65119, м. Одеса, просп. Шевченка, 29, тел.: (0482) 307-983, e-mail: inbox@od.arbitr.gov.ua
веб-адреса: http://od.arbitr.gov.ua
"01" липня 2025 р.м. Одеса Справа № 916/1586/25
Господарський суд Одеської області у складі головуючої судді Демченко Т.І.
За участю секретаря судового засідання Волкової Ю.О.
За участю представників сторін:
від позивача: Кравченко Є.О.
від відповідача: Плахотна О.М.
Дослідивши у судовому засіданні матеріали справи:
За позовом: Акціонерного товариства “Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; код ЄДРПОУ 40075815)
до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю “ТЕУС ТЕРМІНАЛ » (65085, м. Одеса, вул. Моторна, буд. 6; код ЄДРПОУ 39166914)
про стягнення 3 608,88 грн
23.04.2025 до Господарського суду Одеської області надійшов позов Акціонерного товариства (далі - АТ) “Українська залізниця» до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю (далі - ТОВ) "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" про стягнення 3 608,88 грн.
В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на неналежне виконання відповідачем зобов'язання зі сплати збору за маневрову роботу, внаслідок чого за ним виникла стійка заборгованість.
Господарський суд Одеської області ухвалою від 28.04.2025 прийняв позовну заяву до розгляду та відкрив провадження у справі №916/1586/25 та справу постановив розглядати в порядку спрощеного позовного провадження без виклику сторін.
29.04.2025 до канцелярії Господарського суду Одеської області від Акціонерного товариства “Українська залізниця» надійшло клопотання про залучення доказів.
14.05.2025 до канцелярії Господарського суду Одеської області через систему “Електронний суд» від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, відповідно до якого, останній просить суд справу розглядати за правилами загального позовного провадження та відмовити у задоволенні позовних вимог у повному обсязі
26.05.2025 та 28.05.2025 до суду від АТ "Українська залізниця" надійшли заперечення (на відповідь на відзив).
Господарськи суд ухвалою від 26.05.2025 відмовив ТОВ "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" у задоволені клопотання про розгляд за правилами загального позовного провадження справи №916/1586/25 та призначив її до розгляду у судовому засіданні з викликом сторін на 09.06.2025 о 14:15 год.
29.05.2025 до суду надійшла заява представника АТ "Українська залізниця" Кравченка Євгена Олександровича про участь у судовому засіданні в режимі відеоконференції поза межами приміщення суду з використанням власних технічних засобів.
Господарський суд Одеської області ухвалою від 29.05.2025 постановив задовольнити заяву представника АТ "Українська залізниця" Кравченка Євгена Олександровича про участь у судовому засіданні в режимі відеоконференції поза межами приміщення суду з використанням власних технічних засобів у справі №916/1586/25 та здійснювати проведення судових засідань за допомогою системи відеоконференцзв?язку ЄСІТС (ВКЗ).
09.06.2025 надійшло клопотання до суду від АТ "Українська залізниця" про приєднання нової довіреності представника позивача.
Під час розгляду справи 09.06.2025 суд ухвалив відкласти судове засідання на 16.06.2025 о 14:45, про що зазначено в протоколі судового засідання.
У судовому засіданні 16.06.2025 судом оголошено перерву у судовому засіданні до "25" червня 2025 р. об 11:30 год., про що зазначено в протоколі судового засідання.
25.06.2025 до канцелярії Господарського суду Одеської області через систему “Електронний суд» від відповідача ТОВ "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" надійшли додаткові пояснення у справі.
У судовому засіданні 25.06.2025 суд оголосив перерву до "01" липня 2025 р. об 11:30 год. для ознайомлення з додатковими поясненнями які надійшли від представника відповідача та надав час представнику позивача написати заперечення на ці пояснення, про що зазначено в протоколі судового засідання.
25.06.2025 до канцелярії Господарського суду Одеської області через систему “Електронний суд» від позивача АТ "Українська залізниця" надійшли додаткові пояснення у справі.
30.06.2025 до канцелярії Господарського суду Одеської області через систему “Електронний суд» від відповідача ТОВ "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" надійшли додаткові пояснення на спростування тверджень позивача у справі.
У судовому засіданні 01.07.2025 за результатом розгляду справи суд проголосив скорочене (вступну та резолютивну частини) рішення суду та повідомив, що повне рішення буде складено протягом п'яти днів.
