Рішення від 18.06.2024 по справі 914/466/23

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

79014, місто Львів, вулиця Личаківська, 128

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.06.2024 Справа № 914/466/23(916/5005/23)

Господарський суд Львівської області розглянув у відкритому судовому засіданні матеріали справи:

за позовом:Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця»

до відповідача:Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл»

про:стягнення 629589 грн. 84 коп.

в межах справи:№ 914/466/23

про банкрутство:Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл»

Суддя: Цікало А. І.

При секретарі: Андріюк В. М.

Представники:

Позивача:Лунгул Л. А. - адвокат

Відповідача:Волинський А. В. - адвокат

16.11.2023 р. до Господарського суду Одеської області за вх. № 5519/23 від Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» надійшла позовна заява до Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» про стягнення 629589 грн. 84 коп. (з яких: 598089,84 грн. - плата за користування вагонами; 31500,00 грн. - збір за зберігання вантажу).

Позов обґрунтований невиконанням відповідача перед позивачем договірних зобов'язань в частині оплати за користування вагонами під час їх затримки на станції призначення з вини відповідача, а також в частині оплати нарахованої суми збору за зберігання вантажів.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 28.11.2023 р. позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі № 916/5005/23; ухвалено справу розглядати за правилами загального позовного провадження; призначено підготовче засідання.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 12.02.2024 р. матеріали справи № 916/5005/23 за позовом Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» про стягнення 629589 грн. 84 коп. передано до Господарському суду Львівської області для розгляду в межах справи № 914/466/23 про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл».

Справа № 916/5005/23 за позовом Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» про стягнення 629589 грн. 84 коп. надійшла до Господарського суду Львівської області 28.02.2024 р. за вх. № 623.

Відповідно до протоколу передачі судової справи раніше визначеному складу суду від 28.02.2024 р., зазначеній справі присвоєно № 914/466/23(916/5005/23) та передано таку для розгляду судді Цікало А. І., в провадженні якого перебуває справа № 914/466/23 про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл».

Ухвалою суду від 05.03.2024 р. справу № 914/466/23(916/5005/23) за позовом АТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Українська залізниця» до ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернейшнл» про стягнення 629589 грн. 84 коп. прийнято до розгляду в межах справи № 914/466/23 про банкрутство ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернейшнл»; розгляд справи розпочато спочатку; підготовче засідання призначено на 04.04.2024 р.

04.04.2024 р. до суду за вх. № 9316/24 від представника ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернейшнл» надійшло клопотання про відкладення розгляду справи.

Ухвалою суду від 04.04.2024 р. підготовче засідання відкладено на 25.04.2024 р.

Судове засідання, призначене на 25.04.2024 р., не відбулось, у зв'язку із повітряною тривогою у Львівській області.

Ухвалою суду від 26.04.2024р. підготовче засідання призначено на 06.06.2024 р.

Ухвалою суду від 06.06.2024 р. закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті 18.06.2024 р.

Сторони були належно повідомленні про дату, час і місце цього засідання.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши докази, з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, суд встановив наступне:

20.03.2020 р. між Акціонерним товариством «Українська залізниця» (Перевізник, позивач у справі) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» (Замовник, відповідач у справі) укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 40-20005502/2020-001 (надалі - Договір перевезення).

Предметом вказаного Договору перевезення є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Також, між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та Товариством з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» укладено договір № ДН-5-5/71 «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернешнл» при станції Одеса-Порт регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» (надалі - Договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії), відповідно до якого ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернешнл» при експлуатації під'їзної колії по договору, сплачує залізниці плати та збори, в тому рахунку за подачу та забирання вагонів, за користування вагонами та контейнерами, зберігання і охорону вантажів у вагонах, що з вини підприємства простоюють на станції Одеса-Порт та на підходах до неї у затриманих поїздах в очікуванні подачі. Відповідно до Договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії, такі випадки оформлюються згідно розділу 6 Правил перевезення вантажів з покладанням на підприємство відповідальності; за зберігання вантажу відповідно до ст. 36 Статуту залізниць України; за маневрову роботу; інші збори і плати передбачені Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничних транспортом України. Облік часу користування вагонів провадиться за їх номерами. Строк дії договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії з 30.04.2021 р. до 01.01.2025 р. включно.

