Справа 362/2094/24
Провадження 3/362/1152/24
18.11.2024 року м. Васильків
Суддя Васильківського міськрайонного суду Київської області Сухарева О.В., розглянувши справу про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянки України, проживаючої за адресою: АДРЕСА_1 ,
05.03.2024 о 12 год. 56 хв. в Київській обл., Фастівському р-ні, а/д Київ-Одеса, 34 км в напрямку м. Київ ОСОБА_1 керувала автомобілем FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 , перед початком руху та виконуючи маневр розвороту з відповідного крайнього лівого положення, не переконалась в безпеці маневру, не надала перевагу в русі зустрічному автомобілю Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 . Внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, завдано матеріальної шкоди.
ОСОБА_1 в судовому засіданні свою вину не визнала, пояснила, що вважає винним у вчиненні даного ДТП водія транспортного засобу Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 - ОСОБА_3 , який порушив п.п. 12.3, 12.1 ПДР України.
В судовому засіданні захисник ОСОБА_1 - адвокат Воропай Р.М. заявив клопотання про закриття провадження у зв'язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення.
Представник потерпілого ОСОБА_4 - адвокат Конюшко Д.Б. в судовому засіданні пояснив, що ОСОБА_5 їхав по трасі М05 Одеса-Київ, на 35 км перед ним почала розвертатись FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 . Через те, що вона його не пропустила, він почав гальмувати, але вона була надто близько, він почав брати вправо, щоб уникнути зіткнення, але стався удар. Не заперечував щодо призначення експертизи.
Судом досліджено наявні в справі письмові докази, а саме:
- протокол про адміністративне правопорушення, складений відносно ОСОБА_1 ;
- рапорт про виклик на лінію 102;
- протокол огляду місця дорожньо-транспортної пригоди та схему до нього;
- письмові пояснення ОСОБА_6 від 05.03.2024;
- письмові пояснення ОСОБА_3 від 05.03.2024;
- письмові пояснення ОСОБА_7 від 05.03.2024;
- копію виписки із медичної карти стаціонарного хворого;
- висновок судової автотехнічної експертизи від 08.10.2023, відповідно до якого зіткнення автомобіля Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 з автомобілем FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 могло відбутись як на правій смузі для руху в бік м. Київ, так і на смузі розвороту або на їх межі.За даних дорожніх обставин водій автомобіля FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 , повинен був діяти відповідно до вимог п. 10.1 та п. 10.4 Правил дорожнього руху.В діях водія автомобіля FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 вбачаються невідповідності вимогам п. 10.1 та п. 10.4 Правил дорожнього руху.В даній дорожньо-транспортній ситуації, при заданих вихідних даних водій автомобіля FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 мав технічну можливість запобігти зіткненню з автомобілем Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 шляхом виконання вимог п. 10.1 та п. 10.4 Правил дорожнього руху України.За даних обставин водій автомобіля Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 повинен був діяти відповідно до вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України.В діях водія автомобіля Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 вбачаються невідповідності вимогам п. 12.3 Правил дорожнього руху України.Згідно заданих вихідних даних, водій автомобіля Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 мав технічну можливість запобігти зіткненню з автомобілем FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 шляхом застосування екстреного гальмування в момент виникнення небезпеки для руху.В діях водія автомобіля FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 вбачаються невідповідності вимогам п. 10.1 та п. 10.4 Правил дорожнього руху, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв'язку із настанням події дорожньо-транспортної пригоди.В діях водія автомобіля Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 вбачаються невідповідності вимогам п. 12.3 Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв'язку із настанням події дорожньо-транспортної пригоди.
У суду немає підстав ставити під сумнів достовірність такого висновку експерта, оскільки висновок складений з дотриманням процесуального порядку, компетентною особою, яка наділена спеціальними знаннями.
Як вбачається з даної постанови та визнається судом доведеним, дорожньо-транспортна пригода, яка мала місце 05.03.2024, перебуває в причинно-наслідковому зв'язку з діями обох водіїв: ОСОБА_1 , яка керувала автомобілем FORD FUSION, д.н.з. НОМЕР_1 , та ОСОБА_4 , який керував автомобілем Toyota Land Cruiser, д.н.з. НОМЕР_2 , тобто в даній дорожньо-транспортній пригоді має місце спільна вина обох учасників дорожнього руху.
Разом тим, згідно положень КУпАП, розгляд справи про адміністративне правопорушення проводиться лише в межах обставин, викладених у протоколі про адміністративне правопорушення.
Вказані вимоги закону також узгоджуються з усталеною практикою Європейського суду з прав людини, яку національні суди повинні враховувати при здійсненні правосуддя.
Таким чином, суд уповноважений приймати рішення виключно стосовно ОСОБА_1 , розгляд протоколу, складеного стосовно якої є предметом розгляду даного провадження.
Аналізуючи досліджені докази, оцінюючи встановлені обставини у їх сукупності, суд приходить до висновку, що дії ОСОБА_1 правильно кваліфіковано за ст. 124 КУпАП, оскільки вона дійсно порушила вимоги п. 10.1 і 10.4 ПДР.
У відповідності до ст. 38, п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження у справі стосовно ОСОБА_1 підлягає закриттю, оскільки на момент розгляду судом даної справи пройшло більше ніж три місяці з моменту вчинення інкримінованого їй правопорушення.
Керуючись ст.ст. 38, 247, 280, 283, 284 КУпАП, -
ОСОБА_1 визнати винною у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та закрити провадження у справі стосовно неї, у зв'язку із закінченням строку накладення адміністративного стягнення.
Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Васильківський міськрайонний суд Київської області протягом десяти днів з моменту її постановлення.
Суддя Сухарева О.В.