30.06.2020 ТОВ «ТЕУС Термінал» (надалі - відповідач) в порядку, встановленому ст.634 ЦК України, направлено АТ «Укрзалізниця» (надалі - позивач) заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом № 39166914/2020- 0001 від 30.06.2020. Заява підписана шляхом накладення електронного цифрового підпису 30.06.2020 (копія заявки додається).
30.06.2020 позивачем направлено відповідачу інформаційне повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 40-39166914/2020-0001 від 30.06.2020, яким позивач засвідчив прийняття від відповідача пропозиції (акцепт) укладення договору та повідомив про присвоєння замовнику кодів відправника/одержувача 8447, платника 8211535 з відкриттям особового рахунку з ідентичним номером. Повідомлено, що код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер договору (копія повідомлення додається).
29.11.2024 позивачем оприлюднено нову редакцію Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020, яка введена в дію з 01.12.2024 (надалі - Договір).
Згідно з п. 1.1 Договору його предметом є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/ або вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.
Пунктом 1.4 Договору визначено, що надання послуг за Договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.
Відповідно до п.п. 1.6, 9.4 Договору зміни та доповнення до нього оприлюднюються перевізником на веб-сайті: http://uz-cargo.com/.
Відповідно до п.1.7 Договору, Договір укладається шляхом надання Перевізником пропозиції укласти Договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною.
Приймаючи пропозицію укласти Договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору. Відповідно до п. 2.1 договору замовник зобов'язаний, зокрема:
- сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника (п. 2.1.4);
- відшкодовувати Перевізнику витрати, пов'язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправниками перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка вантажів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини.
Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника (п. 2.1.5);
- у строки, встановлені розд.4 Договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості. Підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов'язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу фор-ми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Замовника - підписувати та надавати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги (п. 2.1.7);
Відповідно до п.2.3 Договору перевізник зобов'язаний, зокрема:
- приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) Замовника або у власних вагонах (контейнерах) Перевізника, надавати власні вагони (контейнери) Перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками Замовника згідно інформації, розміщеної у Системі планування перевезень, надавати додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до Договору та Збірнику тарифів (п. 2.3.2);
- складати документи, передбачені п. 1.3., 1.4. та розд.4 Договору, щодо нарахування сум платежів (п. 2.3.5).
Відповідно до п.3.1 Договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов'язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.
Відповідно до 3.2. Договору, замовник зобов'язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника (крім транспортерів Перевізника, проїзду бригад супроводження транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад), які складаються з:
1) плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Перевізника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника.
У пункті 8.1. Договору, сторони домовились про використання електронного документообігу.
14.01.2025 відповідачем як вантажовідправником зі станції відправлення Ксенієве Одеської залізниці було відправлено на станцію призначення Сапіжанка Львівської залізниці залізничні вагони, які перевозяться на своїх осях, а саме: вагон №58527409 згідно залізничної накладної №41906025, вагон №58533159 згідно залізничної накладної №41887613, вагон №58535048 згідно залізничної накладної №41906033, вагон №95107553 згідно залізничної накладної №41887621, вагон №95132510 згідно залізничної накладної №41887639, вагон №95230736 згідно залізничної накладної №41887654, вагон №95557773 згідно залізничної накладної №41887662.
17.01.2025 відповідач звернувся до позивача з Заявою на переадресування вантажу на одну нову адресу № 39166914/2025ПА-0044 від 17.01.2025 року, підписаною за допомогою електронного підпису представником відповідача Козаченко О.А., відповідно до якої просив переадресувати вагони №№58527409, 58533159, 58535048, 95107553, 95132510, 95230736, 95557773 за новими реквізитами:
станція призначення: (421104) ХРИСТИНІВКА, країна призначення: УКРАЇНА.; одержувач: 4023, ТОВ С.Б. ТРАНСПОРТ ІНТЕРНЕШНЛ», (ЄДРПОУ: 42002251 ; адреса одержувача:65038 Одеська область, Одеський район,м. Одеса вулиця Балківська буд 22 А, корп.7. кв 1. При цьому, в даній Заяві відповідачем зазначені умови розрахунку за перевезення, а саме: - провізна плата сплачується: на станції призначення; платник: (8211535) ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ»; - додаткові збори сплачуються: на станції призначення; платник: (8211535) ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ».
17.01.2025 позивачем було видано наказ №32-39166914/2025ПА-2303 на переадресування, згідно якого вагони №№58527409, 58533159, 58535048, 95107553, 95132510, 95230736, 95557773 по залізничним накладним №№41906025, 41887613, 41906033, 41887621, 41887639, 41887654, 41887662 були переадресовані на станцію Христинівка Одеської залізниці.