На підставі накладних № № 47485297, 44972834, 44968642, 44967602, 44967248, 44964377: 44963593, 44960243, 44958841, 44868966, 44863512, 44848570, 44848554, 42596437, 42592998, 42200378, 42198309, 33775735, 33711185, 33707209, 33621673, 33615972 на адресу ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернешнл» були відправлені наступні вагони:

№ №58533357, 95237665, 95166807, 95270088, 95083028, 95283735 (накладна № 47485297); № № 95413639, 95478434, 95707352, 95413704, 95411922, 95384681, 95413647 (накладна №44972834); №95505533 (накладна №4968642); №95943080, 95719787 (накладна №44967602); №№95562336, 95563201, 95784724, 95784153, 95769279 (накладна №44967248); №№95176707, 95239927, 95665683, 95703765, 95780557, 95708681 (накладна №44964377); №№95784088, 95839627 (накладна №44963593); №№95630810, 95797676, 58562398, 95697827, 95832226, 95792131,95652285, 53203329, 95641551, 9454971 (накладна №44960243); №№95780201, 95008348, 95661823, 95703187, 95702361, 95154845 (накладна №44958841); №№95618179, 95712915, 95648416,95759700,95653267, 95649034, 95632477, 95492468, 53200671, 95394805, 95330247, 95526406, 95752952, 95754966, 95794541, 95539979, 95396453, 95526513 (накладна №44868966); №95119954 (накладна №44863512); №№95986782, 95413951, 95932489, 95556866, 95119988, 95120028 (накладна №44848570); №№95553210, 95902979, 95078028 (накладна №44848554); №№95191409, 95596235, 95595310, 95191243, 95193652 (накладна №42596437); №№95697330, 95705505, 95669636, 95703112, 95670931 (накладна №42592998); №№95078051, 95077988 (накладна №42200378); №№95078077, 98226756, 95745279, 95552758, 95413779 (накладна №42198309); №№95466470, 95226221 (накладна №33775735); №№95665733, 95184461, 95176541, 95089348, 95088423 (накладна №33711185); №91114413 (накладна №33707209); №№95539441, №95792826, 95626008,95758058, 95760468, 95615183, 95616504, 95646154, 95755567, 95613816,95712816,95633921, 95669107, 95612800, 95346250, 95794087, 95759932, 95375341, 95530267, 95648648, 95792735, 95828885, 95321741, 9536446, 95531125, 59598326, 95532222, 95395984, 95689576, 95540035, 95797080, 95794731, 95613980, 95388252, 95396131, 95346946, 95620738, 95333340, 95618203, 95644613 (накладна №33621673); №№95475414, 95256178, 95152815 (накладна №33615972).

Частина вагонів, які прибули на станцію Одеса-Порт були забрані ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернешнл» на під'їзну колію та знаходились там для виконання розвантажувальних робіт, інша частина вагонів була затримана на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини клієнта, про що складені акти загальної форми ГУ-23. Після закінчення затримки складені акти загальної форми, в яких зафіксований час закінчення затримки вагонів.

Після закінчення затримки спірні вагони були подані на підставі пам'яток про" подавання вагонів на під'їзну колію Відповідача для здійснення вивантаження, після закінчення вантажних операцій з вагонами та подання повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами на підставі пам'яток про забирання вагони були забрані залізницею.

Після закінчення операцій з вагонами були складені відомості плати за користування вагонами №№ 06010037, 04010021, 04010019, 04010018, 03010012, 30129906, 12121110, 12121114, 12121112, 12121117, 13121126, 13121124, які підписані представником ТзОВ «Олімпекс Купе Інтернешнл» з зауваженнями: відомість не узгоджено у зв'язку з відсутністю живлення.

Для оплати за користування вагонами, щодо якої відповідач не заперечував, були складені відомості плати за користування вагонами №№ 21019100р, 21019101р, 21019099р, 21019102р, 21019103р, 30129906р, 01019002р, 10019033р, 30129907р, 06019019р, 30129908р, 01019001р на загальну суму 451723,20 грн. без ПДВ (542067,84 грн. з ПДВ), які були погоджені відповідачем та сплачені.

Частина вагонів, які були затримані або знаходились на під'їзній колії відповідача, були власними вагонами перевізника, частина - належали позивачу, а саме:

- вагони, які належали відповідачу або орендовані ними: №№ 58533357, 95237665, 95166807, 95270088, 95083028, 95283735, 95413639, 95478434, 95707352, 95413704. 95411922, 95384681, 95413647, 95505533, 95719787, 95943080, 95562336, 95563201, 95784724, 95769279, 95708681, 95176707, 95239927, 95665683, 95703765, 95780557, 95784088, 95839627, 95780201, 95008348, 95661823 95703187, 95702361, 95154845, 95119954, 95986782, 95413951, 95932489, 95556866, 95119988, 95120028, 95553210, 95902979, 95078028, 95191409, 955996235, 95595310, 95191243, 95193652, 95697330, 95705505, 95669636, 9703112, 95670931, 95078051, 95077988, 95078077, 98226756, 95745279, 95562758, 95413779, 95466470, 95226221, 95665733, 95184461, 95176541, 95089348, 95088423, 91114413, 95475414, 95256178, 95152815;

