65119, м. Одеса, просп. Шевченка, 29, тел.: (0482) 307-983, e-mail: inbox@od.arbitr.gov.ua
веб-адреса: http://od.arbitr.gov.ua
про відмову у задоволенні заяви про забезпечення позову
"28" жовтня 2024 р. Справа № 916/4738/24
Господарський суд Одеської області у складі судді Сулімовської М.Б., розглянувши заяву
позивача: Прайм Агрікалчер Трейдінг ДІЕМСІСІ (Prime Agriculture Trading DMCC), адреса: Блок №:2638 Бізнес Центр ДТСЦ Рівень № 1 Джулрі і Джемплекс 3, Дубай Об'єднані Арабські Емірати (Unit 2638, DMCC Business Centre, Level No1, United Arab Emirates)
до відповідача: Манасса 2М Шіппінг ЛТД (Manassa 2M Shipping LTD), адреса: Комплекс Трастових Компаній, Дорога Аджалтаке, Аджалтаке, Маджуро, Маршалові Острови МH96960 (Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake, Majuro, MH 96960, Republic of Marshall Islands)
про арешт морського судна
Заявник Компанія Прайм Агрікалчер Трейдінг ДІЕМСІСІ (Prime Agriculture Trading DMCC) звернувся до Господарського суду Одеської області із заявою про арешт cудна MV MANASSA MOON M (номер IMO 8202939, прапор Того), власником якого є компанія Манасса 2М Шіппінг ЛТД (Manassa 2M Shipping LTD).
Протоколом автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 23.10.2024 заяву розподілено судді Господарського суду Одеської області Мостепаненко Ю.І.
Розпорядженням керівника апарату суду від 24.10.2024 №267, у зв'язку із перебуванням судді Мостепаненко Ю.І. з 24.10.2024 на лікарняному та надходженням заяви про забезпечення позову до подання позовної заяви, було призначено повторний автоматичний розподіл вищевказаної заяви, за результатами якого для розгляду заяви визначено суддю Сулімовську М.Б.
Розглянувши заяву про арешт морського судна, суд дійшов наступних висновків.
Так, обґрунтовуючи свої вимоги Компанія Прайм Агрікалчер Трейдінг ДІЕМСІСІ (Prime Agriculture Trading DMCC) зазначає, що заява подається задля забезпечення морської вимоги до відповідача про відшкодування збитків, завданих односторонньою відмовою від виконання Договору фрахтування, оскільки останній порушив свій обов'язок забезпечити прибуття судна в порт завантаження. Внаслідок означеного заявник поніс збитки за англійським правом у вигляді різниці у фрахті та втрати права на повернення сплаченого гарантійного депозиту за Договором купівлі-продажу, що і є підставою морської вимоги заявника до відповідача.
Зауважує, що 13 вересня 2024 року заявник уклав Договір купівлі-продажу соєвих бобів 2023/2024 років урожаю з компанією "Бунге СА" (Bunge SA), за яким заявник зобов'язувався поставити покупцю 6000 метричних тон товару впродовж 13 - 30 вересня 2024 року з України в Туреччину, а покупець прийняти та оплатити його. Місце поставки за Договором купівлі-продажу - порт Ізмір, Туреччина, на базисі CFR.
2 жовтня 2024 року заявник сплатив гарантійний депозит на суму 60000.00 доларів США на виконання умов Договору купівлі-продажу.
21 вересня 2024 року між відповідачем та заявником було укладено Договір фрахтування, за яким відповідач зобов'язувався здійснити перевезення 6600 метричних тон соєвих бобів насипом. Договір фрахтування передбачав, що судно мало прибути в Чорноморськ протягом 25 - 27 вересня 2024 року.
В листуванні електронною поштою від 27 вересня 2024 року відповідач попросив заявника про продовження періоду для прибуття судна в порт завантаження на три дні, на що заявник погодився. Після цього, 30 вересня 2024 року відповідач знову попросив про продовження відповідного строку на 3 дні. Однак відповідач так і не поставив судно в Чорноморськ, а також у месенджері WhatsApp відмовився від виконання обов'язку забезпечити прибуття судна до порту завантаження і, таким чином, відмовився від виконання Договору фрахтування.