Згідно з наказом №2303 (скорочений монер) від 17.01.2025 оплата за перевізними документами та по додатковим зборам здійснюється відповідачем на станції призначення.
17.01.2025 представниками позивача по станції Жмеринка Південно-Західної залізниці було складено акт загальної форми ГУ-23 №814 на відповідальність вантажовласника ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» (відповідач).
У цьому акті загальної форми ГУ-23 в описі обставин, що викликали складання акта зазначено наступне: Для стягнення платежів за НК ф.ФДУ-92 з вантажовласника згідно наказу №32-39166914/2025ПА-2303 стягнути кошти на ст. призначення 158/ 1 - 3622 грн 50 коп. 7 вагонів - 7 відправок, 188/1 - 1503 грн 70 коп 30 хв Вантажовласник - 8447 платник 8211535.
Згідно з відмітками в графах 51, 52, 53 вказаних накладних вагони прибули на станцію призначення Христинівка Одеської залізниці та видані одержувачу 19.01.2025.
У зв'язку з цим на станції призначення Христинівка Одеської залізниці було сформовано накопичувальну картку за послуги по переадресуванню вагонів у розмірі та накопичувальну картку форми ФДУ-92 №21010024 від 21.01.2025 за маневрову роботу локомотива залізничного у розмірі 1503 грн. 70 коп.
Відповідач сплатив збір за переадресування вагонів, проте, не сплатив за маневрову роботу локомотива залізничного по накопичувальній картці форми ФДУ-92 №21010024 від 21.01.2025, на загальну суму 1503 грн. 70 коп. без ПДВ (з ПДВ 1804 грн 44 коп.) у зв'язку із внесенням Відповідачем у накопичувальну картку заперечень.
Окрім цього, 30.01.2025 відповідачем як вантажовідправником зі станції відправлення Чорноморська (ДЛЯ ОПЗ) Одеської залізниці було відправлено на станцію призначення Вінниця Південно-Західної залізниці залізничні вагони, які перевозяться на своїх осях, а саме: вагон №58547571 згідно залізничної накладної №42334516, вагон №95093449 згідно залізничної накладної №42334524, вагон №95155859 згідно залізничної накладної №42334532, вагон №95166823 згідно залізничної накладної №42334540, вагон №95169561 згідно залізничної накладної №42334557, вагон №95189783 згідно залізничної накладної №42334565, вагон №95190732 згідно залізничної накладної №42334573, вагон №95191227 згідно залізничної накладної №42334581, вагон №95233979 згідно залізничної накладної №42334599.
31.01.2025 о 15 год. 31 хв. відповідач звернувся до позивача з Заявою на переадресування вантажу на одну нову адресу № 39166914/2025ПА-0080 від 31.01.2025 року, підписаною за допомогою електронного підпису представником відповідача Козаченко О.А., відповідно до якої просив переадресувати вагони №№58547571, 95233979, 95155859, 95166823, 95169561, 95189783, 95190732, 95191227, 95093449 за новими реквізитами:
станція призначення: (421104) ХРИСТИНІВКА, країна призначення: УКРАЇНА.; одержувач: 4023, ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «С.Б. ТРАНСПОРТ ІНТЕРНЕШНЛ», (ЄДРПОУ: 42002251 ; адреса одержувача:65038 Одеська область, Одеський район,м. Одеса вулиця Балківська буд 22 А, корп.7. кв 1. При цьому, в даній Заяві відповідачем зазначені умови розрахунку за перевезення, а саме: - провізна плата сплачується: на станції призначення; платник: (8211535) ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ»; додаткові збори сплачуються: на станції призначення; платник: (8211535) ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ».
31.01.2025 о 15 год. 40 хв. позивачем було видано наказ №32-39166914/2025ПА-4644 на переадресування, згідно якого вагони №№58547571, 95233979, 95155859, 95166823, 95169561, 95189783, 95190732, 95191227, 95093449 по залізничним накладним №№42334516, 42334524, 42334532, 42334540, 42334557, 42334565, 42334573, 42334581, 42334599 були переадресовані на станцію Христинівка Одеської залізниці. Згідно з наказом №4644 від 31.01.2025 оплата за перевізними документами та по додатковим зборам здійснюється відповідачем на станції призначення.
