Справа № 752/22996/23
Провадження №: 3/752/5086/24
Іменем України
10 червня 2024 рокусуддя Голосіївського районного суду міста Києва Дмитрук Н.Ю. здійснюючи підготовку до розгляду справи про притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , до адміністративної відповідальності за ознаками правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -
встановив:
водій ОСОБА_1 , 23.10.2023 об 11-35 год. в м. Києві по вул. А. Заболотного, керував ТЗ Джип Черокі н.з. НОМЕР_1 , не дотримався безпечного бокового інтервалу та здійснив зіткнення із ТЗ Даф н.з. НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку, чим порушив п. 13.1 Правил дорожнього руху.
Матеріали направлялись для належного дооформлення.
ОСОБА_1 вину у вчиненні правопорушення не визнав. Пояснив, що при в'їзді на Одеський шляхопровід у напрямку вул. Заболотного, рухався у другій смузі напрямку руху, не змінюючи напрямок руху. Відчув удар у ліву задню частину свого автомобіля (в крило над лівим), після чого його автомобіль розвернуло вліво і стало затягувати під автомобіль Даф, який проштовхнув його автомобіль далі понад 15 метрів до повної зупинку посеред третьої смуги руху.
Із пояснень іншого учасника даної ДТП - водія ОСОБА_2 , він рухався у третій смузі руху, при виїзді на Одеський шляхопровід, продовжував рух у своїй смузі не змінюючи напрямок руху зі швидкість приблизно 40-50 км/год.. Відчув скрежет в передній правій частині кабіни, після чого натиснув на гальма, після чого проїхав 10-15 ми., після чого зупинився. Вийшовши з машини побачив автомобіль НОМЕР_3 , який стояв поперек його автомобіля у його смузі руху. Враховуючи, що автомобіль джип знаходився в нього в мертвій зоні, ні його, ні його маневрів він не бачив. Але враховуючи місце удару на автомобілі джип, може припустити, що автомобіль мав намір перестроїтись.
Відповідно до п. 13.1 ПДР водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Згідно п. 1.10 ДПД безпечний інтервал - відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються або між ними та іншими об'єктами за якої гарантована безпека дорожнього руху.
Дослідивши матеріали справи, вважаю необхідним визнати ОСОБА_1 винним у порушенні вимог п. 13.1 Правил дорожнього руху, що виразилось у недотриманні ним безпечної дистанції, у зв'язку із чим притягнути до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, оскільки його винність підтверджується зібраними у справі доказами, зокрема протоколом про адміністративне правопорушення, схемою місця ДТП, зазначених у ній місця зіткнення (яке знаходиться у смузі руху водія Даф), характеру та локалізації пошкоджень, письмовими поясненнями.
Разом із тим, враховуючи, що строк накладення адміністративного стягнення відповідно до ст. 38 КУпАП сплив, на підставі ст. 247 п.7 КУпАП закрити провадження у справі.
На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 38, 124, 247, 283-285 КУпАП, -
постановив:
ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративних правопорушень, передбачених ст. 124 КУпАП.
Закрити провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 у зв'язку зі спливом строку накладення адміністративного стягнення.
Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Голосіївський районний суд м. Києва протягом десяти днів з моменту винесення.
Суддя Н.Ю. Дмитрук