Справа № 524/7199/24
Номер провадження 3/524/2526/24
23.07.2024 року суддя Автозаводського районного суду міста Кременчука Олейнікова Г.М., розглянувши адміністративний матеріал, який надійшов із Батальйону патрульної поліції у місті Кременчук Управління патрульної поліції у Полтавській області Департаменту патрульної поліції про притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , працюючої в ПрАТ «Кременчукгаз», проживаючої за адресою: АДРЕСА_1 , до адміністративної відповідальності за ст. 124 КпАП України
В протоколі про адміністративне правопорушення зазначено , що 22.06.2024 року, о 12 год. 10 хв., в м.Кременчук, вул.Київська, буд.64-В, водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Renault Koleos, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під час зміни напрямку руху, не впевнилась в безпечності маневру та здійснила наїзд на перешкоду (відбійник АЗК «UPG»). В результаті ДТП, транспортний засіб та перешкода отримали механічні ушкодження з матеріальними збитками.
Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 в судове засідання не з'явилась , про час та місце судового розгляду справи була повідомлена належним чином згідно телефонограми секретаря судового засідання ОСОБА_2 від 23.07.024 року ( а.с. 9 ) , просила справу розглядати без її участі , вину у вчиненому адміністративному правопорушенні не визнає, просить провадження по справі закрити за відсутності складу адміністративного правопорушення . Відповідно до вимог ст. 268 ч.2 КУпАП суд вважає розглянути справу у відсутність особи , яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 .
Суд, дослідивши матеріали справи, приходить до наступних висновків:
Згідно з диспозицією ст. 124 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.
У п.1.10 Правил Дорожнього руху України зазначено, що дорожньо-транспортна пригода (ДТП) подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки.
Таким чином, умовою настання відповідальності за ст. 124 КУпАП є «пошкодження транспортних засобів», тобто порушення повинно бути настільки істотним, щоб наслідком його стало пошкодження як мінімум двох автомобілів, а не одного.
Пункт 10.1 ПДР України передбачає, що перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху».
При цьому Правила Дорожнього Руху України не містять визначення поняття «безпека дорожнього руху». Таке визначення міститься лише в наказі «Про затвердження Типового положення про Систему управління безпекою руху на автомобільному транспорті», в якому зазначено: «Безпека дорожнього руху - це характеристика дорожнього руху, що визначається аварійністю». У свою чергу «аварійність - це сукупність ДТП, здійснених учасниками дорожнього руху».
Таким чином, суд вважає , хоч ст.124 КпАП й не містить посилання на вчинення водієм саме ДТП, для притягнення його до адміністративної відповідальності за порушення п.10.1 ПДР має бути наявним причинно-наслідковий зв'язок між його діями та нехтуванням безпеки дорожнього руху.
Отже, порушенням у цьому випадку є неврахування дорожньої обстановки, яка визначається як «сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху...» (п.1.10 ПДР, де зазначено , що «учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин»). Крім того, знову йдеться про безпечне керування, визначення якого в ПДР взагалі відсутне.
Суд вважає , що особа , яка притягається до адміністративної відповідальності, ОСОБА_1 не могла порушити вимоги пункту 10.1 ПДР України, в якому зазначено, що перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, оскільки у відповідності до Правил дорожнього руху України,ні АЗС, ні відбійник АЗС, не належать до учасників дорожнього руху, оскільки АЗС, відбійник АЗС не є особою, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин.
З урахуванням вищевикладеного, оскільки як убачається із матеріалів справи, від дій ОСОБА_1 ніяких наслідків для інших учасників руху не наступило, тому суд вважає за необхідним закрити провадження по справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст.. 124 КУпАП у зв'язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення, оскільки заподіяння механічних ушкоджень відбійнику АЗС не утворює склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КпАП України.
Керуючись ст. 124, 245,250, 247 ч.1п.1, КпАП України, суд, -
Провадження по справі про притягнення ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП закрити у зв'язку із відсутністю складу адміністративного правопорушення.
Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги. Постанова може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, його законним представником, адвокатом, потерпілим, його представником або прокурором в Полтавський апеляційний суд, через суд першої інстанції протягом десяти днів з дня її винесення.
Головуючий суддя: Ганна ОЛЕЙНІКОВА