31.01.2025 представниками позивача по станції Жмеринка Південно-Західної залізниці було складено акт загальної форми ГУ-23 №1645 на відповідальність вантажовласника ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» (відповідач).
У цьому акті загальної форми ГУ-23 в описі обставин, що викликали складання акта зазначено наступне: про стягнення платежів за НК ф.ФДУ-92 з вантажовласника згідно наказу №32-39166914/2025ПА-4644 від 31.01.2025 р стягнути кошти на ст. призначення 158/ 1 - 4657 грн 50 коп. (9 вагонів - відправок), 188/1 - 1503 грн 70 коп (30 хв) Вантажовласник - 8447 платник 8211535.
Згідно з відміткою в графах 51, 52, 53 накладних вагони прибули на станцію призначення Христинівка Одеської залізниці та видані одержувачу 02.02.2025.
У зв'язку з цим на станції призначення Христинівка Одеської залізниця було сформовано накопичувальна картка за послуги по переадресуванню вагонів та накопичувальна картка форми ФДУ-92 №03020070 від 03.02.2025 за маневрову роботу локомотива залізничного у розмірі 1503 грн. 70 коп.
Відповідач сплатив збір за переадресування вагонів, однак, не сплатив за маневрову роботу локомотива залізничного у розмірі 1503 грн. 70 коп. по накопичувальній картці форми ФДУ-92 №03020070 від 03.02.2025, на загальну суму 1503 грн. 70 коп. без ПДВ (з ПДВ 1804 грн 44 коп.) в зв'язку із внесенням Відповідачем у накопичувальну картку заперечень. (копія накопичувальної картки додається).
Посилаючись на наявність у відповідача обов'язку здійснити сплату за маневрову роботу при переадресації вагонів позивач звернувся до суду з цим позовом.
У свою чергу відповідач проти задоволення позову заперечує, вказує, що ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» було сформовано в електронному вигляді заяву на переадресування вантажу на нову адресу під номером 39166914/2025ПА-0044 17.01.2025 об 08:53: 27 год. і вже о 08:54 цього ж дня Перевізником було видано наказ №32-39166914/2025ПА-2303 на переадресування, згідно якого вагони № №58527409, 58533159, 58535048, 95107553, 95132510, 95230736, 95557773 по залізничним накладним №№41906025, 41887613, 41906033, 41887621, 41887639, 41887654, 41887662 були переадресовані на станцію Христинівка Одеської залізниці (копію скріншота з системи Е-портал надаємо в додатках до відзиву).
31.01.2025 об 15:33:18 ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» було сформовано в електронному вигляді заяву на переадресування вантажу на нову адресу під номером № 39166914/2025ПА-0080 від 31.01.2025, підписаною за допомогою електронного підпису представником відповідача Козаченко О.А., відповідно до якої просив переадресувати вагони №№58547571, 95233979, 95155859, 95166823, 95169561, 95189783, 95190732, 95191227, 95093449 за новими реквізитами вже о 15:40 цього ж дня Перевізником було видано наказ №32-39166914/2025ПА-4644 на переадресування на станцію Христинівка Одеської залізниці (копію скріншота з системи Е-портал надаємо в додатках до відзиву).
Відповідач вважає, що вказані операції з переадресування не потребували здійснення ніякої маневрової роботи, станція Жмеринка, де проводилось переадресування вагонів, згідно технічних характеристик є сортувальною станцією, по якій проводиться розформування та формування поїздів по різним напрямкам.
Указує, що Позивачем не наведено обґрунтування та не надано доказів, що 17.01.2025 та 31.05.2025, при фізичному знаходженні вагонів на сортувальній станції, при надходженні заявки на їх переадресацію, виникла необхідність здійснення саме додаткової маневрової роботи, яка не була передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів та не була пов'язана з початково-кінцевими операціями.
На підставі наведеного відповідач вважає, що залізницею порушено вимоги Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України».
Дослідивши матеріали справи, позиції учасників процесу, проаналізувавши наявні у справі докази у сукупності та давши їм відповідну правову оцінку, суд дійшов таких висновків.
Відносини з перевезення та переміщенням продукції залізницями регламентуються, зокрема, Цивільним кодексом України, Господарським кодексом України, Статутом залізниць України, Правилами користування вагонам і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113 (надалі - Правилами користування вагонам і контейнерами), та іншими підзаконними актами.