- вагони, які є власними вагонами позивача: № № 95630810, 95797676, 58562398, 95697827, 95832226, 95792131, 95652285, 53203329, 95641551, 95454971, 95618179, 95712915, 95648416, 95759700, 95653267, 95649034, 95632477, 95492468, 53200671, 95394805, 95330247, 95526406, 95752952, 95754966, 95794541, 95539979, 95396453, 95526513, 95539441, 95792826, 95626008, 95758058, 95760468, 95615183, 95616504, 95646154, 95755567, 95613816, 95712816, 95633921, 95669107, 95612800, 95346250, 95794087, 95759932, 95375341, 95530267, 95648648, 95792735, 95828885, 95321741, 95363446, 95531125, 95532222, 95395984, 95689576, 95540035, 95797080, 95794731, 95613980, 95388252, 95396131, 95346946, 95620738, 95333340, 95644613, 95618203, 59598326.

Згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами, затверджених Наказом міністерства транспорту України № 113 від 25.02.1999 р. (надалі - Правила):

- за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату (п. 2. Правил);

- облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6) (п. 3 Правил);

- відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами (п. 4 Правил);

- у разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов'язаний підписати відомість із зауваженнями;

- час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника;

- час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам'ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформляється після закінчення приймально-здавальних операцій;

- усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника;

- у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери (п. 8 Правил);

- плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці (п. 13 Правил);

- за час перебування на під'їзних коліях та інших місцях з незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків (п. 15 Правил).

Моментом початку відліку часу для нарахування плати за користування власними вагонами Перевізника, визначеної в п. 3.4. Договору, є момент передачі Замовнику власних вагонів Перевізника або початку затримки відповідно до Правил користування вагонами. Облік часу користування, з метою визначення розміру плати за користування власними вагонами Перевізника у випадках вказаних в п. 3.4 Договору, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами. Застосування плати за користування власними вагонами Перевізника в частині, що не визначена Договором, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами. Загальний час, за який нараховується та сплачується Замовником плата за користування власними вагонами Перевізника, включає час перебування вагонів у безпосередньому розпорядженні Замовника та час затримки вагонів з його вини в очікуванні подавання під вантажні або інші операції на станціях призначення і на підходах до них.

Відповідно до п. 6 Правил користування плата за користування вагонами обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях незагального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під'їзні колії або орендовані ділянки колій.

Згідно з 3.4 Договору перевезення, замовник зобов'язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника,- затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника (далі - плата за користування власними вагонами Перевізника).

Відповідно до п. 3.4.1 Договору перевезення, розмір плати за користування власними вагонами Перевізника встановлюється відповідно п. 3.4.2. Договору. Плата за користування власними вагонами Перевізника визначається за кожен вагон відповідно до їх типу за формулою: Пвик = (Спл/24) х tгод х kм, де:

Пвик. - плата за користування власними вагонами Перевізника для відповідного типу вагонів;

Спл - ставка плати за використання власних вагонів Перевізника для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн./вагон за добу визначена в Додатку 1-2 до Договору;

24 - кількість годин у добі;

tгод - кількість годин користування вагоном Перевізника для відповідного типу вагонів.

kм - коригуючий коефіцієнт, що застосовуються до Пвик для вагонів, які приймаються до перевезення у складі маршрутного поїзда або контейнерного поїзда.

Розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від періоду користування встановлюється згідно з чинним законодавством. Відповідно до затверджених ставок за використання власних вагонів перевізника АТ «Укрзалізниця», оприлюднених на сайті УЗ, плата за користуванням зерновозу в грудні 2022 - січні 2023 складала 4300,0 грн. за добу без ПДВ.

Що стосується плати за користування власних або орендованих вагонів відповідача, розрахунок плати за користування вагонами здійснюється відповідно до п. 5. розділу V Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 р. № 317, відповідно до якого за затримку на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення власних та орендованих вагонів з вини одержувача, відправника або власника (орендаря) вагонів залізниці сплачується плата в розмірі 50% ставок, зазначених у табл. № 1.

Також, крім оплати плати за користування вагонами підлягає сплаті нарахований збір за зберігання вантажів на місцях загального користування.

Відповідно до п. 8 Правил зберігання вантажів (статті 12, 46 Статуту) збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Термін безоплатного зберігання обчислюється:

- якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подавання вагонів під вивантаження;

- при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу;

- при затримці - з моменту затримки.

Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми.

Відповідно до п. 2.1 Розділу III Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 р. № 317, термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами.

Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі: 4,0 грн. за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах, у тому числі у контейнерах - за масу брутто, округлену до повних тонн.

Крім того, при розрахунку збору за зберігання відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України «Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги» від 22.06.2022 р. № 441, застосовується коефіцієнт 5,139 відповідно до п. 19 Наказу (проїзд провідників (тарифна схема 16), тарифи, плати та збори, що вказані в розділах II і III Збірника тарифів).