Відтак, в результаті відмови відповідача від виконання Договору фрахтування, заявник не виконав свої зобов'язання поставити товар за Договором купівлі-продажу і втратив право на повернення гарантійного депозиту.
За наведеного заявник зазначає, що має морську вимогу до відповідача, підставою якої є одностороння відмова останнього від Договору фрахтування внаслідок невиконання обов'язку забезпечити прибуття судна в порт завантаження впродовж 25-27 вересня 2024 року.
На момент подачі цієї заяви, загальна сума вимог заявника до відповідача складає 4662170,64 грн.
У зв'язку з тим, що єдиним відомим заявнику активом відповідача є судно MV MANASSA MOON M (номер IMO 8202939), зареєстрованим власником якого є компанія Манасса 2М Шіппінг ЛТД (Manassa 2M Shipping LTD), яке станом на час звернення до суду із даною заявою перебуває в акваторії морського порту Чорноморськ, заявник просить суд забезпечити морську вимогу проти відповідача та накласти арешт на судно шляхом обмеження в його пересуванні в акваторії морського порту Чорноморськ та заборони виходу з акваторії морського порту Чорноморськ.
За приписами ст.136 ГПК України, господарський суд за заявою учасника справи має право вжити передбачених ст.137 цього Кодексу заходів забезпечення позову. Забезпечення позову допускається як до пред'явлення позову, так і на будь-якій стадії розгляду справи, якщо невжиття таких заходів може істотно ускладнити чи унеможливити виконання рішення суду або ефективний захист або поновлення порушених чи оспорюваних прав або інтересів позивача, за захистом яких він звернувся або має намір звернутися до суду.
Відповідно до п.9 ч.1 ст.137 ГПК України, позов забезпечується арештом морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги.
Згідно ч.2 ст.140 ГПК України, заява про забезпечення позову у вигляді арешту на морське судно розглядається судом не пізніше двох днів з дня її надходження після її подання без повідомлення особи, яка подала заяву, та особи, яка є відповідальною за морською вимогою.
Так, звертаючись до суду із даною заявою Компанія Прайм Агрікалчер Трейдінг ДІЕМСІСІ (Prime Agriculture Trading DMCC) стверджувала, що наразі cудно MV MANASSA MOON M (номер IMO 8202939, прапор Того), власником якого є компанія Манасса 2М Шіппінг ЛТД (Manassa 2M Shipping LTD), знаходиться в акваторії морського порту Чорноморськ.
Разом з тим, згідно з інформації з відкритих джерел, зокрема, з міжнародної електронної бази даних географічних місцезнаходжень морських суден MarineTraffic (https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:3491786/zoom:10), cудно MV MANASSA MOON M (номер IMO 8202939) 24.10.2024 о 15 год. 50 хв. покинуло акваторію морського порту Чорноморськ Чорноморської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України".
Враховуючи, що за змістом заяви Компанія Прайм Агрікалчер Трейдінг ДІЕМСІСІ (Prime Agriculture Trading DMCC) просить суд вжити заходи забезпечення морської вимоги та накласти арешт на судно шляхом обмеження в його пересуванні в акваторії морського порту Чорноморськ та заборони виходу з акваторії морського порту Чорноморськ, при цьому, як встановлено судом, 24.10.2024 о 15 год. 50 хв. судно покинуло акваторію морського порту Чорноморськ Чорноморської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України", означена заява задоволенню не підлягає.
За приписами ч.6 ст.140 ГПК України, про забезпечення позову або про відмову у забезпеченні позову суд постановляє ухвалу.
Керуючись ст.ст. 136, 137, 140, 234 Господарського процесуального кодексу України, суд, -
У задоволенні заяви Компанії Прайм Агрікалчер Трейдінг ДІЕМСІСІ (Prime Agriculture Trading DMCC) про арешт морського cудна MV MANASSA MOON M (номер IMO 8202939, прапор Того), власником якого є Компанія Манасса 2М Шіппінг ЛТД (Manassa 2M Shipping LTD), відмовити.
Суддя М.Б. Сулімовська
Ухвала суду набрала законної сили 28.10.2024 та може бути оскаржена в порядку і строки, встановлені ст.ст. 254-257 Господарського процесуального кодексу України.
Ухвалу підписано 28.10.2024.