Відповідно до ст.908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Перевезенням вантажів, відповідно до ст.306 Господарського кодексу України, визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі. Загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів визначаються цим Кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
Як підтверджено матеріалами справ, відповідачем було замовлено у позивача послуги з перевезення залізничних вагонів на своїх осях із станції Ксенієво Одеської залізниці до станції Сапіжанка Львівської залізниці, а також із станції Чорноморська (ДЛЯ ОПЗ) Одеської до станції призначення Вінниця Південно-Західної залізниці.
Обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій і громадян, які користуються залізничним транспортом визначаються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, (надалі - Статут).
Пунктом 44 Статуту визначено, що залізниця може на заяву відправника, одержувача змінити станцію призначення вантажу, прийнятого до перевезення (переадресувати вантаж), з оплатою витрат за договірним тарифом. За час затримки вагонів (контейнерів) в очікуванні переадресування справляється плата, встановлена згідно із статтею 119 цього Статуту. Час затримки обчислюється з моменту, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу.
Як зазначалося вище, відповідач звернувся до АТ «Укрзалізниця» із заявою про переадресацію вагонів зі станції відправлення Ксенієво Одеської залізниці (які прямували до станції Сапіжанка Львівської залізниці) до іншої станції призначення Христинівка Одеської області, у зв'язку з чим 17.01.025 видано наказ на переадресування №2303.
Також відповідач звернувся до АТ «Укрзалізниця» із заявою про переадресацію вагонів зі станції відправлення Чорноморська Одеської залізниці залізниці (які прямували до станції Вінниця Південно-Західної залізниці) до іншої станції призначення Христинівка Одеської області, у зв'язку з чим 17.01.025 видано наказ на переадресування №4644.
У розумінні Правил переадресування вантажів (статті 44, 45 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України №542 від 20.08.2001 (надалі - Правила переадресування вантажів), переадресацією вагонів (вантажу) є зміна станції призначення або разом з нею і одержувача вагонів (вантажу) (переадресування).
Абзацом 3 пункту 4 Правил переадресування вантажів унормовано, що переадресування вантажу може здійснюватися на станціях призначення та станціях на шляху прямування.
У даному випадку переадресація вагонів №№58527409, 58533159, 58535048, 95107553, 95132510, 95230736, 95557773 та вагонів №№58547571, 95233979, 95155859, 95166823, 95169561, 95189783, 95190732, 95191227, 95093449 була здійснена на станції на шляху прямування, а саме станція Жмеринка.
Переадресування вантажу здійснюється за первинними документами (із внесенням відповідних змін) і з оформленням перевезення новими перевізними документами (крім імпортних та транзитних вантажів) в паперовому або електронному виглядах, що обумовлюється в наказі на переадресування (п. 5 Правил переадресування вантажів).
Оплата провізних та інших платежів при переадресуванні може здійснюватися як на станції переадресування, так і на станції призначення, що обумовлюється в наказі на переадресування вантажу (п. 12 Правил переадресування вантажів).
З урахуванням наведеного, відповідач скористався наданим йому правом на зміну напрямку руху вказаних вагонів, яке підлягало оформленню у відповідній документації - шляхом внесенні змін до первинних документів (залізничних накладних:
- №№41906025, 41887613, 41906033, 41887621, 41887639, 41887654, 41887662;
- №№42334516, 42334524, 42334532, 42334540, 42334557, 42334565, 42334573, 42334581, 42334599.
У будь-якому разі зміна станції призначення вказаних вагонів є неможливою без вчинення позивачем певних дій - надання дозволу на переадресування вантажу у вигляді наказу, який надається начальникові станції, яка оформляє переадресування засобами телеграфного зв'язку, телефонограмою або в електронному вигляді, а також без внесення змін у первинну документацію (оформлення переадресації).
Саме за вчинення відповідних дій з оформлення АТ «Укрзалізниця» переадресації і підлягає сплата послуг переадресації.
Пунктом 8.1 параграфу 8. "Збори за оформлення переадресування" Розділу ІІІ Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №317 від 26.03.2009 (надалі - Збірник тарифів), передбачено, що за оформлення переадресування вантажів за кожний вагон при переадресуванні одночасно одним вантажовласником двох і більше вагонів з вантажем або порожніх власних чи орендованих вагонів, оформлених окремими відправками, нараховується збір у розмірі 100,70 грн.
До тарифів, плат та зборів, що вказані в Розділах II і III Збірника тарифів застосовується коефіцієнт 3,023 (п. 19 Коефіцієнтів що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №317 від 26.03.2009).
Позивач нарахував відповідачу плату за переадресацію семи вагонів та дев'яти вагонів, що відповідачем не оспорюється.
