцтво є дійсним до реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України або Судновій книзі України, але не більше одного року.
За підняття на судні Державного прапора України без одержання права плавання під цим прапором винні особи несуть відповідальність у встановленому законодавством порядку.
Поняття «українське судно» або «судно України» означає національну належність судна, на яке поширюється юрисдикція України. Національна належність судна визначається його державною реєстрацією в Україні і одержанням права плавання під Державним прапором України.
Право плавання під Державним Прапором України має судно, яке перебуває у власності фізичної особи - громадянина України, фізичної особи - підприємця, юридичної особи, зареєстрованих на території України, або судно, що використовується зазначеними особами на умовах договору бербоут-чартера (крім суден, власниками чи судновласниками яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичні особи, які зареєстровані на території держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичні особи, зареєстровані на території України, учасниками (акціонерами, членами) або кінцевими бенефіціарами яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, чи юридичні особи, зареєстровані на території України, учасниками (акціонерами, членами) або кінцевими бенефіціарами яких є держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фізичні та юридичні особи, стосовно яких застосовано спеціальні економічні та інші обмежувальні заходи (санкції) відповідно до Закону України «Про санкції»).
З аналізу зазначених положень законодавства вбачається, що саме відповідач є тим органом, який здійснює реєстрацію суден у Державному судновому реєстрі України і Судновій книзі України, така реєстрація є обов'язковою, зокрема, для судна, на яке позивач отримав право власності та без такої реєстрації позивач як власник судна обмежений в його користуванні під Державним прапором України.
Так, під час розгляду цієї справи судом встановлено, що ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ» не надано до заяви для реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України документального підтвердження втрати права плавання під державним прапором іншої держави або скасування запису у реєстрі суден іншої держави (за умови, що судно раніше було зареєстровано в іншій країні), отже, вказана заява не відповідає вимогам, встановленим Кодексом торговельного мореплавства України, Законом України «Про внутрішній водний транспорт» та Порядком реєстрації суден.
Посилання позивача, що він звернувся до Державної установи «Державна адміністрація водного транспорту» Республіки Білорусь із заявою про внесення відомостей щодо виключення судна з Державного суднового реєстру Республіки Білорусь однак, відповідь так і не надійшла, колегія суддів не приймає до уваги, оскільки відсутність документального підтвердження втрати права плавання піддержавним прапором іншої держави або скасування запису у реєстрі суден іншої держави (за умови, що судно раніше було зареєстровано в іншій країні) є законною підставою для відмови у реєстрації судна в Державному судновому реєстрі України.
Відповідно до ч.1 ст. 92 Конвенції ООН з морського права судно повинно плавати під прапором тільки однієї держави і, крім виняткових випадків, прямо передбачених у міжнародних договорах або у цій Конвенції, підпорядковується її виключній юрисдикції у відкритому морі. Судно не може змінити свій прапор під час плавання або стоянки при заході в порт, крім випадків дійсного переходу права власності або зміни реєстрації.
Колегія суддів зазначає, що ТОВ «НЬЮЕНЕРДЖІ" придбаваючи через процедуру електронних торгів (аукціону), судно повинно було усвідомлювати наслідки неможливості подальшої реєстрації вказаного судна у Державному судновому реєстрі України, без виключення судна з Державного суднового реєстру Республіки Білорусь, адже, воно зареєстровано в зазначеному реєстрі під номером БРП-468, та здійснює плавання під Державним прапором Республіки Білорусь.
Отже приймаючи до уваги вищенаведені фактичні обставини справи колегія суддів вважає, що відповідач у справі, який у спірних відносинах виступає у якості суб'єкта владних повноважень, під час прийняття рішення про відмову позивачу в реєстрації у Державному судновому реєстрі України судна «Надежда», діяв в межах повноважень та у спосіб, який визначено чинним законодавством і під час розгляду цієї справи судом довів правомірність прийнятого ним рішення, а тому позовні вимоги є необґрунтованими та задоволенню не підлягають.
Враховуючи вище викладене, суд апеляційної інстанції дійшов висновку, що судом першої інстанції при прийнятті оскаржуваного рішення було неправильно застосовано норми матеріального права, а відтак, відповідно до ст.ст. 315, ст. 317 КАС України, - оскаржуване Рішення підлягає скасуванню з ухваленням нового рішення у справі.
Керуючись ст.ст. 243, 250, 315, 317, 321, 322, 325, 328, 329 КАС України, суд, -
Апеляційну скаргу Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України (Адміністрації судноплавства), - задовольнити.
Рішення Одеського окружного адміністративного суду від 21 березня 2025 року по справі № 420/1798/25, - скасувати.
Прийняти нову постанову, якою в задоволені позовних вимог товариства з обмеженою відповідальністю «НЬЮЕНЕРДЖІ», - відмовити.
Постанова набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена у касаційному порядку протягом тридцяти днів шляхом подачі касаційної скарги безпосередньо до Верховного Суду.
Повний текст Постанови складено - 09 липня 2025 року.
Суддя-доповідач Г.В. Семенюк
Судді А.Г. Федусик О.І. Шляхтицький