Розрахунок збору за зберігання вантажів на м'ясцях загального користування по спірним вагонам додається, сума збору складає 26250,00 грн. без ПДВ.

З нарахуванням збору за зберігання вантажів відповідач не погодився, про що представником відповідача зазначено на відомостях за користування вагонами та після відмови від підписання нарахованої суми збору за зберігання вантажів складено акт загальної форми № 375/1 від 28.03.2023 р.

Таким чином, загальна сума, яка підлягає сплаті відповідачем складає 629589,84 грн. з ПДВ (524658,20 грн. без ПДВ) та складається з плати за користування вагонами - 598089,84 грн. з ПДВ (498408,20 грн. без ПДВ) та збору за зберігання вантажу після закінчення терміну безоплатного зберігання - 31500,00 грн. з ПДВ (26250,00 грн. без ПДВ).

Частиною першою статті 307 Господарського кодексу України встановлено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються кодексами, законами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Одним із нормативно-правових актів, який визначає умови перевезення вантажів залізничним транспортом є Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 (надалі - Статут).

Відповідно до ст. 6 Статуту, правила перевезення вантажів - це нормативний акт, що конкретизує передбачені Статутом положення.

Типова форма договору встановлена Правилами розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 864/5085, з визначенням у ньому обсягів, строків та умов надання транспортних засобів, порядку розрахунків за перевезення та додаткових послуг, а також відповідальність за порушення зобов'язань.

Уклавши договір на перевезення вантажу залізницею, відповідач взяв на себе зобов'язання виконувати вимоги як Статуту, так і Правил перевезення вантажів залізничним транспортом.

Відповідно до ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України, суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

Відповідно до ст. 509 Цивільного кодексу України, зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії (негативне зобов'язання), а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку. Зобов'язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу. Зобов'язання має ґрунтуватися на засадах добросовісності, розумності та справедливості.

Згідно з ч. 1 ст. 626 Цивільного кодексу України, договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків.

Частиною першою статті 627 Цивільного кодексу України встановлено, що відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Статтею 629 Цивільного кодексу України встановлено, що договір є обов'язковим для виконання сторонами.

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства. Статтею 525 Цивільного кодексу України передбачено, що одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Всупереч вимогам законодавства та умов Договору, відповідач не здійснив розрахунку із залізницею за користування вагонами та за зберігання вантажів, в наслідок чого у відповідача виникла заборгованість перед позивачем на суму 629589,84 грн. (з яких: 598089,84 грн. - плата за користування вагонами; 31500,00 грн. - збір за зберігання вантажу після закінчення терміну безоплатного зберігання).

Станом на час розгляду справи, відповідач не надав доказів погашення заборгованості перед позивачем.

Виконавши вимоги процесуального права, всебічно і повно перевіривши обставини справи в їх сукупності, дослідивши представлені докази, у відповідності з нормами матеріального права, що підлягають застосуванню до даних правовідносин, суд дійшов висновку, що позовні вимоги Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» про стягнення 629589 грн. 84 коп. (з яких: 598089,84 грн. - плата за користування вагонами; 31500,00 грн. - збір за зберігання вантажу) обґрунтовані, підтверджені належними доказами та підлягають задоволенню.

Як вбачається з матеріалів справи, заборгованість Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» перед Акціонерним товариством «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця», стягнення якої є предметом даного спору, виникла до відкриття провадження у справі № 914/466/23 про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» (відкрито ухвалою Господарського суду Львівської області від 15.02.2023 р.).

Відповідно до ст. 129 ГПК України, сплачений позивачем судовий збір у розмірі 7555,08 грн. слід покласти на відповідача.

Враховуючи наведене, керуючись ст. ст. 3, 7, 11, 42, 46, 73, 74, 86, 123, 129, 194, 232, 237, 238 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

1. Позов Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» про стягнення 629589 грн. 84 коп. (з яких: 598089,84 грн. - плата за користування вагонами; 31500,00 грн. - збір за зберігання вантажу) - задоволити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Олімпекс Купе Інтернейшнл» (вул. Головатого отамана, буд. 67/69, м. Одеса, 65003; ідентифікаційний код 20005502) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Гедройця, 5, м. Київ, 03150; ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Пантелеймонівська, 19, м. Одеса, 65012; ідентифікаційний код ВП 40081200) 629589 грн. 84 коп. боргу (з яких: 598089,84 грн. - плата за користування вагонами; 31500,00 грн. - збір за зберігання вантажу) та 7555 грн. 08 коп. витрат по сплаті судового збору.

3. Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 24 червня 2024 року.

Відповідно до ст. 241 ГПК України, рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Згідно з ч. 1 ст. 256 ГПК України, апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Суддя Цікало А.І.