Натомість відповідач заперечив щодо нарахувань за маневрову роботу локомотива залізничного кошти у розмірі 3608,88 грн (у тому числі ПДВ).
Згідно із пункту 3 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту і зв'язку України №507 від 31.08.2005, маневровою роботою є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств.
Маневри - будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств.
Одиницею залізничного рухомого складу є локомотив та вагон.
Тобто, на відміну від послуг переадресування, які полягають у документальному оформленні переадресування (в даному випадку, зміни станції призначення вагонів), маневровою роботою є фізична зміна вагонами напрямку руху шляхом їх відчеплення від одного поїзду (який йшов в напрямку призначення за первинним провізним документом) до іншого поїзду, який йде в напрямку нової станції призначення після переадресації.
У свою чергу, переадресування вагонів не завжди є невідривно пов'язаним із виконанням маневрових робіт щодо таких вагонів, оскільки нова станція призначення (після переадресування) може знаходитись на шляху слідування відповідного поїзда, до якого було причеплено вагони за первинним провізним документом.
Пунктом 8.2 параграфу 8. "Збори за оформлення переадресування" Розділу ІІІ Збірника тарифів передбачено, що крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов'язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.
У пункті 8.2 параграфу 8. "Збори за оформлення переадресування" Розділу ІІІ Збірника тарифів відсутнє таке словосполучення як "додаткові маневрові роботи", а мова йде про додаткові операції та послуги, якими, зокрема, є маневрові роботи.
Відтак, жодних підстав вважати, що плата за послуги з переадресування вантажу (вагонів) включає в себе плату за маневрову роботу немає.
Маневрові роботи підлягають оплаті замовником у разі їх фактичного виконання.
Пунктом 1.4 договору визначено, що надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.
Обставини надання позивачем послуг з виконання маневрових робіт підтверджуються актами загальної форми №100 від 21.01.2025 та №814 від 17.01.2025, №1645 від 31.01.2025 та №220 від 07.02.2025, а також Інформацією про вагонні операції (а.с 136-139, 142-146), з якої вбачається, що спірні вагони із станції відправлення виїхали із поїздом з одним індексним номером, а після переадресування - спірні вагони рухались із поїздом з іншим індексним номером.
Відчеплення спірних вагонів від одного поїзда та причеплення їх до іншого поїзда є нічим іншим як маневровими роботами, виконання яких потребує понесення позивачем витрат (на дизельне паливо для локомотива, оплату трудових ресурсів тощо).
За таких обставин та правового регулювання суд дійшов висновку, що позивачем доведено виконання ним маневрових робіт при переадресуванні вагонів №№58527409, 58533159, 58535048, 95107553, 95132510, 95230736, 95557773 та вагонів №№58547571, 95233979, 95155859, 95166823, 95169561, 95189783, 95190732, 95191227, 95093449, а відтак вказані роботи підлягають оплаті відповідачем.
Згідно із ст. 525 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.
Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.
Аналогічна правова норма передбачена частиною 1 статті 193 Господарського кодексу України.
За наведених обставин, суд дійшов висновку про те, що у ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» наявний обов'язок з оплати АТ «Укрзалізниця» збору за маневрові роботи, виконаної з вагонами №№58527409, 58533159, 58535048, 95107553, 95132510, 95230736, 95557773 та вагонами №№58547571, 95233979, 95155859, 95166823, 95169561, 95189783, 95190732, 95191227, 95093449 при їх переадресації на іншу станцію призначення - Христинівка Одеської області, у розмірі 3 608,88 грн.
Судовий збір за розгляд справи відповідно до ст. 129 ГПК України покладається на відповідача.
Керуючись ст. 129, 232, 236-239, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд
1. Позов Акціонерного товариства “Українська залізниця» до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" про стягнення 3 608,88 грн - задовольнити.
2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ТЕУС ТЕРМІНАЛ" (65085, м.Одеса, вул. Моторна, буд. 6; код ЄДРПОУ 39166914) на користь Акціонерного товариства “Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; код ЄДРПОУ 40075815) заборгованість у сумі - 3 608 (три тисячі шістсот вісім) грн 88 коп. та витрати на сплату судового збору в розмірі 2 422 (дві тисячі чотириста двадцять дві) грн 40 коп.
Рішення господарського суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги протягом 20-денного строку з моменту складення повного судового рішення.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не буде подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Повне судове рішення складено та підписано 07 липня 2025 р.
Суддя Т.І. Демченко